Технические характеристики системы A / C-отопитель
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдать все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующем изделии УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в РАЗДЕЛЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. |
| Применение | Технические характеристики |
| Тип компрессора | Ниппонденсо 10PA15 10-Cyl. |
| Прогиб ремня компрессора (1) |
| Новый | 13 / 64-15 / 64 " (5,1-6,0 мм) |
| Б/У | 17 / 64-19 / 64 " (6,6-7,5 мм) |
| Производительность по компрессорному маслу | (2) 2,7 ozs. |
| Емкость хладагента (хладагент R-134a) | 21-23 оз. |
| Рабочее давление системы (3) |
| Сторона высокого давления | 149-213 фунт / кв. дюйм (10,5-15,0 кг / см2) |
| Сторона низкого давления | 14-33 фунт / кв. дюйм (1,0-2,3 кг / см2) |
| (1) С силой 22 фунта (100 Н · м), приложенной в середине самого длинного пролета ремня. (2) Использовать масло хладагента DENSO / Nd-масло 8. (3) При температуре окружающей среды около 27°C. |
| (1) | С усилием 22 фунта (100 Н · м), приложенным посередине самого длинного пролета ремня. |
| (2) | Использовать охлаждающее масло DENSO / Nd-масло 8. |
| (3) | С температурой окружающей среды около 27°C. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РУЧНОЙ СИСТЕМЫ A / C-отопитель
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Болт/гайка компрессора кондиционирования воздуха | 17-20 (23-27) |
| Болт/гайка кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 37 (50) |
| Гайка катушки сцепления компрессора кондиционирования воздуха | 12 (16) |
| Переключатель температуры охлаждающей жидкости двигателя A / C | 26 (35) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болты/гайки двигателя воздуходувки | 44 (5) |
| Болты / гайки конденсатора | 106 (12) |
| Реле двойного давления | 89 (10) |
| Болты / гайки испарителя в сборе | 44 (5) |
| Болты / гайки нагревателя в сборе | 44 (5) |
Электросхема системы ручного кондиционер-нагревателя. Схема №1