Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer X рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Капитальный ремонт двигателя < 2,0 л без турбо > - за исключением эволюции ланцера: Снятие и установка/>> A <<установка чувствительного кольца коленчатого вала
Содержание Электросхемы Раздел: Капитальный ремонт двигателя < 2,0 л без турбо > - за исключением эволюции ланцера: Снятие и установка Все разделы

>> A <<установка чувствительного кольца коленчатого вала Mitsubishi Lancer X рестайлинг

Капитальный ремонт двигателя < 2,0 л без турбо > - за исключением эволюции ланцера: Снятие и установка 10 иллюстраций ~2 мин чтения

>> A <<установка чувствительного кольца коленчатого вала

Затянуть болты сенсорного кольца коленчатого вала на момент 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) в порядке затяжки, показанном на иллюстрации.

Схема №461
Схема №462
  1. Установить упорный подшипник на подшипник Номер 3 со стороны блока цилиндров. Применение моторного масла облегчает монтаж.
  2. Установите упорный подшипник так, чтобы сторона с канавками находилась со стороны веса коленчатого вала.
Схема №463
Схема №464
  1. При замене верхнего подшипника коленчатого вала выберите подшипник с размером, соответствующим диаметру шейки коленвала в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕРХНЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " ниже. (ref-391551-S41889037972011040100000)
  2. Подшипник коленчатого вала верхний имеет опознавательный цвет или идентификационную метку в показанном на рисунке положении. ПОДШИПНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ВЕРХНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Блок цилиндров Подшипник кривошипа идентификационная метка Диаметр шейки мм (дюйм) Идентификационная марка 1 56.000-56.006 (2.2047-2.2050) 1 2 56.006- 56.012 (2.2050- 2.2052) 2 3 56.012- 56.018- (2.0252- 2.2.2054) 3
  3. Установить выбранный подшипник коленчатого вала верхний.
Схема №465
Схема №466
  1. При замене подшипника коленчатого вала нижнего выберите подшипник с размером, соответствующим диаметру шейки коленчатого вала, в таблице ниже.
  2. Подшипник коленчатого вала нижний имеет опознавательный цвет или идентификационную метку в проиллюстрированном положении, показанном на рис. 62 ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НИЖНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Коленчатый вал Подшипник кривошипа Идентификационный знак Диаметр шейки мм (дюйм) Идентификационная метка 0 51.985-51.988 (2.0467-2.0468) 0 1 51.982-51.985 (2.0465-2.4467) 1 2 51.979-51 982 (51.976 2.046- 2.03-2.037.2.07
  3. Установите выбранный подшипник коленчатого вала ниже.
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
  1. Установить крышку подшипника коленчатого вала с привязкой к идентификационному знаку, как показано на рисунке.
  2. Перед установкой болта крышки подшипника коленчатого вала убедитесь, что длина нижней части болта находится на предельном значении или ниже его. Если длина превышает предельную, замените болт на новый. Предел: 75,5-76,5 мм (2 972-3 012 дюйма)
  3. Смажьте моторным маслом резьбовую часть и посадочную поверхность болта.
  4. Затянуть болты крышки подшипника коленчатого вала на момент 26,5 ± 2,0 Н.м (20 ± 1 фут-фунт) в соответствии с порядком затяжки. ВНИМАНИЕ: Когда угол затяжки меньше заданного угла затяжки, соответствующая способность затяжки не может быть обеспечена. Когда угол затяжки больше указанного угла затяжки, снимите болт, чтобы начать сначала снова согласно процедуре.
  5. С помощью специального инструмента MB991614 затяните болты на 45 ° в соответствии с порядком затяжки.
  6. Проверьте люфт торца коленчатого вала после установки крышки подшипника коленчатого вала. Если люфт торца превышает предельный, замените упорный подшипник. Стандартное значение: 0,05-0,25 мм (0 002-0 010 дюйма) Предел: 0,4 мм (0 016 дюйма)