Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/RVR/Mitsubishi RVR III (2010-2012)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя: Прочее
Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Прочее Mitsubishi RVR III

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Охлаждающая жидкость

ПунктРекомендуемый антифризКоличество dm 3 (qt)
Охлаждающая жидкость двигателя [включая 0,65 дм 3 (0,69 qt) в баке конденсатора радиатора]DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLER PREMIUM или аналог (1)7.5 (7.9)
(1) аналогичный высококачественный несиликатный, не аминный, не нитратный и не боратный хладагент на основе этиленгликоля с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы.
(1)Аналогичный высококачественный несиликатный, не аминный, не нитратный и не боратный хладагент на основе этиленгликоля с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХЛАДАГЕНТ

Герметик

ПунктУказанный герметик
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателяThree-bond 1324N, LOCTITE 262 или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИК

Как проверить герметичность охлаждающей жидкости двигателя

ПредупреждениеПри опрессовке системы охлаждения медленно стравите давление в системе охлаждения, чтобы не получить ожог от горячей охлаждающей жидкости двигателя.
ВниманиеОбязательно полностью очистить проверенные места от влаги. Когда тестер вынимается, будьте осторожны, чтобы не пролить охлаждающую жидкость двигателя. Будьте внимательны при установке и снятии тестера, а также при тестировании не деформировать заливную горловину радиатора.
Схема №21
  1. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя до заливной горловины. Установить тестер радиатора и подайте давление 160 к Па (23 фунт / кв. дюйм), а затем проверить утечку охлаждающей жидкости из шланга или соединений радиатора.
  2. При наличии течи охлаждающей жидкости двигателя отремонтируйте или заменить соответствующую деталь.
Схема №22
  1. Использовать адаптер крышки для крепления крышки радиатора к тестеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием убедиться, что крышка радиатора чистая. Ржавчина или другой посторонний материал на уплотнении крышки радиатор вызовет неправильное считывание.
  2. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться. Минимальный предел: 83 кПа (12 фунт/кв. дюйм) Стандартное значение: 93-123 кПа (14-18 фунт/кв. дюйм)
  3. Заменить крышка радиатора, если показания не остаются на предельном уровне или выше его.

Как проверить утечку хладагента водяного насоса

Даже когда водяной насос в норме, остаток слива охлаждающей жидкости двигателя может быть найден на сливном отверстии, паровом отверстии и установочной поверхности водяного насоса. Если обнаружен остаток слива хладагента двигателя, проверить утечку водяного насоса следующим методом.

  1. Протереть остатки сливающейся на водяном насосе охлаждающей жидкости двигателя. ВНИМАНИЕ: При снятии колпачка радиатора убедиться, что охлаждающая жидкость двигателя холодная.
  2. Снять крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: Не давите 100 кПа (15 фунтов на квадратный дюйм) или более.
  3. Установить тестер радиатора под давлением 100 кПа (15 фунт/кв. дюйм).
  4. Выдержите состояние под давлением в течение 20 минут, и проверить утечку охлаждающей жидкости двигателя из сливного отверстия, парового отверстия или установочной поверхности водяного насоса.
  5. Снять тестер радиатора, и установить крышка радиатора.
  6. Прогрейте двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу 20 минут и остановить.
  7. После остановки двигателя и проверить утечку охлаждающей жидкости из сливного отверстия, парового отверстия или установочной поверхности водяного насоса.
  8. Если на шаге 4 или 7 обнаружена утечка охлаждающей жидкости двигателя, заменить водяной насос (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396083-S40965137032011050200000)

Как проверить реле управления вентилятором

Напряжение батареиНомер клеммы, подключаемой к тестеруРезультаты проверки непрерывности
Не применяется2 - 5Непрерывность (менее 2 Ом)
4 - 5Обрыв цепи
Соединить клемму № 1 и батарейный (+) зажим. Подключить клемму № 3 и батарейную (-) клемму.2 - 5Обрыв цепи
4 - 5Непрерывность (менее 2 Ом)

ПРОВЕРКА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ

Схема №23

Как проверить реле вентилятора радиатора

Напряжение батареиНомер клеммы, подключаемой к тестеруРезультаты проверки непрерывности
Не применяется2 - 4Обрыв цепи
Соединить клемму № 1 и клемму аккумуляторной батареи (-).подключить клеммы № 3 и батарейную батарею (+).Непрерывность (менее 2 Ом)

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА

Схема №24

Как проверить реле вентилятора конденсатора

Напряжение батареиНомер клеммы, подключаемой к тестеруРезультаты проверки непрерывности
Не применяется3 - 4Обрыв цепи
Соединить клемму № 1 и клемму аккумуляторной батареи (+).подключить клемма № 2 и клемма аккумулятора (-).Непрерывность (менее 2 Ом)

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Отсоединить разъем двигателя вентилятора.
  2. Убедиться, что двигатель вентилятора работает, когда положительная клемма аккумулятора подключена к клемме 1 разъема на стороне двигателя вентилятора, а клемма 2 заземлена. Также проверить, нет ли в это время ненормального звука, издаваемого двигателем вентилятора.
  3. Если двигатель вентилятора неисправен, заменить его (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396083-S03438693982011050200000)
  4. Подсоединить разъем двигателя вентилятора.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Сделайте ответные метки на нижнем шланге радиатора и хомуте для шланга (как показано на иллюстрации), чтобы установить их в исходное положение.
  2. Отломите наконечник зажима шланга и раздвиньте зажим шланга, затем отсоединить нижний шланг радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть зажим для шланга зажим не может распространяться на емкость, потому что когтем соприкасается с зажимом шланга.

> > B < < соединение нижнего шланга радиатора / хомута для рукава

ВниманиеНикогда не использовать повторно зажим для шланга, коготь которого оторван, чтобы предотвратить ржавление.
Схема №32
  1. Сделайте ответную метку на новом хомуте для шланга в том же положении, что и съемный.
  2. Вставить нижний шланг радиатора до выступа фитинга для впуска воды.
  3. Совместите ответные метки на нижнем шланге радиатора и хомуте для шланга.
  4. Снять зажим для шланга и укоротите его, после чего установить нижний шланг радиатора.
Схема №33
Схема №34
  1. Погрузите термостат в воду и нагрейте воду при перемешивании. Проверить температуру открытия клапана термостата. Стандартное значение: 87 ± 1,5 ° C (189 ± -16°C)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить высоту клапана при полностью закрытом термостате и использовать это измерение для сравнения высоты клапана, когда термостат полностью открыт. Стандартное значение: Температура полного открытия: 95°C Величина подъема клапана: 8,5 мм (0,33 дюйма) или более
Схема №35
Схема №36

Требуемый специальный инструмент

  1. MB992042: Ключ датчика температуры воды

< < A > > отсоединение шлангового зажима / радиатора

  1. Сделайте ответные метки на верхнем шланге радиатора и хомуте для шланга (как показано на иллюстрации), чтобы установить их в исходное положение.
  2. Отломите наконечник зажима шланга и раздвиньте его, затем отсоединить верхний шланг радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть зажим шланга, зажим не может быть расширен до вместимости, потому что когть соприкасается с зажимом шланга.

> > C < < соединение шланга / зажима верхнего радиатора

ВниманиеНикогда не использовать повторно зажим для шланга, коготь которого оторван, чтобы предотвратить ржавление.
Схема №37
  1. Сделайте ответную метку на новом хомуте для шланга в том же положении, что и съемный.
  2. Вставить верхний шланг радиатора до выступа фитинга для выхода воды.
  3. Совместите метки сопряжения на верхнем шланге радиатора и хомуте для шланга.
  4. Снять зажим для шланга и укоротите его, после чего установить верхний шланг радиатора.

Как проверить водопроводный трубу и шланг

Проверить водопроводную трубу и шланг на наличие трещин, повреждений и засоров. При необходимости заменить их.

Схема №38

> > A < < шланг радиатора верхний / шланговый зажим для соединения с нижним

ВниманиеНикогда не использовать повторно зажим для шланга, коготь которого оторван, чтобы предотвратить ржавление.
Схема №39
  1. Сделайте ответную метку на новом хомуте для шланга в том же положении, что и съемный.
  2. Вставить шланг радиатора до выступа трубы.
  3. Совместите ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга.
  4. Снять зажим для шланга и укоротите его, после чего установить шланг радиатора.

Другие статьи — Охлаждение двигателя