Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Снимите поворотный кулак и ступицу в сборе. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК И СТУПИЦА В СБОРЕ в этой статье. Отделите ступицу (и передний ротор на моделях, оснащенных ABS) от кулака с помощью съемника / установщика ступицы (MB990998-01) и съемника (MB991056). НЕ ударяйте по ступице / ступице в сборе молотком для отделения, или подшипник будет поврежден.
- Заглушить пылезащитную крышку в 2 местах (180 градусов друг от друга), чтобы съемник можно было установить на внутреннюю обойму. Снять внутреннюю обойму со ступицы с помощью съемника (MB990810-01). Снять внутреннее и внешнее масляные уплотнения с кулака. Снять стопорное кольцо с кулака. Выпрессовать подшипник из кулака с помощью старой внутренней обоймы наружного подшипника, рукоятки (MB990938-01), водителя (MB990985-01) и опоры (MB991056). Проверить компоненты на предмет повреждений.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
- Смажьте новый подшипник колеса Смазкой контактные поверхности подшипника цапфы. После удаления внутреннего кольца внутреннего подшипника запрессуйте подшипник с помощью монтажников (MB990985-01 и MB990938-01), установите внутреннее кольцо внутреннего подшипника, установите стопорное кольцо.
- Установите новое масляное уплотнение со стороны ступицы в кулак до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцевой поверхностью. Нанесите смазку на фланец масляного уплотнения и контактные поверхности ступицы. Используйте съемник / установщик ступицы для установки ступицы на кулак. (Рисунок 2) Затяните гайку на съемнике / установщике ступицы до 144-187 футов фунтов (200-260 Н.м).
- Поверните ступицу для посадки подшипника. С помощью дюймового торцевого ключа измерьте крутящий момент вращения ступицы. (Таблица 2) Крутящий момент должен быть не более 16 дюймовых фунтов (1,8 Н · м). Измерьте люфт ступицы. Максимальный люфт составляет 0 004 дюйма (0,10 мм).
- Если крутящий момент или люфт торца не соответствуют спецификации, повторно проверьте установку компонента. Снимите съемник / установщик ступицы. Установите новое масляное уплотнение на стороне приводного вала. Введите уплотнение до тех пор, пока оно не коснется стопорного кольца. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.
Схема №2
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Отсоедините стабилизатор от нижнего рычага управления. Если он оснащен электронной управляемой подвеской, отсоедините шток датчика высоты от нижнего рычага управления (только с правой стороны). Ослабьте гайку шарового шарнира и отсоедините шаровой шарнир от кулака. Снимите болт крепления нижнего рычага управления и зажим втулки. Снимите нижний рычаг управления с автомобиля.
Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и разборка
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите кронштейн тормозного шланга. Снимите болты крепления стойки к кулаку. Снимите пылезащитную крышку с верхней части стойки в сборе. Удерживая шток поршня стойки шестигранным ключом, используйте гнездо (MB991036) для снятия гайки. Снимите стопор и резину стопора. Снимите стойку в сборе с автомобиля.
- Сжать винтовую пружину с помощью компрессора с винтовой пружиной. Удерживая шток поршня шестигранным ключом, с помощью гнезда снять контргайку штока поршня. Снять все оставшиеся компоненты со стойки. (Шток 3) Вынуть подшипник из опоры с помощью латунного штока.
Схема №3
Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей стойки в сборе и цапфы для обеспечения плотной посадки. Затяните болты крепления нижней стойки и гайки верхнего крепления в соответствии с техническими требованиями. После установки проверьте центровку переднего конца. См. статью ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС в этом разделе.
Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите шплинт, контргайку ступицы и шайбу. Снимите тормозной суппорт и вывесьте в сторону. Снимите тормозной ротор. Отсоедините нижний шаровой шарнир от кулака. Отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Отсоедините конец тяги от кулака. Отделите приводной вал от ступицы.
- Отсоедините стойку от кулака. Снимите кулак и ступицу в сборе с транспортного средства. Отделите ступицу от кулака (при необходимости) с помощью установщика / съемника ступицы (MB990998-01) и съемника (MB991056). НЕ ударяйте по ступице / кулаку в сборе молотком, чтобы отделить, или подшипник будет поврежден. Для установки, процедура обратного удаления. Затяните шаровое соединение с гайкой кулака с транспортным средством на земле.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесные узлы. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от коллектора. Отсоедините болты крепления двигателя. Поднимите и поддержите двигатель, чтобы вес находился вне опор двигателя. Слейте жидкость из усилителя рулевого управления. Снимите панель дефлектора воздуха. Снимите болт крепления стопора переднего крена.
- Снимите динамический демпфер и центральный элемент, отверните крепежный болт кронштейна стопора заднего валка, снимите крепежный болт и гайку демпфера двигателя, отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления, отсоедините штангу переднего датчика высоты (если он оборудован), отсоедините шаровой шарнир от кулака.
- Отвернуть болты крепления нижнего рычага управления и хомута к траверсе, снять нижний рычаг управления с автомобиля, снять кронштейн стабилизатора и штангу стабилизатора, снять рулевую коробку в сборе, отсоединить передний датчик высоты (при наличии), снять траверсу, снять передний датчик высоты.
- Для монтажа необходимо произвести обратный демонтаж, завернув гайку на болте крепления стабилизатора к нижнему плечу до выступания резьбы 6,6-,7 " (16-18 мм).