Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Mitsubishi Montero III

Модули подушек безопасности

Узлы надувателя модуля подушек безопасности производят газ, который заполняет подушки безопасности. Когда воздушные мешки полностью надуты, газ выходит через вентиляционные отверстия по бокам.

Часовая пружина

Часовая пружина соединяет модуль подушки безопасности со стороны водителя с жгутом проводов рулевой колонки, образуя непрерывную электрическую цепь для модуля подушки безопасности на стороне водителя.

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

Диагностический разъём используется для доступа к самодиагностике SRS.

Передние датчики удара

Передние датчики удара представляют собой инерционные переключатели (акселерометры), которые проверяют направление и тяжесть удара, обеспечивая ввод в ЭБУ SRS.

Датчики бокового удара

Датчики бокового удара представляют собой инерционные переключатели (акселерометры), которые проверяют направление и тяжесть бокового столкновения, обеспечивая ввод в ЭБУ SRS.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG обеспечивает визуальную привязку к состоянию системы подушек безопасности.

Электронный блок управления SRS (ECU)

ЭБУ СПОТ осуществляет мониторинг системы СПО и хранит данные, касающиеся любых обнаруженных неисправностей в системе.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдать следующие меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150642-S20230225432002112000000)
2. Убедиться, что зажигание выключено при подключении или отключении сканирующего инструмента.
3. После отключения системы подождать 60 секунд, прежде чем обслуживать компоненты SRS. Система сохраняет достаточное напряжение для развертывания воздушных мешков через 60 секунд после отключения батареи.
4. После технического обслуживания проверить сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться в работе системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150642-S35072469232002112000000)
5. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушек безопасности или устройством для предварительного натяжения ремня безопасности.
6. Установка пиролиза SRS должна храниться в оригинальном специальном контейнере до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
7. НЕ подвергайте SRS ECU, модули подушек безопасности или часовую пружину воздействию температур выше 93°C.
8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать устройства предварительного натяжения ремней безопасности воздействию температур, превышающих 90°C.
9. При размещении модуля подушек безопасности на скамье или другой поверхности всегда размещайте модуль подушки безопасности так, чтобы отделочная крышка была обращена вверх от поверхности. Это уменьшит движение модуля в случае случайного развертывания подушки безопасности.
10. После того, как воздушный мешок развернется, поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки. Вымойте руки с помощью мягкого мыла и воды. Следовать правильным процедурам очистки и утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150642-S02842308282002112000000)
11. НЕ пытайтесь отремонтировать какие-либо компоненты SRS. Если обнаружено, что компоненты неисправны, они должны быть заменены.
12. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
13. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением (в нерабочем состоянии), обрезной чехол должен быть направлен в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания надувной подушки безопасности.
14. Если необходимы электрические измерения, соединители зонда со стороны жгута проводов.
15. НЕ зондируйте провод через изолятор. Провод будет поврежден и в конечном итоге выйдет из строя из-за коррозии.
16. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
17. Никогда не использовать аналоговый вольт / омметр или тестовую лампу вместо цифрового вольт-омметра (DVOM). Использовать только DVOM с максимальным испытательным током 2 м А при минимальном диапазоне измерения сопротивления.
18. Если SRS по какой-либо причине не работает в полном объеме, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и полностью работоспособна. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты или каким-либо образом не отключайте систему от нормальной работы.

Центрирующая пружина

Полностью повернуть пружину по часовой стрелке, затем примерно на 3 оборота против часовой стрелки для совмещения ответных меток.

Схема №26

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить систему, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Экранируйте конец кабеля. Подождать 60 секунд перед началом работы на транспортном средстве. Для активации системы убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок. повторно подключить отрицательный кабель батареи.

Порядок утилизации

Неразвернутый воздушный мешок должен быть развернут перед утилизацией. Утилизация неразвернутого воздушного мешка может нарушать федеральные, государственные и / или местные законы. Это также относится к транспортным средствам, которые должны быть утилизированы. Поместить развернутый компонент в прочный пластиковый пакет и плотно запаяйте. Ликвидируйте компонент как любую другую часть.

Неразмещенная подушка безопасности

Развертывание на транспортном средстве

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переместить автомобиль в изолированную область. Открыть все двери и окна. Отсоединить отрицательный кабель батареи и экранируйте конец кабеля. Отключить положительный кабель батареи. Извлечь батарею. Подождать не менее 60 секунд перед продолжением. (ref-150642-S35396956752002112000000)
2. Чтобы развернуть подушку безопасности со стороны водителя, снять нижнюю крышку рулевой колонки. Отсоединить 2-контактный разъем красной часовой пружины.
3. Чтобы развернуть подушку безопасности со стороны пассажира, снять перчаточный ящик и внешний футляр. Отсоединить 2-контактный разъем красного модуля подушки безопасности для пассажиров.
4. Для развертывания модулей подушек безопасности при боковом ударе отсоединить 2-контактный разъем модуля подушки безопасности красного бокового удара, расположенный под соответствующим передним сиденьем.
5. Чтобы развернуть устройства предварительного натяжения ремня безопасности, снять соответствующую нижнюю обивка B-образной стойки.
6. При развертывании надувной подушки безопасности на стороне водителя необходимо временно подсоединить провода с одного конца привязи к подвесному ремню " А " (MR372530) для надувных подушек безопасности со стороны пассажира, модуль надувной защиты от бокового удара и устройство предварительного натяжения ремня безопасности. Провода на одном конце привязи не должны соединяться друг с другом. MB686560
7. Подключить переходную привязь воздушного мешка SRS к соответствующему модулю подушки безопасности 2-контактному красному разъему. Проложите жгут развертывания как можно дальше от транспортного средства. Убедиться, что в пассажирском салоне нет свободных частей и никто не находится на расстоянии 20 футов (6,1 м) от автомобиля. Разверните подушку безопасности, соединив концы проводов жгута развертывания с клеммами 12-вольтовой батареи.
8. Повторить процедуру для остальных модулей подушек безопасности и устройств предварительного натяжения ремней безопасности. После развертывания дайте по крайней мере 30 минут, чтобы компоненты остыли перед прикосновением. Если какой-либо компонент не разворачивается, НЕ приближайтесь к автомобилю. Обратитесь к производителю за инструкциями.

Схема №27

Войти

Развертывание вне транспортного средства

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Экранируйте конец кабеля. Отключить положительный провод аккумулятора. Извлечь аккумулятор. Подождать не менее 60 секунд перед продолжением работы. (ref-150642-S35396956752002112000000)
2. Снять соответствующий компонент SRS. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поместить модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира на массу, при этом крышка отделки должна быть обращена вверх. Установить спинку сиденья в сборе с модулем подушки безопасности от бокового удара на массу задней частью вниз. Разместить предварительный натяжитель ремня безопасности на земле. Каждый компонент должен находиться на расстоянии не менее 20 футов (6,1 м) от людей или предметов. (ref-150642-S10085325682002112000000)
3. Сделайте жгут развертывания с помощью 2 проводов, каждый длиной не менее 20 футов (6,1 м). Скрутите провода вместе на одном конце жгута развертывания для предотвращения случайного развертывания модуля подушек безопасности. Перед обращением с модулем подушки безопасности со стороны водителя прикоснитесь к транспортному средству, чтобы позволить любому накопленному статическому электричеству разрядиться из вашего тела. Используя плоскогубцы, отрежьте разъем модуля подушки безопасности на стороне водителя от модуля надувной камеры, оставив 2 вывода в виде косички. Подсоединить неперекрученные концы жгута к выводам в модуле надувных сумок.
4. Установить гайку на болт, расположенный сзади модуля подушки безопасности со стороны водителя. Используя проволоку, прикрепите модуль подушки безопасности к колесу и шине в сборе. Убедиться, что жгут развертывания находится под шиной, а лицевая сторона модуля надувной подушки безопасности обращена вверх. Уложите еще 3 шины поверх колеса и модуля подушек безопасности, закрепив шины тросом так, чтобы они не упали. Натяните жгут как можно дальше от штабеля шин. Раскрутите провод на конце жгута развертывания. Прикоснитесь к клеммам аккумуляторной батареи, чтобы развернуть модуль подушки воздуха со стороны водителя.
5. Для модуля надувной подушки безопасности со стороны пассажира, модулей надувных подушек безопасности при боковом ударе и устройств предварительного натяжения ремней безопасности необходимо изготовить жгут развертывания с использованием 2 проводов длиной не менее 20 футов (6,1 м) каждый. Скрутите провода вместе на одном конце жгута развертывания, чтобы предотвратить случайное развертывание модуля пневматической подушки безопасности. Прикрепите соединительный жгут " B " (MB686560) воздушного мешка SRS к противоположному концу жгута разворачивания. Соединить ленточные соединения с помощью электрической ленты.
6. Прикрепить модуль подушки безопасности со стороны пассажира к колесу и шине в сборе с помощью проволоки. Уложить еще 3 шины поверх колеса и шины в сборе, закрепив шины тросом так, чтобы они не упали. Закрепить предварительный натяжитель ремня безопасности на колесо и шину в сборе при помощи проволоки. Сложить одну шину сверху колеса и шин в сборе. Расположить спинку сиденья в сборе на земле задней стороной спинки сиденья вниз. Натянуть жгут для развертывания как можно дальше от компонента. Раскрутить проволоку в конце жгута для развертывания. Прикосечь концы проводов к клеммам аккумулятора для развертывания компонента.
7. После развертывания дайте компонентам остыть не менее 30 минут до прикосновения. Если какой-либо компонент не удается развернуть, НЕ приближайтесь к компоненту. Обратитесь к производителю за инструкциями.

DTC22: неисправность 2 системы пиропатрона модуля подушки безопасности со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА (ref-150642-S20230225432002112000000)
2. С помощью модуля снятия крышки (MB990784) снять нижнюю крышку с рулевого колеса. Отсоединить разъем D-206-1, расположенный за извлеченной нижней крышкой. ( 11) Подключить нагрузочный резистор 22 к адаптеру жгута (xтагх3). Подсоединить адаптер жгута к разъему xtegx4-1 соединительным разъемом. (Ххт 15) Присоедините отрицательный кабель аккумулятора. MB991865 MB991866 D-206 (ref-150642-S17495014332002112000000)
3. Извлечь адаптер жгута и нагрузочный резистор из разъема D-206-1. Отсоединить разъем D-206. Подсоединить переходник жгута с нагрузочным резистором к разъему D-206 с помощью разъема обратной связи. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Используя инструмент сканирования, удалить расшифровка кода ошибки ' s и извлечь новые DTS ' ы. Если DTP 22 извлечен, перейдите к следующему шагу. В случае не извлечения DCTC 22 заменить пружину со стороны водителя на модуль CLOCK STEP. См. (ref-150642-S17495014332002112000000)
4. Отсоединить разъем SRS ECU E-08 и разъем пружины часовой стрелки xtegx1. Используя омметр, измерить сопротивление желтого / черного провода между разъемом SRSEC E-08, клеммой № 11 и соединителем пружины хтагх3, клемма № 2. Измерить сопротивление желтому проводу между коннектором RSS температура охлаждающей жидкости agx4, клеммной колодкой № 12 и разъемом с пружиной № 1. D-206 D-206 E-08 D-206 (ref-150642-S17495014332002112000000)
5. Осмотреть электрожгут между разъемом E-08 ЭБУ SRS и разъемом хтагх1 часовой пружины на предмет повреждений. Если с ним все в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении электрожг заменить. Переходите к следующему этапу. D-206
6. Переподключите все компоненты SRS. Используя средство сканирования, проверить наличие расшифровка кода ошибки. Если загружается DTS 22, переходите к шагу 1. При отсутствии загрузки DCS 22 система в данный момент находится в нормальном состоянии. Возможно прерывистое состояние

DTC61: неисправность системы питания модуля подушки безопасности со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА (ref-150642-S20230225432002112000000)
2. С помощью модуля снятия крышки (MB990784) снять нижнюю крышку с рулевого колеса. Отсоединить разъем D-206-1. ( 11) Прикрепить нагрузочный резистор (xтагх2) к адаптеру жгут (MB991866). Подключить соединительный жгут к разъему xtangx4-1 с помощью разъема обратного зондирования. (ХХТХ 15) Подсоединить отрицательный кабель батареи, используя инструмент сканирования, erase расшифровка кода ошибки ' s MB991865 D-206 (ref-150642-S17495014332002112000000)
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем пружины D-206. Подключить нагрузочный резистор и соединительный жгут к разъему D-206 с помощью обратной связи. Подсоединить минусовой кабель аккумулятора. Используя сканирующий инструмент, удалить расшифровка кода ошибки и извлечь новые DTS. Если на выходе находится DACT 61, перейдите к следующему шагу. если, то заменить пружину. См. " УСТАНОВКА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО МОДУЛЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И CLOCKING). (ref-150642-S17495014332002112000000)
4. Снять жгут адаптера и нагрузочный резистор с разъема D-206. Отсоединить разъем SRS ECU E-08. Включить зажигание. Измерить напряжение между разъемом RES ESC, клеммами № 11 (желтый / черный провод) и № 12 (желтый провод), и заземлите. Если напряжение на одной из клемм превышает нуль вольт, перейдите к следующему шагу. При снятом нулевом напряжении на обоих проводах установить память расшифровка кода ошибки и проверить ее. E-08 (ref-150642-S09214370802002112000000)
5. Осмотреть жгут проводов между ЭБУ SRS и часовой пружиной. Если жгут исправен, переходите к следующему шагу. При повреждении заменить жгут. Перейдите к следующему этапу.
6. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие расшифровка кода ошибки, если извлечен DCC 61, перейдите к шагу 1. Если DCS 61 не извлечен, система в настоящее время в порядке. Может существовать прерывистое состояние.

DTC62: Неисправность системы массы модуля подушки безопасности со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА (ref-150642-S20230225432002112000000)
2. С помощью модуля снятия крышки (MB990784) снять нижнюю крышку с рулевого колеса. Отсоединить разъем D-206-1. (Таблица 11) Присоедините нагрузочный резистор (хтагх2) к кабельному жгуту адаптера (xthagx3). Подключить соединительный жгут к разъему xtangx4-1 с помощью разъема обратного зондирования. ( 15) Подсоединить отрицательный кабель батареи, используя инструмент сканирования, erase расшифровка кода ошибки ' s MB991865 MB991866 D-206 (ref-150642-S17495014332002112000000)
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем пружины D-206. Подсоединить нагрузочный резистор и соединительный жгут к разъему хтагх1 с помощью обратной связи. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Используя сканирующее устройство, стереть расшифровка кода ошибки и извлечь новые DTS. Если на выходе находится DTP 62, перейдите к следующему шагу. D-206 (ref-150642-S17495014332002112000000)
4. Снять жгут адаптера и нагрузочный резистор с разъема D-206. Отсоединить разъем SRS ECU xtag X6. Измерить сопротивление между разъемом RDS ЭБУ E-08, клеммами № 11 (желтый / черный провод) и № 12 (желтый провод) на массу. Если сопротивление не бесконечно в обеих цепях, перейти к следующему шагу. При бесконечном сопротивлении в обоих цепях стереть данные блока управления SRC и выполнить повторную проверку для замены расшифровка кода ошибки ' S. E-08 (ref-150642-S09214370802002112000000)
5. Осмотреть жгут проводов между ЭБУ SRS и часовой пружиной. При повреждении заменить жгут и перейдите к следующему шагу. Если жгут исправен, переходите к следующему этапу.
6. Используя инструмент сканирования, проверить наличие расшифровка кода ошибки. Если извлекается DTS 62, переходите к шагу 1. В случае не извлечения DCS 62 система на данный момент находится в нормальном состоянии. Может возникнуть нестабильное состояние.

DTC92 и 95: неисправность датчика бокового удара водителя или пассажира 1

Если извлекается расшифровка кода ошибки 92 или 95, заменить ЭБУ SRS. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ECU) SRS- " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150642-S09214370802002112000000)

Как отремонтировать проводы

НЕ ремонтируйте соединители проводов или жгутов SRS, если они неисправны, заменить соответствующий жгут.