| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
Удаление (1985-96)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе, затем отсоединить кабель акселератора и датчик кислородного свинца. Отметить положение проводов свечи зажигания для монтажа, затем снять провода со свечей зажигания. Поддержка двигателя с помощью подходящей опорной штанги двигателя. Снять левый кронштейн крепления двигателя. Снять все приводные ремни и шкивы приспособлений.
- Снять крышки ремней ГРМ и прокладки, отмечая длины и места расположения болтов по мере их снятия. Вращением двигателя по часовой стрелке совместить метку ГРМ на звездочке распределительного вала с меткой на головке цилиндров. Убедиться, что все отметки времени совмещены. (Схема №6)
- Ослабить болты натяжителя ремня ГРМ. Переместить натяжное устройство внутрь к водяному насосу. Временно затянуть болт со стороны паза натяжного устройства. Снять ремень ГРМ со звездочки распределительного вала. Снять шкив коленчатого вала, и ремень ГРМ.
Схема №6
Установка (1985-96)
- Убедиться, что метки синхронизации коленчатого и распределительного валов совмещены. (Схема №6) Установить зубчатый ремень на звездочки коленчатого и распределительного валов. При вращении звездочки распределительного вала убедиться, что натяжная сторона плотно натянута и все метки синхронизации совмещены. Установить шкив коленчатого вала. Ослабить крепежные болты натяжного устройства. (Схема №7) Убедиться, что зубчатый ремень не находится в нерабочем положении и не перепрыгнул через зуб звездочки. Затянуть болты натяжного устройства.
- Проверните коленчатый вал на один полный оборот по часовой стрелке, пока метка синхронизации звездочки коленчатого вала не совпадет с положением ВМТ. Повторно проверить натяжение ремня. Для проверки натяжения ремня удерживайте натяжитель ремня и ремень ГРМ вместе. Слегка надавите большим пальцем в центральной точке натяжителя ремня. (Схема №8) Для проверки натяжения ремня можно также использовать датчик натяжения. (Схема №9)
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Удаление (1997-02)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять под крышкой. Снять все приводные ремни вспомогательных устройств. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ такта сжатия. Удерживая коленчатый вал неподвижным, снять шкив коленчатого вала.
- Установить домкрат под двигатель. Поддержите двигатель так, чтобы не было веса на кронштейне крепления двигателя (конец ремня ГРМ двигателя). На транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, для демонтажа кронштейна крепления двигателя необходимо убрать коробку реле кондиционера и осушитель в сборе (шланги закреплены). На всех транспортных средствах снять болт крепления подвески двигателя к двигателю и гайку. Вывернуть сквозной болт крепления кронштейна подвески двигателя к кузову. Снять кронштейн крепления двигателя.
- Снять шкив водяного насоса. Снять насос и кронштейн усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепить в стороне. Снять трубку масломерного щупа. Снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. (Схема №10)
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить метку ГРМ на звездочке распределительного вала с меткой на головке цилиндров. Убедиться, что метки синхронизации звездочек коленчатого вала выровнены. (Схема №11)
- Ослабить регулировочный болт натяжителя ремня ГРМ. Переместить натяжное устройство в сторону водяного насоса, чтобы снять натяжение на ремне ГРМ. Временно затянуть регулировочный болт натяжного устройства. Снять ремень ГРМ.
Схема №10
Схема №11
Установка (1997-02)
- Убедиться, что метки синхронизации коленчатого и распределительного валов совмещены. (Схема №11) Если механизм натяжения ремня ГРМ и пружина были сняты, установить пружину механизма натяжения в правильное положение. (Схема №12)
- Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, звездочку распределительного вала и шкив натяжного устройства. Убедиться, что сторона натяжения плотно натянута и все метки времени выровнены. (Схема №11)
- После установки зубчатого ремня убедиться, что зубчатый ремень натянут между звездочками коленчатого и распределительного валов. Убедиться, что все метки синхронизации по-прежнему выровнены.
- Ослабить регулировочный болт натяжного устройства. Повернуть коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, пока метка синхронизации звездочки коленчатого вала не совпадет с положением ВМТ. Затянуть регулировочный болт натяжного устройства.
- Убедиться, что зубья ремня ГРМ полностью посажены в звездочку распределительного вала. Установить крышки ремней ГРМ. Установить шкив коленчатого вала. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
