Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Установка (Sigma): Диагностика Mitsubishi Sigma I

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как проверить установку (Sigma): диагностики

  1. Снять крышки подшипников, коромысла и пружины с валов. Отметить расположение компонентов для повторной сборки. Осмотреть коромысло и вал на наличие поврежденного ролика или отслаивания. Измерить внутренний диаметр коромысел и наружный диаметр вала коромятора. Определить масляный зазор. Проверить длину свободной пружины. Заменить компоненты, если они не соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КОРОМЫСЕЛ И ВАЛОВ " в конце шага 3). (ref-48840-S03574961692001011500000)
  2. Осмотреть распределительный вал и зубчатое колесо распределителя на предмет повреждений. Измерить наружный диаметр шеек распределительного вала и высоту выступа. Заменить распредвал, если он не соответствует спецификации. См. ТАБЛИЦУ СПЕЦИФИКАЦИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
  3. Нанести масло на составные части, вновь собрать коромысла, пружины и крышки подшипников, установить крышки подшипников с идентификационным номером в сторону звездочки переднего распределительного вала, убедиться в правильном расположении масляных отверстий и надреза валов (поз.11) и (поз.12).
ПрименениеВ. (мм)
Масляный зазор
Стандарт.0004-.0016 (.010-.041)
Максимум.0039 (.099)
Внутренний диаметр коромысла.748 (19.00)
Наружный диаметр вала коромысла.744 (18.90)
Свободная длина пружины2.173 (55.19)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОМЫСЛА И ВАЛА

Схема №10