Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Outlander/Mitsubishi Outlander I (2002-2009)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (SRS): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (SRS): Прочее Mitsubishi Outlander I

Подушки безопасности 90 иллюстраций ~26 мин чтения

Предупредительные/предупреждающие надписи

Несколько предупредительных знаков, связанных с SRS, находятся в транспортном средстве, как показано на следующей иллюстрации. Следовать инструкциям по знаку при обслуживании SRS. Знак I не должен быть удален, кроме как владельцем. Если другие знаки загрязнены или повреждены, заменить их.

Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682

В случае лобового столкновения, если SRS-ECU и датчик аварийного G переднего воздушного мешка одновременно обнаруживают удар, который на основании критериев (включение), SRS- ECV посылает сигнал зажигания к модулям воздушных подушек (пиропатронам) и устройствам предварительного натяжения ремней безопасности (пиражам) со стороны водителя и пассажира, таким образом надувая воздушные подушки и управляя устройствами предварительного натяжения ремней.

Схема №683
ВниманиеНеправильное обслуживание приводит к внезапному срабатыванию модуля подушки безопасности водителя или выходу системы из строя. Не разбирайте и не вскрывайте модуль подушек безопасности во избежание серьезной травмы.

Модуль подушки безопасности водителя включает в себя 4-спицевое рулевое колесо. Модуль подушки безопасности водителя представляет собой сборочную деталь, состоящую из подушки безопасности, крышки модуля, наполнителя надувной подушки безопасности и элементов их крепления. Подушка безопасности изготовлена из нейлона и надувается газом от инфлятора. Когда водитель прижимается к воздушному мешку, он выпускает газ из двух вентиляционных отверстий в задней части воздушного мешка, чтобы уменьшить удар от удара.

Подушка безопасности водителя разворачивается путем изменения ее давления в два этапа.

Инфлятор имеет два разъема для развертывания подушки безопасности в два этапа.

Схема №684
ВниманиеНеправильное обслуживание приводит к внезапному срабатыванию модуля подушки безопасности переднего пассажира или к неработоспособности системы. Не разбирайте и не вскрывайте модуль подушек безопасности во избежание серьезной травмы.

Модуль подушки безопасности переднего пассажира состоит из подушки безопасности, инфлятора, крышки модуля (включая накладку приборной панели) и их креплений.

Воздушный мешок изготовлен из нейлона и надувается газом из надувателя. Когда пассажира прижимают к воздушному мешку, он выпускается, выпуская газ из двух вентиляционных отверстий сбоку воздушного мешка, чтобы уменьшить удар от удара.

Подушка безопасности переднего пассажира разворачивается путем изменения его давления в два этапа.

Инфлятор имеет два разъема для развертывания подушки безопасности в два этапа.

Подушка безопасности переднего пассажира не разворачивается на переднем пассажирском сиденье, и когда датчик классификации пассажиров на переднем пассажирских сиденьях определяет вес сиденья менее 66 фунтов (30 кг).

Схема №685
ВниманиеНенадлежащие услуги приводят к неработоспособности системы. Запрещается разбирать или вскрывать датчик скольжения сиденья во избежание серьезной травмы.

Датчик скольжения сиденья крепится к рейке сиденья и обеспечивает блок управления подушкой безопасности информацией о положении сиденья.

Блок управления подушкой безопасности управляет выводом развертывания подушки безопасности водителя в соответствии с информацией от датчика.

Схема №686
ВниманиеНенадлежащие услуги приводят к неработоспособности системы. Во избежание серьезных травм запрещается разбирать или вскрывать датчик классификации пассажиров.

Датчики классификации пассажиров прикреплены к направляющим сидений и обеспечивают блок управления подушкой безопасности информацией о весе, прилагаемом к сиденью переднего пассажира.

Блок управления подушкой безопасности управляет выдачей воздушного мешка переднего пассажира в соответствии с информацией от датчика. Воздушный мешок переднего пассажира не разворачивается при ударе, когда вес, приложенный к сиденью, воспринимается как менее 66 фунтов (30 кг).

Сигнальный огонь ремня безопасности пассажира

Свет обычно загорается при повороте выключателя зажигания в положение " ВКЛ " и гаснет через несколько секунд.

Свет загорается, когда человек сидит на переднем пассажирском сиденье, но не пристегивает ремень безопасности.

Схема №687

Индикаторная лампа отключения подушки безопасности пассажира

Индикатор нормально загорается при повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ» и гаснет через несколько секунд. В следующих ситуациях индикатор останется включенным, чтобы показать, что подушка безопасности переднего пассажира не работает.

  1. Датчики классификации пассажиров регистрируют 66 фунтов (30 кг) на переднем пассажирском сиденье.
  2. Сиденье переднего пассажира не занято.

Когда вес, приложенный к переднему пассажирскому сиденью, составляет 66 фунтов (30 кг) или более, индикатор гаснет и показывает, что передняя подушка безопасности пассажира находится в рабочем состоянии.

Схема №688

Специальный соединитель воздушного мешка SRS

Для повышения надежности системы в разъем SRS-ECU интегрирован переключатель блокировки разъемов, разъемы модуля подушки безопасности, разъем контактное кольцо руля, разъемы устройства предварительного натяжения ремня безопасности (черный разъем «А», показанный на иллюстрации ниже).

Схема №689

Выключатель блокировки разъема цепи пиропатрона

Выключатель представляет собой механизм, который шунтирует клемму питания на клемму массы автоматически в цепи пиропатрона подушек безопасности при отсоединении разъема. Внутри разъема интегрирована «короткая» пружина. Эта пружина предотвращает протекание статического электричества к пиропатрону, закорачивая клемму питания на клемму массы (т.е. между двумя клеммами нет разности потенциалов).

ВниманиеПри отсоединении разъема произойдет короткое замыкание между клеммами. Это не ошибка.
Схема №690
Схема №691

Электрическая схема

ПредупреждениеНе выполняйте ремонт, сращивание или модификацию проводки SRS (за исключением особых ремонтов жгута проводов приборной панели и напольного жгута, показанных на " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "): заменить проводку, если необходимо, после прочтения и соблюдения всех мер предосторожности и процедур в данном руководстве. Не использовать аналоговый омметр для проверки проводки или компонентов SRS.С; использовать только специальные инструменты (см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ". (ref-236916-S27859709062006071100000)(ref-236916-S09555874652006071200000)(ref-236916-S00048236902006071200000)
ВниманиеНенадлежащие услуги приводят к неработоспособности системы. Не разбирайте и не вмешивайтесь в компоненты SRS, чтобы предотвратить серьезную травму.
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702

ПримечаниеНа иллюстрации выше показаны датчик переднего удара (Lh) и датчик бокового удара (L.h.). Симметричное этому положение датчика переднего удара и датчика бокового столкновения.

Схема №703
Схема №704
SRS-ECU клемма NO.НАЗНАЧЕНИЕ ПРИВЯЗНЫХ РЕМНЕЙКОРРЕКТИРУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ
1,2Напольный жгут проводов (правый) -- > Датчик скольжения сиденьяИсправьте или заменить напольный жгут проводов (правый).
3Напольный жгут проводов (Rh) -- > Переключатель ремня безопасности водителя для клеммы N / CИсправьте или заменить напольный жгут проводов (правый).
4Напольный жгут проводов (Rh) -- > Переключатель ремня безопасности водителя для COM-терминалаИсправьте или заменить напольный жгут проводов (правый).
7,8Напольный жгут электропроводки (Rh) -- > Напольные жгуты электропроводки - > Устройство предварительного натяжения ремня безопасностиИсправьте или заменить каждый жгут проводов.
9 (1), 10 (2)Напольный электрожгут (правый) -- > Модуль боковой подушки безопасности (левый)Исправьте или заменить напольный жгут проводов (правый).
18Напольный жгут проводов (Rh) -- > Переключатель ремня безопасности водителя для клеммы N / OИсправьте или заменить напольный жгут проводов (правый).
19 (1), 20 (2)Напольный электрожгут (Rh) -- > Напольные электрожжгуты (Lн) - > Датчик бокового удара (ЛЕВ)Исправьте или заменить каждый жгут проводов.
21Жгут проводов приборной панели -- > индикаторная лампа отключения воздушного мешкаИсправьте или заменить жгут проводов приборной панели.
23Жгут проводов приборной панели -- > соединительный блок (предохранитель № 3)Исправьте или заменить жгут проводов приборной панели.
24Жгут проводов приборной панели --> Соединительный блок (предохранитель № 2)Исправьте или заменить жгут проводов приборной панели.
26Жгут проводов приборной панели --> Комбинированный измерительный приборИсправьте или заменить жгут проводов приборной панели.
27,28Жгут проводов приборной панели --> Модуль подушки безопасности (со стороны переднего пассажира) <со стороны 1-го пиропатрона>Исправьте или заменить жгут проводов приборной панели.
30,31Жгут проводов приборной панели -- > модуль подушки безопасности (со стороны переднего пассажира) < сторона 2-го пиропатрона >Исправьте или заменить жгут проводов приборной панели.
32Может быть линейнымИсправить или заменить может линия.
33,34Жгут проводов приборной панели -- > контактное кольцо руля -- > модуль подушки безопасности (со стороны водителя) < сторона 2-го пиропатрона >Исправьте или заменить жгут проводов приборной панели, установить на место контактное кольцо руля.
36,37Жгут проводов приборной панели -- > контактное кольцо руля -- > модуль подушки безопасности (со стороны водителя) < сторона 1-го пиропатрона >Исправьте или заменить жгут проводов приборной панели, установить на место контактное кольцо руля.
38,39Жгут проводов приборной панели -- > Передний жгут проводов (лев.) -- > Датчик удара спереди (левый)Исправьте или заменить каждый жгут проводов.
40Жгут проводов приборной панели --> ЗемляИсправьте или заменить жгут проводов приборной панели.
42Жгут проводов приборной панели --> Сигнальный огонь ремня безопасностиИсправьте или заменить жгут проводов приборной панели.
43Может быть линейнымИсправить или заменить может линия.
47,48Жгут проводов приборной панели -- > Передний жгут проводов (правый) -- > Датчик удара спереди (прав.)Исправьте или заменить каждый жгут проводов.
51Напольный жгут проводов (Rh) -- > Переключатель ремня безопасности пассажира для COM-терминалаИсправьте или заменить напольный жгут проводов (правый).
52Напольный жгут проводов (Rh) -- > Переключатель ремня безопасности пассажира для клеммы N / CИсправьте или заменить напольный жгут проводов (правый).
57 (1), 58 (2)Напольный электрожгут (правый) -- > Модуль боковой подушки безопасности (прав.)Исправьте или заменить напольный жгут проводов (правый).
59,60Напольный жгут проводов -- > устройство предварительного натяжения ремня безопасности (Rh)Исправьте или заменить напольный жгут проводов (правый).
63 (1), 64 (2)Напольный электрожгут (правый) -- > датчик бокового удара (прав)Исправьте или заменить напольный жгут проводов (правый).
65Напольный жгут проводов (Rh) -- > Переключатель ремня безопасности пассажира для клеммы N / OИсправьте или заменить напольный жгут проводов (правый).
66Напольный жгут проводов (правый) -- > датчик классификации пассажировИсправьте или заменить напольный жгут проводов (правый).
(1) Автомобили с боковыми подушками безопасности
(1)Транспортные средства с боковыми подушками безопасности

ОПИСАНИЕ № ТЕРМИНАЛА SRS-ECU

Схема №705

Справочная таблица перечня данных

Следующие пункты могут быть считаны сканирующим устройством из входных данных ABS-ECU.

Схема №706

ПримечаниеВремя 1 продолжения отказа указывает продолжительность от возникновения отказа до первого выхода сигнала зажигания. Время 2 продолжения отказа показывает продолжительность от первой оценки столкновения или оценки невоспламенения до настоящего времени.

Отказобезопасная функция

Если SRS-ECU определяет, что следующие детали неисправны, SRS-ECU включает сигнальную лампу SRS и управляет следующим образом.

  1. Если переключатель ремня безопасности неисправен, SRS-ECU определяет, что ремень безопасности пристегнут, и управляет ремнем безопасности с предварительным натяжением.
  2. Если датчик скольжения сиденья неисправен, SRS-ECU определяет, что сиденье находится в заднем положении, и управляет подушкой безопасности.
  3. Если датчик классификации пассажиров или ЭБУ классификации пассажиров неисправен, SRS-ECU определяет, что классификация пассажиров относится к классу 2 (датчик классификации водителей и пассажиров обнаруживает 30 кг или более.) и управляет подушкой безопасности и индикаторной лампой отключения подушки безопасности пассажира.

Как проверить память SRS-ECU

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.c.i.) xtegx2: USB-кабель MUT- 3: главный жгут A MUTE-II (транспортные средства, поддерживающие связь по CAN) MB991827 MB991910
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №707
Схема №708
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных (16-контактный).
  2. Прочтите (и записать) все отображаемые расшифровка кодов ошибок (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Если источник питания батареи был отключен или нарушен в результате столкновения, сканирующее устройство MB991958 не может связаться с SRS-ECU. Проверить батарею, затем проверить и при необходимости отремонтируйте передний жгут проводов и жгут проводки приборной панели перед продолжением работы. (ref-236916-S11742751592006071200000)
  3. Прочтите список данных (продолжительность сбоя и сколько раз стираются памяти), используя средство сканирования MB991958.
  4. Удалить расшифровка кодов ошибок, а затем повернуть выключатель зажигания в положение замок (OFF).
  5. Подождать не менее одной секунды, а затем снова повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  6. По истечении 15 секунд или более записать все отображаемые расшифровка кодов ошибок (см. раздел " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ "). (ref-236916-S29206089632006071200000)

При срабатывании передних пневмоподушек при столкновении.

  1. Заменить следующие детали на новые: SRS-ECU (См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СРС (SRS- ЭБУ) ").модули подушек безопасности (См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля "). Ремень безопасности с устройством предварительного натяжения (Смотри подраздел " РЕМНИ Безопасности С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ". (ref-236916-S35634438612006071100000)(ref-236916-S28999891582006071100000)(ref-236916-S14285638092006071100000)(ref-236918-S23304882582006071200000)(ref-236916-S15942789772006071100000)(ref-236918-S21485112302006071200000)
  2. Проверить следующие детали и заменить при наличии каких-либо неисправностей амортизационную колонку в сборе (см. " МЕХАНИЗМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля ").датчик скольжения сиденья (СМ. " ДАТЧИК СКОЛЬЖЕНИЯ СИДЕНИЯ).переключатель ремня безопасности (См. " ПЕРЕДНЯЯ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ". Рулевое колесо, сборка рулевой колонки Проверить жгут проводов (встроенный в руль) и разъемы на наличие повреждений, а также клеммы на предмет отсутствия деформации. (ref-236916-S28999891582006071100000)(ref-236916-S39037766132006071200000)(ref-236918-S23304882582006071200000)(ref-236928-S10628496702006071200000)
  3. Проверить кабельные жгуты на наличие связей, разъемы - на отсутствие повреждений, некачественные соединения и клеммы - на деформацию (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)

При столкновении с боковыми подушками безопасности.

  1. Заменить следующие детали на новые: SRS-ECU (см. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СРС (SRS- ЭБУ) ").датчики бокового удара (См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА "), переднее сиденье в сборе (См. " УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ". (ref-236916-S35634438612006071100000)(ref-236916-S42735205052006071100000)(ref-236918-S23304882582006071200000)
  2. Проверить кабельные жгуты на наличие связей, разъемы - на отсутствие повреждений, некачественные соединения и клеммы - на деформацию (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)

Когда воздушные подушки не срабатывают при столкновении на малой скорости.

Проверить компоненты SRS. Если на компонентах SRS- видны какие-либо видимые повреждения, такие как вмятины, трещины или деформация, заменить их новыми. Что касается деталей, снятых для проверки, замены на новые детали и предостережения по работе, обратитесь к соответствующему разделу " ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-236916-S31358663762006071200000)

Схема №709
  1. Проверить опорную панель радиатора на наличие искажений и ржавчины.
  2. Проверить передний датчик удара на наличие вмятин, трещин, деформации или ржавчины.
  3. Проверить жгут проводов датчика удара спереди на наличие привязки, проверить разъем на наличие повреждений и проверить клеммы на наличие деформации.
Схема №710
  1. Проверить корпус SRS-ECU на отсутствие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверить разъем на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.
  3. Проверить установку SRS-ECU.
Схема №711
  1. Проверить крышку колодки на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверить разъем на наличие повреждений, деформаций клемм и жгут для обвязки.
  3. Проверить корпус надувной подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций.
  4. Установить модуль подушки безопасности (со стороны водителя) на рулевое колесо, чтобы проверить установку или выравнивание с рулевым колесом.
  5. Установить модуль подушки безопасности (со стороны переднего пассажира) на приборную панель и поперечину передней палубы для проверки установки или выравнивания.
Схема №712
  1. Проверить участок развертывания модуля подушки безопасности на наличие вмятин или деформации.
  2. Проверить отсутствие повреждений разъема, погнутых клемм или обжатия жгута.
Схема №713
  1. Проверить разъемы пружин часов и защитную трубку на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.
  2. Визуально проверить корпус на наличие повреждений.
Схема №714
  1. Проверить отсутствие изгиба или коррозии в центральной стойке.
  2. Проверить отсутствие вмятин, поломки или изгиба датчика бокового удара.
  3. Проверить, нет ли обжатия жгута, повреждения разъема или погнутых клемм. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации изображен датчик бокового удара (ПРАВ).положение датчика бокового столкновения (ЛЕВ) симметрично этому.
Схема №715
  1. Проверить отсутствие повреждений разъема, погнутых клемм или обжатия жгута.
  2. Проверить установку датчика скольжения сиденья.
Схема №716
  1. Проверить классификацию пассажиров - корпус ЭБУ и датчик классификации пассажиров на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверить разъем на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.
  3. Проверить установку системы классификации пассажиров - ЭБУ и датчика классификации пассажиров.

Ремень безопасности с устройством предварительного натяжения

  1. Проверить ремень безопасности на наличие повреждений или деформации.
  2. Проверить ремень безопасности с предварительным натяжителем на наличие трещин или деформации.
  3. Проверить правильность установки агрегата на кузов автомобиля.

Разъем жгута (передний жгут, жгут приборной панели и напольный жгут)

Проверить жгуты на наличие обвязки, разъемы на отсутствие повреждений, плохое соединение и клеммы на деформацию (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)

Как обслужить отдельные компоненты

ПредупреждениеЕсли во время окрасочных работ могут возникнуть тепловые повреждения, удалить SRS-ECU, модули воздушных мешков, контактное кольцо руля, передние сиденья и ремень безопасности с предварительным натяжением. Повторно проверить работоспособность системы SRS- после их переустановки (см. " 24. ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК СРС (ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ РСС) ".), то Необходимо очистить лист СРС-ЭБУ, модуль воздушного мешка, хранящиеся в нем металлические часы 93°C или более чем на место для ремня безопасности. (ref-236914-S09678067642006071200000)

Если компоненты SRS должны быть сняты или заменены в результате технического обслуживания, диагностики и т. д., следовать соответствующей процедуре в этом разделе. (Датчик переднего удара: обратитесь к " ДАТЧИКИ ПЕРЕДНЕГО УДАРА ", PRES-ECU: см. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRS.- ecu) ", модули подушек безопасности и контактное кольцо руля: см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОЗДУХА (Ы) И ПРУЖИНЫ ДЛЯ СИДЕНИЙ: См. Датчик бокового удара: (ref-236916-S35634438612006071100000)(ref-236916-S28999891582006071100000)(ref-236916-S42735205052006071100000)(ref-236916-S14285638092006071100000)

Как проверить точность датчика классификации пассажиров

ВниманиеПри выполнении проверки точности и калибровки необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. Устраните трение датчика классификации пассажиров. Выполнить калибровку датчика классификации водителей и пассажиров при комнатной температуре. (Предложение: 20 + / - 15 ° C (68 + / -33°C)) (Перед калибровкой поместить датчик классификации пассажиров более чем на 30 минут в комнатную температуру.) Не прилагайте никакой нагрузки или вибрации во время проверки веса и калибровки. Провести проверку массы и калибровки после того, как все компоненты сиденья будут собраны.

ПримечаниеПри замене узла регулировки сиденья калибровка у поставщика сидений не выполняется. Поэтому расшифровка кода ошибки B1541 остается установленным после установки узла регулировки сидений в транспортное средство до выполнения калибровки. Если узел регулировки сиденья заменяется, всегда выполняйте калибровку первым и проверять точность.

< < A > > отрицательное (-) отсоединение кабеля батарей

ПредупреждениеПодождать не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.

Отсоединить отрицательный (-) кабель батареи от батареи и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и развертывание воздушного мешка(ов).

Схема №717

<<A>> отрицательное (-) отсоединение кабеля аккумуляторной батареи

ПредупреждениеПодождать не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и развертывание.

Схема №718

< Модуль боковой подушки безопасности >

При демонтаже и монтаже спинки переднего сиденья в сборе с модулем боковой подушки безопасности руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " СИДЕНЬЕ ПЕРЕДНЕЕ ". (ref-236918-S23304882582006071200000)

Схема №719

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.c.i.) xtegx2: USB-кабель MUT- 3: главный жгут A MUTE-II (транспортные средства, поддерживающие связь по CAN) MB991827 MB991910
  2. MB991222: Зонд
  3. MB990784: Съемник орнамента
  4. MB990803: съемник рулевого колеса
Схема №720

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.c.i.) xtegx2: USB-кабель MUT- 3: главный жгут A MUTE-II (транспортные средства, поддерживающие связь по CAN) MB991827 MB991910
ПредупреждениеПодождать не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.

Отсоединить отрицательный (-) кабель батареи от батареи и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и развертывание воздушного мешка(ов).

Схема №721

Как проверить модуль подушек безопасности

ПредупреждениеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модулей подушек безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется с помощью тестера, это приведет к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной травме персонала.
ПредупреждениеЕсли во время следующего осмотра будут обнаружены какие-либо повреждения компонентов, заменить модуль подушек безопасности на новый. Утилизируйте старый в соответствии с указанной процедурой (См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РЕМНЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА "). (ref-236916-S31390741712006071100000)
Схема №722
  1. Проверить крышку колодки на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверить разъемы на наличие повреждений, клеммы - на деформацию, а жгут - на наличие обвязки.
  3. Проверить корпус наполнителя надувной подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.
  4. Установить модуль подушки безопасности (со стороны водителя) на рулевое колесо и проверить посадку и центровку с рулевым колесом.
  5. Установить модуль подушки безопасности (со стороны переднего пассажира) на приборную панель и поперечину передней палубы и проверить посадку и центровку.

Как проверить контактное кольцо руль

Если при последующих осмотрах будет обнаружена какая-либо неисправность, заменить контактное кольцо руля новой.

Схема №723
Схема №724
  1. Проверить разъемы и защитную трубку на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.
  2. Визуально проверить корпус на наличие повреждений.
  3. Проверить наличие заряда (целостность цепи) между клеммой 1 разъема пружины тактового генератора C-308 и переключателем сирены xtigx1. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте непосредственно зонд и т.д. в клемму с передней стороны разъема. C-305
  4. Вставить специальный инструмент (MB991222) из-за разъема модуля подушки безопасности со стороны водителя. C-306
  5. Как показано на рисунке, подключить тестер цепи к специальному инструменту (MB991222) и проверить наличие непрерывности между клеммами.
ПредупреждениеПодождать не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.

Отсоединить отрицательный (-) кабель батареи от батареи и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и развертывание подушки безопасности.

Схема №725
ПредупреждениеПодождать не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.

Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора от аккумулятора и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и работу устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Схема №726
Схема №727
  1. С помощью отвертки с плоским наконечником выдвиньте вперед и разблокируйте кнопку блокировки разъема на стороне жгута.
  2. Отсоединить разъем предварительного натяжения.

>> B <<соединение разъема предварительного натяжения

Подсоединить разъем предварительного натяжения, затем надежно заблокируйте кнопку блокировки разъема на стороне жгута.

Схема №728
  1. Снова подключить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Загорается ли сигнальная лампа «SRS» в течение приблизительно семи секунд и гаснет ли она?
  4. Если да, то система SRS функционирует исправно. В противном случае обратитесь к разделу " Проверка сигнальных огней системы сигнализации ". (ref-236916-S37496841932006071200000)

Ремень безопасности с предварительным натяжением

ПредупреждениеЕсли во время следующей проверки будут обнаружены какие-либо повреждения компонентов, заменить ремень безопасности с предварительным натяжителем на новый. Утилизируйте старый в соответствии с указанной процедурой (см. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РЕМНЯ "). Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности, даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется с помощью тестера, случайная операция по предварительному натяжению ремня приведет к серьезной травме личного натяжения. (ref-236916-S31390741712006071100000)
  1. Проверить устройство предварительного натяжения ремня безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверить разъемы на наличие повреждений, клеммы - на деформацию, а жгут - на наличие связей.
ПредупреждениеПодождать не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.

Отсоединить отрицательный (-) кабель батареи от батареи и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и развертывание подушки безопасности.

Схема №729

Процедуры утилизации модуля подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности

Перед утилизацией подушки безопасности или транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, выполнить следующие процедуры, чтобы развернуть подушку безопасности.

Утилизация неразмещенных модулей подушек безопасности

Необходимые специальные инструменты

  1. MB686560: жгут переходника подушки безопасности SRS
  2. MB991885: Жгут адаптера устройства предварительного натяжения (для устройства предварительного натяжения)
ПредупреждениеЕсли транспортное средство будет продолжать использоваться, и только модули надувных подушек безопасности и устройство предварительного натяжения ремней безопасности должны быть утилизированы, установить надувные подушки безопасности и управляйте устройствами предварительного натяжения ремня безопасности за пределами транспортного средства. Поскольку при срабатывании надувной подушки безопасности образуется большое количество дыма, а также во время работы устройства предварительного натягивания ремня сиденья избегайте жилых помещений, когда это возможно.
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
  1. Переместить транспортное средство в изолированное место. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 60 секунд после отсоединения кабелей аккумулятора, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумулятора, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. МОЙТЕ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. (ref-236916-S27859709062006071100000)
  2. Отсоединить отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.
  3. Снять крышку колонки (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-236918-S21485112302006071200000)
  4. Снять соединение между разъемом пружины синхронизации C-307 (четырехконтактный) и боковым разъемом жгута (четырехштырьковый, желтый). ПРИМЕЧАНИЕ: Если разъем пружины синхронизации отсоединен от кабельного жгута приборной панели, оба электрода разъема пружины синхронизации будут автоматически закорочены для предотвращения непреднамеренного развертывания воздушного мешка из-за статического электричества и т.д.
  5. Получить два подходящих провода, которые 6 метров (20 футов) или длиннее, в качестве проводов развертывания. Затем подсоединить провода на одном конце к короткому. ПРИМЕЧАНИЕ: Это предохраняет подушку безопасности от непреднамеренного развертывания, вызванного статическим электричеством и т.д. ВНИМАНИЕ: Никогда не пренебрегайте шагом 6, чтобы предотвратить случайное развертывание, вызванное статикой.
  6. Прикоснитесь голыми руками к кузову автомобиля, чтобы разрядить статическое электричество.
  7. Обрежьте показанный на рисунке жгут проводов приборной панели (четырехконтактный, желтый) при отсоединенном разъеме пружины синхронизации C-307. ПРИМЕЧАНИЕ: место разъединения должно быть достаточно удалено от бокового разъема жгута xtigx1 с учетом места присоединения кабеля расширения после отсоединения. C-307
  8. Индивидуально подключить жгут к четырем отсоединенным жгутам, покройте места соединения изоляционной лентой, а затем вытащите расширительный жгут за пределы автомобиля.
  9. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если стекло лобового стекла поцарапано, развертывание подушки безопасности может привести к его растрескиванию и вылету из автомобиля, поэтому всегда надевайте крышку на автомобиль. C-307 C-307
  10. Чтобы как можно больше подавить звук, полностью закрыть все дверные окна, закрыть двери и положите крышку на транспортное средство. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед развертыванием подушки безопасности таким образом сначала проверить, нет ли никого в транспортном средстве или рядом с ним. Наденьте защитные очки. Надувающее устройство будет очень горячим сразу после развертывания, поэтому подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть, прежде чем попытаться справиться с этим. Хотя это не ядовито, не вдыхайте газ из воздушного мешка развертывания. См. " РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА ВОЗДУХА ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ и УПРАВЛЯЕМОЕ СИДЕНЬЕ). (ref-236916-S39285819152006071200000)
  11. В месте, максимально удаленном от транспортного средства, отсоединить два соединенных провода друг от друга и подключить их к двум клеммам батареи (которая была удалена из транспортного средства), чтобы развернуть подушку безопасности.
  12. После установки модуль подушек безопасности необходимо утилизировать в соответствии с процедурой утилизации устройства предварительного натяжения развернутого модуля подушки безопасности и управляемого ремня безопасности (см. раздел " УТИЛИЗАЦИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РАЗВЕРНУТОГО МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УПРАВЛЯЕМОГО РЕМНЯ "). (ref-236916-S39285819152006071200000)
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
  1. Переместить транспортное средство в изолированное место. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 60 секунд после отсоединения кабелей аккумулятора, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумулятора, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. МОЙТЕ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. (ref-236916-S27859709062006071100000)
  2. Отсоединить отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.
  3. Снять перчаточный ящик в сборе (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-236918-S21485112302006071200000)
  4. Отсоединить разъем модуля подушек безопасности C-09 (со стороны переднего пассажира) (четырехконтактный, желтый) от разъема на стороне жгута (четырехштырьковый, жёлтый).ПРИМЕЧАНИЕ: Если разъём модуля подушки1 отключен, оба электрода разъёма модуля подушки безопасности будут автоматически закорочены для предотвращения непреднамеренного раскрытия подушки безопасности из-за статического электричества и т. д. C-09
  5. Получить два подходящих провода, которые 6 метров (20 футов) или длиннее, в качестве проводов развертывания. Затем подсоединить провода на одном конце к короткому. ПРИМЕЧАНИЕ: Это предохраняет подушку безопасности от непреднамеренного развертывания, вызванного статическим электричеством и т.д. ВНИМАНИЕ: Никогда не пренебрегайте шагом 6, чтобы предотвратить случайное развертывание, вызванное статикой.
  6. Прикоснитесь голыми руками к кузову автомобиля, чтобы разрядить статическое электричество.
  7. Обрежьте показанный на рисунке жгут проводов приборной панели (четырехконтактный, желтый) при отсоединенном разъеме модуля подушек безопасности C-09. ПРИМЕЧАНИЕ: Место отсоединения должно быть достаточно удалено от бокового разъема жгута xtigx1 с учетом места присоединения кабеля расширения после отсоединения. C-09
  8. Индивидуально подключить жгут к четырем отсоединенным жгутам, покройте места соединения изоляционной лентой, а затем вытащите расширительный жгут за пределы автомобиля.
  9. ВНИМАНИЕ: Если стекло поцарапано, развертывание подушки безопасности может привести к его растрескиванию и вылету из автомобиля, поэтому всегда надевайте крышку на автомобиль. C-09 C-09
  10. Чтобы как можно больше подавить рабочий звук, полностью закрыть все дверные окна, закрыть двери и положите крышку на транспортное средство. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед развертыванием подушки безопасности таким образом сначала проверить, нет ли никого в транспортном средстве или рядом с ним. Наденьте защитные очки. Надувающее устройство будет очень горячим сразу после развертывания, поэтому подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть, прежде чем попытаться справиться с этим. Хотя это не ядовито, не вдыхайте газ из воздушного мешка. См. " РАЗВЕРНУТЫЙ ВОЗДУШНЫЙ РЕМЕНЬ ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ). (ref-236916-S39285819152006071200000)
  11. В месте, максимально удаленном от транспортного средства, отсоединить два соединенных провода друг от друга и подключить их к двум клеммам батареи (которая была удалена из транспортного средства), чтобы развернуть подушку безопасности.
  12. После установки модуль подушек безопасности необходимо утилизировать в соответствии с процедурой утилизации устройства предварительного натяжения развернутого модуля подушки безопасности и управляемого ремня безопасности (см. раздел " УТИЛИЗАЦИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РАЗВЕРНУТОГО МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УПРАВЛЯЕМОГО РЕМНЯ "). (ref-236916-S39285819152006071200000)
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
  1. Переместить транспортное средство в изолированное место. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 60 секунд после отсоединения кабелей аккумулятора, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумулятора, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. МОЙТЕ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. (ref-236916-S27859709062006071100000)
  2. Отсоединить отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Должны быть развернуты модули боковых подушек безопасности как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.
  3. Снять соединение между разъемом модуля подушек безопасности D-07 или xtigx1 (двухконтактным, красного цвета) и боковым разъемом жгута (двухштыревым, красного цветов). ПРИМЕЧАНИЕ: Если разъем модуля подушки безопасности отсоединен от напольного электрического жгута, оба электрода разъема модуля подушки будут автоматически закорочены для предотвращения непреднамеренного развертывания подушки безопасности из-за статического электричества и т. д. D-36
  4. Подсоединить провода развертывания, каждые 6 метров (20 футов) или длиннее, к двум выводам жгута адаптера подушек безопасности SRS (MB686560) и покройте соединения изоляционной лентой. Другие концы проводов развертывания должны быть соединены друг с другом (закорочены), чтобы предотвратить внезапное неожиданное развертывание модуля подушки безопасности.
  5. Подсоединить разъем модуля боковой подушки безопасности D-07 или xtigx1 (двухконтактный, красный) к переходному жгуту надувной подушки безопасности SRS (MB686560) и выведите провода развертывания из транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если стекло поцарапано, развертывание надувной сумки может привести к его растрескиванию и вылету из автомобиля, поэтому всегда надевайте крышку на автомобиль. D-36
  6. Чтобы как можно больше подавить рабочий звук, полностью закрыть все дверные окна, закрыть двери и положите крышку на транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Перед развертыванием подушки безопасности таким образом сначала проверить, нет ли никого в транспортном средстве или рядом с ним. Наденьте защитные очки. Надувающее устройство будет очень горячим сразу после развертывания, поэтому подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть, прежде чем попытаться справиться с этим. Хотя это не ядовито, не вдыхайте газ из воздушного мешка. См. " РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ и УПРАВЛЯЕМОЕ СИДЕНЬЕ). (ref-236916-S39285819152006071200000)
  7. В месте, максимально удаленном от транспортного средства, отсоединить два соединенных провода друг от друга и подключить их к двум клеммам батареи (которая была удалена из транспортного средства), чтобы развернуть подушку безопасности.
  8. После развертывания утилизируйте переднюю спинку сиденья в сборе (модуль подушки безопасности) в соответствии с модулем подушки безопасности и утилизацией устройства предварительного натяжения ремня безопасности при эксплуатации (см. " УТИЛИЗАЦИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ "). (ref-236916-S39285819152006071200000)
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
Схема №746
  1. Переместить транспортное средство в изолированное место. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 60 секунд после отсоединения кабелей аккумулятора, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумулятора, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. МОЙТЕ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. (ref-236916-S27859709062006071100000)
  2. Отсоединить отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.
  3. Снять нижнюю облицовку центральной стойки (см. " облицовки "). (ref-236918-S08995556612006071200000)
  4. Выполнить следующие действия, чтобы отсоединить разъем предварительного натяжения ремня безопасности D-26 или xtigx1 (двухконтактный) от разъема на стороне жгута (двухштырьковый черный). ПРИМЕЧАНИЕ: Если соединитель предварительного натяжителя ремня отсоединен от электрического жгута пола, оба электрода разъема предварительного натягивателя ремня будут автоматически закорочены для предотвращения непреднамеренного срабатывания устройства предварительного натяжение ремня из-за статического электричества, и т. д. Использовать кнопку с плоским наконечником, извлекающую отвертросик, чтобы разблокировать его в сторону (две точки подключения). D-39 D-26 D-39
  5. Подключить провода развертывания, каждые 6 метров (20 футов) или длиннее, к двум выводам специального жгута адаптера предварительного натяжения инструмента (MB991885) и покройте соединения изоляционной лентой. Другие концы проводов развертывания должны быть соединены друг с другом (замкнуты накоротко), чтобы предотвратить внезапное неожиданное срабатывание устройства предварительного натягивания ремня безопасности.
  6. Подсоединить двухконтактный разъем (черный) предварительного натяжения ремня безопасности D-26 или xtigx1 к переходному жгуту специального инструмента для предварительного натяжения2 и выведите провода развертывания из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Если стекло поцарапано, работа устройства предварительного натягивания ремня может привести к его растрескиванию и вылету из автомобиля, поэтому всегда надевайте крышку на транспортное средство. D-39 MB991885
  7. Чтобы максимально подавить звук срабатывания, полностью закрыть все дверные окна, закрыть двери и положите крышку на транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Перед тем как эксплуатировать устройство предварительного натяжения ремня безопасности таким образом, сначала проверить, нет ли никого в транспортном средстве или рядом с ним. Наденьте защитные очки. Надуватель будет очень горячим сразу после операции, поэтому подождать не менее 30 минут, чтобы он остыл, прежде чем пытаться его обработать. Несмотря на то, что это ядовито, не вдыхайте газ из устройства предварительного натягивания ремней безопасности. СМ. (ref-236916-S39285819152006071200000)
  8. В месте, находящемся как можно дальше от транспортного средства, отсоединить два соединенных провода друг от друга и подключить их к двум клеммам аккумулятора (который был снят с автомобиля) для работы устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
  9. После работы устройство предварительного натяжения ремня безопасности необходимо утилизировать в соответствии с процедурой утилизации устройства предварительного натяжения, управляемого модулем надувных подушек безопасности (см. раздел " УТИЛИЗАЦИЯ МОДУЛЯ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ, УПРАВЛЯЕМОГО МОДУЛЕМ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ КАМЕР "). (ref-236916-S39285819152006071200000)

Развертывание вне транспортного средства <модуль подушки безопасности (со стороны водителя)>

ПредупреждениеПодождать не менее 60 секунд после отсоединения кабелей батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. Развернуть подушку безопасности в широкой, ровной зоне на расстоянии не менее 6 метров (20 футов) от препятствий и других людей. Не выполняйте развертывание снаружи, если дует сильный ветер. При слабом ветре поместить модуль подушки безопасности с подветренной стороны от батареи.
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
  1. Отсоединить отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля. ВНИМАНИЕ: После отсоединения оба электрода разъема модуля подушки безопасности водителя автоматически замыкаются, чтобы предотвратить случайное развертывание, вызванное статическим состоянием и т. Д. Тем не менее, с учетом случайного развертывания, храните модуль подушки безопасности на ровном месте поверхностью развертывания вверх. Не ставьте ничего на него.
  2. Снять модуль подушек безопасности с транспортного средства (см. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля "). (ref-236916-S28999891582006071100000)
  3. Подготовьте к развертыванию два провода длиной более 6 метров (20 футов) и подключить клеммы одним концом к короткому замыканию. Это должно предотвратить случайное развертывание, вызванное статическим и т.д. ВНИМАНИЕ: Никогда не пренебрегайте шагом 4, чтобы предотвратить случайное развертывание, вызванное статикой.
  4. Прикоснитесь голыми руками к кузову автомобиля, чтобы разрядить статическое электричество.
  5. С помощью плоскогубцев вырежьте из жгутов разъем модуля подушки безопасности водителя. Подсоединить провода развертывания к каждому отрезанному жгуту и изолируйте соединения пластиковой лентой.
  6. Установить гайку на болт за модулем подушки безопасности водителя и завяжите там толстую проволоку для закрепления.
  7. Проложите провода развертывания, подключенные к модулю подушки безопасности водителя, под старой шиной и колесом в сборе. Затем, используя провод, привязанный к болту, прикрепите модуль подушки безопасности водителя к шине и колесу в сборе так, чтобы поверхность развертывания была обращена вверх.
  8. Поместить три старые шины без колес на шину, закрепленную с помощью модуля подушки безопасности водителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед развертыванием тщательно проверить, чтобы убедиться, что рядом нет никого. Наполнитель надувной подушки безопасности будет довольно горячим сразу после развертывания, поэтому подождать не менее 30 минут, чтобы он остыл, прежде чем пытаться справиться с ним. Хотя это и не ядовито, не вдыхайте газ из развертывания подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В РАЗВЕРНУТОМ СОСТОЯНИИ И ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕМНЯ Безопасности " (см. рядом с установкой). (ref-236916-S39285819152006071200000)
  9. В месте, максимально удаленном от модуля подушек безопасности, и из экранированного положения отсоединить два соединенных провода друг от друга и подключить их к двум клеммам батареи (которая была удалена из транспортного средства), чтобы развернуть подушку безопасности.
  10. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности, как указано в разделе " Утилизация устройства предварительного натяжения развернутого модуля подушки безопасности и управляемого ремня безопасности " (см. " УТИЛИЗАЦИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РАЗВЕРНУТОГО МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УПРАВЛЯЕМОГО РЕМНЯ "). (ref-236916-S39285819152006071200000)

Развертывание вне транспортного средства <модуль подушки безопасности (со стороны переднего пассажира)>

ПредупреждениеПодождать не менее 60 секунд после отсоединения кабелей батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. Развернуть подушку безопасности в широкой, ровной зоне на расстоянии не менее 6 метров (20 футов) от препятствий и других людей. Не выполняйте развертывание снаружи, если дует сильный ветер. При слабом ветре поместить модуль подушки безопасности с подветренной стороны от батареи.
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
  1. Отсоединить отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлечь аккумулятор из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: После отсоединения оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически закорачиваются, чтобы предотвратить случайное развертывание, вызванное статическим состоянием и т. Д. Тем не менее, с учетом возможного случайного развертывания, храните модуль подушки безопасности на ровном месте поверхностью развертывания вверх. Не ставьте на него ничего.
  2. Снять модуль подушек безопасности с транспортного средства (см. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля "). (ref-236916-S28999891582006071100000)
  3. Подготовьте к развертыванию два провода длиной более 6 метров (20 футов) и подключить клеммы одним концом к короткому замыканию. Это должно предотвратить случайное развертывание, вызванное статическим и т.д. ВНИМАНИЕ: Никогда не пренебрегайте шагом 4, чтобы предотвратить случайное развертывание, вызванное статикой.
  4. Прикоснитесь голыми руками к кузову автомобиля, чтобы разрядить статическое электричество.
  5. С помощью плоскогубцев отрежьте разъем модуля подушки безопасности от жгутов. Подсоединить провода развертывания к каждому отрезанному жгуту и изолируйте соединения пластиковой лентой.
  6. Пропустите толстый провод через монтажное отверстие модуля подушки безопасности, а затем прикрепите модуль подушки безопасности к старой шине с колесом в ней так, чтобы подушка на модуле была обращена вверх.
  7. Установить три старые шины без колес на верхнюю часть шины, прикрепленной к модулю надувной подушки безопасности, и закрепить все шины вместе с тросами (в четырех местах). ВНИМАНИЕ: Перед развертыванием тщательно проверить, чтобы убедиться, что рядом нет никого. Нагнетатель будет очень горячим сразу после развертывания, поэтому подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть, прежде чем попытаться справиться с ним. Хотя это и не ядовито, не вдыхайте газ из развертывания надувных подушек. См. " РАЗВЕРНУТЫЙ МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И УПРАВЛЯЕМЫЙ ЙТЕ РЕМЕНЬ РЕМНИ ДЛЯ О (ref-236916-S39285819152006071200000)
  8. В месте, максимально удаленном от модуля подушек безопасности, и из экранированного положения отсоединить два соединенных провода друг от друга и подключить их к двум клеммам батареи (которая была удалена из транспортного средства), чтобы развернуть подушку безопасности.
  9. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности, как указано в разделе " Утилизация устройства предварительного натяжения развернутого модуля подушки безопасности и управляемого ремня безопасности " (см. " УТИЛИЗАЦИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РАЗВЕРНУТОГО МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УПРАВЛЯЕМОГО РЕМНЯ "). (ref-236916-S39285819152006071200000)

Развертывание вне транспортного средства <модуль боковой подушки безопасности>

ПредупреждениеПодождать не менее 60 секунд после отсоединения кабелей батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. Развернуть подушку безопасности в широкой, ровной зоне на расстоянии не менее 6 метров (20 футов) от препятствий и других людей. Не выполняйте развертывание снаружи, если дует сильный ветер. При слабом ветре поместить модуль подушки безопасности с подветренной стороны от батареи.
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
  1. Отсоединить отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля. ВНИМАНИЕ: После отсоединения оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически закорачиваются, чтобы предотвратить случайное срабатывание, вызванное статикой и т. Д. Тем не менее, принимая во внимание случайное развертывание, храните модуль подушки безопасности на ровном месте с поверхностью развертывания, обращенной вверх. Кроме того, не ставьте на него ничего.
  2. Снять спинку переднего сиденья в сборе с модулем боковой подушки безопасности с транспортного средства (см. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля "). (ref-236916-S28999891582006071100000)
  3. После разборки узла спинки переднего сиденья снять установочную гайку модуля боковой подушки безопасности с узла рамы спинки сиденья.
  4. Подсоединить два провода, каждый длиной 6 метров (20 футов) или более, к двум выводам жгута адаптера подушек безопасности SRS (MB686560) и закрыть соединения изоляционной лентой. Другие концы двух проводов должны быть соединены друг с другом (закорочены), чтобы предотвратить внезапное неожиданное развертывание модуля подушки безопасности.
  5. Проложите жгут переходника воздушного мешка SRS MB686560 подсоединенный к проводам развертывания под старой шиной и колесом в сборе, и подсоединить его к разъему модуля бокового воздушного мешка. ВНИМАНИЕ: Жгут переходника под колесом должен быть ослаблен. Если он слишком туго натянут, реакция при развертывании подушки безопасности может повредить жгут адаптера. В процессе развертывания разъем жгута переходника (MB686560) подушки безопасности SRS не должен находиться между шинами.
  6. Установить гайку на крепежный болт модуля боковой подушки безопасности, привяжите туда толстую проволоку для крепления и прикрепите модуль боковой подушки безопасности к старой шине и колесу в сборе поверхностью развертывания вверх.
  7. Установить три старые шины без колес на верхнюю часть шины, прикрепленной к модулю надувной подушки безопасности, и закрепить все шины вместе с тросами (в четырех местах). ВНИМАНИЕ: Перед развертыванием тщательно проверить, чтобы убедиться, что рядом нет никого. Нагнетатель будет очень горячим сразу после развертывания, поэтому подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть, прежде чем попытаться справиться с ним. Хотя это и не ядовито, не вдыхайте газ из развертывания надувных подушек. См. " РАЗВЕРНУТЫЙ МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И УПРАВЛЯЕМЫЙ ЙТЕ РЕМЕНЬ РЕМНИ ДЛЯ О (ref-236916-S39285819152006071200000)
  8. В месте, максимально удаленном от модуля подушек безопасности, и из экранированного положения отсоединить два соединенных провода друг от друга и подключить их к двум клеммам батареи (которая была удалена из транспортного средства), чтобы развернуть подушку безопасности.
  9. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности, как указано в разделе " Утилизация устройства предварительного натяжения развернутого модуля подушки безопасности и управляемого ремня безопасности " (см. " УТИЛИЗАЦИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РАЗВЕРНУТОГО МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УПРАВЛЯЕМОГО РЕМНЯ "). (ref-236916-S39285819152006071200000)

Развертывание вне транспортного средства <устройство предварительного натяжения ремня безопасности>

ПредупреждениеПодождать не менее 60 секунд после отсоединения кабелей батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-236916-S27859709062006071100000)
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. Работайте с устройством предварительного натяжения ремня безопасности в широкой плоской зоне на расстоянии не менее 6 метров (20 футов) от препятствий и других людей. Не выполняйте работу на улице, если дует сильный ветер. При слабом ветре расположить устройство предварительного натяжения ремня безопасности с подветренной стороны от аккумулятора.
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
  1. Отсоединить отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумуляторной батареи от клемм аккумулятора, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Храните устройство предварительного натяжения ремня безопасности на ровной поверхности своей рабочей поверхностью вверх. Не размещайте что-либо поверх них.
  2. Снять устройство предварительного натяжения ремня безопасности с транспортного средства (см. раздел " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ "). (ref-236916-S14285638092006071100000)
  3. С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки разъема на стороне жгута, отведя ее к себе в два этапа.
  4. Отсоединить боковой разъем кабеля D-22 или xtegx1. D-33
  5. Подсоединить два провода, каждый длиной 6 метров (20 футов) или более, к двум выводам специального жгута адаптера предварительного натяжения инструмента (MB991885) и покройте соединения изоляционной лентой. Другие концы двух проводов должны быть соединены друг с другом (замкнуты накоротко), чтобы предотвратить внезапное неожиданное срабатывание устройства предварительного натягивания ремня безопасности.
  6. Подсоединить специальный инструмент для предварительного натяжения переходного жгута (MB991885), к которому прикреплены провода развертывания, к соединителю предварительного натяжителя ремня безопасности. ВНИМАНИЕ: Переходной жгут под колесом должен быть ослаблен. Если он слишком тугой, реакция при работе устройства предварительного натягивания ремня может повредить переходный жгут.
  7. Пропустите толстые провода через отверстие на кронштейне устройства предварительного натяжения ремня безопасности и закрепить их к передней (приподнятой части) колеса в двух местах.
  8. Вытянуть ремень безопасности наружу шины, а затем поместить одну шину без колеса сверху. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед работой тщательно проверить, чтобы быть уверенным в том, что рядом нет никого. Инфлятор будет достаточно горячим сразу после операции, поэтому подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть, прежде чем попытаться справиться с ним. Хотя это и не ядовито, не вдыхайте газ от работы устройства для предварительного натяжения ремня безопасности. См. " РАЗВЕРНУТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И УПРАВЛЯЕМЫЙ РЕМЕНЬ СИДЕНЬЯ ОТНОСЯТСЯ к УСТРОЙСТВУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ. (ref-236916-S39285819152006071200000)
  9. В месте, находящемся как можно дальше от модуля подушек безопасности и из экранированного положения, отсоединить два соединенных провода друг от друга и подключить их к двум клеммам батареи (которая была снята с транспортного средства) для управления устройством предварительного натяжения ремня безопасности.
  10. Выбросьте работающее устройство предварительного натяжения ремня безопасности, как указано в разделе " Утилизация установленного модуля подушек безопасности и устройства предварительного натягивания ремней безопасности " (см. раздел " УТИЛИЗАЦИЯ УСТАНОВЛЕННОГО МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И РАБОТАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ "). (ref-236916-S39285819152006071200000)

Утилизация развернутого модуля подушки безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремня безопасности

После развертывания и эксплуатации модуль подушки безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности следует утилизировать таким же образом, как и любые другие части лома, соблюдая местные законы и / или законодательство. Соблюдать следующие меры предосторожности при утилизации подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Схема №766
  1. Инфлятор будет довольно горячим сразу после развертывания, поэтому подождать не менее 30 минут, чтобы он остыл, прежде чем пытаться справиться с ним.
  2. Не кладите воду или масло на подушку безопасности после развертывания или на устройство предварительного натяжения ремня безопасности после работы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если после соблюдения этих мер предосторожности какой-либо материал все-таки попадет в глаза или на кожу, немедленно промыть пораженный участок большим количеством чистой воды. Если какое-либо раздражение развивается, обратитесь к врачу.
  3. На развернутом модуле надувной подушки безопасности или на работающем устройстве предварительного натяжения ремня безопасности может иметься материал, который может вызвать раздражение глаз и/или кожи. При работе с развернутым модулем подушек безопасности или устройством предварительного натяжения ремня безопасности необходимо надевать перчатки и защитные очки.
  4. Плотно запечатать модуль подушки безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности в прочный пластиковый пакет для утилизации.
  5. Обязательно всегда мойте руки после завершения этой операции.

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (SRS)