Установить заднюю крышку ремня ГРМ. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Установить звездочки распределительного вала (если сняты). Используя держатель, удерживайте распределительный вал и крепежный болт в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48840-S21368164372001011500000)
Установить натяжитель ремня и пружину. Убедиться, что пружина закреплена на пальце водяного насоса и зацеплена за отверстие натяжителя ремня крюком пружины, направленным в сторону от блока цилиндров.
Повернуть натяжитель ремня по возможности против часовой стрелки и временно затянуть болт, совместив все метки ГРМ с цилиндром № 1 в верхней мертвой точке такта сжатия. (Рисунок 7)
Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, звездочку распределительного вала задней головки, шкив водяного насоса, звездочку передней головки и натяжитель ремня ГРМ. Убедиться, что ремень установлен в оригинальном направлении вращения и все метки ГРМ выровнены. Установить фланец на коленчатый вал. Слегка ослабить болты натяжителя ремня и позвольте натяжителю приложить натяжение ремня.
Используя гнездо коленчатого вала (MD998716), повернуть коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке. НЕ вращайте против часовой стрелки. Выровняйте все метки синхронизации. Затянуть болты натяжителя ремня в соответствии со спецификацией. С помощью датчика натяжения ремня измерить натяжение ремня посередине между звездочкой коленвала и звездочкой распределительного вала со стороны, противоположной натяжителю ремня.
Натяжение ремня должно быть 57,3-83,8 фунта (26-38 кг). Для установки остальных компонентов необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить болты соответствующей длины в крышки ГРМ и кронштейн опоры двигателя.

ПримечаниеБолт развертки опорного кронштейна двигателя необходимо затягивать медленно, распыляя смазку на болт.