Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer IX рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Переключатель зажигания и система иммобилайзера - эволюция:…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Переключатель зажигания и система иммобилайзера - эволюция: Диагностика Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 85 иллюстраций ~19 мин чтения

Стратегия диагностики и устранения неисправностей системы иммобилайзера.

Для планирования стратегии диагностики выполнить следующие шаги.

  1. Сбор информации о проблеме от заказчика.
  2. Убедиться, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверить транспортное средство на наличие любых расшифровка кода ошибки системы иммобилайзера.
  4. Если вы не можете проверить состояние и нет системы иммобилайзера коды неисправностей, неисправность является периодической.
  5. Если вы можете проверить состояние, но нет коды неисправностей системы иммобилайзера или система не может связаться с сканирующим инструментом MB991958, обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ " и найдите неисправность. (ref-183241-S38294684612005081200000)
  6. Если имеется система иммобилайзера расшифровка кода ошибки, записать расшифровка кода ошибки, затем стереть его из памяти с помощью сканирующего устройства MB991958.
  7. Воссоздайте условия настройки системы иммобилайзера расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, будет ли перезагружена та же система иммобилизатора DCC. Если эта же система immobilize DCS перезапускается, выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-183241-S31330937362005081200000)

Подключение сканера (MUT-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут В MB991824 MB991911
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №25
  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустить персональный компьютер.
  3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоединить MB991911 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоединить MB991911 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустить систему MUT-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считать и стереть расшифровка кода ошибки

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991502.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок могут не выводиться. Перед продолжением обязательно проверить батарею и систему зарядки.

Схема №26
  1. Подключить сканирующее устройство MB991502 к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Прочитайте расшифровка кодов ошибок иммобилайзера.
  4. Обратитесь к разделу " (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-183241-S31330937362005081200000)
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение " замок " (OFF), а затем снова в " ON ".
  6. Удалить расшифровка кодов ошибок с помощью экранных подсказок MB991502.
  7. Убедиться, что выходной сигнал расшифровка кода ошибки в норме.
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  9. Отсоединить сканирующее устройство MB991502 от разъема канала передачи данных.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i xtагх2: USB Cable MB991911: Главный жгут В MB991824 MB991827
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверить батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

Схема №27
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выбрать «Выбор системы».
  5. Выбрать «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
  6. Выбрать «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
  7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  8. Выбрать «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Использовать следующую таблицу для разработки правильной стратегии диагностики.

DTCОписание
11 Система связи транспондера или радиопомехи зашифрованного кода
12 Зашифрованные коды не совпадают или не зарегистрированы

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №28
Схема №29

Условие установки расшифровки кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки 11 может быть выведен, если другие ключи зажигания находятся вблизи транспортного средства во время его запуска.
  2. Зашифрованный код транспондера не поступает на иммобилайзер-ЭБУ сразу после перевода выключателя зажигания в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки 11 всегда выводится вместе с расшифровка кода ошибки P0513 системы распределённый впрыск топлива.

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Радиопомехи зашифрованного кода
  2. Неисправность ответчика
  3. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ.
  4. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Как продиагностировать переключатель зажигания и системы иммобилайзера - эволюция: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  2. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут В MB991824 MB991911
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ШАГ 1. Проверить наличие другого ключа возле ключа в замке зажигания. Q: Есть ли другой ключ рядом с ключом в зажигании? ДА: Переместить другой ключ далеко от используемого ключа. Повторить тестирование системы. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить, чтобы двигатель запускался с помощью запасного ключа зажигания, зашифрованный код которого был зарегистрирован. В: Запускается ли двигатель с использованием запасного кода зажигания, для которого шифрованный код был зарегистрирован? ДА: Заменить ключ зажигания, который не работает. Затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный кодекс. Повторить тест системы. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить разъем C-22 иммобилайзера-ЭБУ, соединитель хтагх1 переключателя напоминания о ключах и соединитель ЕСМ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад в соединителе клемм. Q: Является ли разъем C-22 иммобилизатора-э C-207 C-117 C-207 C-117 MB991958
  4. ШАГ 4. Проверить провода жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клеммы 10 и 11) и разъемом переключателя напоминания о ключах хтагх1 (зажимы 7 и 3).в: Находятся ли провода жгутов между соединителем C-22 иммобилизатора-ЭКУ (клеммные выводы 10 и 11-) и контактом переключателя напоминаний о кеглях xtагх3 (зажим 7 и 3-) в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Заменить поврежденный компонент (-ы), как правило, проверить с помощью прибора 4. C-207 C-207 MB991958
  5. ШАГ 5. Проверить провода жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 5) и разъемом хтагх1 ЕСМ (зажим 51). ПРИМЕЧАНИЕ: Также убедиться в том, что промежуточный разъем C-124 не ослаблен, не корродировал или поврежден, либо контакты задвинуты обратно в разъем. Если промежуточный соединитель xtangx3 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). Q: Кабели жгутов между клеммой иммобилизатора-ECU и клеммой хаг4 (зажима). C-117 C-124 C-22 C-117 MB991958
  6. ШАГ 6. С помощью диагностического инструмента MB991502 или хтагх1, считать расшифровка кодов ошибок. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991502 или xtigx3, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед тем как подключать или отключать сканирующий инструмент MB991502 или MB991958. Подключайте сканирующее устройство xtangx6 или Xtag7 к соединителю канала передачи данных использовать положение " Включить ". MB991958 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB9919588 (ref-183241-S07321181742005101800000)
  7. ШАГ 7. Заменить кольцевую антенну ключа. Заменить кольцевая антенна ключа. В: Система иммобилайзера установила расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить immobilizer-ECU. Затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный код " обслуживание на автомобиле ". Повторить тестирование системы. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-183241-S38572690632005081200000)

Зашифрованный код, посылаемый ответчиком, не является тем же самым зашифрованным кодом, который зарегистрирован в иммобилайзере-ЭБУ.

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки 12 всегда выводится вместе с расшифровка кода ошибки P0513 системы распределённый впрыск топлива.

  1. Зашифрованный код в ключе зажигания не был правильно зарегистрирован
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ.

Был ли зарегистрирован зашифрованный код?

  1. ДА: Заменить иммобилайзер-ЭБУ, а затем повторно зарегистрируйте зашифрованный код (см. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-183241-S38572690632005081200000)
  2. НЕТ: Зарегистрируйте зашифрованный код (см. " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-183241-S38572690632005081200000)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ
  2. Неисправность блок управления двигателем
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  2. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут В MB991824 MB991911
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. ШАГ 1. Проверить, может ли самодиагностика P0513 или MB991958 взаимодействовать с системой распределённый впрыск топлива и если система XTI сканирования выводит данные расшифровка кода ошибки, отличные от. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991502 или xta G4, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующей системы xtagen Xt5 или MB991958. Использовать инструмент сканирования xtax 7 MB991502 MB991958 MB991502 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 P0513 (ref-159724)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем C-22 иммобилайзера-ЭБУ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в соединитель. Q: Исправен ли разъем C-22 иммобилизатора-ЭКУ? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденный компонент(ы). Подтвердите, что сканирующий инструмент хтагх2 или хтегх3 нормально взаимодействует. MB991502 MB991958
  3. ШАГ 3. Проверить цепь питания аккумуляторной батареи (реле распределённый впрыск топлива) к иммобилайзеру-ЭБУ. Измерить напряжение на разъеме C-22 Иммобилайзер-ЭКУ. Отсоединить разъем хтагх1 иммобилизатора-эв и замерить напряжение, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 7 и землей. Q: является ли напряжение аккумуляторной батарей (примерно 12 вольт) присутствует? Перейдите к шагу 6: Перейти к 4: Нет к шагу: нет к шагу 4: Переход: 6: нет? C-22
  4. ШАГ 4. Проверить разъем реле распределённый впрыск топлива B-12X на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем реле МФИ B12X? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: восстановить или заменить поврежденный компонент(ы). Убедиться, что сканирующее устройство MB991502 или MB991958 нормально обменивается данными.
  5. ШАГ 5. Проверить состояние проводов жгута между клеммой C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 7) и контактом реле распределённый впрыск топлива, нормально не работает. Убедиться в исправности разъема C-123, соединительных разъемов x AGX3 и C-105 или зажимов, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный разъем х Tagx5, соединительный разъем а также поврежден (ремонт). 12X C-21 C-123 C-21 C-105 C-22 12X MB991502 MB991958
  6. ШАГ 6. Проверить цепь массы к иммобилайзеру-ЭБУ. Измерить сопротивление на разъеме C-22 иммобилизатора-ЭКУ. Отсоединить разъем xtamgx1 и измерить сопротивление, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Измерить сопротивление между клеммой 3 и заземлением. В: Является ли сопротивление меньше 2 Ом? ДА: Перейти к шагу 8. НЕТ: Перейдите к этапу 7. C-22
  7. ШАГ 7. Проверить провод жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 3) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверить соединительный разъем хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель клемм. Если соединительный разъем xttagx2 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Q: является ли провод жгутов между иммобилизатором-ECU, нет ли исправного компонента (клеммы 3)? C-06 C-06 C-22 MB991502 MB991958
  8. ШАГ 8. Проверить разъем блок управления двигателем C-117 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленной обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли разъем ЕСМ хтагх1? ДА: перейдите к шагу 9. НЕТ: восстановить или заменить поврежденный компонент(ы). Убедиться, что сканирующий инструмент хтаджх2 или хтегх3 нормально обменивается данными. C-117 MB991502 MB991958
  9. ШАГ 9. Проверить провода жгута между компонентом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 5) и разъемом блок управления двигателем хтагх1 (клемму 51). ПРИМЕЧАНИЕ: также убедиться, что промежуточный разъем xtigx2 неисправен, поврежден или зажат в разъеме; при повреждении промежуточного разъема C-124 отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Q: исправны ли провода жгутов между клеммой иммобилизатора-Еcu и клеммным контактом xтаг4? C-117 C-124 C-22 C-117 MB991502 MB991958
  10. ШАГ 10. Заменить иммобилайзер-ЭБУ или блок управления двигателем. ЗАМЕНИТЬ иммобилизатор-э, либо ЕСМ. В: Стала ли возможна связь с сканирующим инструментом после замены иммобелайзера-ЭКУ или модуля управления двигателем? ДА: Зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный код " обслуживание на автомобиле ". Подтвердите, что сканирующий инструмент MB991958 нормально сообщает НЕТ: Перейдите к шагу 11. (ref-183241-S38572690632005081200000)
  11. ШАГ 11. Перепроверка на предмет неисправности. К: Неисправность устранена? ДА: процедура завершена. (Если ни одна неисправность не найдена во всех шагах, то подозревается прерывистая неисправность. НЕТ: Заменить иммобилайзер-ЭБУ или ЭСУД.
  1. Неисправность ключа зажигания
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  2. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут В MB991824 MB991911
Схема №57
Схема №58
  1. ШАГ 1. С помощью диагностического прибора MB991502 или MB991958, считать расшифровка кодов ошибок. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего прибора хтагх2 или хтегх3, всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов хтаджх4 или Хтагх 5. Использовать сканирующий прибор xtагх6 или xтаг7 для проверки того, установлен ли переключатель 11 на соединение. MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 (ref-183241-S31330937362005081200000)(ref-183241-S38572690632005081200000)
  2. ШАГ 2. Повторное тестирование системы. Вопрос: правильно ли функционирует зарегистрированный ключ зажигания? ДА: процедура завершена. (Если на всех этапах неисправности не обнаружены, подозревается периодическая неисправность. НЕТ: Заменить иммобилайзер-ЭБУ.
  1. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  2. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут В MB991824 MB991911
Схема №59
Схема №60
  1. ШАГ 1. Проверить напряжение батареи. Измерить напряжение батареи во время прокрутки. В: Является ли напряжение 8 вольт или более? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: проверить состояние батареи. Обратитесь к аккумулятору.
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991502 или xtigx1, считать расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива (расшифровка кода ошибки).ОСТОРОЖНОСТЬ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991502 или MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов хтагх4 или хтаг Х5. Подключайте к соединителю линии передачи данных инструмент сканирования xttag6 или хtag7. MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958
  3. ШАГ 3. Проверить наличие системы иммобилайзера коды неисправностей. Q: есть ли какая-либо система иммобилизатора коды неисправностей? ДА: Обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-183241-S31330937362005081200000)
  4. ШАГ 4. Проверить наличие датчиков системы распределённый впрыск топлива. Вопрос: установлена ли какая-либо система MMI? ДА: Обратитесь к статье " САМОДИАГНОСТИКА - 2,0 л TURBO ". НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-159724)
  5. ШАГ 5. Попытка запуска двигателя. В: Запускается ли двигатель? ДА: процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение о периодической неисправности. НЕТ: Обратитесь к статье " поиск неисправностей - NO CODES - 2.0L TURBO ". Если неисправность не устранена, заменить иммобилайзер-ЭБУ. Затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный код. (ref-160101)(ref-183241-S38572690632005081200000)
Схема №61
Схема №62
  1. Неисправность комбинированного счетчика
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Прокладка кабелей
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. ШАГ 1. Проверить разъем C-22 иммобилайзера-ЭБУ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем Q: Находится ли разъем C-22 иммобилизатора-ЭКУ в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). Подтвердите, что сканирующий инструмент MB991958 нормально обменивается данными.
  2. ШАГ 2. Проверить на разъеме иммобилайзер-ЭБУ C-22 для того, чтобы проверить цепь светового индикатора иммобилизатора. Отсоединить зашифрованный иммобилитор-ЭКУ хтагх1 и измерить со стороны жгута проводов. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Соединить клемму 9 с землей. Вопрос: горит ли только световой индикатор иммобелайзера? (остальные световые индикаторы находятся в хорошем состоянии) ДА: Заменить иммобильайзер обратитесь к ЭECU-коду секретного кода. C-22 (ref-183241-S38572690632005081200000)
  3. ШАГ 3. Проверить соединитель счетчика C-02 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: перейдите к шагу 4. НЕТ: восстановить или заменить поврежденный компонент(ы). Убедиться, что сканирующий инструмент MB991958 нормально обменивается данными. C-02
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов между разъемом C-02 комбинированного измерительного прибора (вывод 31) и разъемом хтагх1 иммобилайзера-ЭБУ (вывод 9).в: Исправен ли жгут проводников между разъёмом xtigx2 комбинационного измерительного устройства (выводом 31), а также соединителем xtагх3 иммобилизатора-ЭКУ (выводом 9)? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: восстановить жгут проводки. Убедиться, чтобы убедиться, что все счетчики работают. C-22 C-02 C-22
  5. ШАГ 5. Проверить соединитель измерительного прибора C-01 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Исправен ли соединитель измерителя? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: восстановить или заменить поврежденный компонент (компоненты). Убедиться, что сканирующий инструмент MB991958 нормально обменивается данными. C-01
  6. ШАГ 6. Проверить цепь выключателя зажигания (IG1) на комбинированном измерительном приборе. Измерить напряжение в разъеме для подключения комбинированного измерительного прибора хтагх1. Отсоединить разъем для подключения к комбинированному измерительному прибору и измерить напряжение, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 9 и землей. Значение измеряемого параметра должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Присутствует ли напряжение аккумуляторной батареи (приблизительно 12 В)? ДА: Перейти к шагу 8. C-01 C-01
  7. ШАГ 7. Проверить кабельный жгут между разъемом счетчика C-01 (клемма 9) и переключателем зажигания (хтагх1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки C-211 и xtangx3, а также соединительный соединитель C-23 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в соединитель. Если поврежден разъем соединительного блока xtagen C-214 или соединительный соединитель xxagx8; исправьте переключатель или заменить поврежденный компонент (s). IG1 C-214 C-211 C-23 C-01 IG1
  8. ШАГ 8. Провести повторную проверку системы. В: Неисправность устранена? ДА: процедура завершена. (Если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. НЕТ: Перейдите к шагу 1.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77

Регистрация с помощью сканера MB991502

ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение сканирующего прибора MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора MB991502.

ПримечаниеИспользование функции регистрации идентификатора ключа приведет к тому, что все идентификаторы ключей, которые были ранее зарегистрированы в immobilizer-ECU, будут стерты. Все ключи должны быть зарегистрированы. Те, кто был зарегистрирован раньше, должны быть под рукой перед использованием этой функции.

ПримечаниеЕсли регистрируется более одного ключа, не отключайте средство сканирования MB991502 на полпути процесса регистрации.

ПримечаниеПосле регистрации идентификаторов ключей проверить, что двигатель может быть запущен с использованием всех зарегистрированных ключей. Если двигатель не запустится, обратитесь к диагностике системы иммобилайзера " ТОНАЛЬНЫЙ СИГНАЛ НАПОМИНАНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-183241-S27293890692005081200000)

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Подключить сканирующее устройство MB991502 к разъему канала передачи данных (16-контактный).
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. В " система Select " (выбор системы) нажать " YES " (да).
  4. Выбрать " Иммобилайзер ", нажать кнопку " ДА ".
  5. Выбрать " Special Func ", нажать " YES ". Если расшифровка кода ошибки 11 существует, то на экране появится сообщение " Can ' t execute " (не может выполняться).проверить наличие DCC 11 (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). (ref-183241-S31330937362005081200000)
  6. Выбрать " ключ ID register ", нажать " YES ".
  7. Введите пароль. С помощью клавиш " ВВЕРХ " и " ВНИЗ " измените текущую цифру пароля на значение от 0 до 9. Для перехода к другой цифре пароля использовать клавиши " ВЛЕВО " или " ВПРАВО ". Нажать клавишу " ДА ", чтобы принять пароль. Если неправильный пароль вводится пять раз подряд, этот экран отображается, и иммобилайзер-ЭБУ переключается в режим неавторизованной работы, предотвращения запуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо ввести четыре отдельные цифры для составления пароля.
  8. Нажать кнопку " YES " (да), чтобы начать регистрацию идентификатора ключа.
  9. Это будет отображаться при успешной регистрации идентификатора ключа. Если во время регистрации кода произошла ошибка, появится сообщение " Can ' t execute " (не может выполнить).если ключ уже был зарегистрирован, отобразится сообщение " ключ ID has been registered " (Идентификатор ключа зарегистрирован).
  10. Будет отображено количество ключей, зарегистрированных в настоящее время. Чтобы зарегистрировать дополнительный ключ, заменить ключ зажигания следующим ключом, который должен быть зарегистрирован в течение пяти секунд, а затем нажать клавишу " ДА ". Экран регистрации идентификатора ключа отобразится, зарегистрируйте другой ключ. Если регистрация идентификатора ключа завершена, нажать кнопку " Нет ". ПРИМЕЧАНИЕ: Можно зарегистрировать максимум восемь различных ключей.
  11. На этом операция регистрации завершена. Повернуть выключатель зажигания «ЗАМОК»(ВЫКЛ.) и оставьте его выключенным приблизительно на десять секунд.
  12. Проверить, что двигатель можно запустить с помощью каждого из ключей зажигания.
  13. Проверить, что система иммобилайзера расшифровка кода ошибки и система распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки не установлены.
  14. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  15. Отсоединить сканирующее устройство MB991502.

Регистрация дополнительных ключей с помощью сканирующего инструмента MB991502

Дополнительный ключ регистрируется сканирующим устройством с сохранением всех существующих ключевых данных.

ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение сканирующего прибора MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора MB991502.

ПримечаниеДля регистрации дополнительных ключей с помощью сканирующего средства не должно быть потеряно ни одного зарегистрированного ключа.

Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Подключить сканирующее устройство MB991502 к разъему канала передачи данных (16-контактный).
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. В " система Select " (выбор системы) нажать " YES " (да).
  4. Выбрать " Иммобилайзер ", нажать кнопку " ДА ".
  5. Выбрать " Special Func ", нажать " YES ". Если расшифровка кода ошибки 11 существует, то на экране появится сообщение " Can ' t execute " (не может выполняться).проверить наличие DCC 11 (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). (ref-183241-S31330937362005081200000)
  6. Выбрать " Add ключ ID reg ", нажать " YES ".
  7. Нажать кнопку " YES " (да), чтобы начать регистрацию идентификатора ключа.
  8. Он будет отображаться при успешной регистрации кода добавления ключа. Если во время регистрации кода произошла ошибка, появится сообщение " Can ' t execute " (не может быть выполнен).если ключ уже зарегистрирован, отобразится надпись " ключ ID has been registration " (Идентификатор ключа был зарегистрирован).
  9. Количество ключей, зарегистрированных в настоящее время, будет отображено. Для регистрации дополнительного ключа заменить ключ зажигания следующим ключом, который должен быть зарегистрирован в течение пяти секунд, а затем нажать клавишу " ДА ". Экран регистрации идентификатора ключа отобразится, затем зарегистрируйте другой ключ. Если регистрация идентификатора ключа завершена, нажать кнопку " Нет ". ПРИМЕЧАНИЕ: можно зарегистрировать максимум восемь различных ключей.
  10. На этом операция регистрации завершена. Повернуть выключатель зажигания «ЗАМОК»(ВЫКЛ.) и оставьте его выключенным приблизительно на десять секунд.
  11. Проверить, что двигатель можно запустить с помощью каждого из ключей зажигания.
  12. Проверить, что система иммобилайзера расшифровка кода ошибки и система распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки не установлены.
  13. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  14. Отсоединить сканирующее устройство MB991502.

Регистрация с помощью сканера MB991958

ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Перед регистрацией убедиться, что код расшифровка кода ошибки не задан. Если установлен код, устраните проблему заранее.
  2. Использование функции регистрации идентификатора ключа приведет к тому, что все идентификаторы ключей, которые были ранее зарегистрированы в immobilizer-ECU, будут стерты. Все ключи должны быть зарегистрированы. Те, кто был зарегистрирован раньше, должны быть под рукой перед использованием этой функции.
  3. Если регистрируется более одного ключа, не отключайте средство сканирования MB991958 на полпути процесса регистрации.
  4. После регистрации идентификаторов ключей проверить, что двигатель может быть запущен с использованием всех зарегистрированных ключей. Если двигатель не запустится, обратитесь к диагностике системы иммобилайзера " ТОНАЛЬНЫЙ СИГНАЛ НАПОМИНАНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-183241-S27293890692005081200000)
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выбрать «Выбор системы».
  5. Выбрать «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
  6. Выбрать «Special Function» на экране «IMMOBILIZER».
  7. Выбрать «ключ registration» на экране «Special Function».
  8. Введите свой пароль с экрана " Регистрация ключа ", а затем щелкните значок галочки.
  9. Если идентификатор ключа был успешно зарегистрирован, индикатор «Progress» станет активным (серый). После этого процесс регистрации завершается. Если ID ключа не удалось зарегистрировать, индикатор «In-Complete» станет активным (серый).
  10. Количество ключей, зарегистрированных в настоящее время, будет отображено. Для регистрации дополнительного ключа заменить ключ зажигания следующим ключом, который должен быть зарегистрирован в течение пяти секунд. Экран регистрации идентификатора ключа отобразится, а затем зарегистрируйте еще один ключ. ПРИМЕЧАНИЕ: можно зарегистрировать максимум восемь различных ключей.
  11. На этом операция регистрации завершена. Повернуть выключатель зажигания «ЗАМОК»(ВЫКЛ.) и оставьте его выключенным приблизительно на десять секунд.
  12. Проверить, что двигатель можно запустить с помощью каждого из ключей зажигания.
  13. Проверить, что система иммобилайзера расшифровка кода ошибки и система распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки не установлены.
  14. Если расшифровка кода ошибки не отображается, завершить MUT-III.
  15. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  16. Отсоединить MB991958 сканера.

Регистрация дополнительных ключей с помощью сканирующего инструмента MB991958

Дополнительные ключи могут быть зарегистрированы сканирующим устройством при сохранении всех существующих ключевых данных.

ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеДля регистрации дополнительных ключей с помощью сканирующего средства не должно быть потеряно ни одного зарегистрированного ключа.

Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Подключить MB991958 сканирующего устройства к 16-контактному разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регистрацией проверить, что код расшифровка кода ошибки не установлен. Если задан код расшифровка кода ошибки, устраните проблему заранее.
  3. Выполнить шаги 3-6 подраздела «Регистрация с помощью сканера».
  4. Выбрать " Transponder ID additional " на экране " Special Function ".
  5. Введите пароль на экране " Transponder ID addition " (добавление идентификатора транспондера) и щелкните значок галочки.
  6. Если дополнительная регистрация выполнена успешно, на экране появится вопрос, зарегистрирован другой ключ или нет. Если зарегистрирован третий ключ зажигания, извлечь ключ, который был зарегистрирован. Затем в течение пяти секунд вставить третью клавишу, а затем повернуть ее во включенное положение.
  7. Зарегистрируйте дополнительный ключ зажигания в соответствии с пунктом 6 выше. Количество зарегистрированных ключей зажигания отображается на экране " The number of registered ключ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Можно зарегистрировать не более восьми различных ключей.
  8. На этом операция регистрации завершена. Повернуть выключатель зажигания «ЗАМОК»(ВЫКЛ.) и оставьте его выключенным приблизительно на десять секунд.
  9. Проверить, что двигатель можно запустить с помощью каждого из ключей зажигания.
  10. Проверить, что система иммобилайзера расшифровка кода ошибки и система распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки не установлены.
  11. Если расшифровка кода ошибки не отображается, завершить MUT-III.
  12. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  13. Отсоединить MB991958 сканера.

Регистрация дополнительного ключа (ключей) без использования средств сканирования

Если сканирующее устройство недоступно, новый ключ(ы) может быть зарегистрирован путем управления двумя ключами, которые были зарегистрированы на транспортном средстве (для одного транспортного средства можно зарегистрировать не более восьми ключей). Выполнить приведенную ниже процедуру для регистрации нового ключа(ов) в транспортном средстве.

ПримечаниеЗарегистрированный ключ - ключ, позволяющий запустить двигатель.

Схема №108
Схема №109
  1. Включить выключатель зажигания первым зарегистрированным ключом (ключ А) и подождать пять секунд.
  2. Удалить первый зарегистрированный ключ (ключ А).
  3. Вставить второй зарегистрированный ключ зажигания (ключ В) и повернуть его в положение ВКЛ.
  4. Примерно через 10 секунд должен мигать световой индикатор иммобилайзера, а затем вводится дополнительный режим регистрации.
  5. Проверить мигание индикатора иммобилайзера, а затем извлечь второй зарегистрированный ключ (ключ В).
  6. Вставить третий ключ зажигания, и повернуть его во включенное положение.
  7. Иммобилайзер-ЭБУ идентифицирует новый ключ, чтобы принять или отклонить его, и управляет индикатором иммобилайзера (см. таблицу ниже).
  8. Если далее регистрируется новый ключ зажигания, повторить шаги с 1 по 7 выше. На одно транспортное средство может быть зарегистрировано максимум восемь ключей зажигания (при попытке зарегистрировать девятый ключ иммобилайзер-ЭБУ отклоняет ключ). В случае выполнения любого из следующих условий режим регистрации дополнительного ключа прекратится: Выключатель зажигания был включен более 30 секунд. После того как ключ зажигания был повернут в положение " замок " (OFF) реле управления двигателем выключается.
  9. После прекращения режима регистрации дополнительно зарегистрированный ключ(ы) должен позволить запустить двигатель.

Другие статьи — Переключатель зажигания и система иммобилайзера - эволюция