Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer X рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Внутренняя часть - LANCER: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Внутренняя часть - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer X рестайлинг

Приборы и панель приборов ~12 мин чтения

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

См. СОДЕРЖАНИЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Карта симптомов неисправности

ПризнакПроцедура проверки
Автоматическая функция защиты от ослепления не работает нормально. <За исключением транспортных средств с TC-SST>Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. <ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С TC-SST>
Автоматическая функция защиты от ослепления не работает нормально. <Транспортные средства с TC-SST>См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. <ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С TC-SST>
Изображение с камеры заднего вида отображается неправильно <С камерой заднего вида>См. раздел ДИАГНОСТИКА

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №91

Комментарии к симптому неисправности

При повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ» функция затемнения активируется автоматически. Если функция уменьшения силы света не работает нормально, то внутреннее зеркало, система цепей переключателя зажигания, система входных цепей переключателя <МКПП> резервного освещения или переключателя <CVT> диапазона передачи могут быть неисправны.

Как продиагностировать внутренний часть - LANCER: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №92
  1. ШАГ 1. Проверить внутреннее зеркало. Проверить состояние подсветки индикатора. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите рычаг переключения передач <МКПП> или рычаг селектора <CVT> в положение «R»(реверс). Проверить, что индикатор внутреннего зеркала подсвечивается. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить внутреннее зеркало. Проверить состояние подсветки индикатора. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите рычаг переключения передач <МКПП> или рычаг селектора <CVT> в положение «R»(реверс). Проверить, что индикатор внутреннего зеркала подсвечивается зеленым цветом. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Использовать сканирующее устройство MB991958 для считывания информации о кодировании ETACS-ECU (см. СПИСОК КОДИРОВАНИЯ). Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполнить поиск и устранение неисправностей ETACS-ECU (см. код неисправности (DTC) CHART), а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверить входной сигнал реле ACC. Повернуть выключатель зажигания в положение «ACC». ACC выключатель CONDITION Номер позиции Наименование товара Нормальное состояние 288 Выключатель ACC ВКЛ OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРЫ ВВОДА СИГНАЛОВ.
  5. ШАГ 5. Проверить список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверить, установлен ли сигнал, связанный с ETACS-ECU. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ № поз. Наименование товара Нормальное состояние 254 Напряжение IG Системное положительное напряжение OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) ВХОДНОЙ/ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ.
  6. ШАГ 6. Проверить список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверить, установлен ли сигнал, связанный с ETACS-ECU. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите рычаг переключения передач <МКПП> или рычаг селектора <CVT> в положение «R»(реверс). СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Поз. Наименование товара Нормальное состояние 289 Резервное освещение или переключение передач реверсирует SW ON OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  7. ШАГ 7. Проверить D-50 разъема внутреннего зеркала (с монитором) или D-49 (с автоматической функцией защиты от ослепления) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем внутреннего зеркала D-50 или D-49 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 1) (с монитором) или D-49 (клемма 1) (с автоматической функцией защиты от ослепления) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 9). Проверить линии питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-130 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-130 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 1) (с монитором) или D-49 (клемма 1) (с автоматической функцией защиты от ослепления) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 9)? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  9. ШАГ 9. Проверить цепь массы до внутреннего зеркала. Измерить сопротивление на разъеме внутреннего зеркала D-50 (клемма 4) (с монитором) или D-49 (клемма 2) (с автоматической функцией защиты от ослепления). Отсоединить D-50 или D-49 разъема внутреннего зеркала и измерить сопротивление на стороне кабельного жгута разъема. Измерить сопротивление между D-50 (клемма 4) или D-49 (клемма 2) и землей. ОК: Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом внутреннего зеркала D-50 (клемма 4) (с монитором) или D-49 (клемма 2) (с автоматической функцией защиты от ослепления) и землей. Проверить провод массы на обрыв цепи. В: Жгут проводов между разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 4) или D-49 (клемма 2) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  11. ШАГ 11. Проверить C-313 разъема ETACS-ECU и разъем переключателя резервного источника света B-110 <МКПП> или разъем переключателя диапазона передачи B-09 <CVT> на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 и разъем переключателя диапазона передачи B-09 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 4) и разъемом B-110 выключателя резервного источника света (клемма 2) <МКПП> или разъемом B-09 выключателя диапазона передачи (клемма 3) <CVT>. Проверить линии связи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточные соединительные C-39 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-39 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 4) и разъемом B-110 переключателя резервного освещения (клемма 2) <МКПП> или разъемом B-09 переключателя диапазона передачи (клемма 3) <CVT>? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  13. ШАГ 13. Проверить C-304 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-304 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом C-304 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом B-110 переключателя резервного источника света (клемма 1) <МКПП> или разъемом B-09 переключателя диапазона передачи (клемма 9) <CVT>. Проверить линии связи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем A-10 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель A-10 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-304 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом B-110 переключателя резервного освещения (клемма 1) <МКПП> или разъемом B-09 переключателя диапазона передачи (клемма 9) <CVT>? ДА <CVT>: Перейти к шагу 15. ДА <МКПП>: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  15. ШАГ 15. Проверить переключатель диапазона передачи и кабель управления. Проверить правильность регулировки переключателя диапазона передачи и управляющего кабеля (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ И УПРАВЛЯЮЩЕГО КАБЕЛЯ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Отрегулировать переключатель диапазона передачи и трос управления.
  16. ШАГ 16. Проверить выключатель резервного освещения <МКПП> или выключатель диапазона передачи <CVT>. Проверить целостность переключателя резервного источника света <МКПП> (см. раздел ПРОВЕРКА). Проверить целостность переключателя диапазона передачи <CVT> (см. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Заменить переключатель диапазона передачи.
  17. ШАГ 17. Проверить C-311 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-311 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  18. ШАГ 18. Проверить жгут проводов между разъемом C-311 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 2) (с монитором) или D-49 (клемма 3) (с автоматической функцией защиты от ослепления). Проверить линии связи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-36 и C-130 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-36 и C-130 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-311 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 2) (с монитором) или D-49 (клемма 3) (с автоматической функцией защиты от ослепления)? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  19. ШАГ 19. Проверить внутреннее зеркало. См. ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО. К: Результат проверки нормальный? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте внутреннее зеркало (с монитором) или внутреннее зеркало (с автоматической функцией защиты от ослепления).
Схема №93
Схема №94

При повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ» функция затемнения активируется автоматически. Если функция уменьшения силы света не работает нормально, возможно, неисправны внутреннее зеркало, система цепей выключателя зажигания или рычаг переключения передач.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №95
  1. ШАГ 1. Проверить внутреннее зеркало. Проверить состояние подсветки индикатора. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите рычаг переключения передач в положение «R»(реверс). Проверить, что индикатор внутреннего зеркала подсвечивается. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить внутреннее зеркало. Проверить состояние подсветки индикатора. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите рычаг переключения передач в положение «R»(реверс). Проверить, что индикатор внутреннего зеркала подсвечивается зеленым цветом. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Использовать сканирующее устройство MB991958 для считывания информации о кодировании ETACS-ECU (см. СПИСОК КОДИРОВАНИЯ). Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполнить поиск и устранение неисправностей ETACS-ECU (см. код неисправности (DTC) CHART), а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверить входной сигнал реле ACC. Повернуть выключатель зажигания в положение «ACC». ACC выключатель CONDITION Номер позиции Наименование товара Нормальное состояние 288 Выключатель ACC ВКЛ OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРЫ ВВОДА СИГНАЛОВ.
  5. ШАГ 5. Проверить список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверить, установлен ли сигнал, связанный с ETACS-ECU. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ № поз. Наименование товара Нормальное состояние 254 Напряжение IG Системное положительное напряжение OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) ВХОДНОЙ/ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ.
  6. ШАГ 6. Проверить список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверить, установлен ли сигнал, связанный с ETACS-ECU. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите рычаг переключения передач в положение «R»(реверс). СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Поз. Наименование товара Нормальное состояние 289 Резервное освещение или переключение передач реверсирует SW ON OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  7. ШАГ 7. Проверить D-50 разъема внутреннего зеркала (с монитором) или D-49 (с автоматической функцией защиты от ослепления) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем внутреннего зеркала D-50 или D-49 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 1) (с монитором) или D-49 (клемма 1) (с автоматической функцией защиты от ослепления) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 9). Проверить линии питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-130 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-130 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 1) (с монитором) или D-49 (клемма 1) (с автоматической функцией защиты от ослепления) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 9)? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  9. ШАГ 9. Проверить цепь массы до внутреннего зеркала. Измерить сопротивление на разъеме внутреннего зеркала D-50 (клемма 4) (с монитором) или D-49 (клемма 2) (с автоматической функцией защиты от ослепления). Отсоединить D-50 или D-49 разъема внутреннего зеркала и измерить сопротивление на стороне кабельного жгута разъема. Измерить сопротивление между D-50 (клемма 4) или D-49 (клемма 2) и землей. ОК: Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом внутреннего зеркала D-50 (клемма 4) (с монитором) или D-49 (клемма 2) (с автоматической функцией защиты от ослепления) и землей. Проверить провод массы на обрыв цепи. В: Жгут проводов между разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 4) или D-49 (клемма 2) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  11. ШАГ 11. Проверить C-313 разъема ETACS-ECU и C-49 разъема рычага переключения передач на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 и разъем рычага переключения передач C-39 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 4) и разъемом C-49 рычага переключения передач (клемма 4). Проверить линии связи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточные соединительные C-39 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-39 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 4) и разъемом C-49 рычага переключения передач (клемма 4)? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  13. ШАГ 13. Проверить C-304 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-304 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом C-304 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом C-49 рычага переключения передач (клемма 3). Проверить линии связи на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-304 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом C-49 рычага переключения передач (клемма 3)? ДА: Заменить рычаг переключения передач. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  15. ШАГ 15. Проверить C-311 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-311 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  16. ШАГ 16. Проверить жгут проводов между разъемом C-311 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 2) (с монитором) или D-49 (клемма 3) (с автоматической функцией защиты от ослепления). Проверить линии связи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-36 и C-130 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-36 и C-130 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-311 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 2) (с монитором) или D-49 (клемма 3) (с автоматической функцией защиты от ослепления)? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  17. ШАГ 17. Проверить внутреннее зеркало. См. ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО. К: Результат проверки нормальный? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте внутреннее зеркало (с монитором) или внутреннее зеркало (с автоматической функцией защиты от ослепления).
Схема №96
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  2. Убедиться, что автоматическое противоотражающее зеркало включено. Зеленый индикатор работы будет гореть при включенном автоматическом противоотражающем зеркале. Если это не так, нажать переключатель, чтобы включить автоматически затемняющееся внутреннее зеркало. Убедиться, что рычаг переключения передач <МКПП, TC-SST> или рычаг селектора <CVT> не находится в диапазоне R.
  3. Закрыть датчик переднего света на задней стороне зеркала черной тканью.
  4. Проверить, что зеркало тускнеет в течение 2 минут, когда свет попадает на датчик заднего света.
  5. Если зеркало не тускнеет, заменить внутреннее зеркало (с монитором) или внутреннее зеркало (с автоматической функцией против ослепления).

Другие статьи — Внутренняя часть - LANCER