- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять под крышкой. На Expo снять бак конденсатора. На всех моделях снять кронштейн для крепления A / C и шланга усилителя рулевого управления с верхней опоры двигателя на крышке ремня ГРМ. Снять все приводные ремни вспомогательных устройств. Используя держатель концевого хомута (MB990767) и держатель шкива коленчатого вала (MD998718) или эквивалент, снять болт шкива коленчатого вала и шкив.
- Снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. (Рисунок 1) Снять фланец. При необходимости снять кронштейн насоса усилителя рулевого управления и кронштейн опоры двигателя. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны ремня ГРМ двигателя) до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия, а метка ГРМ на звездочке распределительного вала и звездочке коленчатого вала не совпадет с меткой ГРМ на двигателе. (Рисунок 2) или (Рисунок 3).
- Если ремень ГРМ подлежит повторному использованию, отметить направление вращения перед снятием. Ослабить болт натяжителя ремня ГРМ. С помощью отвертки отодвиньте натяжитель от ремня ГРМ. Затянуть болт, чтобы закрепить натяжитель. Снять ремень ГРМ.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Установить натяжитель синхронизирующего ремня, оставив болт свободным. С помощью отвертки подтолкните натяжитель к креплению двигателя. Затянуть болт натяжителя синхронизирующего ремня.
- Совместите метки синхронизации звездочки распределительного вала и звездочки коленчатого вала с метками синхронизации на двигателе. Сохраняя натяжение, приложенное между звездочками распределительного вала, водяного насоса и коленчатого вала, установить ремень синхронизации в следующей последовательности: звездочка коленчатого вала, звездочка водяного насоса, звездочка распределительного вала, затем шкив натяжного устройства.
- Повернуть распределительный вал в обратном направлении и убедиться, что в ремне ГРМ нет слабины. Убедиться, что метки ГРМ по-прежнему выровнены. Ослабить натяжитель ремня ГРМ, чтобы приложить давление пружины к ремню ГРМ.
- Повернуть коленчатый вал 2 полных оборотов по часовой стрелке (если смотреть со стороны ремня ГРМ двигателя) и убедиться, что метки ГРМ по-прежнему выровнены. Убедиться, что зубья ремня ГРМ правильно посажены в звездочки. Затянуть болт натяжителя ремня ГРМ.
- Установить фланец. (Рисунок 4) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что болты надлежащей длины установлены в специально отведенных местах в крышках ремней ГРМ. (Рисунок 5) Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
