Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Montero/Mitsubishi Montero I (1982-1991)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Удаление (Montero и Pickup): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Удаление (Montero и Pickup): Снятие и установка Mitsubishi Montero I

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить удаление (Montero и Pickup): снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Соблюдайте осторожность, чтобы совместить установочные отверстия передней опоры двигателя без перекручивания резины изолятора. Используя новые контровочные шайбы «уса», затянуть монтажные болты и гайки до спецификаций с массой двигателя на изоляторах. Замените все жидкости. Отрегулируйте все кабели и соединения. Проверить работу измерительных приборов и счетчиков.

Как снять удаление (Montero и Pickup): снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Слейте систему охлаждения и отсоедините шланги у головки цилиндров и впускного коллектора. Снимите дыхательный и продувочный шланги, вакуумный шланг на распределителе и клапан управления продувкой.
  2. На моделях с впрыском топлива снимите воздухозаборный шланг с корпуса инжектора. Отсоедините электрические разъемы форсунок, сервопривода регулятор оборотов холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки.
  3. Отсоедините трос акселератора, провода свечи зажигания и блок отправки температуры охлаждающей жидкости. Отсоедините выпускной коллектор от трубы. Снимите распределитель, топливопровод и топливный насос. Снимите вакуумные шланги. Снимите выпускной коллектор, затем впускной коллектор и карбюратор (корпус дроссельной заслонки) в сборе.
  4. Снимите крышку коромысла и прокладку. Снимите полукруглое уплотнение. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Отметить цепь ГРМ для справки, соосно с меткой звездочки. Снять звездочку распределительного вала с цепью ГРМ и поставить на держатель звездочки.
  5. Установите держатель (MD998443) устройства регулировки автоматической фиксации на коромысле, чтобы устройство регулировки не выпало. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала. Оставьте болты в крышках концевых подшипников, чтобы вал коромысла можно было снять в сборе. Снимите коромысла и валы в сборе. Снимите распределительный вал.
  6. Ослабьте болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. (Схема №1) Отверните болты и снимите головку цилиндра. Соблюдайте осторожность, чтобы не сдвинуть головку поперек установочных штифтов.
  1. Очистите сопрягаемые поверхности и используйте новую прокладку головки цилиндров. Нанести герметик на соединение крышки с колодкой цепи ГРМ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладку головки. Установите прокладку с идентификационной меткой в сторону головки цилиндров. Установите головку цилиндров. Во избежание повреждения прокладки, сопрягаемых поверхностей и центрирующих дюбелей избегайте скольжения головки цилиндров.
  2. Последовательно затяните болты головки цилиндров до 1/2 спецификации. (Схема №1) Повторить процедуру, затянув болты в соответствии со спецификацией. НЕ затягивайте болты крепления головки цилиндров к крышке цепи ГРМ. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.
  3. Временно установить зазор клапанов на холодные настройки двигателя. Перенастройка на горячие настройки двигателя после того, как двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Установите крышку коромысла, воздухоочиститель и шланги сапуна.
Последовательность затяжки болтов головок цилиндров. Схема №1

ПримечаниеОбратный порядок при снятии головки цилиндров.

  1. Снимите воздухоочиститель, шланги сапуна и линию продувки. Снимите топливный насос и магистраль. Отсоедините провода свечи зажигания и снимите крышку коромысла. Снимите сапун и полукруглое уплотнение. Слегка ослабьте болт звездочки распределительного вала и поверните коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ такта сжатия. Отметьте цепь ГРМ и звездочку распределительного вала для справки по установке.
  2. Снимите звездочку распределительного вала и повесьте звездочку на держатель звездочек, предусмотренный на нижней передней крышке цепи газораспределения. Снять шестерню привода распределителя, крышки подшипников распределительного вала, коромысла и валы коромысел в сборе. Снимите распределительный вал.

ПримечаниеЕсли болты крышки переднего и заднего подшипников оставлены вставленными, то валы коромысел можно снять в сборе.

Отметки центровки вала коромысла. Схема №2
  1. Смазать лепестки распределительного вала и шейки подшипников распределительного вала. Установить распределительный вал в головку цилиндров. Установите коромысло в сборе на головку цилиндров. Вставьте болты крышки подшипника распределительного вала и затяните в соответствии со спецификацией.
  2. Установить звездочку распределительного вала и шестерню привода распределителя на распределительный вал. Затянуть стопорный болт распределительного вала. Отрегулировать зазор клапана в соответствии со спецификацией. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Разнесенный вид коромысла в сборе. Схема №3
  1. Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку коромысла, сапун и полукруглое уплотнение. Снимите генератор переменного тока, ремень вентилятора, вентилятор, шкив водяного насоса и водяной насос. Снимите распределитель и масляный поддон.
  2. Снять шкив коленчатого вала и картер цепи ГРМ. Снимите направляющие цепи «А», «В» и «С», стопорные болты звездочек и звездочку коленчатого вала. Снимите обе звездочки вала противовеса и приводную цепь. (Схема №4) и (Схема №5).
  1. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что метки на звездочках совпадают с металлизированными звеньями на цепи противовеса. Отрегулируйте натяжение, установив направляющие «А» и «С».
  2. Встряхнуть звездочки вала противовеса, чтобы снять слабину с цепи. Отрегулируйте направляющую "B" так, чтобы между направляющей и цепью в точке "P" был зазор 0 040-1,40 "(1,0-3,5 мм). Затянуть болты крепления направляющих и завершить сборку.
Разнесенный вид уравновешивающего вала и приводной цепи. Схема №4
Схема №5
  1. При снятой цепи привода противовеса отвернуть болты крепления масляного насоса. Вставьте отвертку через пробковое отверстие в левой стороне блока, чтобы бесшумный вал не вращался. Снимите болт, удерживающий вместе ведомую шестерню масляного насоса и вал противовеса. Отвернуть болты крепления масляного насоса и масляного насоса. Извлеките правый вал противовеса. (Схема №5): Цепь привода противовеса ПРИМЕЧАНИЕ: Выровнять металлизированные звенья по меткам сопряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если стопорный болт вала противовеса с приводом от масляного насоса трудно ослабить, снимите масляный насос и вал противовеса в сборе.
  2. Снимите упорную пластину, поддерживающую переднюю часть левого вала противовеса, одновременно ввинчивая болты диаметром 8 мм в отверстия пластины. Извлеките левый вал противовеса из блока цилиндров.

Для установки, обратная процедура снятия.

Другие статьи — Удаление (Montero и Pickup)