Главная/Nissan/200SX/Nissan 200SX S14 (1993-2000)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - капитальный ремонт - RS5F31A…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - капитальный ремонт - RS5F31A, RS5F32A и 5-ступенчатая RS5F32V: Диагностика Nissan 200SX S14

Механическая трансмиссия (МКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Поиск неисправностей механической коробки передачи - капитального ремонта - RS5F31A, RS5F32A и 5-ступенчатой RS5F32V: диагностики

См. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ.

Как проверить механический коробку передачи - капитального ремонта - RS5F31A, RS5F32A и 5-ступенчатой RS5F32V: диагностики

Тщательно очистить все подшипники в растворителе и просушите сжатым воздухом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ раскручивать подшипники давлением воздуха. Проверить конические роликоподшипники на предмет износа, царапин, точечной коррозии или отслаивания. Убедиться, что подшипники поворачиваются плавно и не заедают. Осмотреть зубчатые колеса на предмет чрезмерного износа, сколов, трещин или других повреждений. При необходимости заменить. Проверить поверхность цапфы подшипника входного вала на износ.

ПримечаниеПеред сборкой покрыть все детали трансмиссионным маслом.

Тщательно очистить все подшипники в растворителе и просушите сжатым воздухом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ раскручивать подшипники давлением воздуха. Проверить конические роликоподшипники на предмет износа, царапин, точечной коррозии или отслаивания. Убедиться, что подшипники поворачиваются плавно и не заедают. Осмотреть зубчатые колеса на предмет чрезмерного износа, сколов, трещин или других повреждений. При необходимости заменить. Проверить поверхность цапфы подшипника входного вала на износ.

ПримечаниеПеред сборкой покрыть все детали трансмиссионным маслом.

Осмотреть зубья коронной шестерни на предмет чрезмерного износа. Осмотреть вал-шестерню на наличие задиров и заусенцев. Детали промыть в растворителе и просушить сжатым воздухом. Заменить изношенные или поврежденные детали.

Осмотреть зубья коронной шестерни на предмет чрезмерного износа. Осмотреть вал-шестерню на наличие задиров и заусенцев. Детали промыть в растворителе и просушить сжатым воздухом. Заменить изношенные или поврежденные детали. Проверить вязкую муфту на наличие утечек или повреждений корпуса.

  1. Установить шток переключения, рычаг переключения передач, блокировку и узел управления. Убедиться в том, что выступ монтажного отверстия на кронштейне управления правильно установлен в монтажном отверстии. Измерить максимальную высоту 1-го / 2-го переключателя (высота " Н ") при переключении из нейтрального положения в обратное. (Рисунок 13) Максимальная высота должна быть 2,6441-2,6630 " (67,16-67,64 мм).
  2. Измерить зазор " С " между кулачком тормоза заднего хода и рычагом переключения передач при переключении в положение реверса. (Рисунок 13) Зазор должен быть менее 0 002-0 008 дюйма (0,05-20 мм), если оба измерения не соответствуют техническим требованиям, заменить узел рычага переключения передач, узел блокировки переключений и узел кронштейна управления как комплект.
Схема №1