Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/RVR/Mitsubishi RVR III (2010-2012)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт коробок передач вручную: Снятие и устано…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт коробок передач вручную: Снятие и установка Mitsubishi RVR III

Механическая трансмиссия (МКПП) 99 иллюстраций ~12 мин чтения

< < A > > выбор узла качалки и управление снятием пылезащитной крышки

Снять крепежные гайки, показанные на иллюстрации, затем отделите рычаг переключения передач от селекторного коленчатого рычага в сборе и пылезащитной крышки коленчатого рычага.

Схема №22

< < B > > демонтаж концентратора синхронизатора No3

С помощью специального инструмента MB992221 снять концентратор синхронизатора № 3.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. С помощью специального инструмента MD998802 зафиксировать входной вал.
  2. Снять стопорную гайку крепления 5-й ведущей шестерни с выходного вала в сборе.

< < D > > 5TH снятие ведущей шестерни

С помощью специального инструмента MB990801 снять шестерню 5-го привода.

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Установить дифференциал в сборе на картер сцепления в сборе.
  2. Вручную надавите и установить наружное кольцо конического роликового подшипника.
  3. Чтобы подогнать наружное кольцо конического роликового подшипника, проверните вручную узел дифференциала примерно 10 раз.
  4. Поместить картер сцепления в сборе на поверхностный стол и измерить с помощью датчика высоты размер «А», который проходит от сопрягаемой поверхности картера сцепления в сборе до торцевой поверхности наружного кольца конического роликового подшипника.
  5. Наденьте прямую кромку на сопрягаемую поверхность корпуса коробки передач и замерить размер «В» штангенциркулем.
  6. Выбрать прокладку, размер которой представляет собой разницу между «B» и «A».
  7. Установить дифференциал в сборе на картер сцепления. Затянуть болты картера коробки передач до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 29 ± 5 Н.м (21 ± 3 фут-фунт)
  8. Измерить с помощью специального инструмента MB992038 вращающий момент картера дифференциала. Если значение выходит за пределы стандартного диапазона, повторно выбрать прокладку. Стандартное значение: 0,8-1,6 Н.м (7,08-14,16 дюйм-фунт)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Установить выходной вал в сборе в картер сцепления в сборе.
  2. Вручную надавите и установить наружное кольцо конического роликового подшипника.
  3. Для посадки наружного кольца конического роликового подшипника вращайте узел выходного вала вручную.
  4. Поместить картер сцепления в сборе на поверхность стола и измерить размер «А», который находится от сопрягаемой поверхности картера сцепления в сборе до торцевой поверхности наружного кольца подшипника, с помощью датчика высоты.
  5. Наденьте прямую кромку на сопрягаемую поверхность корпуса коробки передач и замерить размер «В» штангенциркулем.
  6. Выбрать прокладку, размер которой представляет собой разницу между «B» и «A».
  7. Установить узел выходного вала и дифференциал в сборе на картер сцепления в сборе. Затянуть болты коробки передач до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 29 ± 5 Н.м (21 ± 3 фут-фунт)
  8. Установить выбранную прокладку, затем установить сборку выходного вала.
  9. Установить фиксатор заднего подшипника на заданный момент затяжки: 42 ± 8 Н.м (31 ± 5 фут-фунт)
  10. Установить стопорную гайку крепления 5-й передачи для измерения момента начала вращения.
  11. Измерить пусковой момент вращения выходного вала. Если значение выходит за пределы стандартного диапазона, повторно выбрать прокладку. Стандартное значение: 0,8-1,6 Н.м (7,08-14,16 дюйм-фунт)
Схема №36
  1. Установить промежуточную шестерню заднего хода, упорную шайбу заднего хода и промежуточный вал заднего хода.
  2. Перед установкой коробки передач в сборе убедиться, что метка добавления заднего хода расположена так, как показано на иллюстрации.
Схема №37
Схема №38
  1. Установить стопорное кольцо вала на вал вилки переключения передач № 1.
  2. Подвести паз в валу вилки переключения передач № 3 к вилке переключения заднего хода в нейтральное положение, а валик в вилке переключения заднего хода перевести в сторону вала вилки переключения передач № 3.
  3. Пропустите вал вилки переключения передач № 1 через вилку переключения передач в сборе № 1 и вилку переключения передач заднего хода в таком порядке, затем установить его в картер сцепления в сборе.

> > C < < установка кронштейна рычага переключения передач в обратном направлении

Вставить кончик рычага вилки переключения заднего хода в соответствующий паз в кронштейне рычага переключения заднего хода в сборе.

Схема №39
Схема №40
  1. Полностью обезжирьте поверхность с нанесенным FIPG, чтобы вода и масло, включая старый герметик, не могли прилипнуть к поверхности, покрытой герметиком. Никогда не прикасайтесь рукой к обезжиренной поверхности.
  2. Нанести шарик герметика диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма), как показано на картере коробки передач. Указанный герметик: Mitsubishi Part No. MD974421 или аналог
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Установить специальный инструмент MB992219 до упора в торец выходного вала.
  2. Установить 5-ю ведущую шестерню.
  3. Установить MB992216 специального инструмента поверх 5-й ведущей шестерни.
  4. Установить центральный болт, входящий в комплект специального инструмента MB992216 как показано на иллюстрации.
  5. Запрессуйте 5-ю ведущую шестерню, как показано на иллюстрации.

>> F <<5TH установка контргайки крепления ведущей шестерни

  1. С помощью специального инструмента MD998802 зафиксировать входной вал.
  2. Установить стопорную гайку крепления 5-й ведущей шестерни с выходного вала в сборе.
  3. Затянуть стопорную гайку крепления 5-й ведущей шестерни на заданный момент затяжки. Момент затяжки: 123 ± 36 Н.м (91 ± 26 фут-фунт)
  4. Поставить стопорную гайку крепления 5-й передачи.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Установить синхронизатор, сдвигающий пружины ключа № 3, на кольцевой узел синхронизатора, удерживающий захваты и упоры вращения пружин ключа в показанных положениях.
  2. Убедиться, что упоры вращения синхронизирующих сдвигающих шпоночных пружин № 3 входят в ответные отверстия в кольцевом узле синхронизатора.
  3. Сожмите пружины ключа на место внутри ступицы, как показано на иллюстрации.
  4. Установить специальный инструмент MB992220 до упора в торец входного вала.
  5. Установить специальный инструмент MB992216 на ступицу синхронизатора № 3.
  6. Установить центральный болт, входящий в комплект специального инструмента MB992216 как показано на иллюстрации.
  7. Запрессуйте ступицу синхронизатора № 3, как показано на иллюстрации.

> > H < < установка стопорного кольца вала

Выбрать стопорное кольцо вала, обеспечивающее нахождение расстояния до щели осевого напора ступицы синхронизатора № 3 в пределах диапазона стандартных значений.

Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)

ПримечаниеПримерьте стопорные кольца в порядке уменьшения толщины, и установить первое, которое помещается в ступицу.

Схема №53

> > I < < монтаж муфты синхронизатора No3

Собрать втулку синхронизатора № 3 и вилку вала зубчатой передачи в сборе № 3, затем установить втулку синхронизатора № 3 в показанном направлении.

Схема №54
Схема №55
  1. Полностью обезжирьте поверхность с нанесенным FIPG, чтобы вода и масло, включая старый герметик, не могли прилипнуть к поверхности, покрытой герметиком. Никогда не прикасайтесь рукой к обезжиренной поверхности.
  2. Нанести валик герметика диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма), как показано на рисунке, на узел крышки коробки передач. Указанный герметик: Mitsubishi Part No. MD974421 или аналог
Схема №56
  1. С помощью специального инструмента MB992212 и MB992075 установить масляное уплотнение.
  2. Упакуйте смазку в область кромки масляного уплотнения. Указанная смазка: Mitsubishi Part № 0101011 или аналог

> > L < < установка прокладки фиксатора смещения управления

Установить прокладку фиксатора переключения передач управления на крышку вала управления выступом прокладки в показанном положении.

Схема №57

> > M < < установка заглушки

Установить заглушку с помощью специального инструмента MB992000.

Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Нанести смазку на отверстие башмака выбранного рычага и палец кривошипа. Указанная консистентная смазка: Mitsubishi, номер детали 0101011 или аналог
  2. Установить колодку рычага выбора на качалку.

< < A > > демонтаж радиального шарикоподшипника

С помощью специального инструмента MD998917 поддержите радиальный шарикоподшипник и снять радиальный шарикоподшипник.

Схема №61

< < B > > снятие втулки 2 синхронизатора, ступицы 2 и подузла передачи 3RD

С помощью специального инструмента MD998917 поддержать подузел 3-й передачи и снять подузел 3-й передачи, втулку синхронизатора № 2 и ступицу синхронизатора № 2.

Схема №62

< < C > > демонтаж цилиндрического роликоподшипника

С помощью специального инструмента MB990560 поддержите цилиндрический роликоподшипник и снять цилиндрический роликоподшипник.

Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Проверить направление установки цилиндрического роликоподшипника.
  2. Специальным инструментом MD998812, MD998813 и MD998818 установить цилиндрический роликоподшипник.
Схема №67
Схема №68
  1. Перед сборкой убедиться, что ступица и втулка обращены в правильном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать зубчатым маслом зачеканенный участок между втулкой и ступицей. После установки проверить плавность скольжения втулки и ступицы.
  2. Специальным инструментом MD998812, MD998813, MD998820 и MD998917 установить втулку синхронизатора № 2 и ступицу синхронизатора № 2.

>> C <<установка стопорного кольца

Выбрать стопорное кольцо, чтобы расстояние до щели осевого напора ступицы синхронизатора № 2 попадало в диапазон стандартных значений.

Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)

ПримечаниеПримерьте стопорные кольца в порядке убывания толщины, и установить первое, которое подходит к входному валу.

Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Перед сборкой убедиться, что радиальный шарикоподшипник обращен в правильное направление.
  2. Установить радиальный шарикоподшипник с помощью специального инструмента MD998812, MD998813, MD998820 и MD998917.

>> E <<установка стопорного кольца

Выбрать стопорное кольцо, которое позволяет упорной щели радиального шарикоподшипника находиться в диапазоне стандартных значений.

Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)

ПримечаниеПримерьте стопорные кольца в порядке убывания толщины, и установить первое, которое подходит к входному валу.

Схема №72
Схема №73

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998917: Съемник подшипников
  2. MD998368: Монтажник подшипников
  3. MD998812: Колпачок установщика
  4. MD998813: Installer-100
  5. MD998820: Адаптер установщика
  6. MD998814: Установщик 200
  7. MD998819: Адаптер установщика

< < A > > снятие внутреннего кольца конического роликоподшипника и ведущей шестерни 4TH

С помощью специального инструмента MD998917 поддержите 4-е ведущее зубчатое колесо и снять конический роликовый подшипник, внутреннее кольцо и 4-е ведущее зубчатое колесо.

Схема №74

< < B > > 3RD снятие ведущей шестерни и зубчатой передачи 2ND

С помощью специального инструмента MD998917 поддержите 2-ю передачу и снять 3-ю ведущую передачу и 2-ю передачу.

Схема №75

< < C > > Реверс-Редуктор, ступицы синхронизатора № 1 и снятие шестерни 1ST

С помощью специального инструмента MD998917 поддержать 1-ю передачу и снять 1-ю передачу, передачу заднего хода и ступицу синхронизатора № 1.

Схема №76

< < D > > снятие внутреннего кольца конического роликоподшипника

Используя специальный инструмент MD998917 и MD998368, поддержите внутреннее кольцо конического роликового подшипника и снять внутреннее кольцо конического роликового подшипника.

ПримечаниеПоскольку специальный инструмент MD998917 удерживает конический роликовый подшипник на роликовой части, роликовая часть ломается при удалении внутренней дорожки качения.

Схема №77

> > A < < монтаж внутреннего кольца конического роликоподшипника

Установить с помощью специального инструмента MD998812, MD998813 и MD998820 внутреннюю обойму конического роликоподшипника.

Схема №78

> > B < < комплект колец синхронизатора № 1 (наружное кольца синхронизователя No1, среднее кольцо-синхронизатор NO1, внутреннее кольце1) монтаж

ВниманиеКольца комплекта колец синхронизатора № 1 и № 2 посвящены 1-й и 2-й передачам. Обязательно установить комплект правого кольца на правую шестерню.
Схема №79
Схема №80
  1. Убедиться, что внешнее кольцо синхронизатора комплекта колец синхронизатора № 1 соответствует показанному на иллюстрации.
  2. Установить комплект колец синхронизатора № 1, выравнивая когти среднего кольца синхронизатора по позиционирующим отверстиям на 1-й передаче. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести трансмиссионное масло на достаточное количество на скользящей поверхности
Схема №81
Схема №82
  1. Установить шестерню заднего хода на ступицу синхронизатора в показанном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести трансмиссионное масло на достаточное количество на скользящей поверхности
  2. С помощью специальных инструментов MD998812, MD998814 и MD998819 установить ступицу синхронизатора и реверс.
  3. После установки плавно подтвердить скольжение 1-й передачи.

> > D < < комплект колец синхронизатора № 2 (наружное кольца синхронизователя No2, среднее кольцо-синхронизатор NO2, внутреннее кольцо- синхронизор № 2) и установка зубчатой передачи 2ND

ВниманиеКольца комплекта колец синхронизатора № 1 и № 2 посвящены 1-й и 2-й передачам. Обязательно установить комплект правого кольца на правую шестерню.
Схема №83
Схема №84
  1. Убедиться, что внешнее кольцо синхронизатора комплекта колец синхронизатора № 2 соответствует показанному на иллюстрации.
  2. Установить комплект колец синхронизатора № 2 на 2-ю передачу, совмещая когти среднего кольца синхронизатора с позиционирующими отверстиями на 2-й передаче. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести трансмиссионное масло на достаточное количество на скользящей поверхности

> > E < < 3RD монтаж приводной шестерни

Специальным инструментом MD998812, MD998813 и MD998819 установить 3-ю ведущую шестерню.

Схема №85

> > F < < 4TH монтаж приводной шестерни

Специальным инструментом MD998812, MD998813 и MD998819 установить шестерню 4-го привода.

Схема №86

> > G < < установка внутреннего кольца конического роликового подшипника

Установить с помощью специального инструмента MD998812, MD998813 и MD998819 внутреннюю обойму конического роликоподшипника.

Схема №87
Схема №88

>> A <<установка пружинного шлицевого штифта

Введите шлицевой пружинный штифт в показанное на рисунке положение.

Схема №89

> > B < < установка шлицевого пружинного пальца

Введите шлицевой пружинный штифт в показанное на рисунке положение.

Схема №90
Схема №91

> > A < < установка кожуха вала

Установить башмак вала так, чтобы штамп можно было ориентировать, как показано на иллюстрации.

Схема №92

> > B < < монтаж кожуха вала

Установить кожух вала в канавку.

Схема №93

> > C < < установка кожуха вала

Установить кожух вала в канавку.

Схема №94
Схема №95

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990211: молоток скольжения
  2. MB992039: Съемник молота скольжения
  3. MD998200: Монтажник масляных уплотнений
  4. MD998550: Монтажник уплотнения корпуса удлинителя
  5. MB991445: Съемник кустов и база монтажников
  6. MB990938: Панель установщика
  7. MD999547: Монтажник масляных уплотнений
  8. MB990699: Монтажник дифференциального масляного уплотнения
Схема №96
  1. Специальным инструментом MB990211 и MB992039 снять цилиндрический роликоподшипник (наружное кольцо).
Схема №97
  1. Специальным инструментом MB990211 и MB992039 снять наружную обойму конического роликоподшипника.
Схема №98
  1. Специальным инструментом MB990211 и MB992039 снять наружную обойму конического роликоподшипника.

>> A <<монтаж масляного уплотнения

С помощью специального инструмента MD998550 установить масляное уплотнение.

Указанная смазка

Mitsubishi Part № 0101011 или аналог

Схема №99

>> B <<монтаж масляного уплотнения

С помощью специального инструмента MD998200 установить масляное уплотнение.

Указанная смазка

Mitsubishi Part № 0101011 или аналог

Схема №100

> > C < < монтаж маслоотражателя в расширительном корпусе

Установить масляный отбойник корпуса удлинителя в картер сцепления в сборе своими выступами в пазы в картере сцепления в сборе.

Схема №101

> > D < < монтаж наружного кольца конического роликоподшипника

Установить наружное кольцо конического роликоподшипника с помощью специального инструмента MB991445 и MB990938.

Схема №102

> > E < < установка крышки выходного вала

Установить крышку выходного вала на картер сцепления в сборе, вставив ее выступы в пазы в картере сцепления в сборе. Убедиться, что масляное отверстие в крышке выходного вала находится в верхнем положении, как показано на иллюстрации.

Схема №103

> > Установка наружного кольца конического роликового подшипника

С помощью специальных инструментов MB990699 и установить наружное кольцо конического роликоподшипника.

Схема №104

> > G < < монтаж цилиндрического роликоподшипника (наружная обойма)

С помощью специального инструмента MD999547 установить цилиндрический роликовый подшипник (наружное кольцо).

Схема №105
Схема №106

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991015: Монтажник масляного уплотнения шарнира
  2. MB990211: молоток скольжения
  3. MB992039: Съемник молота скольжения
  4. MB992210: Монтажник масляных уплотнений
  5. MB992075: Ручка
  6. MB991966: Монтажник наружного кольца подшипника
  7. MB990938: Панель установщика

< < A > > снятие наружного кольца конического роликоподшипника

С помощью специального инструмента MB991015 снять наружное кольцо конического роликоподшипника.

Схема №107

< < B > > снятие наружного кольца конического роликоподшипника

Специальным инструментом MB990211 и MB992039 снять наружную обойму конического роликоподшипника.

Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Используя специальные инструменты MB992210 и MB992075, запрессуйте масляное уплотнение до тех пор, пока не будет получена разница по высоте между корпусом коробки передач и масляным уплотнением, как показано на рисунке.
  2. Упакуйте смазку в область кромки масляного уплотнения. Указанная смазка: Mitsubishi Part № 0101011 или аналог

> > B < < монтаж наружного кольца конического роликового подшипника

С помощью специального инструмента MB991966 установить наружное кольцо конического роликоподшипника.

Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Установить специальный инструмент MB991015 и MB990938.
  2. Запрессуйте наружное кольцо конического роликового подшипника на высоту, показанную на иллюстрации.
Схема №114

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998917: Съемник подшипников
  2. MB991395: Монтажник переднего сальника коленчатого вала
  3. MB990810: Съемник боковых подшипников
  4. MD999566: Craw
  5. MD998812: Колпачок установщика
  6. MB992150: Монтажник масляных уплотнений
  7. MB990891: Основание втулки задней подвески
  8. MB992138: Монтажник подшипников
Схема №115
  1. С помощью специального инструмента MD998917 и MB991395 поддерживайте внутреннее кольцо конического роликового подшипника, а затем установить их на прессе.
  2. Надавите на картер дифференциала с помощью пресса и снять внутреннее кольцо конического роликового подшипника.
Схема №116
  1. С помощью специального инструмента MD998917 и MB991395 поддерживайте приводную шестерню спидометра, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите на картер дифференциала с помощью пресса и снять шестерню привода спидометра.
Схема №117
  1. С помощью специального инструмента MB990810, MD999566 и MB991395 снять внутреннюю обойму конического роликоподшипника.
  2. Надавите на картер дифференциала с помощью пресса и снять внутреннее кольцо роликового подшипника отводящего устройства.

Установить с помощью специального инструмента MD998812 и MB992150 внутреннюю обойму конического роликоподшипника.

Схема №118

> > B < < монтаж редуктора привода спидометра

С помощью специального инструмента MB990891 установить шестерню привода спидометра.

Схема №119

> > C < < установка внутреннего кольца конического роликоподшипника

Установить с помощью специального инструмента MB992138 внутреннюю обойму конического роликоподшипника.

Схема №120

Другие статьи — Капитальный ремонт коробок передач вручную