Система фар.: Диагностика Mitsubishi Outlander II рестайлинг

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

Обратитесь к разделу " СОДЕРЖАНИЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №16

Войти

1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустить персональный компьютер.
3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоединить MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоединить MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустить систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выбрать «система select» на экране запуска.
4. Выбрать «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверить содержимое.
5. Выбрать «ETACS» из «система List» и нажать кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверить соответствующий пункт.
6. Выбрать «код неисправности (DTC)», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выбрать «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Как диагностировать линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. На экране запуска выбрать «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
4. При отображении информации о транспортном средстве подтвердите, что она соответствует диагностируемому транспортному средству. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Выбрать кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
6. Введите информацию о транспортном средстве и нажать кнопку «OK».
7. После отображения информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует диагностируемому транспортному средству. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
8. Нажать кнопку «OK».
9. Когда появится дополнительный экран оборудования, выбрать тот, на котором установлено транспортное средство, а затем нажать кнопку «OK».

2. Процедура поиска и устранения неисправностей для разрядных фар (диагностическая процедура на предмет неисправностей)

1. Проверить надежность подключения разъемов и отсутствие перегорания предохранителя.
2. Перед устранением неполадок прочитайте «Таблицу симптомов», чтобы понять, что и как следует делать. Тщательно выполняйте все процедуры.
3. Компоненты следует проверять при отсоединенных разъемах.

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностическая карта кодов неисправностей

ETACS-ECU

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ETACS-ECU)

LIN

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (LIN)

Схема №17

Войти

Оценка неисправности

При перегорании левой лампочки поворотного светофора ETACS-ECU устанавливает B16A2 расшифровка кода ошибки.

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Неисправность лампочки указателя поворота (слева)
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Как продиагностировать систему фар.: диагностики

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. ШАГ 1. Проверка ламп. Проверить, нормально ли горит левая лампочка указателя поворота. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить лампочку поворотного огня, которая не горит.
2. ШАГ 2. Проверить состояние фары в сборе (Lh) разъем A-37, боковой соединитель с зеркальным освещением xtangx1 < тип крыла >, дверное зеркало в сборе хтагх2 < тип зеркала двери >, задний комбинированный огонь в сборе D-14 для незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад клемм в разъеме. Q: Являются соединителем со светом фар в сборе < Lн) A-10 E-29 A-37 A-10 E-29 D-14
3. ШАГ 3. Измерение сопротивления на разъеме корпуса передней фары (Lh) A-37: измеренное сопротивление корпуса задней панели 4, измеренное значение сопротивления корпуса боковой подсветки Fx6 < тип крыла >, разъем корпуса дверной панели в сборе E-29 < тип зеркала двери >, соединительная панель задней подсветки Lh3. Отсоединить соединитель и измерить на стороне жгута проводов сопротивление между клеммой разъема осветительной лампы, которая не освещает, и зазором земли. A-10 D-14 A-37 A-10 E-29 D-14
4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов между разъемом передней фары (Lh) A-37 (клемма № 6), разъем задней подсветки № 9, разъем боковой подсветки xtax1 (клеммы № 1) < Крыло type >, разъем дверного зеркала в сборе E-29 (зажим № 10) < дверь зеркало тип >, задний комбинированный фонарь (разъем № 4) и масса. A-10 D-14 C-126 C-126 A-37 A-10 E-29 D-14
5. ШАГ 5. Проверить разъемы ETACS-ECU C-304, C-311 и xtigx2 < тип дверного зеркала > на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъемы ETACS- ECU3, хтагх4 и хтегх5? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: восстановить поврежденные детали. C-317 C-304 C-311 C-317
6. ШАГ 6. Проверить исправность жгута проводов между клеммой XTACS (Lh) № 13 и разъемом зеркала XA-37 (клемма № 3), разъёмом боковой поворотно-сигнальной лампы A-10 (клеммы № 2) < Крыло type >, разъемом зеркал люка в сборе XATXX (клеммная колодка № 4): E-29 D-14 C-304 C-311 C-317 C-127 C-127 A-37 A-10 E-29 D-14 C-304 C-311 C-317
7. ШАГ 7. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующее устройство xtegx2. Подключить сканирующий прибор xtагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания из положения " ВКЛ ". MB991958 MB991958

При коротком замыкании левого жгута проводов поворотного светофора ETACS-ECU устанавливает B16A3 расшифровка кода ошибки.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Проверить состояние фары в сборе (Lh) разъем A-37, боковой соединитель с подсветкой поворота xt < тип крыла >, дверной соединитель в сборе с зеркалом xt x 1 < тип створки >, дверь в сборе в сборе xtag 2 < тип зеркала двери >, задняя комбинированная лампа в сборе хт 3 для незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы отодвинуты назад в разъеме. К: Являются соединителем со световым индикатором в сборе < lh) A-10 E-29 D-14 A-37 A-10 E-29 D-14
2. ШАГ 2. Проверить разъемы ETACS-ECU C-304, C-311 и xtaгх2 < тип дверного зеркала > на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъемы ETACS- ECU3, xta x4 и C-317 < Тип дверного отражения >? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: восстановить поврежденные детали. C-317 C-304 C-311
3. ШАГ 3. Проверить состояние жгута между клеммой XTACS № 4 (Lh) и разъёмом зеркала XAGX0 (клемма № 3), а также разъемом задней фары No1 (зажим № 2) < Крыло > Xt x Cb C (клеммный разъем No Ln) 3 (клеммы No L-Xk Sa) 2 (Клеммный соединитель No Xtxx9): A-37 A-10 E-29 D-14 C-304 C-311 C-317 C-127 C-127 A-37 A-10 E-29 D-14 C-304 C-311 C-317
4. ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканируемого устройства MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок u (OFF) " перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключить сканирующее устройство xtagen x3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ". Переведите выключатель зажигания из положения " ВКЛ ". MB991958

Схема №22

Войти

Функция диагностики

При перегорании правой лампочки поворотного светофора ETACS-ECU устанавливает B16A4 расшифровка кода ошибки.

1. Неисправность лампочки указателя поворота (правая сторона)
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. ШАГ 1. Проверка ламп. Проверить, исправна ли лампочка не горящего поворотника. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить лампочку поворотного огня, которая не горит.
2. ШАГ 2. Проверить состояние фар в сборе (Rh) разъем A-56, боковой соединитель с зеркалом сигнала поворота xtgx1 < тип крыла >, разъем с дверным зеркалом xtangx2 < тип зеркала двери >, задний соединитель комбинированного освещения (Рн) хтагх3 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, или клеммы, вставленные обратно в разъем. Q: Являются соединителем со светом фары в сборе < Рх) A-60 E-28 D-09 A-56 A-60 E-28 D-09
3. ШАГ 3. Измерение сопротивления на разъеме корпуса передней фары (Rh) № 4 Измеренное сопротивление зеркала A-56, боковой световой сигнал поворота (rв) № 1 < тип крыла >, разъем дверного зеркала (rн) № 2 < тип зеркала двери >, соединитель задней комбинированной подсветки (rh) хтагх3. Отсоединить соединитель и измерить на стороне жгута проводов сопротивление между клеммой разъема светильника, который не освещает, и корпусом Измеритель сопротивления A-60 E-28 D-09 A-56 A-60 E-28 D-09
4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов между разъемом разъема задней подсветки (Rh) No A-56 (клемма № 6), разъем разъема боковой светосигнальной панели A-60 (клеммная панель No1) с исправным контактом и разъемом задней светосиковой панели Xxt с исправными контактами (разъем № 10), тип кабеля задней светопроводящей панели Xtx7, тип разъема задней светоспринимающей панели (разъем № 4) также проверить заземляющие провода на обрыв. E-28 D-09 C-112 C-112 A-56 A-60 E-28 D-09
5. ШАГ 5. Проверить разъемы ETACS-ECU C-304, C-311 и xtigx2 < тип дверного зеркала > на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъемы ETACS- ECU3, хтагх4 и хтегх5? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: восстановить поврежденные детали. C-317 C-304 C-311 C-317
6. ШАГ 6. Проверить состояние жгута проводов между клеммой RXTACS (разъем No14) и разъемом xagx0 (клемма № 3), а также разъёмом A-60 (разъем № 2) < Крыло type > разъема XTAG2 (клеммный блок Rh) < Тип зеркала задней комбинированной лампы A-56 E-28 D-09 C-304 C-311 C-317 C-113 C-113 A-56 A-60 E-28 D-09 C-304 C-311 C-317
7. ШАГ 7. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующее устройство MB991958. Подключить сканирующий прибор xtagen x3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания из положения " ВКЛ ". MB991958

Когда правый жгут проводов поворотного светофора замыкается накоротко, ETACS-ECU устанавливает B16A5 расшифровка кода ошибки.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Проверить состояние фар в сборе (Rh) разъем A-56, боковой соединитель с зеркалом сигнала поворота xtigx1 < тип крыла >, соединитель с дверным зеркалом xtагх2 < тип зеркала двери >, задний соединитель комбинированного освещения (rh) D-09 для незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, или клеммы, вставленные обратно в соединитель. Q: Являются соединителем со светом фары в сборе < Rн) A-60 E-28 A-56 A-60 E-28 D-09
2. ШАГ 2. Проверить разъемы ETACS-ECU C-304, C-311 и xtaгх2 < тип дверного зеркала > на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъемы ETACS- ECU3, xta x4 и C-317 < Тип дверного отражения >? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: восстановить поврежденные детали. C-317 C-304 C-311
3. ШАГ 3. Проверить состояние жгута между клеммой XTACS № 4 (Rh) и разъемом XAGX0 (клемма № 3) на задней панели, разъем XXTAG5 (разъем № 2) на передней панели. A-56 A-60 E-28 D-09 C-304 C-311 C-317 C-113 C-113 A-56 A-60 E-28 D-09 C-304 C-311 C-317
4. ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканируемого устройства MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок u (OFF) " перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключить сканирующее устройство xtagen x3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ". Переведите выключатель зажигания из положения " ВКЛ ". MB991958

Когда датчик управления освещением установлен с неправильной процедурой, LIN запоминает L0432 расшифровка кода ошибки.

1. Неправильно установлен датчик управления освещением
2. Ненормальная работа датчика управления освещением (датчика дождя)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №27

Войти

1. ШАГ 1. Используя датчик зажигания MB991958, Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Отсоединить разъем от датчика управления освещением и снова подключить соединитель к датчику управления подсветкой. Затем еще раз проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки в состояние LIN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливать выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих устройств.примечание 3. MB991958 MB991958
2. ШАГ 2. Проверка поверхности установки датчика управления освещением Визуально проверить наличие царапин или пузырьков воздуха < диаметр 5 мм (0,2 дюйма) или более > на лобовом стекле, на котором установлен датчик управления освещенностью. Кроме того, визуально убедиться в том, что оптический соединитель не сломан и что датчик управления подсветкой может быть установлен. Вопрос: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить лобовое стекло (см. " ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ")
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, если функция расшифровка кода ошибки установлена в LIN. Тщательно протереть поверхность лобового стекла секции датчика управления освещением и убедиться, что поверхность сухая. Затем выполнить адаптацию датчика управления подсветкой (датчик дождя). < См. раздел " АДАПТАЦИЯ ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (ДАТЧИКА ДОЖДЯ) " > Переведите переключатель зажигания из положения " БЛОКИРОВКА " (выключено) в положение " вкл ". Проверка включения ".

Если неисправность возникает в датчике управления освещением, расшифровка кода ошибки L0434 и L0436 сохраняются в LIN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

С помощью средства сканирования MB991958 проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки.

Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в LIN.

1. Подключить сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ".
2. Удалить расшифровка кода ошибки.
3. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ».
4. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить датчик управления освещением. НЕТ: Проблема может быть в прерывистой неисправности (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").

Карта симптомов неисправности

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Процедура осмотра 1: ни один из фар (ближнего света) не освещается

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Неисправность переключателя колонки
2. Неисправность реле фар (низкий)
3. Неисправность ETACS-ECU
4. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958 сканирующий прибор (подузел M.U.T.-III)
4. MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.)
5. MB991827 кабель USB M.U.T.-III
6. MB991910 M.U.T.-III Главный жгут A (транспортные средства с системой связи CAN)

Схема №30

Войти

1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего прибора yes ETX1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов хтагх2. Подключайте сканирующее устройство MB991958. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ПРИБОРЫ (M.U.T.-III) ". Установить выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверить список данных Использовать служебные данные ETACS-ECU для проверки сигналов, связанных с работой функции фар. Переведите выключатель фары в положение ВКЛ. СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Наименование пункта Нормальное состояние Пункт 341 Включенный переключатель фар Q: Отображает ли сканирующее устройство MB991958 пункты " Выключатель фары " как обычное состояние? да: Перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверить разъем реле фар (низкий) A-28X на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем реле головных фонарей? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Восстановить поврежденные детали. 28X
4. ШАГ 4. Проверить цепь питания аккумуляторной батареи к реле головного света (НИЗКИЙ уровень). Измерить напряжение на разъеме реле головного освещения (низкий) 12 A-28X. ВНИМАНИЕ: Верх и низ реле головного огня (низкий) трудно определить. Перед осмотром подтвердите треугольную метку на коробке реле. Отключить разъем реле головного фонаря (НИЗК) А-хтагкс1 и измерить напряжение, имеющееся на стороне реле разъема Измерить положительное напряжение между клеммой 2 / 4 и шагом массы. 28X
5. ШАГ 5. Проверить разъем ETACS-ECU C-312 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Находится ли разъем ETACS- ECU1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: восстановить поврежденные детали. C-312
6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов между контактами реле головного света (низкий). Нормально поврежденный разъем A-28X (клемма 1) и разъем ETACS-ECU C-312 (клеммная колодка 6), проверить провода массы на обрыв. Q: жгут кабелей между разъемом реле головного освещения (НИЗК) А-хтагх2 (клемматическая колодка 1) может быть поврежден. Возможно повреждение жгута проводов в разъёме ETACAC-ES3 (клеммы 6) в хорошем состоянии? да (транспортные средства не разряжаются). 28X C-312
7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между контактами реле головного света (низкий), как правило, может быть поврежден разъем A-28X (клемма 2 / 4) и предохранитель (36). Убедиться в том, что линия питания не разомкнута. Вопрос: находится ли жгут кабелей между разъемом реле головного освещения (НИЗК) А-хтагх1 (клеммная колодка 2 / 4-) и предохранителем (36 -) в хорошем состоянии? ДА (транспортные средства без разрядного огня) Могут перейти к шагу 8. ДА 28X
8. ШАГ 8. Заменить заведомо исправное реле фар (низкий), и проверить симптом неисправности. Вопрос: светятся ли фары (ближнего света) в хорошем состоянии? ДА: Заменить реле фаров (LEAST). НЕТ: сменить ETACS-ECU.
9. ШАГ 9. Проверка реле фар (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ФАРЫ ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле фары (НИЗКОГО УРОВНЯ)? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Заменить реле фарой (Низкий уровень). Убедиться, что фары ближнего света горят нормально.
10. ШАГ 10. Повторное тестирование системы Q: светятся ли фары (ближнего света) в хорошем состоянии? ДА: Проблема может быть связана с периодической неисправностью (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU.

Процедура проверки 2: ни один из фар (дальнего света) не освещается

Схема №31

Войти

1. Неисправность переключателя колонки
2. Неисправность реле фар (высокий)
3. Неисправность ETACS-ECU
4. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN Communication система)

Схема №32

Войти

1. ШАГ 1. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtangx2. Подключить сканирирующее устройство хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРОВАНИЕ ТОЖЕ (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958
2. ШАГ 2. Использование средства сканирования MB991958, проверка списка данных Использовать служебные данные ETACS-ECU для проверки сигналов, связанных с работой функции фар. Переведите переключатель фары в положение ВКЛ. СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР Элемент № Наименование пункта Нормальное состояние Пункт 341 Выключатель фар ВКЛ. Установить проходной переключатель во включенное положение. Лампа HEADLAR Прерыватель указателей поворота выключатель РЕЖИМ РАБОТЫ СВЕТА См. Номер элемента Наименование: название нормального состояния MB991958
3. ШАГ 3. Проверить разъем реле фар (высокий) A-20X на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находится ли в хорошем состоянии разъем реле головных фонарей (headfoot реле) А-хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: восстановить поврежденные детали. 20X
4. ШАГ 4. Проверка реле фар (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ) См. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ФАРЫ ".в: Исправно ли реле фары (ВЫСОКОГО УРОВНЯ)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить реле фарой (высокий). Убедиться, что фары дальнего света горят нормально.
5. ШАГ 5. Проверить цепь питания аккумуляторной батареи к реле головного света (высокий).измерить напряжение на разъеме реле головного освещения (HEAD) 12 A-20X ВНИМАНИЕ: верхнюю и нижнюю часть реле головного огня (ВЫСОКИЙ) трудно идентифицировать. Перед осмотром подтвердите треугольную метку на коробке реле. Отсоединить разъем реле головного фонаря (HI) А-хтагх1 и измерить напряжение, имеющееся на стороне реле коробки нет Измерение напряжения между клеммой 2 / 4 и землей должно быть измерено. 20X
6. ШАГ 6. Проверить C-312 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-312 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Восстановить поврежденные детали.
7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъёмом реле головного света (высокий) A-20X (клемма 1) и коннектором ETACS-ECU хтагх1 (зажим 13), проверить провода массы на обрыв. Q: не поврежден ли жгут кабелей между разъёмом реле головного освещения (headlight реле) a-xt 20X (клеммой 1), или разъёмы ETACS 3 (клемм 13) в хорошем состоянии? да: перейти к шагу 9. C-312 C-312
8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом реле головного света (высокий) A-20X (клемма 2 / 4) и плавкой вставкой (36). Убедиться в том, что линия питания не разомкнута. Q: Исправен ли жгут кабелей между разъемами реле головного освещения (headfighlight реле, высокий,) а также плавкими вставками (36,)? ДА: переходите к шагу 9. НЕТ: возможно повреждение или повреждение жгута проводов в качестве разъёма. 20X
9. ШАГ 9. Повторное тестирование системы В: Светятся ли фары (дальнего света) в хорошем состоянии? ДА: Проблема может быть связана с периодической неисправностью (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU.

Процедура проверки 3: фары загораются в условиях ближнего света (дальний свет не горит) независимо от положения переключателя освещения

1. Неисправность переключателя колонки
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtагх2. Подключайте сканирующие устройства xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ТАКЖЕ СКАНИРОВАНИЕ (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958
2. ШАГ 2. Повторное тестирование системы Q: Нормально ли горят фары? ДА: проблема может быть в прерывистой неисправности (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU.

Процедура осмотра 4: Фары не горят при включенном проходном переключателе

1. Неисправность переключателя колонки
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Убедиться, что фары работают. Проверить, нормально ли горят фары ближнего и дальнего света. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 1 " НИ ОДНА ИЗ ФАР (БЛИЖНИЙ СВЕТ) НЕ ОСВЕЩАЕТ " " и " Процедуре ОСМОТРА 2 " Ни одна из фар (дальний свет) не светит " ".
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов. MB991958 MB991958
3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы В: Нормально ли горят фары (ближнего и дальнего света) при включении выключателя ближнего света? ДА: Бедой может быть прерывистая неисправность (обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Заменить ETACS-ECU.

Процедура проверки 5: одна из фар не горит

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Неисправность ламп фар
2. Неисправность фары в сборе
3. Неисправность блока управления фарами
4. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. ШАГ 1. Проверить разъем фар (низкий) A-37 < Lh >, A-56 < Rн > на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме. Q: Находится ли сборочный разъем фары xt Gx2 < L H- >, A-56 < R н > в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: устраните неисправный соединитель. A-37
2. ШАГ 2. Проверить лампочку. Проверить лампочку (лампы) фары, которая не горит. ПРИМЕЧАНИЕ: Если фары нижнего света разрядного типа не горят, их лампочки нельзя осмотреть. В этом случае предположим, что лампочки в норме, и приступайте к шагам. К: Лампочка в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить лампочку (лампы) того света, который не горит.
3. ШАГ 3. Проверить заземляющую цепь на головную фару в сборе (низкий). Измерить сопротивление на разъеме A-37 < Lh >, xtigx1 < Rн >. Отсоединить разъем и измерить со стороны жгута. Сопротивление между разъемом света, который не освещает, и " землей ". A-56 A-37 A-56 A-37 A-56
4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов между клеммами фар в сборе (НИЗКИЙ) A-37 < Lh >, да, кабель с прерывистым подключением " (клемма 6 < галогенная фара > или 5 < разрядка фары >) и заземлите. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. Q: является ли жгут кабелей между разъемами головных светильников в сборе A-37 < l A-56 A-56
5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между разъемом головного света (низкий) A-37 < Lh >, A-56 < Rн > (клеммы 1 и 2 < галогенный головной свет > или 1 и 12 < разрядный головной свет) Xtg в сборе. Убедиться, что разъем Xt не поврежден. 28X 20X A-37 A-56 28X 20X

Процедура проверки 6: световой индикатор дальнего света не горит нормально

1. Неисправность ETACS-ECU
2. Неисправность комбинированного счетчика
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN Communication система)

1. ШАГ 1. Проверка фар (дальнего света). Убедиться, что фары (дальний свет) горят / гаснут нормально при включенном переключателе освещения В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 2 " НИ ОДНА ИЗ ФАР (ДАЛЬНЕГО СВЕТА) НЕ СВЕТИТСЯ " ".
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора MB991958 всегда производите диагностику выключателя зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующий прибор хтагх2. Подключить сканирующее устройство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". Включить ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " MB991958 MB991958
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Подключить yes scan приборная панель MB991958. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРОВАНИЕ ТОЖЕ (M.U.T.-III) ". Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, относящийся к ETACS. Переключите выключатель зажигания на позицию " Пуск: откл ".
4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить тест привода. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выполнить тест привода для комбинированного измерительного прибора и убедиться, что лампа индикатора дальнего света горит (См. " ТЕСТ ПРИВОДА "). Перевести выключатель зажигания в позицию " ЗАМОК " (ВЫКЛЮЧЕНО). К: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить ETACS-ECU НЕТ: Заменить комбинационный измерительный прибор.

Процедура осмотра 7: функция автоматического отключения фар не работает нормально

1. Неисправность выключателя передней створки (лев)
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью инструмента для проверки зажиганием MB991958, Настройка положения конфигурации. Использовать функцию настройки ETACS-ECU, чтобы проверить, что " Head фонарь auto cut customize " установлен на " Enable (C-spec.) " ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения инструмента для сканирования MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (выкл.) перед подключением или отключением инструмента для осмотра xtax2 см. MB991958 MB991958
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен ли соответствующий расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли DCTC? ДА: выполнить диагностику EТACС-ЭБУ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ". НЕТ: Перейдите к шагу 3.
3. STEP 3. При помощи прибора MB991958, проверить список данных: " Нет сигнала ETACS-Eku ". Не отображается сообщение о неполадках в системе ECDR. Сигнал об неполадке.обнаружен в систему ECADS- " Не отображаются сообщения о неполадки в системе ". MB991958 IG1
4. ШАГ 4. Повторное тестирование системы Проверить, что функция автоматического выключения фар работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: неисправность может быть периодической неисправностью (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU.

Процедура проверки 8: Функция дневного ходового огня не работает нормально. < Фара галогенного типа >

Схема №37

Войти

1. Неисправность в системе входных сигналов
2. Неисправность реле фар (низкий)
3. Неисправность ETACS-ECU
4. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Проверить работу фар (ближнего света). Убедиться, что фара (ближний свет) горит правильно при работе переключателя диммера во время включенного выключателя фары. В: Нормально ли горят фары (ближний луч)? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 1 " НИ ОДНА ИЗ ФАР (БЛИЖНИЙ СВЕТ) НЕ СВЕТИТСЯ ".
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов yes stagx1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора MB991958. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ТАКЖЕ СКАНИРОВАНИЕ (M.U.T.-III) ". Выключить выключатель ЗАЖИГАНИЯ, чтобы ВКЛЮЧИТЬ. MB991958 MB991958
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверить, установлены ли коды неисправностей (DTC) ETAC-ЭБУ. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие коды неисправностей ETAKS-ЕСУ. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: выполнить Диагностику диагностики ETAACCS-EECGO на этап NO.
4. ШАГ 4. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверить, установлены ли коды неисправностей (DTC) модуля управления двигателем или нет. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверить наличие коды неисправностей модулей управления двигателем. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Диагностируйте систему MPI. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА " < 2.4 L двигателя > Не работает, диагностика ".
5. ШАГ 5. Проверить выключатель стояночного тормоза, проверить входные сигналы от переключателя стояночных тормозов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что сигнальная лампа тормоза на комбинационном счетчике погасла при отпущенном рычаге стояночной тормозной системы. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК (ВЫКЛ) ". Вопрос: горит ли сигнальная лампочка тормоза? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2 ".
6. ШАГ 6. Временно заменить реле головного света (низкий), и провести повторную проверку системы. После временной замены реле фар (LEAST) при включенном положении выключателя зажигания (работает двигатель) отпустить стояночный тормоз (выключатель стояночного тормоза: ВЫКЛ) и повернуть переключатель освещения в положение OFF или Задний габарит, а затем проверить, светятся ли фары (ближний свет) с пониженным уровнем освещенности. Q: Не горит ли фара (дальний свет) в хорошем состоянии? да-Заменить: головное освещение.

Процедура проверки 8: Функция дневного ходового огня не работает нормально. < Разрядный тип фары >

Схема №38

Войти

Комментарии к симптому неисправности

Если дневные ходовые огни не горят, могут возникнуть проблемы с разъемом (разъемами) жгута проводов, лампочкой или ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. ШАГ 1. Убедиться в том, что задние / стоп-сигналы и фары работают. Проверить, нормально ли горят задние / остановочные огни и фара. Q: Нормально ли работают задние / стопорные огни и передние фары? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверить задние / останавливающие огни и головные фары (см. " КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ").
2. ШАГ 2. Проверить дневную ходовую лампочку. Снять дневную ходовую лампочку. Убедиться, что дневная ходовая лампочка не повреждена и не перегорела. К: Дневная ходовая лампочка в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить лампочку противотуманной фары. Проверить, что дневные ходовые огни горят нормально.
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента yes tagx1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtigx2. Подключить сканирирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРОВАНИЕ ТОЖЕ (M.U.T.-III) ". Выключить выключатель ЗАЖИГАНИЯ в положение ON. MB991958 MB991958 MB991958
4. ШАГ 4. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверить, установлены ли коды неисправностей (DTC) в ETAC-ЭБУ. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие коды неисправностей ETAKS-ЕСУ. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок (OFF) ". Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполнить диагностику ETAACCS-E5 до состояния диагностики ".
5. ШАГ 5. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверить, установлены ли коды неисправностей (DTC) модуля управления двигателем или нет. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться в том, что модуль управления двигателем установлен. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Провести диагностику системы МФИ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ". NO: Перейдите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверить выключатель стояночного тормоза, проверить входные сигналы от переключателя стояночных тормозов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что сигнальная лампа торможения на комбинационном измерителе гаснет при отпущенном рычаге стояночной тормозной системы. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА (ВЫКЛ.) ". Вопрос: горит ли сигнальная лампочка тормоза? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2 ".
7. ШАГ 7. Проверить разъем A-64 для фар в сборе (DRL: Lh), разъем A-63 для головных фонарей в собранном виде на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, а также клеммы, вставленные обратно в соединитель. A-64 A-63
8. ШАГ 8. Проверить цепь массы к разъему фары в сборе (DRL: Lh) или фаре в сборе, измеренному на шаге 2. Измерить сопротивление у разъема фар в сборе - A-64 или у разъема лампы в сборе Dr-1. Отсоединить разъем и измерить со стороны электрического жгута сопротивление между разъемом фары и заземлением. A-63 A-64 A-63
9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между клеммами фар в сборе (DRL: Lh), неисправный разъем A-64 (клемма 4) или неисправность разъема фары в сборе " хтагх1 (зажим 4) и масса. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. Q: является ли жгут кабелей между разъемом фары xtigx2 (клеммой 4), либо неисправным контактом фары (см. раздел " Неисправность: Rh-3 "). A-63 A-64 A-63
10. ШАГ 10. Проверить разъем реле дневного ходового огня A-23X на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Находится ли разъем реле дневного ходового света А-хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". 23X
11. ШАГ 11. Проверить реле дневного ходового огня. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ < ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С РАЗРЯДНОЙ ФАРОЙ > ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле дневного бегового огня? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Заменить реле дневного ходового света. Убедиться, что дневные ходовые огни горят нормально.
12. ШАГ 12. Проверить цепь питания аккумуляторной батареи к реле дневного ходового огня. Измерить напряжение на разъеме реле дневного бегущего огня да A-23X. ВНИМАНИЕ: верх и низ реле дневного проходного огня трудно идентифицировать. Перед осмотром подтвердите треугольную метку на коробке реле. Отключить разъем реле дневного ездового света А-хтагх1 и измерить напряжение, имеющееся на стороне коробки реле разъема. Замеряйте напряжение между клеммой 1 и землей, а также между клеммой 4 и землей измеренное напряжение должно быть примерно положительным. 23X
13. ШАГ 13. Проверить жгут проводов между разъемом реле дневного ходового огня A-23X (клеммы 1 и 4) и плавкой вставкой (36). Восстановить линию питания на наличие разомкнутой цепи. В: Исправен ли жгут кабелей между гнездом реле дневного ходового света A -23X (клемма 1 и 4.-) и легкоплавкой вставной вставкой перемычкой (35)? ДА: неисправность может быть периодической неисправностью (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТО ПОВРЕЖДЕНА или НЕИСПРАВНОСТЬ КАБЕЛЯ).
14. ШАГ 14. Проверить разъем ETACS-ECU C-312 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммных колодок. Вопрос: Исправен ли разъем ETACS- ECU1? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-312
15. ШАГ 15. Проверить жгут проводов между разъемом реле дневного ходового огня A-23X (клемма 2) и разъемом ETACS-ECU, как правило, убедиться в том, что разъем для освещения дневных ходовых огней C-312 (зажим 10) неисправен. Проверить провода связи на обрыв. Q: Поврежден ли жгут кабелей между разъёмом реле дневного бегущего огня А-хтагх2 (клеммой 2) или разъемом ETACAC-ЭECU3 (клеммы 10) в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 16. 23X C-312
16. ШАГ 16. Провести повторное тестирование системы. Вопрос: горят ли дневные ходовые огни в хорошем состоянии? ДА: проблема может быть связана с периодической неисправностью (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU.

Схема №41

Войти

1. Неисправность ламп
2. Неисправность заднего комбинированного огня
3. Неисправность заднего комбинированного жгута фар
4. Неисправность освещения номерного знака
5. Неисправность фар
6. Неисправность задней боковой фары
7. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. ШАГ 1. Проверка заднего комбинированного света. Q: Задний комбинированный свет горит нормально? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ".
2. ШАГ 2. Проверить исправность разъема фары A-56 (позиционный индикатор: Rh) или разъемов задней фары Lxt1 (позиционной подсветки: Lx), разъемов фонаря Xt (правый) или Xta (левый). A-37 F-07 F-03 D-14 D-09 F-10 F-16 A-56 A-37 F-07 F-03 D-14 D-09 F-10 F-16
3. ШАГ 3. Проверка лампочки. Проверить колбу(и) света, который не горит. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить лампочку(ы) не горящего света.
4. ШАГ 4. Измерение сопротивления на клемме Rtx1 задней части корпуса (положение светосилы: Rh), измеренное значение зазора между клеммой Rt 6 и корпусом разъема массы (состояние светосигнальной лампы: Lx) не соответствует измеренному значению зазоров между клеммной панелью Rx X5 (положение ламповой лампы: R) или разъемом сигнальной лампы (положение световой лампы: L).F-07 (lh) или xtag3 (Lh). A-56 A-37 F-03 D-14 D-09 F-10 F-16 A-37 A-56 F-03 F-07 D-14 D-09 F-16 F-10
5. ШАГ 5. Проверить исправность электрожгута между разъемом задней фары A-56 (позиционная лампа Rh) или разъемом передней фары Lxx-1 (позиция № 6), а также состояние клеммы задней лампы LTAGX4 (позиция No1) или разъема задней сигнальной лампы Xt-X8 (позиция нет). A-37 F-07 F-03 D-14 D-09 F-10 F-16 F-15 F-18 A-56 A-37 F-07 F-03 D-14 D-09 F-10 F-16
6. ШАГ 6. Проверить разъем ETACS-ECU C-304 < фара в сборе > или хтагх1 < фонарь освещения номерного знака и задний боковой габаритный огонь > на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых назад в разъеме клемм. Q: Находится ли разъем ЭТАКС-ЭБУ C-304 < фар в сборе] или C-311 < фонарик освещения лобонного знака и заднего бокового габаритного огня > в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 7. НЕТ: Ремонт: Поврежден. C-311
7. ШАГ 7. Проверить наличие жгута проводов между разъемом A-56 (поз. Rh) задней фары № 14 и шп. No2 передней фары (Шк-10), а также: Шс х8 (Лх-4) или Шт ш3 (ЛЕВ) (клемма № 2), разъем задней комбинированной фары A-37 F-07 F-03 D-14 D-09 F-10 F-16 C-304 C-311 D-12 F-15 F-18 A-56 A-37 F-07 F-03 D-14 D-09 F-10 F-16 C-304 C-311
8. ШАГ 8. Провести повторное тестирование системы. Проверить, что индикатор положения, передняя боковая подсветка маркера, задняя боковая осветительная лампа или фонарь номерного знака светятся нормально. В: Свет положения, передний боковой разметочный огонь, задний боковой габаритный огонь или фонарик номерного знаков работают нормально? ДА < Свет горит нормально как при высоком, так и при низком освещении. >: неисправность может быть прерывистой неисправностью (обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМ СВЕТОМ НЕ ").

Процедура осмотра 10: функция автоматической подсветки не работает нормально

1. Неисправность датчика управления освещением
2. Неисправность переключателя колонки
3. Неисправность ETACS-ECU
4. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN Communication система)

1. ШАГ 1. С помощью линии сканирования MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента yes agx1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключить сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки в LIN. Q: установлен ли PTS? ДА: обратитесь к " ДИАГРАММЕ DTP ". НЕТ: Перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки ETACS. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки на ETACS-ECU. В: Установлен ли PTS? ДА: Устраните неисправность ETAC (см. " ПРОВЕРКА ДАННЫХ СТОП-КАДРА "). НЕТ: Перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверить, работают ли фары. Убедиться в том, что фары (ближнего света) горят нормально. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 1 " НИ ОДНА ИЗ ФАР (БЛИЖНЕГО СВЕТА) НЕ СВЕТИТСЯ " ".
5. ШАГ 5. Используя сканирующее устройство MB991958, проверить список данных Использовать служебные данные ETACS-ECU для проверки сигналов, связанных с работой функции автосветки. Повернуть переключатель освещения в положение " AUTO ". ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ Элемент № Наименование элемента Нормальное состояние Элемент 348 Выключатель фар (авто) ВКЛ: Отображает ли средство сканирования хтагкс1 элементы " Выключатель головного света (автомат) " как обычное условие? Перейти к шагу 6: Нет НЕИСПРАВНОСТИ: ВКЛЮЧИТЬ. MB991958
6. ШАГ 6. Проверка датчика управления освещением Проверить датчик управления подсветкой. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (СВЕТОВОГО СЕНСОРА) ".в: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Заменить датчик контроля освещения.
7. ШАГ 7. Повторное тестирование системы Проверить, что функция автосветки работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: неисправность может быть периодической неисправностью (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU.

1. Неисправность переключателя колонки
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtагх2. Подключайте сканирующие устройства xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить список данных. При помощи служебного переключателя ETACS-ECU проверить сигналы, связанные с загоранием поворотного светофора ".выключение выключателя зажигания в положение " ВКЛ ".УСЛОВИЕ НАПРЯЖЕНИЯ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА № позиции Наименование пункта Нормальные условия Пункт 254 Напряжение IG Положительное напряжение батареи Q: Не сканирует прибор xtag1 отображать пункт " напряжение IG " как нормальное состояние? да: Перейти к шагу 3. MB991958 IG1
3. ШАГ 3. Провести повторную проверку системы. Проверить, что световые сигналы поворота горят. В: Нормально ли работают световые индикаторы поворота? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU.

1. Неисправность переключателя колонки
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. STEP 1. Using scan tool MB991958, проверить the configuration function. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства нажать кнопку " COMFORT ACS " и установить переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подключить сканирующее устройство MB991958. Обратитесь к разделу " HOW TO CONNECT SCAN TOOL (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки системы ETAC-ЭБУ. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлена ли система Дтц? ДА: Провести диагностику ETAX-ЭКУ. (см. раздел " ДИАГНОСТИКА ") Нет перехода к шагу 3.
3. ШАГ 3. Убедиться, что поворотный светофор работает. Проверить, нормально ли работают поворотные светофоры при нахождении выключателя зажигания в положении " ВКЛ ". Вопрос: Нормально ли работают огни поворотного светофора? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 10 " НИ ОДИН ИЗ ОГНЕЙ ПОВОРОТНЫХ СВЕТОФОРОВ НЕ СВЕТИТСЯ " ".
4. ШАГ 4. Повторное тестирование системы Проверить, что функция комфортного мигания работает нормально. В: Функция комфортного проблеска работает нормально? ДА: Проблема может быть в прерывистой неисправности (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU.

Процедура осмотра 12: Индикатор поворотника не горит

1. Неисправность ETACS-ECU
2. Неисправность комбинированного счетчика
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Проверить поворотный светофор и убедиться, что при включенном переключателе поворотного светофора он мигает нормально. В: Работает ли поворотный сигнальный фонарь нормально? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 10 " ВСЕ ОГНИ ПОВОРОТНОГО СВЕТОФОРА НЕ ГОРЯТ " ".
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств YES, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991958. Подключить сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". Включить выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли на ETACS-ECU код диагностической неисправности. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что установлен расшифровка кода ошибки, относящийся к ETACS-EC. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок (OFF) ". Q: Установлен ли DAC? ДА: выполнить диагностику ETAACC - ECUNO.
4. ШАГ 4. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить тест привода. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Перевести сканирующее устройство xtigx2 в режим тестирования привода. П. 7: Индикатор1 Повернуть выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (ВЫКЛ.). В: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить ETACS-ECU. НЕТ: Заменить комбинированный измеритель. MB991958 MB991958

Процедура осмотра 13: функция приветственного света не работает нормально

1. Неисправность системы бесключевого доступа
2. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью инструмента сканирования MB991958, Проверить функцию конфигурации. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера xtegx2. Подключить сканирующую головку xtag 3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III) ". Повернуть этот переключатель зажигания до следующего положения " вкл ". MB991958 MB991958
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверить, установлен ли Дтк ЭТАКС-ЭБУ. Повернуть переключатель зажигания в положении " ЗАМОК " (ВЫКЛЮЧЕН).вопрос: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Провести диагностику ЭТАЧ-ЭКУ. (см. раздел " ДИАГНОСТИКА ") Нет перехода к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверить работу системы бесключевого доступа Убедиться, что система бесключевой доступ работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Устраните неполадку в системе бесключего доступа. Обратитесь к разделу " ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " < KOS > или " Поиск и устранение неисправностей " < WCM >.
4. ШАГ 4. Проверить задние фонари и фары. Когда выключатель освещения работает, убедиться, что задние габаритные огни и фара горят / гаснут нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: устраните неисправность задних фонарей и фар. Обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ".
5. ШАГ 5. Повторить тестирование системы. Проверить, что функция приветственного света работает нормально. Q: Результат проверки нормальный? ДА: проблема может быть в прерывистой неисправности (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU.

Процедура осмотра 14: функция приходящего домой света не работает нормально

1. Неисправность системы бесключевого доступа
2. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью инструмента для сканирования MB991958, Проверить функцию конфигурации. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением инструмента для сканирования.хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверить, установлен ли Дтк ЭТАКС-ЭБУ. Повернуть переключатель зажигания в положении " ЗАМОК " (ВЫКЛЮЧЕН).вопрос: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Провести диагностику ЭТАЧ-ЭКУ. (см. раздел " ДИАГНОСТИКА ") Нет перехода к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверить список данных Использовать список данных ETACS-ECU для проверки сигналов, относящихся к переднему купольному фонарю. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (OFF). напряжение CONDITION REFERENCE CHART Item No название пункта Нормальное состояние Пункт 254 IG Напряжение 1 В или меньше OK: Отображается нормальное состояние. Q: Является ли результатом проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 4 НЕТ процедуры устранения неисправностей. IG1
4. ШАГ 4. Проверить фары. Когда выключатель освещения работает, убедиться, что фары горят / гаснут нормально. В: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: устраните неисправность фар. Обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ".
5. ШАГ 5. Провести повторное тестирование системы. Проверить, что функция освещения на входе работает нормально. Q: Результат проверки нормальный? ДА: проблема может быть в периодической неисправности (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU.