Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mitsubishi/Outlander/Mitsubishi Outlander II рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Средства связи/Сеть контроллеров (CAN): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Сеть контроллеров (CAN): Диагностика Mitsubishi Outlander II рестайлинг

Средства связи 285 иллюстраций ~67 мин чтения

Диагностика CAN-C

  1. Диагностический разъём (DLC)

Контрольно-Проверочная аппаратура

ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Испытательное оборудование Наименование Применение Цифровой мультиметр Проверка цепи шины CAN (для измерений сопротивления и напряжения)

Схема №2

Объяснение по диагностике шин CAN сканирующего устройства (M.U.T.-III)

Сканирующее устройство MB991958 диагностики шины CAN автоматически выполняет две проверки, приведенные ниже, а затем отображает текущее состояние линий шины CAN в соответствии с результатами проверки.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Шина ECC может быть подключена к шине Tcb (возможно подключение к шинам ACU).шина Xtx0, (возможно включение в сеть по шине ECA). Возможно подключение по шинам ECB и (возможно выключение по линии ECS): К шине Ct x D (возможна подключение по линии EXB). MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958
  2. Отказ ECU. Неисправность или диагностический код, связанный с КИО и Кэ. В СОА лектронная Информация: " Неисправность к-та ECB ".шина питания К ". (запомненная диагностика К).

Бортовая диагностика

CAN является способом связи, который ECU используют для связи друг с другом. расшифровка кодов ошибок, связанные с CAN, будут храниться в следующих ECU, которые используют связь CAN.

  1. ETACS-ECU
  2. ECM
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) < CVT, A / T >
  4. ABS-ECU <транспортные средства без ASC>
  5. ASC-ECU <транспортные средства с ASC>
  6. AWD-ECU < Электрическое управление AWD- >
  7. АРМ-ЭБУ < S-AWC >
  8. Датчик рулевого колеса <автомобили с ASC>
  9. Кондиционер-ECU
  10. SRS-ECU
  11. Классификация пассажиров - Установка пиролиза
  12. Радио и проигрыватель компакт-дисков < транспортные средства с радио и проигрывателем CD >
  13. Устройство для смены радио и компакт-дисков < автомобили с устройством для замены радио и CD >
  14. Блок коробки CAN < автомобили с MMCS >
  15. Спутниковый радио тюнер < транспортные средства спутниковое радио >
  16. WCM <транспортные средства без КОС>
  17. КОС-ЭБУ <ТС с КОС>
  18. Комбинированный счетчик

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №15
  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустить персональный компьютер.
  3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоединить MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоединить MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустить систему сканирующего инструмента на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как диагностировать линию шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №16
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «шина CAN Диагностика» на экране запуска.
  4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  5. Выбрать кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
  6. Введите информацию о транспортном средстве и нажать кнопку «OK».
  7. Когда информация о транспортном средстве будет отображена, снова подтвердите, что она соответствует транспортному средству, чьи линии шины CAN будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
  8. Нажать кнопку «OK».
  9. Когда появится дополнительный экран оборудования, выбрать тот, на котором установлено транспортное средство, а затем нажать кнопку «OK».

Таблица диагностики шин CAN

ВниманиеРасшифровка кода ошибки также не может быть установлен в линиях CAN-B при следующих условиях. Если диагностический код неполадки не был установлен из-за электрических шумов, подтвердите пункт диагностики 26 " DIAGNOSTIC ITEM 26: короткое замыкание TO Питание SUPPLY OR масса, обрыв цепи ИЛИ LINE-TO-LINE SHIP LINES ". Обрыв цепи на стороне CAN B может разомкнуть цепь шины CAN
ВниманиеВо время диагностики расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, может быть установлен, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). После завершения ремонта проверить все системы на наличие диагностических кодов неисправностей. Если установлены расшифровка кодов ошибок, удалить их все.

Этот диагноз применим только к линиям шины CAN. Если неисправна другая система, перейдите к соответствующей диагностической информации для каждой системы. Соблюдать приведенную ниже процедуру диагностики только в том случае, когда линия шин CAN повреждена.

SCAN SCREEN. ECC-diagnostic tool SCREN: DISCUS DIAGNOSED ITEM " НЕВОЗМОЖНО ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ОБ ИЗДЕЛИИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОДУЛЯ < СОЕД. CAN2 CAN2 CAN2 CAN3 CAN2 CAN3 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
No соединителяНаименование соединителя
A-01ABS-ECU <Транспортные средства без ASC>
A-02ASC-ECU <Транспортные средства с ASC>
B-11Модуль управления двигателем (МУД)
C-01Штуцер стыковочный CAN3
C-03Комбинированный счетчик
C-04Штуцер стыковочный CAN2
C-13Блок коробки CAN <Транспортные средства с MMCS>
C-16Радио и CD проигрыватель или устройство смены компакт-дисков < транспортные средства без MMCS >
C-17Промежуточный разъем (комбинация жгута проводов приборной панели и навигационного жгута)
C-28SRS-ECU
C-29Беспроводной модуль управления (WCM) < транспортные средства без KOS >
C-31Промежуточный разъем (комбинация жгута проводов приборной панели и напольного жгута проводов)
C-33Промежуточный разъем (комбинация жгута проводов приборной панели и жгута проводов передней панели)
C-38Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM)) < CVT и 6A / T >
C-102KOS-ECU <Транспортные средства с KOS>
C-103Штуцер стыковочный CAN1
C-109Кондиционер-ECU
C-111Спутниковый радио тюнер < Транспортные средства со спутниковой радиосвязью >
C-125Диагностический разъём (DLC)
C-128AWD-ECU
C-138Промежуточный разъем (комбинация переднего жгута проводов и дополнительного жгута AWD) < с электрическим управлением AWD- и S-AWC >
C-139АРМ-ЭБУ < S-AWC >
C-209Датчик рулевого колеса
C-301ETACS-ECU
D-34Переднее кресло в сборе (левое)
D-34-2Классификация пассажиров - Установка пиролиза

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО СОЕДИНИТЕЛЯМ, ИСПОЛЬЗУЕМЫМ В БАНКАХ

DIAGNOSTIC ITEM 1: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные ETACS-ECU

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №39

Условия оценки неисправности

Если для ETACS-ECU не установлен флаг связи, средство сканирования определяет наличие сбоя.

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность разъема (неправильно подключен разъем канала передачи данных или разъем ETACS-ECU)
  2. Неисправность жгута проводов (обрыв цепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на источник питания между разъемом канала передачи данных и разъемом ETACS-ECU, короткое замыкание между линиями или подача питания на ETACS-ECU)
  3. Неисправность ETACS-ECU

Как продиагностировать сеть контроллеров (CAN): диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. ШАГ 1. Проверить разъем канала передачи данных C-125 и соединитель ETACS-ECU C-301 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от соединителя. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: Находятся ли разъемы каналов передачи данных хтагх2 и соединители ETACA-ЭEC3 в хорошем состоянии? Нет Перейти к ШАГУ к исправным деталям. C-125 C-301
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между разъемом C-125 для передачи данных и коннектором ECTACS-ECU № 4 Состояние кабеля между соединителем xxetx1 для связи с контактом данных и разъёмом ACHTACC, исправен ли кабель между клеммой XTAX3 (разъем No6) C-301 C-301 C-125 C-301 C-125 C-301 C-125 C-301 C-125 C-301
  3. ШАГ 3. Проверить проводной жгут между разъемом C-125 для канала передачи данных и разъемом OHXTACS-ECU для канала связи с землей. Измерить сопротивление на разъеме хтагх2 для канала обмена данными. ВНИМАНИЕ: отсоединить отрицательный вывод батареи. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Следует использовать цифровой мультиметр. Подробную информацию смотрите в разделе " Контрольно-проверочный кабель ". C-301 C-125 C-301 C-125 C-125 C-301
  4. ШАГ 4. Проверить кабельный жгут между разъемом C-125 канала передачи данных и разъемом ETACS-ECU < короткое замыкание на источник питания. Измерить напряжение в разъеме xtangx2 канала передачи данных. ВНИМАНИЕ: отсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ! Следует использовать цифровой мультиметр. Подробнее см. раздел " ТЕСТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". C-301 C-125 C-301 C-125 C-125 C-301
  5. ШАГ 5. Проверить кабельный жгут между разъемом C-125 канала передачи данных и разъемом ETXATC6-ECU: нет соединения для подключения кабеля питания к шине 4, измерить сопротивление на разъёме хтагх2? ВНИМАНИЕ! Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора. ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой мультиметр. Подробнее см. раздел " ТЕСТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Измерительный кабель должен использоваться для отключения оборудования. C-301 C-125 C-301 C-125 C-125 C-301
  6. ШАГ 6. Используя сканирующий инструмент MB991958, диагностируйте линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtegx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подсоединить сканирующее средство xtigx3 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания до положения " ON ". Диагностируйте линии шины МОЖЕТ и проверить, не соответствует ли экран сканирующего средства показанному на иллюстрации q: заменить? MB991958 MB991958

Пункт 2 диагностики: Неисправности ETACS-ECU

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.

Условия вынесения решения о неисправности

Если для блоков ECU (на линиях CAN-B или CAN-C), отличных от ETACS-ECU, не установлены флаги связи, ETACS-ECU определяет наличие отказа.

  1. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Повторная проверка на наличие другого расшифровка кода ошибки системы.

ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с ETACS-ECU.

Схема №49
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли признак расшифровка кода ошибки? ДА (установлен ли код, отличный от U): Устраните неисправность ETACS-ECU. Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE CHART ".YES (задан только код, не содержащий информацию о неисправности): Проверить цепь питания ETAC-ECOC. См.

Пункт 3 диагностики: Ненормальное короткое замыкание между линиями шин CAN-C

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №50

Если установлен только расшифровка кода ошибки U0001, ETACS-ECU определяет наличие отказа.

  1. Неисправность разъема (неправильная стыковка разъемов или разъемов ЭБУ)
  2. Неисправность жгута проводов (короткое замыкание между линиями в главной или вспомогательной шине CAN-C)
  3. Неисправность блока управления (ЭБУ) (неисправна установка пиролиза на линиях CAN-C)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  4. MB991970: ABS проверить жгут (Проверка кабеля ABS)
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN2) и управляемый соединительный соединитель (хтагх2) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: Являются ли соединительные разъемы (CAN2) C-04 и соединительные разъёмы < xtax6 идут в хорошем состоянии? C-04 CAN3 CAN3 C-01
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между соединительными клеммами (CAN2) C-04 и разъемом датчика рулевого колеса C-209 на предмет короткого замыкания от линии к линии. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (xt G3) xtagen x4. ВНИМАНИЕ: отсоединить отрицательную клемму батареи. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Внимание: следует использовать цифровой мультиметр. См. " Контрольно-проверочный кабель должен быть использован для деталей. CAN2 C-04 CAN2 CAN2 CAN2
  3. ШАГ 3. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN2) и соединителем AWD-ECU хтагх10 да на короткое замыкание от линии к линии. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN2) хтагх4. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5) и убедиться, что имеется непрерывность со стороны жгута соединительного разъема (xthagx6).проверить отсутствие непрерывности между соединительными разъемами (хtagq7) Клеммы 5 и 16. C-04 C-128 C-04 CAN2 CAN2 CAN2
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN2) и соединителем AWC-ECU хтагх2 на короткое замыкание типа " линия в линию ". Измерить сопротивление на соединительном разъеме (CAN2) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5) и убедиться, что имеется непрерывность со стороны жгута соединительного разъема (xthagx6).проверить отсутствие непрерывности между соединительными разъемами (хtag7) клеммы 5 и 16. C-04 C-139 C-04 CAN2 CAN2 CAN2
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN3) C-01 и соединителем блок управления двигателем B-11 на короткое замыкание типа " линия-линия " 12. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (xтagx3) xtangx4. Отсоединить соединительный разъем (CAN3), убедиться в наличии непрерывности со стороны жгута соединительного разъема (CAN3).проверить целостность соединения между клеммами 4 и 15. CAN3 C-01 CAN3
  6. ШАГ 6. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN3) C-01 и ABS-ECU < continuity разъём хтагх2 < vehicles without ASC > или разъем Aсц-ЭБУ xтагx3 < vators с ASC- > на короткое замыкание линии. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (xtaгх4) xtагх5. Отсоединить соединительный соединитель с помощью соединительного разъема и убедиться, что на предмет целостности со стороны кабеля A-01 A-02 CAN3 C-01 CAN3 CAN3 CAN3
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN3) C-01 и соединителем блок управления трансмиссией (TCM) C-38 на короткое замыкание типа " линия-линия ". Измерить сопротивление в соединительном разъеме (xтaгх3) xtagen x4. Отсоединить соединительный разъем (xt Gx5), убедиться в наличии непрерывности со стороны жгута соединительного разъема (xta x6).проверить целостность между клеммами 7 и 20 нормального соединителя (Q: нет непрерывности). CAN3 C-01 CAN3 CAN3 CAN3
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN2) и соединителем ETACS-ECU нет разъема для ремонта хтагх2 на короткое замыкание от линии к линии. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN2) и убедиться, что со стороны жгута соединительный разъем (xтагx6) исправен, а с клеммами 6 и 19 - исправен. C-04 C-301 C-04 CAN2 CAN2 CAN2 C-33 CAN2 C-04 CAN3 C-01
  9. ШАГ 9. С помощью сенсорного разъема MB991958, диагностируйте линию шины CAN xag8. (проверка датчика рулевого колеса на внутреннее короткое замыкание) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов ". Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: во избежание повреждения сканирующего инструмента xtangx1 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением инструмента сканирования xtagxt2. Отсоединить выключатель данных MB991958 MB991958 C-209 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-209 CAN2 C-04 C-209
  10. ШАГ 10. С помощью разъема MB991958 проверить состояние кабеля xtu шины CAN. (Проверка соединения AWD-ECU на наличие внутреннего короткого замыкания) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта проводов. Подробнее смотрите в разделе " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Для предотвращения повреждения инструмента сканирования, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением инструмента сканирования. MB991958 MB991958 C-128 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-31 C-138 C-128 CAN2 C-04 C-128
  11. ШАГ 11. С помощью кабеля MB991958 проверить состояние разъема xtu шины CAN xtq. (проверка соединения AWC-ECU на наличие внутреннего короткого замыкания) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта проводов. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение разъема MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением разъема axx2. MB991958 C-139 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-31 C-138 C-139 CAN2 C-04 C-139
  12. ШАГ 12. С помощью разъема MB991958 для подключения к шине XECQ выполнить диагностику кабеля шины CAN xag8 (проверка на короткое замыкание) ВНИМАНИЕ: Выполнить процедуру ремонта указанного кабеля " проверка EQUIPMENT ". ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение инструмента xtegx1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением инструмента xtag2. Отсоединить переключатель данных xagx3. MB991958 MB991958 B-11 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 B-11 CAN3 C-01 B-11
  13. XTASC-1, XXACU-4 и Xx-3. Xca xc-6 - это разъем для подключения к системе управления транспортным средством < AGTAS >. Если используется система управления транспортными средствами с разъемом XAXA, то необходимо установить соответствующий разъем в соответствии с требованиями стандарта ECXC (см. раздел " Испытательное оборудование "). Во избежание повреждения системы управления транспортными средствами1 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок (отключено) MB991958 MB991958 MB991958 A-01 A-02 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 A-01 A-02 CAN3 C-01 A-01 A-02
  14. ШАГ 14. С помощью разъема MB991958 для сканирования xtq, диагностируйте линию шины CAN xagcm. (проверка блок управления трансмиссией (TCM) на внутреннее короткое замыкание) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов ".для получения более подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtigx1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (выкл.) перед подключением или отключением инструмента MB991958. Отсоединить переключатель данных блок управления трансмиссией для подключения к разъему xt4. MB991958 C-38 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-38 CAN3 C-01 C-38
  15. ШАГ 15. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN2) и коннектором соединения ETACS-ECU нет жгута проводов да на короткое замыкание линия-в-линию 2. Измерить сопротивление у соединительного разъема (хтагх3) xтагx4. Отсоединить соединительный разъем (CAN2) и разъём ETAC-ЭБУ, а также убедиться в наличии непрерывности со стороны жгута соединителя соединения (хtag7).проверить наличие неразрывности между клеммами соединения (xt 6) C-04 C-301 CAN2 C-04 CAN2 CAN2 CAN2 C-04 C-301
  16. ШАГ 16. Используя сканирующий инструмент MB991958, провести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtegx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера xtigx2. Подключить сканер к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Диагностируйте линии шины МОЖЕТ и проверить, соответствует ли экран сканирующих инструментов показанному на рисунке q: неисправен? MB991958 MB991958 MB991958

Диагностический пункт 4: Диагностика коротких замыканий в земле на шину CAN-C

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №73

Если установлен U1120 расшифровка кода ошибки, ETACS-ECU определяет, что произошел сбой.

  1. Неисправность разъема (короткое замыкание на массу внутри разъема)
  2. Неисправность жгута проводов (замыкание на массу в главной или вспомогательной шине CAN-C)
  3. Неисправность ЭБУ (ETACS-ECU, или неисправны ЭБУ на линиях CAN-C)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. ШАГ 1. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN2) xfagx1 и разъемом ETACS-ECU C-301 для короткого замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъёме (хтагх3) C-04. Отсоединить соединительный разъем (xтагх 5), а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута соединительного разъема (xthagx6).измерить сопротивление между соединительными разъемами (xtax7) клеммой 6 и заземлением. C-04 CAN2 CAN2 CAN2 CAN2 CAN2
  2. ШАГ 2. Проверить проводной жгут между соединительным разъемом (CAN2) и разъемом датчика рулевого колеса 8: да. Измерить сопротивление на соединительном разъеме (CAN2). ВНИМАНИЕ! Отсоединить отрицательный вывод батареи. Подробнее см. раздел " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: следует использовать цифровой измерительный прибор. Подробности см. в разделе " Испытательное оборудование ". C-04 C-209 C-04 CAN2 CAN2 CAN2 CAN2
  3. ШАГ 3 Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN2) хтагх1 и соединителем корпуса AWD-ECU да измерить короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN2) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (xthagx5), а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов соединительного разъема (хтаджх6). Замерить сопротивления между соединительными разъемами (xтаг7) клемма 5 или масса корпуса ok: 1. C-04 C-128 C-04 CAN2 CAN2 CAN2 CAN2
  4. ШАГ 4 Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN2) хтагх1 и соединителем корпуса AWC-ECU да измерить короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN2) хт гх4. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5), а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов соединительного разъема (xthagx6).измерить сопротивление между соединительными разъемами (хтах7) клемма 5 или масса корпуса ок: 1. C-04 C-139 C-04 CAN2 CAN2 CAN2 CAN2
  5. ШАГ 5. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN3) C-01 и блок управления двигателем-коннектором B-11 на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (хtagx 3) xtagen x4. Отсоединить соединительный разъем (xta x5), а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута соединительного разъема (CAN3).измерить сопротивление между соединителем соединения (xto x7) 4 и заземлением корпуса. ок: OK: 1: CAN3 C-01 CAN3 CAN3 CAN3
  6. ШАГ 6. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN3) C-01 и коннектором ABS-ECU kohtagx2 < транспортные средства без ASC > или разъем Aсc- ECU1 < транспортное средство с ASC1 > для замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъёме (хтагх4) xtax5. Отсоединить соединительный соединитель (xtax7) и измерить сопротивление на стороне кабеля. A-01 A-02 CAN3 C-01 CAN3 CAN3 CAN3 CAN3 C-33 CAN2 C-04 CAN3 C-01
  7. ШАГ 7. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN3) и разъемом для подключения кабеля к корпусу 11, если требуется короткое замыкание на массу, восстановить соединение с корпусом 1. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (xтагх3)??? 4. Отсоединить соединительный разъем (CAN3) и измерить сопротивление со стороны электрического жгута соединительного разъема (xthagx6).измерите сопротивление между соединителем для подключения к корпусу 7 и заземлением. ok: 1 мс C-01 C-38 CAN3 C-01 CAN3 CAN3 CAN3 C-27 CAN2 C-04 CAN3 C-01
  8. ШАГ 8. С помощью сенсора MB991958 исправного инструмента, диагностируйте линию xag7 шины CAN. (проверка датчика рулевого колеса на внутреннее замыкание на массу) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (выкл.) перед подключением или отсоединением средства сканирования MB991958. Отключить информационный переключатель C-209 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-209 CAN2 C-04 C-209
  9. ШАГ 9. С помощью разъема MB991958 проверить состояние разъема xxxq шины CAN. (проверка соединения AWD-ECU на предмет внутреннего замыкание на массу) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. См. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Для предотвращения повреждения инструмента сканирования, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением инструмента сканирования. MB991958 MB991958 C-128 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-31 C-138 C-128 CAN2 C-04 C-128
  10. ШАГ 10. С помощью разъема MB991958 проверить состояние кабеля xtu, показанного на иллюстрации шины CAN. (проверка соединения AWC-ECU для внутреннего замыкание на массу) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. См. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: во избежание повреждения инструмента сканирования всегда устанавливать переключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением инструмента сканирования. MB991958 MB991958 C-139 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-31 C-138 C-139 CAN2 C-04 C-139
  11. ШАГ 11. Проверить проводной жгут между соединительным разъемом (CAN2) и контактом AХTACS-1, если разъем AКXETX-Eku находится в хорошем состоянии, выполнить следующие действия: измерить сопротивление массы между контактным разъемом AКТACC-6 и контактором AХXATCS- 2 для короткого замыкание на массу. ВНИМАНИЕ: отсоединить отрицательный контакт аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: использовать цифровой мультиметр. обратитесь к " контрольному оборудованию ". C-04 C-301 CAN2 CAN2 CAN2 C-301 C-301 CAN2 C-04
  12. ШАГ 12. Используя разъем MB991958 инструмента сканирования, выполнить диагностику разъема шины CAN. (проверка блок управления двигателем на внутреннее короткое замыкание с землей) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Во избежание повреждения сканирующего устройства, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением средства сканирования. MB991958 MB991958 B-11 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 B-11 CAN3 C-01 B-11
  13. XTASC-соединение с разъемом XXACU < AGTAX- > Xca x C, Xs-разъем для подключения к разъему Xaсu. (Xsc) XAC-подключение к разъёму XAS-1 Xa S3 XATA-Anc B-Xe-ext Xc-Oc 6. MB991958 MB991958 MB991958 A-01 A-02 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 A-01 A-02 CAN3 C-01 A-01 A-02
  14. ШАГ 14. Используя MB991958 инструмента сканирования, выполнить диагностику разъема xtq шины CAN. (проверка блок управления трансмиссией (TCM) на внутреннее короткое замыкание с землей) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. " Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение инструмента сканирования MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением соединителя сканирования xtax2. MB991958 C-38 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-38 CAN3 C-01 C-38

Диагностический пункт 5: Диагностика коротких замыканий в цепи питания шин CAN-C

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №101

Провод или разъемы жгута проводов могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме, или ЭБУ может быть неисправен.

  1. Неисправность разъема (короткое замыкание на источник питания в разъеме)
  2. Неисправность жгута проводов (короткое замыкание на источник питания в главной или вспомогательной шине CAN-C)
  3. Неисправность ЭБУ (ETACS-ECU, или неисправны ЭБУ на линиях CAN-C)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. ШАГ 1. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN2) C-04 шага 4 и ETACS-ECU разъема xtegx2 для короткого замыкания на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (xтaг3) xtагх4. Отсоединить соединительный разъем (xt x 5), и измерить напряжение со стороны кабельного жгута соединительного разъема (xta х 6).выключить выключатель зажигания в положение " вкл " меньше ". C-301 CAN2 C-04 CAN2 CAN2 CAN2 CAN2
  2. ШАГ 2. Проверить электрический жгут между соединительным разъемом (CAN2) C-04 шага 4 и разъемом датчика рулевого колеса xtegx2 для короткого замыкания на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (xтagx3) xtaгх4. ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой мультиметр. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: необходимо использовать испытательный жгут. Разъединить соединительный разъем (xt ag5) и измерить боковой выключатель C-209 CAN2 C-04 CAN2 CAN2 CAN2 CAN2
  3. ШАГ 3. Проверить кабельный жгут между разъемом сочленения (CAN2) хтагх1 без напряжения и соединителем AWD-ECU да короткое замыкание на источник питания. Измерить напряжение в разъёме стыка (CAN2) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (xтагх 5), а также измерить напряжение со стороны кабеля сочленений разъема сочленения.7. Повернуть переключатель зажигания до положения ВКЛ. Измерение напряжения между соединительным разъемом стыка с напряжением (хтг7). C-04 C-128 C-04 CAN2 CAN2 CAN2 CAN2
  4. ШАГ 4. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN2) хтагх1 без напряжения и разъемом AWC-ECU да короткое замыкание на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (CAN2) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (хтегх5), и измерить напряжение со стороны кабельного жгута соединительного разъема (xтагx6). Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ менее Измерить напряжение в соединении между соединителем (хг7). C-04 C-139 C-04 CAN2 CAN2 CAN2 CAN2
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN3) хтагх1 и ЕСМ-коннектором хтгх2 на короткое замыкание к источнику питания. Измерить напряжение в соединительном разъёме (CAN3) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5), и измерить напряжение со стороны жгута проводов соединительного разъема (хтангх6). Повернуть выключатель зажигания в положение " вкл ". 4шт. 7 или Измерзамерьте напряжение между объединительным разъётом 4. C-01 B-11 C-01 CAN3 CAN3 CAN3 CAN3
  6. ШАГ 6. Проверить состояние электрического жгута между соединительным разъемом (CAN3) C-01 и соединителем ABS-ECU xtangx2 < транспортные средства без ASC > или разъем ASC- ECU3 < транспортное средство с ASK > для замыкания на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (хтагх4) xtaгх5. Отсоединить соединительный разъем (xtax7) и измерить напряжение на боковом выключателе электропроводки A-01 A-02 CAN3 C-01 CAN3 CAN3 CAN3 CAN3 C-33 CAN2 C-04 CAN3 C-01
  7. ШАГ 7. Проверить состояние жгута проводов между соединительным разъемом (CAN3) C-01 и соединителем блок управления трансмиссией (TCM) C-38 на короткое замыкание.измерите напряжение в соединительном разъеме (хtagx 3) xtagen x4. Отсоединить соединительный разъем (CAN3) и измерить напряжение со стороны кабеля соединительного разъема (xta x6). Повернуть выключатель зажигания в положение " вкл ". 4шт. CAN3 C-01 CAN3 CAN3 CAN3 C-27 CAN2 C-04 CAN3 C-01
  8. ШАГ 8. С помощью сенсора MB991958 исправного инструмента, диагностируйте линию xag7 шины CAN. (проверка датчика рулевого колеса на внутреннее замыкание на массу) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (выкл.) перед подключением или отсоединением средства сканирования MB991958. Отключить информационный переключатель C-209 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-209 CAN2 C-04 C-209
  9. ШАГ 9. С помощью разъема MB991958 проверить состояние разъема xxxq шины CAN. (проверка соединения AWD-ECU на предмет внутреннего замыкание на массу) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. См. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Для предотвращения повреждения инструмента сканирования, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением инструмента сканирования. MB991958 MB991958 C-128 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-31 C-138 C-128 CAN2 C-04 C-128
  10. ШАГ 10. С помощью разъема MB991958 проверить состояние кабеля xtu, показанного на иллюстрации шины CAN. (проверка соединения AWC-ECU для внутреннего замыкание на массу) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. См. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: во избежание повреждения инструмента сканирования всегда устанавливать переключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением инструмента сканирования. MB991958 MB991958 C-139 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-31 C-138 C-139 CAN2 C-04 C-139
  11. ШАГ 11. Проверить кабельный жгут между разъемом розжига (CAN2) и разъемом AGXTACS-1.0.недополнительно измерить напряжение питания (измерение напряжения) на клемме " VOLTECU ", не подключайте кабель к разъему " AGXETX-1 ". При подключении кабеля " AGXTATS8 " или " agxxx7-Eku X " отключить кабель от разъема " проверка ". C-04 C-301 CAN2 CAN2 CAN2 C-301 C-301 CAN2 C-04
  12. ШАГ 12. Используя разъем MB991958 инструмента сканирования, выполнить диагностику разъема шины CAN. (проверка блок управления двигателем на внутреннее короткое замыкание с землей) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Во избежание повреждения сканирующего устройства, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением средства сканирования. MB991958 MB991958 B-11 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 B-11 CAN3 C-01 B-11
  13. XTASC-соединение с разъемом XXACU < AGTAX- > Xca x C, Xs-разъем для подключения к разъему Xaсu. (Xsc) XAC-подключение к разъёму XAS-1 Xa S3 XATA-Anc B-Xe-ext Xc-Oc 6. MB991958 MB991958 MB991958 A-01 A-02 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 A-01 A-02 CAN3 C-01 A-01 A-02
  14. ШАГ 14. Используя MB991958 инструмента сканирования, выполнить диагностику разъема xtq шины CAN. (проверка блок управления трансмиссией (TCM) на внутреннее короткое замыкание с землей) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. " Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение инструмента сканирования MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением соединителя сканирования xtax2. MB991958 C-38 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-38 CAN3 C-01 C-38

Диагностический элемент 6: Диагностика, когда сканирующий инструмент не может получить данные, отправленные AWD-ECU < Электронный контролируемый AWD- >

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №130

Если флаг связи для AWD-ECU не установлен, ETACS-ECU определяет наличие отказа.

  1. Неисправность разъема [неправильно подключен соединительный разъем (CAN2) или разъем AWD-ECU]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между AWD-ECU и соединительным разъемом (CAN2), цепь питания AWD-ECU]
  3. Неисправность AWD-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №131
Схема №132
  1. ШАГ 1. Проверить состояние соединительного разъема (CAN2) C-128, разъем AWD-ECU да ремонт хтагх2, промежуточный разъем C-138 и промежуточный разъем хтаг 4 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм, либо зажатых обратно в разъем. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от соединителя. Подробности см. в разделе " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: являются ли соединительные разъемы промежуточного разъема (хtag5) AGX 6 C-04 C-31 CAN2 C-04 C-128 C-138 C-31
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN2) C-04 и клеммой C-301 для подключения кабеля к разъему питания Xxu (C-04) Xx-ECU 10 или C-128 для подключения разъема питания. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Подробности см. в разделе " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем (XTAX 3) xtagxxx4 и aw4 с соединителем aw5, а также кабельным разъемом проводов. C-128 CAN2 CAN2 C-04 CAN2 C-04 C-128 CAN2 C-04 C-128 CAN2 C-04 C-128

Диагностический элемент 7: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные AWC-ECU < S-awс >

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №133

Если флаг связи для AWC-ECU не установлен, ETACS-ECU определяет наличие отказа.

  1. Неисправность разъема [неправильно подключен соединительный разъем (CAN2) или разъем AWC-ECU]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между AWC-ECU и соединительным разъемом (CAN2), цепь питания AWC-ECU]
  3. Неисправность AWC-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №134
Схема №135
  1. ШАГ 1. Проверить состояние соединительного разъема (CAN2) xtigx1, AWC-ECU разъем xC-139 да, промежуточный разъем xtangx7 и промежуточный соединитель хтагх4 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от соединителя. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". C-04 C-138 C-31 CAN2 C-04 C-139 C-138 C-31
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN2) C-04 и соединительным контактом AWC-ECU 12, нет исправности: ВНИМАНИЕ! Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов (см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ").отсоединить соединительный разъем (xтагх3) xtax4 и соединитель AWC- EC5 и проверить жгут кабелей. C-139 CAN2 C-04 C-301 CAN2 C-04 C-139 CAN2 C-04 C-139 CAN2 C-04 C-139 CAN2 C-04 C-139

Диагностический пункт 8: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные датчиком рулевого колеса < Транспортные средства с ASC >

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №136

Если для датчика рулевого колеса не установлен флаг связи, ETACS-ECU определяет, что произошел сбой.

  1. Неисправность разъема [неправильно подсоединен соединительный разъем (CAN2) или разъем датчика рулевого колеса]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между датчиком рулевого колеса и соединительным разъемом (CAN2), цепь питания датчика рулевого колеса]
  3. Неисправность датчика рулевого колеса

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №137
Схема №138
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN2) и соединитель датчика рулевого колеса на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: Находятся ли соединительный соединитель (хтагх3) C-04 и детали датчика рулевых колес не повреждены? C-04 C-209 CAN2 C-209
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом рулевого колеса (CAN2) C-04 и соединителем датчика рулевого колеса10 на наличие разомкнутой цепи. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем (хтагх3) xtangx4 и соединитель датчика рулевых колес, а также проверить жгут кабелей. C-209 CAN2 C-04 C-209 CAN2 C-04 C-209 CAN2 C-04 C-209 CAN2 C-04 C-209 CAN2 C-04 C-209

Диагностический элемент 9: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные блок управления трансмиссией (TCM) < CVT, A / T >

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №139

Если флаг связи для блок управления трансмиссией (TCM) не установлен, ETACS-ECU определяет, что произошел сбой.

  1. Неисправность разъема [неправильно подключен соединительный разъем (CAN3) или разъем блок управления трансмиссией (TCM)]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между блок управления трансмиссией (TCM) и соединительным разъемом (CAN3), цепь питания TSM]
  3. Неисправность блок управления трансмиссией (TCM)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN3) и соединитель блок управления трансмиссией (TCM) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от соединителя. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: Являются ли соединительные разъемы (хтагх3) и соединители TSM не повреждены? Исправность деталей: 2. C-01 C-38 CAN3 C-01 C-38
  2. ШАГ 2. Проверить состояние кабельного жгута между соединительным разъемом CAN3) C-01 и разъемом блок управления трансмиссией (TCM) < клемма для подключения к разъему Xxm (XTAX5) Xxx < Клемма для подсоединения кабеля Xt существует (XTAG10) xtxxx4 xtexx5, xtax8 xx7 (no. C-38 CAN3 C-01 C-38 CAN3 C-01 C-38 CAN3 C-01 C-38 CAN3 C-01 C-38 CAN3 C-01 C-38 CAN3 C-01 C-38 CAN3 C-01 C-38

Диагностический пункт 10: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные ABS-ECU < транспортные средства без ASC >

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №144

Если флаг связи для ABS-ECU не установлен, то ETACC-ЭБУ определяет наличие отказа.

  1. Неисправность разъема [неправильно подключен соединительный разъем (CAN3) или разъем ABS-ECU]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между ABS-ECU и соединительным разъемом (CAN3), цепь питания для ABS- ECV]
  3. Неисправность ABS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №145
Схема №146
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN3) и соединитель ABS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, втянутых обратно в соединитель. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от соединителя. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ТЕСТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: Поврежден ли соединительный соединитель (CAN3).xtax4, а также к соединителю ABC EC2 нет исправных деталей. Состояние: исправного разъема: Исправно: 5? C-01 A-01 C-01 A-01
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между клеммой C-014 (CAN3) и соединителем ABS-ECU " нет исправности кабеля A-01. ВНИМАНИЕ! Строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем (хтагх3) C-01 и соединитель ABC-Eu xtg 5, а также проверить электрический жгут. A-01 CAN3 A-01 CAN3 C-01 CAN3 C-01 A-01 CAN3 C-01 A-01 CAN3 C-01 A-01

Диагностический пункт 11: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные ASC-ECU < транспортные средства с ASC- >

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №147

Если флаг связи для ASC-ECU не установлен, ETACS-ECU определяет наличие отказа.

  1. Неисправность разъема [неправильно подключен соединительный разъем (CAN3) или разъем ASC-ECU]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между ASC-ECU и соединительным разъемом (CAN3), цепь питания ASC-ECU]
  3. Неисправность ASC-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №148
Схема №149
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN3) и соединитель ASC-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: поврежден ли соединительный соединитель (хтагх3).xtag4, а также исправны ли части разъема ASK-E? C-01 A-02 CAN3 C-01 A-02
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом XTASU (CAN3) C-01 и клеммой XTAG Xu 12, чтобы проверить цепь. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем xtax4 от разъема XATC-EC5 и проверить жгут кабелей. A-02 CAN3 C-01 A-02 CAN3 C-01 A-02 CAN3 C-01 A-02 CAN3 C-01 A-02 CAN3 C-01 A-02

DIAGNOSTIC ITEM 12: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные блок управления двигателем

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №150

Если флаг связи для ЕСМ не установлен, ETACS-ECU определяет, что произошел сбой.

  1. Неисправность разъема [неправильно подключен соединительный разъем (CAN3) или разъем блок управления двигателем]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между блок управления двигателем и соединительным разъемом (CAN3), цепь питания для ECМ]
  3. Неисправность блок управления двигателем

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №151
Схема №152
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN3) и соединитель блок управления двигателем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ТЕСТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: Являются ли соединительные разъемы (хтагх3) и соединители ЕСМ B-11 неисправными? Перейти к исправным деталям? C-01 CAN3 C-01 B-11
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN3) C-01 и коннектором блок управления двигателем для подключения к разъему XTAGX < 14. Исправность жгута проводов: " Нет жгутов проводов X или xtag-90 ". ВНИМАНИЕ! Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута кабелей. Подробнее смотрите в разделе " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем (xthagxtx3) xtax4 и ec5, а также проверить жгуты проводов проводов. B-11 CAN3 C-01 B-11 CAN3 C-01 B-11 CAN3 C-01 B-11 CAN3 C-01 B-11 CAN3 C-01 B-11

Диагностический пункт 13: Диагностика линий между ETACS-ECU и соединительным разъемом (CAN2)

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №153

Если флаг связи не установлен для некоторых ecus на линии CAN-C, ETACS-ECU определяет

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN2) и соединитель ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме выводов. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: Поврежден ли соединительный соединитель (CAN2).htag4 и ETAX2 Состояние исправно? C-04 C-301 C-04 C-301
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN2) xxxagx1 и коннектором ETACS-ECU 12 на предмет целостности кабеля. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ".отсоединить соединительный разъем (CAN2) xtax4 и коннектор ETAКSХXA-E5, а также проверить электрический жгут. C-04 C-301 C-04 C-301 CAN2 C-04 C-301 CAN2 C-04 C-301 CAN2 C-04 C-301 CAN2 C-04 C-301
  3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, провести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtegx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Произвести диагностику линий шины и проверить, не показан ли экран сканирующего инструмента на иллюстрации Q: неисправен? MB991958

Диагностический пункт 14: Диагностика линий между соединительным разъемом (CAN2) и соединительным разъемом (CAN3)

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №158

Если флаг связи не установлен для некоторых ECU на линии CAN-C, ETACS-ECU определяет, что произошел сбой.

  1. Неисправность соединителя [неисправен соединительный соединитель (CAN2), соединительный соединитель (CAN3) или промежуточный соединитель]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между соединительным разъемом (CAN2) и соединительным разъемом (CAN3)]

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №159
Схема №160
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN2) C-04, соединительный соединитель (хтагx2) xtegx3 да отремонтируйте 3 и промежуточный соединитель C-33 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: нет ли соединительного соединителя и промежуточного соединения с промежуточным разъемом (Xxtx 5) Xttag6, состояние соединения: исправны? CAN3 C-01 CAN2 C-04 CAN3 C-01 C-33
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (C-040) 4 и соединительным контактом (CAN3) xtangx7: исправна ли клемма Xx? Нет ли разъема Xxt? Существует ли жгут кабелей между соединительной клеммой xtx16 (хтаггх17) xтагх1 или разъем xtагх11 (хагх8) xхх9, а также проверить жгут электропроводов. CAN2 C-01 CAN2 C-04 CAN3 C-01 CAN2 C-04 CAN3 C-01 CAN2 C-04 CAN3 C-01 CAN2 C-04 CAN3 C-01 CAN2 C-04 CAN3 C-01

Диагностический пункт 15: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные комбинированным измерителем

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №161

Если флаг связи для счетчика комбинаций не установлен, ETACS-ECU определяет, что произошел сбой.

  1. Неисправность соединителя [соединительный соединитель (CAN1), неправильно подключен соединитель комбинированного счетчика]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между разъемом комбинированного измерительного прибора и соединительным разъемом (CAN1), цепь питания комбинированного измерительного прибора]
  3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №162
Схема №163
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN1) и комбинированный соединитель измерителя хтагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от соединителя. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: Находятся ли соединительный соединитель (CAN1) и объединенный соединитель измерительного прибора хтангх2 в хорошем состоянии? Да: Перейдите к шагу 2. C-103 C-03 C-103 C-03
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и комбинированным соединением хтагх12. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабеля. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем (xтагx3) xtагx4 и соединитель измерительного прибора xtax5, а также проверить проводной жгут. C-03 CAN1 C-103 C-03 CAN1 C-103 C-03 CAN1 C-103 C-03 CAN1 C-103 C-03 CAN1 C-103 C-03

Диагностический пункт 16: Диагностировать, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные KOS-ECU < транспортные средства с KOS >

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №164

Если флаг связи для KOS-ECU не установлен, ETACS-ECU определяет наличие отказа.

  1. Неисправность соединителя [неправильно подключен соединительный соединитель (CAN1), соединитель КОС-ЭБУ]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между соединителем КОС-ЭБУ и соединительным соединителем (CAN1), цепь питания КОС-ЭБУ]
  3. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №165
Схема №166
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN1) и соединитель KOS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: Поврежден ли соединительный соединитель (CAN1). Нет ли исправного состояния соединителей Xtag4 и KOS-EECU5? C-103 C-102 C-103 C-102
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между клеммой разъема (CAN1) xtax1 и разъемом Xxx для подключения кабеля Xtu, нет исправности (см. разъем Xt-Xc less) C-103 или XTO-ECU на наличие разомкнутой цепи. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. Подробнее смотрите в разделе " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". C-102 CAN1 C-103 C-102 CAN1 C-103 C-102 CAN1 C-103 C-102 CAN1 C-103 C-102 CAN1 C-103 C-102

Диагностический элемент 17: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные WCM < транспортные средства без KOS >

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №167

Если флаг связи для WCM не установлен, ETACS-ECU определяет, что произошел сбой.

  1. Неисправность разъема [неправильно подключен соединительный разъем (CAN1), разъем WCM]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между разъемом WCM и соединительным разъемом (CAN1), цепь питания WCM]
  3. Неисправность WCM

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №168
Схема №169
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN1) и соединитель WCM на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: Являются ли соединительные разъемы (хтагх3) C-103 и соединители WSM не повреждены? Исправны ли детали. C-103 C-29 CAN1 C-29
  2. ШАГ 2. Проверить проводной жгут между соединительным разъемом CAN1) C-103 и соединителем WCM 10, нет исправности кабеля. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем (CAN1) xtangx5 и проверить проводные соединения. C-29 C-103 C-29 CAN1 C-103 C-29 CAN1 C-103 C-29 CAN1 C-103 C-29 CAN1 C-103 C-29

Диагностический элемент 18: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные SRS-ECU

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №170

Если флаг связи для SRS-ECU не установлен, ETACS-ECU определяет наличие отказа.

  1. Неисправность разъема [неправильно подключен соединительный разъем (CAN1), разъем SRS-ECU]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между разъемом SRS-ECU и соединительным разъемом (CAN1), цепь питания SRS-ECU]
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №171
Схема №172
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN1) и соединитель SRS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от соединителя. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: Поврежден ли соединительный соединитель (CAN1).xtax4, а также исправны ли части SRS- ECU5? C-103 C-28 C-103 C-28
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между клеммой разъема SRTAGX1 и разъемом разъема Xxx 12 (Xt x U). Исправность соединительного разъема Sr-Xc xx10 или кабеля SRS-ECU отсутствует. См. процедуру ремонта указанного электрического жгута: " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем (CAN1) xtag4 и соединитель SRX-ESK, а также проверить электрический жгут. CAN1 C-103 C-28 C-103 C-28 CAN1 C-103 C-28 CAN1 C-103 C-28 CAN1 C-103 C-28 CAN1 C-103 C-28

Диагностический пункт 19: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные системой классификации пассажиров - ECU

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №173

Если флаг связи не установлен для ECU классификации жильцов, ETACS-ECU определяет, что произошел сбой.

  1. Неисправность разъема [соединительный разъем (CAN1), классификация пассажиров - разъем ЭБУ подключен неправильно]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между разъемом ECU для классификации пассажиров и соединительным разъемом (CAN1), цепь питания для классификации пассажиров - ECU]
  3. Неисправность системы классификации пассажиров - ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №174
Схема №175
  1. ШАГ 1. Проверить состояние соединительного разъема (CAN1) C-103, классификация пользователя - разъем ECU: xtigx2-2, соединитель переднего сиденья в сборе (Lh) хтагх3 и промежуточный соединитель: C-31 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться на расстоянии не более 10 см (4 дюйма) от соединителя. За подробной информацией обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". D-34 D-34 CAN1 C-103 D-34 D-34 C-31
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между клеммой разъема (CAN1) и клеммным разъемом для подсоединения к шинопроводу № 2. Xtxx-1 или клеммной колодкой для подсоединителя, занимающего место с классификацией " да ". ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. Подробнее см. в разделе " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем от клеммного разъема (хтагх 3) xtax4 и клеммы, занимающих устройств - 5-2 и проверить электрический жгут. C-103 D-34 CAN1 C-103 D-34 CAN1 C-103 D-34 CAN1 C-103 D-34 CAN1 C-103 D-34 CAN1 C-103 D-34

Диагностический элемент 20: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные A / C-ECU

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №176

Если флаг связи для A / C-ECU не установлен, ETACS-ЭБУ определяет наличие отказа.

  1. Неисправность разъема [неправильно подключен соединительный разъем (CAN1), разъем A / C-ECU]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между разъемом A / C-ECU и соединительным разъемом (CAN1), цепь питания на A \ C -ECU-]
  3. Неисправность кондиционер-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №177
Схема №178
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN1) и соединитель A / C-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: поврежден ли соединительный соединитель (CAN1).хтаг4 и А / С-Eчсu исправны ли части соединяются? Состояние: исправно C-103 C-109 C-103 C-109
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и контактным разъемом Xtxu 12 или проводной разъем C-103 (см. раздел " Исправность клеммы Xc-Xxx ").выполнить процедуру ремонта указанного электрического жгута: обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем xtax4 от разъема A / С-ECU 5 и проверить электрический жгут. C-109 CAN1 C-103 C-109 CAN1 C-109 CAN1 C-103 C-109 CAN1 C-103 C-109 CAN1 C-103 C-109

Диагностический пункт 21: Диагностика, когда сканирующее устройство не может получить данные, отправленные по радио и проигрывателю компакт-дисков < транспортные средства с радио и CD-плеером > или радиоприемником и устройством смены компакт-диска < транспортными средствами с рацией и устройством замены CD >

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №179

Если флаг связи не установлен для радио и проигрывателя компакт-дисков или устройства смены радио и CD, ETACS-ECU определяет наличие отказа.

  1. Неисправность разъема [неправильно подключен соединительный разъем (CAN1), радиоприемник и CD-плеер или разъем устройства смены компакт-дисков]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между радиомодулем и CD-плеером или радиомагнитом и разъемом устройства для смены компакт-дисков и соединительным разъемом (CAN1), цепь питания радиомонтера и проигрывателя CD или радиоприемника и устройства для замены компакт-диска]
  3. Неисправность радиоприемника и CD-проигрывателя или устройства смены компакт-дисков

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №180
Схема №181
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN1) C-103 и радио и CD-плеер или разъем переключателя радио и компакт-дисков на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: поврежден ли соединительный разъем соединения (xтax3) C-103 и радиоприемник, а также CD- исправный переключатель или CD. C-16 CAN1 C-16
  2. ШАГ 2. Проверить проводной жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и радиосоединителем XXCD, или исправным разъемом Xt x D, или беспроводным контактом Xcd- разъем Xd-разъема Xx Xd (см. раздел " ТЕСТ-ОБОРУДОВАНИЕ "). Отсоединить соединительный разъем xtgx4 от радиоразъема CD-плеера или радио-переключателя CDXXSX X 10. C-16 CAN1 C-103 C-16 CAN1 C-103 C-16 CAN1 C-103 C-16 CAN1 C-103 C-16 CAN1 C-103 C-16

Диагностический элемент 22: Диагностика, когда сканирующий инструмент не может получить данные, отправленные блоком коробок CAN < транспортные средства с MMCS >

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №182

Если флаг связи для блока коробки CAN не установлен, ETACS-ECU определяет, что произошел сбой.

  1. Неисправность разъема [неправильно подключен соединительный разъем (CAN1), разъем блока коробки CAN]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между разъемом блока коробки CAN и соединительным разъемом (CAN1), цепь питания блока коробки CAN]
  3. Неисправность блока коробки CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №183
Схема №184
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN1), соединитель блока коробки CAN хтагх2 и промежуточный соединитель хтегх3 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: поврежден ли соединительный соединитель (C-13) xta5, состояние соединителей блока коробки может быть исправным? C-103 C-17 CAN1 C-103 C-13 C-17
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и коннектором для подключения кабеля к разъему 2 можно: ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем (xтагх3) xtax4 и коннектор для подключения разъема для подключения контура CAN xtag 5, а также проверить проводной кабель. C-13 CAN1 C-103 C-13 CAN1 C-103 C-13 CAN1 C-103 C-13 CAN1 C-103 C-13 CAN1 C-103 C-13

Диагностический пункт 23: Диагностика, когда сканирующее устройство не может принимать данные, отправленные спутниковым радио-тюнером < транспортные средства со спутниковой радиосвязью >

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №185

Если флаг связи для спутникового радио-тюнера не установлен, ETACS-ECU определяет, что произошел сбой.

  1. Неисправность разъема [разъем соединения (CAN1), неправильно подключен разъем спутникового радио тюнера]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между разъемом спутникового радио тюнера и соединительным разъемом (CAN1), цепь питания спутникового радио тюнера]
  3. Неисправность тюнера спутниковой радиосвязи

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №186
Схема №187
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN1) и соединитель хтагх1 спутникового радио-тюнера на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ТЕСТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: являются ли соединительные разъемы (хтаджх3) xтагx4 и спутниковый радиочастотный тюнер не повреждены? Нет исправных частей: да шага 2? C-103 C-111 CAN1 C-103 C-111
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и контактным разъемом спутникового радиоприемника 1, если не установлена цепь. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем (хтагх3) xtang4 и контактный разъем спутникового радиотранзимера xtax5, а также проверить электрический жгут. C-111 CAN1 C-103 C-111 CAN1 C-103 C-111 CAN1 C-103 C-111 CAN1 C-103 C-111 CAN1 C-103 C-111

Диагностический элемент 24: Короткое замыкание на источник питания или землю в линиях CAN<UNK> H и CANAL шин CAN-B

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №188

Если для ETACS-ECU установлен флаг связи, нет связи через линию CAN-B и установлен расшифровка кода ошибки U0019, ETACS-ECU определяет, что произошел сбой.

  1. Неисправность разъема (неправильно подключен разъем ETACS-ECU)
  2. Неисправность жгута проводов (короткое замыкание линий CAN_H и CAN_L на источник питания или землю в линии CAN-B.)
  3. Неисправность ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. ШАГ 1. Проверить кабельный жгут между разъемом ETACS-ECU 4 и контактом массы xtagx7. Измерить напряжение на разъёме ETACS-Ecu 1. ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой мультиметр. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Необходимо использовать кабельный шлейф для тестирования. Подробную информацию можно найти в разделе " Контрольно-проверочная аппаратура ". Отсоединить переключатель измерения напряжения на клеммном контакте xtx 2 C-301 C-301 C-301
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и соединителем комбинированного измерительного прибора: да, короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъёме (хтагх3) xtag4. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5) и измерить сопротивление со стороны кабельного жгута соединительного разъема (xthagx6).измерить сопротивление между соединительными разъемами (CAN1) клеммой 4 и заземлением кузова. ok: ок: 1 мс или больше C-03 CAN1 C-103 CAN1 CAN1 CAN1
  3. ШАГ 3. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и соединителем KOHOS-ECU да измерить хтагх2 на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъёме (xthagx3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (xtbagx5), и измерить сопротивление со стороны жгута проводов соединительного разъема (xta x6).измерить сопротивление между соединителем соединения (Xtag7) клемма 8 и заземлением корпуса ok: 1. C-102 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) Хтагх1 и WCM-коннектором хтагx2 на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN1) хтгх4. Отсоединить соединительный разъем (xтагх 5), и измерить сопротивление со стороны жгута проводов соединительного разъема (хтаджх6).измерить сопротивление между соединителем (хфаг7) клеммой 5 и заземлением корпуса. ок ok: ok: 1: 1 C-103 C-29 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) хтагх1 и коннектором SRS-ECU да измерить короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN1) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (xthagx5), а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов соединительного разъема (хтангх6). Замерить сопротивления между соединительными разъемами (xтаг7) клемма 2 и заземлением корпуса. C-103 C-28 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) хтагх1 и классификацией пассажиров - разъем ЭБУ: да, измерить хтегх2-2 на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN1) хстагх4. Отсоединить соединительный соединитель (хтаджх5) и измерить сопротивление со стороны жгута проводов соединительного разъема (хтогх6).измерить сопротивление между соединителем (xтаг7) клеммой 11 и заземлением корпуса. C-103 D-34 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  7. ШАГ 7. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и соединителем A / C-ECU: да, измерить хтагх2 для короткого замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (xthagx3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (xt X5) и измерить сопротивление со стороны электрического жгута соединительного разъема (xta x6).измерить сопротивление между соединительными разъемами (Xtag7) клемма 9 или масса с землей. C-109 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  8. ШАГ 8. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и радио, а также CD-плеером или радиоприемником и кабельным переключателем на короткое замыкание2. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (хтагх3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (xtaгх5) и измерить сопротивление со стороны кабельного жгута соединительного разъема (хtagх6).измерить сопротивление между соединительными разъемами (х7) 10 и заземляющим элементом. C-16 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  9. ШАГ 9. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и блоком радиомодуля CAN, да, короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (хтагx3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (xthagx5) и измерить сопротивление со стороны кабельного жгута соединительного разъема (xtbagx6). ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ между СОЕДИНИТЕЛЬНЫМ РАЗЪЕМОМ (XTAX7) 10 и землей кузова. OK: 1: C-13 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) Хтагх1 и разъемом спутникового радио-тюнера да короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (хтагx3) хтгх4. Отсоединить соединительный разъем (CAN1), и измерить сопротивление со стороны жгута проводов соединительного разъема (хtagх6).измерить сопротивление между соединительными разъемами (xтаг7) клемма 3 и массой кузова. ок: OK: 1 мс C-103 C-111 CAN1 C-103 CAN1 CAN1 CAN1
  11. ШАГ 11. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) и соединителем KOHXAGX1 и ETACS-ECU, восстановить соединение на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (xтагх3) и 4. Отсоединить соединительный разъем (CAN1) и соединитель eC-301 ETAКC-Eu и измерить сопротивление со стороны кабельного жгута соединительного разъема (xxtax7). C-103 C-301 CAN1 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 C-103 C-301
  12. ШАГ 12. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) xtegx1 и соединителем измерительного прибора для передачи короткого замыкания на шину. Измерить напряжение в соединительном разъеме (CAN1) xтагх4. ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой мультиметр. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ЕНИЕМ: необходимо использовать тестовый электрический жгут. Подробную информацию можно найти в разделе " Контрольно-измерительный прибор ". Отсоединить соединительный разъем (Xтитель 5) C-103 C-03 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  13. ШАГ 13. Проверить кабельный жгут между клеммой розжига (CAN1) C-103 без напряжения и разъемом CAN1 для измерения напряжения короткого замыкания на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (xt X3) xtag 4. ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой мультиметр. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ЕНИЯ: необходимо использовать тестовый кабель. Подробности см. в разделе " Контрольно-измерительный прибор " отсоединить соединительный разъем со стороны разъема (x5) C-102 CAN1 C-103 CAN1 CAN1 CAN1
  14. ШАГ 14. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) xxC-103 и соединительным разъёмом WCM 24, чтобы получить короткое замыкание на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (CAN1) C-103. ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой мультиметр. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Предостережение: необходимо использовать испытательный кабельный кабель для получения более подробной информации о соединении с помощью бокового выключателя (x5). C-29 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  15. ШАГ 15. Проверить электрический жгут между клеммой разъема (CAN1) без напряжения 4, 7 и разъемом xtangx2 SRS-ECU для короткого замыкания на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (CAN1) с напряжением 4. ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой мультиметр. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ЕНИЯ: необходимо использовать испытательный кабель. Подробности по разъему " Контрольно-измерительному оборудованию " отсоединить соединительный разъем (x5) C-103 C-28 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  16. ШАГ 16. Проверить проводной жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 без напряжения и классификационным контактом пользователя - разъем ECU xtangx2-2 для короткого замыкания на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (xt X3) C-103. ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой мультиметр. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ОСТОРОЖНО: необходимо использовать тестовый кабель. Подробности измерения см. в разделе " Контрольно-измерительное оборудование " отсоединить соединительный соединитель с помощью разъема 5 CAN1 D-34 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  17. ШАГ 17. Проверить электрический жгут между разъемом для розжига (CAN1) C-103 и A / C-ECU, чтобы получить короткое замыкание на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъёме (xтагх3) xtaг4. ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой мультиметр. Подробнее см. раздел " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ИТЕ КАБЕЛЬ должен быть использован. Подробности см. в разделе " ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ " Отсоединенный соединительный РАЗЪЕМ 5 ". CAN1 C-109 CAN1 C-103 CAN1 CAN1 CAN1
  18. ШАГ 18. Проверить проводной жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и радиомодулем, а также кабелем CD-плеером или переключателем на короткое замыкание2. Измерить напряжение в соединительном разъеме (xtax3) xtag4. ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой мультиметр. Подробнее см. раздел " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ЕНИЯ: необходимо использовать для измерения соединительного жгута в разделе " Контрольно-измерительное оборудование " отсоединить соединительный разъем 5. C-16 CAN1 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  19. ШАГ 19. Проверить кабельный жгут между контактным разъемом (CAN1) xxC-103 и соединительным разъемом коробки CAN 4: измерить напряжение 4шт, 7 или 10 для короткого замыкания на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (xтагх3) xtag, 4. ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой измерительный прибор. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Предостережение: необходимо использовать испытательный кабельный кабель. Подробную информацию см. в разделе " Контрольно-проверочный соединительный соединитель ", 5. отсоединить соединительный разъем " C-13 CAN1 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  20. ШАГ 20. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) и корпусом 4шт. 7, хтагх1 и разъемом 30 спутникового радио-тюнера, чтобы получить короткое замыкание на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (CAN1) xтагx4. ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой мультиметр. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Необходимо использовать испытательный кабель для получения более детальной информации по соединительному соединительному разъему соединителю (хт. 5). Отсоединить соединительный разъем C-103 C-111 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  21. ШАГ 21. Проверить электрический жгут между разъемом розжига 9 (CAN1) и контактом 1.0шт-1 или контактом ETACS-ECU, выполнить короткое замыкание на источник питания. Измерить напряжение в разъёме разъема (xтагх3). ВНИМАНИЕ: следует использовать цифровой мультиметр. Для получения подробной информации см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Предостережение: необходимо использовать испытательный жгут для получения более подробной информации см. C-103 C-301 CAN1 C-103 CAN1 C-301 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 C-103 C-301
  22. ШАГ 22. С помощью разъема MB991958 сканирующего инструмента, диагностируйте комбинированную линию шины CAN xagx7. (проверка комбинированного измерительного прибора на наличие внутреннего отказа) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Подробнее см. в разделе " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: во избежание повреждения сканируемого прибора xtangx1 всегда устанавливать выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением прибора xtag2. MB991958 MB991958 C-03 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-03 C-03
  23. ШАГ 23. Используя разъем MB991958 инструмента сканирования, выполнить диагностику разъема xtu шины CAN. (Проверить наличие внутренней неисправности в разъеме Xtq-ECU на индикаторной шине 10) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта проводки. См. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Для предотвращения повреждения разъема MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением переключателя xtax2. MB991958 C-102 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-102 C-102
  24. ШАГ 24. С помощью MB991958 инструмента сканирования, диагностируйте линию шины CAN xagx8 (проверка WCM на наличие внутреннего отказа) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов ". Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: во избежание повреждения инструмента сканирования xtigx1 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением инструмента сканирования. MB991958 MB991958 C-29 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-29 C-29
  25. ШАГ 25. С помощью инструмента сканирования MB991958, диагностируйте разъем xtq шины CAN. (проверка соединения SRS-ECU на внутреннюю неисправность) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабеля. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: чтобы предотвратить повреждение инструмента сканирования, всегда устанавливать выключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением инструмента сканирования. MB991958 MB991958 C-28 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-28 C-28
  26. ШАГ 26. Используя кабель MB991958, диагностируйте разъем классификации шины CAN. (проверяя классификацию пользователя-ECU для внутреннего сбоя) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабеля. См. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение инструмента xtax1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением инструмента сканирования. MB991958 MB991958 D-34 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-31 D-34 CAN1 C-103 D-34 D-34
  27. ШАГ 27. С помощью инструмента MB991958 выполнить диагностику разъема xtq шины CAN. (проверка соединения A / C-ECU на наличие внутренней неисправности) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Чтобы предотвратить повреждение инструмента сканирования, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением инструмента сканирования. MB991958 MB991958 C-109 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-109 C-109
  28. ШАГ 28. С помощью радиопереключателя MB991958 установить переключатель радиоприемника XCD на линию шины CAN. (проверка радио и проигрывателя компакт-дисков или переключателя CD для внутренней неисправности) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводки. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением средства сканирования xtax2. MB991958 C-16 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-16 C-16
  29. ШАГ 29. С помощью разъема MB991958 на панели управления можно проверить состояние разъема xtagx шины CAN. (проверка блока коробки CAN на наличие внутренних неисправностей) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводки ".для того, чтобы предотвратить повреждение разъема MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением разъема xagx2. MB991958 C-13 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-17 CAN1 C-103 C-13 C-13
  30. ШАГ 30. С помощью спутникового переключателя MB991958, диагностируйте линию xag8 шины CAN. (проверяя спутниковый переключатель на наличие внутреннего сбоя) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. " Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Отсоединитесь от выключателя данных. C-111 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-111 C-111
  31. ШАГ 31. С помощью сканирующего устройства MB991958, диагностируйте линию шины CAN. (проверка симптомов неисправности) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы xtax2. Подключайте сканирующее устройство x 3 к разъему линии передачи данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-301

Диагностический пункт 25: Провести диагностику ETACS-ECU, соединительного разъема (CAN1) или линий между ETAC-ЭБУ и соединительным разъемом (CAN1)

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №231

Если флаг связи не установлен ни для одного из ЭБУ на линии CAN-B, то ETACS-ECU определяет наличие отказа.

  1. Неисправность разъема [неправильно подключен соединительный разъем (CAN1) или разъем ETACS-ECU]
  2. Неисправность жгута проводов [обрыв цепи между разъемом ETACS-ECU и соединительным разъемом (CAN1)]
  3. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №232
Схема №233
  1. ШАГ 1. Проверить соединительный разъем (CAN1) и соединитель EATCS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Q: являются ли соединительные разъемы (xtag3) xtax4 и ETACS - исправными? C-103 C-301 CAN1 C-103 C-301
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) xxxagx1 и коннектором соединения ETACS-ECU 12 для разомкнутой цепи. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. Подробнее см. в разделе " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ".отсоединить соединительный разъем (xтагх3) xtx4 и коннектор ETAC-ES5, а также проверить электрический жгут. C-103 C-301 CAN1 C-103 C-301 CAN1 C-103 C-301 CAN1 C-103 C-301 CAN1 C-103 C-301 CAN1 C-103 C-301
  3. ШАГ 3. Используя экран сканирования MB991958, диагностируйте линию шины CAN. (Проверка симптомов неисправности) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtax2. Подключайте сканирующее устройство x Xt3 к разъему линии передачи данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958

Диагностический пункт 26: Короткое замыкание на источник питания или землю, обрыва цепи или межстрочное замыкание в линиях шин CAN-B

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.

При нормальной связи по линиям CAN-B и установленном расшифровка кода ошибки U0019 ETACS-ECU определяет наличие отказа.

  1. Неисправность разъема (короткое замыкание на источник питания или землю в разъеме или неправильное подключение)
  2. Неисправность жгута проводов (замыкание на источник питания или землю, обрыв цепи или замыкание на линию в линиях шины CAN)
  3. Неисправность ЭБУ (внутреннее короткое замыкание на источник питания или масса)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. ШАГ 1. Проверить кабельный жгут между разъемом ETACS-ECU 2 и заземлением корпуса на короткое замыкание. Измерить сопротивление в разъеме ETAC-Ecu 1. ВНИМАНИЕ: отсоединить отрицательный вывод аккумулятора. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: следует использовать цифровой измерительный прибор. Подробности см. в разделе " Таблица определения идентификационных кодов ". ОСТОРОЖНО. C-301 C-301 C-301
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и соединителем комбинированного измерительного прибора: да, короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (хтагх3) xtaг4. Отсоединить соединительный разъем (xтагх 5) и измерить сопротивление со стороны кабельного жгута соединительного разъема (хtagх6).измерить сопротивление между соединительными разъемами (xthagx7) клеммой 4 и землей кузова. OK: 1 мс или более. C-03 CAN1 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  3. ШАГ 3. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) хтагх1 и соединителем KOHOS-ECU да измерить короткое замыкание на массу 21. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN1) хштагх4. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5), а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов соединительного разъема (xthagx6) Измеряйте сопротивление между соединительными разъемами (хтах7) клемма 8 или масса корпуса ок. C-103 C-102 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  4. ШАГ 4. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и коннектором WCM kohtagx2 на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (хтагх3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5) и измерить сопротивление со стороны кабельного жгута соединительного разъема (xthagx6).измерить сопротивление между соединителем соединения (хtag7) клемма 5 и заземлением корпуса. ок ok: 1: 1 C-29 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) хтагх1 и коннектором SRS-ECU да измерить короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN1) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (xthagx5), а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов соединительного разъема (хтангх6).измерить сопротивление между соединителем (xтаг7) клемма 2 и заземлением корпуса. C-103 C-28 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) хтагх1 и категорией пассажиров - разъем ЭБУ: да измерить на короткое замыкание2-2.произвести измерение сопротивления в соединительном разъеме (CAN1) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5), и измерить сопротивление со стороны жгута проводов соединительного разъема (xthagx6). Измерить сопротивление между соединительными разъемами (xx7) клемма 11 и заземлением 1. C-103 D-34 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  7. ШАГ 7. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и соединителем А / С-ЭБУ: да, измерить хтагх2 на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (xthagx3) xtegx4. Отсоединить соединительный разъем (xtax5) и измерить сопротивление со стороны кабельного жгута соединительного разъема (CAN1).измерить сопротивление между соединительными разъемами (х7) клемма9 и заземлением 1. C-109 CAN1 C-103 CAN1 CAN1 CAN1
  8. ШАГ 8. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и радио, а также CD-плеером или радиоприемником и кабельным переключателем на короткое замыкание2 для короткого замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (хтагх3) xtaгх4. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5) и измерить сопротивление со стороны кабельного жгута соединительного разъема (хtagх6).измерить сопротивление между соединительными разъемами (x7) клеммой 10 и заземляющим контактом. C-16 CAN1 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и коннектором блока коробки CAN на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (хтагx2) C-103? Отсоединить соединительный разъем (xтагх4), и измерить сопротивление со стороны жгута соединительного разъема (хт-agx5). Измерить сопротивление между соединительными разъемами (хtagх6) клеммой 10 и землей кузова. ОК: 1 или больше CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) Хтагх1 и разъемом спутникового радио-тюнера да короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (хтагx3) хтгх4. Отсоединить соединительный разъем (CAN1), и измерить сопротивление со стороны жгута проводов соединительного разъема (хtagх6).измерить сопротивление между соединителем (xтаг7) клемма 3 и землей корпуса. ок: 1 мс C-103 C-111 CAN1 C-103 CAN1 CAN1 CAN1
  11. ШАГ 11. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) и соединителем KOHXAGX1 и ETACS-ECU, восстановить соединение на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN1) и 4. Отсоединить соединительный разъем (xтагх5) и соединитель ECTAX1 и измерить сопротивление со стороны кабельного жгута соединительного разъема 1. C-103 C-301 C-103 CAN1 C-301 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 C-103 C-301
  12. ШАГ 12. Проверить кабельный жгут между разъемом ETACS-ECU C-301 и заземлением корпуса на короткое замыкание. Измерить напряжение в разъеме ETAC-Ecu хтагх1. Отсоединить разъем ETAX-ЭБУ C-301, и измерить напряжение со стороны кабельного жгута разъема ETAX- ЭКУ. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". C-301
  13. ШАГ 13. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и соединителем измерительного прибора для короткого замыкания на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъёме (хтагx3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (xtaгх5) и измерить напряжение со стороны кабельного жгута соединительного разъема (хtagх6). Подключить отрицательный контакт. Повернуть выключатель зажигания в положение " вкл ". C-03 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) хтагх1 без напряжения и разъемом KOS-ECU да короткое замыкание на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (CAN1) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (хтаgx5), и измерить напряжение со стороны жгута проводов соединительного разъема (xтагx7).повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. менее Измерить напряжение между соединителем стыка (хг7). C-103 C-102 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  15. ШАГ 15. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и WCM-коннектором хтагх2 на короткое замыкание к источнику питания. Измерить напряжение в соединительном разъёме (хtagх3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5), и измерить напряжение со стороны кабельного жгута соединительного разъема (xtaгх6).повернуть выключатель зажигания в положение " вкл " 4шт ". C-29 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  16. ШАГ 16. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) хтагх1 без напряжения и разъемом SRS-ECU да короткое замыкание на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (CAN1) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (хтгх5), и измерить напряжение со стороны электрического жгута соединительного разъема (xтагx6). Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ менее Измерить напряжение в соединении между соединителем (хт 7). C-103 C-28 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  17. ШАГ 17. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) хтагх1 без напряжения и классификацией пассажиров-разъем ЭБУ да с напряжением короткого замыкания на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (CAN1) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (хтгх5), а также измерить напряжение со стороны кабельного жгута соединительного разъема (хтсгх7). Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерение напряжения стыка 24 или 7. C-103 D-34 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  18. ШАГ 18. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и разъемом A / C-ECU да измерить напряжение 2 для короткого замыкания на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъёме (хтагх3) xtaг4. Отсоединить соединительный разъем (xтагх 5), а также измеряйте напряжение со стороны кабельного жгута соединительного разъема (xthagx6).выключить выключатель зажигания в положение вкл Измерение. C-109 CAN1 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  19. ШАГ 19. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и радио, CD плеер или радио и разъем CD changer хтагх2 для короткого замыкания на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъёме (xt-x3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (xta-x5) и измерить напряжение со стороны кабельного жгута соединительного разъема (xtc-x6). Повернуть выключатель зажигания в положение вкл. 4шт. C-16 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  20. ШАГ 20. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и соединителем коробки CAN да, короткое замыкание на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъёме (хтагх3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (xthagx5) и измерить напряжение со стороны кабельного жгута соединительного разъема (хtagх6). Переведите выключатель зажигания в положение " включено " 4шт. C-13 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  21. ШАГ 21. Проверить жгут проводов между соединительной клеммой (CAN1) хтагх1 и разъемом спутникового радио-тюнера да короткое замыкание2 к источнику питания. Измерить напряжение на соединительном разъеме (CAN1) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5), а также измерить напряжение со стороны жгута проводов соединительного разъема (хтаджх6). Повернуть выключатель зажигания в положение " вкл ". 4шт. Измерение напряжения измерения напряжения между соединительным разъемом (xxx7) или заземляющим контактом 3. C-103 C-111 C-103 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  22. ШАГ 22. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) xC-103 и 1.0 разъемом корпуса ETACS-ECU да измерить короткое замыкание на источник питания. Измерить напряжение в соединительном разъеме (хтагх 3) xtaг4. Отсоединить соединительный разъем (xтагх5) и соединитель ETACS- ECU6, а также измерить напряжение на стороне кабельного жгута 8 соединительного разъема. C-301 CAN1 C-103 CAN1 C-301 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1 C-103 C-301
  23. ШАГ 23. Проверить жгут проводов на короткое замыкание между линиями 34. Измерить сопротивление в разъеме ETACS-ECU C-301 ВНИМАНИЕ: отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНАЯ АППАРАТУРА ". Отсоединить разъем ETACS-ESK1, и убедиться в наличии непрерывности со стороны жгута ETAX.П роверьте отсутствие неразрывности между контактами разъема E6 и 7. C-301
  24. ШАГ 24. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) хтагх1 и соединителем комбинированного измерительного прибора хтакх2 на короткое замыкание типа " линия-линия ". Замерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN1) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (хтгх5), и убедиться в наличии непрерывности со стороны жгута соединительного разъема (хtagх6). проверить, что существует непрерывность между соединительными разъемами (xтаг7) клемм 4 и 15. ок OK: Нет: нет непрерывности? C-103 C-03 C-103 CAN1 CAN1 CAN1
  25. ШАГ 25. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и разъёмом KOS-ECU на короткое замыкание типа " линия к линии ".измерить сопротивление в соединительном разъеме (хтагх3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (xtaгх5), и убедиться в наличии неразрывности со стороны жгута соединительного разъема (xthagx6).проверить отсутствие неразрывности между соединительными разъемами (хtag7) Клеммы 8 и 21. C-102 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  26. ШАГ 26. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) хтагх1 и WCM-разъёмом хтегх2 на короткое замыкание типа " линия к линии ". Измерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN1) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5), и убедиться в наличии непрерывности со стороны жгута соединительного разъема (хтаджх6).проверить наличие неразрывности между соединительными разъемами (x7) клеммами 5 и 16. C-103 C-29 C-103 CAN1 CAN1 CAN1
  27. ШАГ 27. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и разъёмом SRS-ECU на короткое замыкание типа " линия к линии ".измерить сопротивление у соединительного разъема (хтагх3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (xtaгх5), и убедиться в наличии непрерывности со стороны жгута соединительного соединителя (хtagх6).проверить отсутствие неразрывности между соединительными разъемами (xтаг7) Клеммы 2 и 13. C-28 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  28. ШАГ 28. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и классификацией пассажиров-Разъем ЭБУ: xtigx2-2 на короткое замыкание " линия в линию ".измерите сопротивление у соединительного разъема (хтагх3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (хtagх5), убедиться в наличии непрерывности со стороны жгута соединительного соединителя (хtaгх6).проверить отсутствие целостности между соединительными разъемами (х7).датчики 11 и 24. D-34 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  29. ШАГ 29. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и соединителем A / C-MMU да, 30 на короткое замыкание от линии к линии. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (хтагх3) C-103. Отсоединить соединительный разъем (xtaгх5) и убедиться в наличии непрерывности со стороны жгута соединительного разъема (хtagх6).проверить наличие непрерывности между соединительными разъемами (Xtag7) мм9 и 22. C-109 CAN1 CAN1 CAN1 CAN1
  30. ШАГ 30. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) и радиомодулем: да, CD-плеер или радио и разъем для смены компакт-дисков: хтагх2 на короткое замыкание от линии к линии. Измерить сопротивление в соединительном разъеме (CAN1): Хтагкс4. Отсоединить соединительный разъем (хтаджх5) и убедиться в наличии непрерывности со стороны жгута соединительного разъема (xтагх 6). Убедиться в том, что между соединительными разъемами нет неразрывности (Xка 7) 10 клемм. C-103 C-16 C-103 CAN1 CAN1 CAN1
  31. ШАГ 31. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) хтагх1 и соединителем блока коробки CAN да, на короткое замыкание от линии к линии. Измерить сопротивление в соединительном разъеме 51 (CAN1) хстагх4. Отсоединить соединительный разъем со стороны кабеля соединительного разъема (хтадж6). Убедиться, что есть целостность между соединительными разъемами (xтагш7) клеммы 10 и 23. C-103 C-13 C-103 CAN1 CAN1 CAN1
  32. ШАГ 32. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) и коннектором спутникового радио-тюнера хтагх2 да на короткое замыкание от линии к линии. Измерить сопротивление в соединительном разъёме (CAN1) хтегх4. Отсоединить соединительный разъем (xтагx5), и убедиться в наличии непрерывности со стороны жгута соединительного разъема (хтадж6).проверить наличие непрерывности между соединительными разъемами нет (Хтаг7) клеммы 3 и 14 OK: continuitivity: on: is: is? C-103 C-111 C-103 CAN1 CAN1 CAN1
  33. ШАГ 33. Проверить кабельный жгут между соединительными клеммами (CAN1) xxxagx1 и разъемом EATCS-ECU для обеспечения непрерывности соединения: нет замыкания линии на линию; измерить сопротивление в соединительном разъёме (CAN1) xtegx4. ВНИМАНИЕ! Строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельных трасс. Подробности см. в разделе " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем (xxtogx5) 8 от разъема ETACA-Ecu C-103 C-301 C-103 CAN1 C-301 CAN1 CAN1 CAN1 C-103 C-301
  34. ШАГ 34. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) и соединителем xxxagx1 для соединения с клеммой C-1032, если цепь разомкнута. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. См. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем (CAN1) от соединителя хтагх5 и проверить проводной жгут. C-03 C-103 C-03 CAN1 C-103 C-03 CAN1 C-103 C-03 CAN1 C-103 C-03 CAN1 C-103 C-03
  35. ШАГ 35. Проверить кабельный жгут между клеммой разъема (CAN1) C-103 и разъемом C-102 Xx Xc less (Xt-Xs) Xa: Xo x Xe l Xoh y Xxxu (Xt xx7) xxx11 XOS-xxx xx10 X0 Xf o X- X6 Xi X4 Xax Xx t X1 X2 X X3 X. C-102 CAN1 C-103 CAN1 C-103 C-102 CAN1 C-103 C-102 CAN1 C-103 C-102 CAN1 C-103 C-102
  36. ШАГ 36. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом CAN1) C-103 и коннектором WCM 10, чтобы убедиться в том, что цепь не разомкнута. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. См. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем (xtigx3) xtax4 и соединитель WSM xtag 5, а также проверить проводной жгут. C-29 CAN1 C-103 C-29 CAN1 C-103 C-29 CAN1 C-103 C-29 CAN1 C-103 C-29 CAN1 C-103 C-29
  37. ШАГ 37. Проверить кабельный жгут между клеммой разъема (CAN1) и разъемом xxxagx1 для подключения кабеля к разъему SRS-ECU, нет исправности: соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить разъем разъема (хтагх2) от разъема разъема соединения SRS- Eсga5 и проверить электрический жгут. C-103 C-28 CAN1 C-103 C-28 CAN1 C-103 C-28 CAN1 C-103 C-28 CAN1 C-103 C-28 CAN1 C-103 C-28
  38. ШАГ 38. Проверить кабельный жгут между клеммой разъема (CAN1) C-103 и клеммным разъемом для подключения кабеля к разъему 2-й категории - разъем ECU xtax8-2 для разомкнутой цепи. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. Подробнее см. в разделе " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный разъем от клеммы с клеммной колодкой xtxx4 до клеммного разъема с клеммой Eku № 5-2 и проверить электрический жгут. D-34 CAN1 C-103 D-34 CAN1 C-103 D-34 CAN1 C-103 D-34 CAN1 C-103 D-34 CAN1 C-103 D-34
  39. ШАГ 39. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом CAN1 C-103 (Xtxu) Xt o C и разъемом разъема Xa x Xs: Xc-Xb og (XTC) Xxx о (Xt + X4) xt x10 Xe xx x X2 (xxt6) Xto B, X- Xk Y A C-109 CAN1 C-103 C-109 CAN1 C-103 C-109 CAN1 C-103 C-109 CAN1 C-103 C-109 CAN1 C-103 C-109
  40. ШАГ 40. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом (CAN1) xxxagx1 и радиоприемником или CD-проигрывателем, разъем для замены кабеля № 4: переходник к разъему 15; переключатель с переключением в положение 13; переключатель со смещением в положении 14; переключатель без переключения в положение 16; переключатель в положение 11; переключатель на положение 3; переключатель между переключателем с переключениями в положение 10; примечание: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов (см. раздел " КОНТРОЛЬНО-измерительное оборудование "). разъединить переключатель со стрелкой в положение 4; разъединить переключатель с поворотом C-103 C-16 CAN1 C-103 C-16 CAN1 C-103 C-16 CAN1 C-103 C-16 CAN1 C-103 C-16 CAN1 C-103 C-16
  41. ШАГ 41. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) C-103 и коннектором для подключения кабеля к разъему C-13 можно следующим образом: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ".отсоединить соединительный разъем (хтагх3) xtaг4 и коннектор для подключения разъема к блоку CAN xtangx5, а также проверить проводной кабель. CAN1 C-103 C-13 CAN1 C-103 C-13 CAN1 C-103 C-13 CAN1 C-103 C-13 CAN1 C-103 C-13
  42. ШАГ 42. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) и разъемом для соединения со спутниковым контактом xtgx1, или разъем для подключения спутникового радиоприемника xxx11, чтобы убедиться в обрыве цепи. ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельных жгутов. Подробнее см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Отсоединить соединительный соединитель (CAN1) и разъем для подсоединения к контактному радиоприему х5, а также проверить проводной кабель между соединителем с соединительного разъема (xтаг6). C-103 C-111 C-103 C-111 CAN1 C-103 C-111 CAN1 C-103 C-111 CAN1 C-103 C-111 CAN1 C-103 C-111 CAN1 C-103 C-111
  43. ШАГ 43. Проверить кабельный жгут между соединительным разъемом (CAN1) xxxagx1 и коннектором соединения ETACS-ECU 12 на предмет целостности: ВНИМАНИЕ! Строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабельного жгута. Подробнее см. в разделе " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ".отключить соединительный разъем (CAN1) xtax4 и коннектор Eтaхxxxx 11, а также проверить электрический жгут. C-103 C-301 C-103 C-301 CAN1 C-103 C-301 CAN1 C-103 C-301 CAN1 C-103 C-301 CAN1 C-103 C-301
  44. ШАГ 44. С помощью разъема MB991958 сканирующего инструмента, диагностируйте комбинированный соединитель шины CAN xag7. (Проверка комбинированного измерительного прибора на наличие внутреннего сбоя) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов ". Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Чтобы предотвратить повреждение сканирующих приборов xtigx1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканируемого прибора xtag2. MB991958 MB991958 C-03 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-03 C-03
  45. ШАГ 45. Используя разъем MB991958 инструмента сканирования, выполнить диагностику разъема xtu шины CAN. (Проверить наличие внутренней неисправности в разъеме Xtq-ECU на линии 10) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта проводки. См. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Для предотвращения повреждения разъема MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (выкл.) перед подключением или отключением переключателя xtax2. MB991958 C-102 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-102 C-102
  46. ШАГ 46. С помощью MB991958 инструмента сканирования, диагностируйте линию шины CAN xagx8 (проверка WCM на наличие внутреннего сбоя) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов ". Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: во избежание повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением инструмента сканирования xatagx2. Отсоединить выключатель данных tag3. MB991958 C-29 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-29 C-29
  47. ШАГ 47. Используя инструмент сканирования MB991958, диагностируйте разъем xtu шины CAN xtq. (проверка соединения SRS-ECU на наличие внутреннего отказа) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта проводки. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: чтобы предотвратить повреждение инструмента сканирования MB991958, всегда устанавливать выключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением инструмента сканирования xxxx2. MB991958 C-28 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-28 C-28
  48. ШАГ 48. Используя разъем MB991958 средства сканирования, выполнить диагностику разъема классификации шины CAN. (Проверить классификацию устройства - ECU для внутреннего отказа) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта кабеля. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: во избежание повреждения приспособления xtigx1 всегда устанавливать выключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением приспособления xtag2. MB991958 MB991958 D-34 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-31 D-34 CAN1 C-103 D-34 D-34
  49. ШАГ 49. С помощью инструмента MB991958, диагностируйте разъем xtq шины CAN. (Проверить соединение A / C-ECU на наличие внутренней неисправности) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение инструмента сканирования, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением инструмента сканирования. MB991958 MB991958 C-109 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-109 C-109
  50. ШАГ 50. Используя разъем MB991958 для замены радиоприемника и CD-проигрывателя, диагностируйте линию шины CAN. (проверяя радио и CD- плеер или устройство смены компакт-дисков на наличие внутренней неисправности) ВНИМАНИЕ: Строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение устройства xtigx1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением устройства xtag2. MB991958 MB991958 C-16 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-16 C-16
  51. ШАГ 51. С помощью разъема MB991958 для подключения к разъему MB991958, диагностируйте линию шины CAN. (проверка блока коробки CAN на наличие внутреннего отказа) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов ".для получения более подробной информации см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: во избежание повреждения сканирующего устройства xtaгх1 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (выкл.) перед подключением или отключением разъема xagxt2. MB991958 MB991958 C-13 MB991958 MB991958 MB991958 C-17 CAN1 C-103 C-13 C-13
  52. ШАГ 52. С помощью спутникового переключателя MB991958, диагностируйте линию xag8 шины CAN. (проверяя xager satellite radio) ВНИМАНИЕ: заменить указанную процедуру ремонта кабельного жгута ". Для получения подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением средства сканирования xtax2. MB991958 C-111 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 CAN1 C-103 C-111 C-111
  53. STEP 53. С помощью сканирующего устройства MB991958, диагностируйте линию шины CAN. (проверка симптомов неисправности) ВНИМАНИЕ: строго соблюдать указанную процедуру ремонта жгута проводов. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующей системы xtax2. Подключайте сканирующее устройство x 3 к разъему линии передачи данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 C-301

Таблица расшифровки кода ошибки (U-CODE), относящаяся к обмену данными по CAN.

Код NoПункт диагностикиВыход ECUДействие
U0001Шина отключена (CAN-C)ЭСУД, блок управления силовым агрегатом (PCM), AWD-ECU, ABS-CCY, ASC-CuДиагностика главной шины CAN
U0019Шина отключена (CAN-B)КОС-ЭБУ, WCM, SRS-ECU, Комбинационный счетчик, Радио и CD проигрыватель, Радиоприемник и устройство смены компакт-дисков, блок CAN box, Спутниковый радиотранслятор, A / C-Eсu
U0100Тайм-аут двигателяБлок управления силовым агрегатом (PCM), AWD-ECU, ABS-CCY, ASC-Ce, комбинированный счетчик, ETACS- Cu
U0101Тайм-аут A / TЭСУД, АСЦ-ЭБУ, ETACS-ECU
U0114Тайм-аут AWD-ECUБлок управления двигателем < 3.0L двигатель >, ABS-ECU, ASC-ЭБУ, ETACS- ЭКУ
U0121Тайм-аут ASC-ECUЭСУД, МУП, AWD-ЭБУ, ETACS-ECU
U0125Тайм-аут сообщения датчика G и скорости рыскания / аномалия сообщенияASC-ECU
U0126Тайм-аут датчика рулевого колесаАСЦ-ЭБУ, ETACS-ECU
U0141Тайм-аут ETACS-ECUБлок управления двигателем, ИКМ, AWD-ЭБУ, ABS-ЭКУ, ASC-ECU, SRS- ЭКУ, KOS-э, WCM, комбинированный измеритель, радио и CD проигрыватель, радиоприемник и устройство смены компакт-дисков, блок коробки CAN, спутниковый радио тюнер, А / С-ЕСУ
U0151Тайм-аут SRSKOS-ECU, WCM, комбинационный измеритель, радио и CD проигрыватель, устройство смены радио и компакт-дисков, блок коробки CAN, спутниковый радиотюнер, ETACS-ЕСУ, A / C-Eсu
U0154Классификация пассажиров - тайм-аут блока управления (ЭБУ)SRS-ECU, КОС-ЭБУ, WCM, Комбинационный измеритель, Радио и CD проигрыватель, Радиоприемник и устройство смены компакт-дисков, Спутниковый тюнер радиосвязи, ETACS- ЭКУ, A / C-ЭКУ
U0155Тайм-аут счетчикаКОС-ЭБУ, WCM, SRS-ECU, Радио и CD проигрыватель, Радиоприемник и устройство смены компакт-дисков, блок CAN box, Спутниковый тюнер радиосвязи, ETACS
U0164Тайм-аут кондиционерКОС-ЭБУ, WCM, SRS-ECU, Комбинационный счетчик, Радио и CD плеер, Радиоприемник и устройство смены компакт-дисков, блок CAN box, Тюнер спутниковой радиосвязи, ETACS- ЭКУ
U0167Иммобилайзер CAN (связь)ECM
U0168Тайм-аут WCM/KOSSRS-ECU, комбинационный счетчик, радио и CD проигрыватель, устройство смены радио и компакт-дисков, блок коробки CAN, тюнер спутниковой радиосвязи, ETACC-ЭБУ, А / С-ЭКУ
U0184Тайм-аут аудиоблокаSRS-ECU, КОС-ЭБУ, WCM, Комбинационный измеритель, Спутниковый радио тюнер, ETACS- ЭКУ, A / C-ЭКУДиагностика главной шины CAN
U0195Тайм-аут тюнера спутникового радиоSRS-ECU, WCM, проигрыватель радио и компакт-дисков, устройство смены радио и CD, блок коробки CAN, ETACS
U0212Тайм-аут датчика рулевого колесаSRS-ECU
U0245Тайм-аут блока аудиовизуальной навигацииKOS-ECU, WCM, комбинированный расходомер, ETACS-ЭБУ
U0401Аномалия данных CAN двигателяAWD-ECU, ASC-ECUДиагностика линий главной шины CAN и подтверждение входных сигналов.
U0415Аномалия данных ASC CANAWD-ECU
U0428Нарушение связи датчика рулевого колесаASC-ECU
U1003Шина датчика G и угловой скорости рыскания отключена
U1108Обнаружение избытка CAN-B ECUETACS-ECU
U1120Низкий вход линии шины (CAN-C)
U1121Высокий вход линии шины (CAN-C)
U113CСообщение датчика потерянного колесаAWD-ECU
U1180Тайм-аут комбинированного счетчикаECMДиагностика главной шины CAN
U1412Получен неправдоподобный сигнал скорости транспортного средстваKOS-ECU, WCMДиагностика линий главной шины CAN и подтверждение входных сигналов.
U1414Дефектные данные кодированияSRS-ECU
U1415Кодирование не завершено/ошибка данныхABS-ECU, ASC-ЭБУ, SRS- ЭКУ, KOS-Ecu, WCM, комбинированный измеритель, радио и CD проигрыватель, радиоприемник и устройство смены компакт-дисков, блок коробки CAN, А / С-ЕСУ
U1417Неправдоподобные данные кодированияБлок бокса АБС-ЭБУ, ASC-ECU, KOS-Ecu, WCM, CAN

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки (U-CODE), ОТНОСЯЩАЯСЯ К ОБМЕНУ ДАННЫМИ ПО CAN.

Другие статьи — Сеть контроллеров (CAN)