Смазки
| Пункт | Указанная смазка | Количество |
|---|---|---|
| Масло дифференциала | Гипоидное трансмиссионное масло, классификация API GL-5, SAE 80 | Приблиз. 0,5 дм 3 (0,53 qt) |
| Соединение ETJ | Смазка ремонтного комплекта | 75 ± 10 г (2,6 ± 0,3 унции) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Герметик и клей
| Пункт | Указанный герметик и клей |
|---|---|
| Вентиляционная пробка | 3M™ AAD, номер детали 8672, 8679, 8678, 8661, 8663 или эквивалентный |
| Крышка дифференциала в сборе | |
| Держатель дифференциала и монтажная часть муфты электронного управления | |
| Ведущая шестерня и деталь для установки корпуса дифференциала | 3M™ AAD, номер детали 8730, 8731 или аналог |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИК И КЛЕЙ
Проставка ведущей шестерни
| Высота проставки ведущей шестерни мм (дюймы) |
|---|
| 24.3 (0.96) |
| 23.6 (0.93) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОСТАВКИ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
Как проверить полный люфт заднего моста
Требуемый специальный инструмент
- MB992113: держатель ведущей шестерни
Схема №105
Схема №106
- Переведите рычаг селектора в Нейтральное положение, потянуть рычаг стояночного тормоза, а затем поднять автомобиль с помощью домкрата.
- Снять карданный вал (см. раздел " карданный вал "). (ref-396111-S04844677722011050200000)
- Снять электронную муфту управления (см. раздел " ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-396101-S42474698862011050200000)
- Установить на ведущую шестерню специальный инструмент MB992113. Слегка повернуть специальный инструмент по часовой стрелке, чтобы устранить свободный люфт между зубцами ведущей шестерни и специальным инструментом, а затем нанести метку на фланец.
- Повернуть специальный инструмент по часовой стрелке до упора, а затем нанести метку на фланец. Измерить расстояние между метками. Предел: 5 мм (0,2 дюйма)
- Если люфт превышает предельное значение, снять водило дифференциала в сборе и проверить следующее. (ref-396114-S05963133452011050200000)(ref-396114-S05963133452011050200000)
Схема №107
- Снять пробку маслозаправщика.
- Проверить, чтобы уровень масла в дифференциале был до нижней кромки отверстия заливной пробки.
- Проверить, что масло дифференциала не заметно загрязнено.
- Затянуть пробку заливной масляной горловины на заданный момент затяжки: 32 ± 2 Н.м (23 ± 2 фут-фунт)
Как проверить люфт торца подшипника колеса
- Снять суппорт в сборе и тормозной диск, удерживая его проволокой и т.п. от падения.
- Установить циферблатный индикатор, как показано на иллюстрации. Переместить ступицу в осевом направлении и измерить люфт. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма)
- Когда люфт превысит предельное значение, заменить ступицу заднего колеса в сборе.
- После проверки установить тормозной диск и суппорт в сборе, а установочный болт суппорта затянуть на заданный момент (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396114-S25214377192011050200000)
>> Прессовая посадка <<заднего подшипника ведущей шестерни
С помощью специальных инструментов MB990934 и MB990938 запрессуйте наружную обойму заднего подшипника ведущей шестерни.
Схема №108
>> B <<прессовая посадка переднего подшипника ведущей шестерни наружного кольца
С помощью специальных инструментов MB990930 и MB990938 запрессуйте наружную обойму переднего подшипника ведущей шестерни.
Схема №109
>> J <<Пресс-Фитинг масляного уплотнения
Использовать специальные инструменты MB990938 и MB991115 для запрессовки масляного уплотнения.