Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer IX рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Впуск и выпуск - эволюция: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Впуск и выпуск - эволюция: Снятие и установка Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Выпускная система двигателя 25 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить впуск и выпуск - эволюция: снятия и установки

ВниманиеДетали, отмеченные *, изготовлены из пластикового материала, смешанного с переработанной бумагой, поэтому соблюдать следующие меры предосторожности.
  1. Избегайте любого удара или нагрузки на эти детали при их снятии и установке.
  2. При сборке этих деталей надежно сцепляйте шарниры корпуса.

ПримечаниеДетали, отмеченные *, изготовлены из пластика, смешанного с переработанной бумагой. Утилизация в соответствии с государственными и местными законами

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. После сборки резиновых трубок, тройника, запорной арматуры и шарнира приклейте зажимы, подкладки и ленту к резиновым трубкам, как показано на рисунке. < ВИД ИЗНУТРИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА >
  2. С помощью зажимов и лент найдите на месте узел шланга подачи воды для распыления охладителя наддувочного воздуха.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Проверить электродвигатель водяного орошения охладителя наддувочного воздуха с присоединенным баком водяного орошения воздухоохладителя после подачи воды в бак.
  2. Проверить, чтобы вода подавалась с сильным давлением после подачи напряжения на клемму № 1 аккумуляторной батареи и массы клеммы № 2.
Схема №14
Схема №15

<<A>> демонтаж топливопровода, топливной форсунки, трубопровода возврата топлива и узла регулятора давления топлива

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не уронить топливный инжектор, когда топливная рейка снята.

Топливную рейку необходимо снять с закрепленными топливной форсункой, трубопроводом возврата топлива и регулятором давления топлива.

>> A <<монтаж топливного шланга высокого давления

ВниманиеНе дайте моторному маслу попасть в топливную рейку будет поврежден.
  1. Нанести каплю нового моторного масла на уплотнительное кольцо.
  2. Повернуть топливный шланг высокого давления. Вправо и влево для установки на топливную рейку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительное кольцо. После установки проверить плавность поворота топливного шланга высокого давления
  3. Если топливный шланг высокого давления не проворачивается плавно, уплотнительное кольцо может быть захвачено, снять топливный рукав высокого давления, переустановите носик топлива высокого давления в топливную рейку и проверить еще раз.
  4. Затянуть топливный шланг высокого давления с указанным моментом затяжки 5,0 + / -1,0 Н.м (44 + / - 9 дюйм-фунт).

<<A>> демонтаж датчика нагретого кислорода (передний)

С помощью специального инструмента MD998770 снять датчик нагретого кислорода (передний).

Схема №16

<<B>> демонтаж трубопровода подачи масла в турбокомпрессор

ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы посторонние предметы не попали в маслопроводное отверстие узла турбонагнетателя после снятия трубки подвода масла к турбокомпрессору.
Схема №17
  1. Очистить масляную трубу и фитинг водопроводной трубы, внутреннюю часть рым-болтов и отдельную трубу от засоров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних предметов в узел турбонагнетателя.
  2. Очистить или продуть воздух, если частицы углерода застряли в масляном канале узла турбонагнетателя.
  3. Долить новое моторное масло в посадочное отверстие трубопровода подачи масла узла турбонагнетателя.

> > B < < монтаж прокладки воздуховыпускного фитинга

Установить прокладку так, чтобы ее выступ мог быть обращен в сторону, как показано на иллюстрации.

Схема №18

> C < < монтаж прокладки трубопровода возврата масла турбокомпрессора

Установить прокладку так, чтобы ее выступ мог быть обращен в сторону, как показано на иллюстрации.

Схема №19

> > D < < монтаж датчика нагретого кислорода (передний)

С помощью специального инструмента MD998770 установить датчик нагретого кислорода (спереди).

Схема №20

< < A > > снятие стопорного кольца

ВниманиеУдерживайте защелкивающееся кольцо пальцами во время его снятия, чтобы оно не отпружинило.

Снять стопорное кольцо крышки компрессора с помощью плоскогубцев.

Схема №21

< < B > > демонтаж кассеты в сборе

ВниманиеПатрон в сборе может застрять на крышке компрессора, так как его периферия снабжена уплотнительным кольцом.

Перед снятием ослабить картридж в сборе, слегка постукивая по крышке компрессора пластиковым молотком.

Схема №22
Схема №23
  1. Использовать чистый промывочный растворитель, доступный на рынке для промывки компонентов турбонагнетателя.
  2. Для чистки алюминиевых деталей использовать пластиковый скребок или щетинную щетку.

>> Установка <<уплотнительного кольца

ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо во время установки. Повреждение уплотнительного кольца может привести к утечке.

Смазать машинным маслом внутреннюю поверхность нового уплотнительного кольца и установить его в канавку патронного узла.

Схема №24
  1. Смазать моторным маслом периферию уплотнительного кольца, насаженного на ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не повредить лопатки патронного узла при установке патронной сборки на крышку компрессора.
  2. Установить кассету в сборе на крышку компрессора, совместив штифт с его отверстием.

>> C <<установка стопорного кольца

ВниманиеУстановить стопорное кольцо фаской вверх.

Поместить комплект кассеты в сборе и крышку компрессора вертикально на крышку компрессора и установить стопорное кольцо на место.

Схема №25

> > D < < монтаж корпуса турбины

ВниманиеСоблюдать осторожность во избежание повреждения лопаток кассеты в сборе при установке корпуса турбины, обращая внимание на соосность корпуса турбины.

Собрать комплект крышки компрессора и кассеты в сборе с корпусом турбины, совместив штифт со своим отверстием.

Схема №26
Схема №27
  1. Проверить корпус турбины на наличие следов контакта с рабочим колесом, трещин из-за перегрева, точечной коррозии, деформации или других видов повреждений. При обнаружении любых трещин заменить корпус турбины.
  2. Вручную управляйте рычагом задвижки слива, чтобы проверить возможность плавного открытия и закрытия клапана.

<<A>> демонтаж датчика нагретого кислорода (задний)

Снять специальным инструментом MD998770 датчик нагретого кислорода (задний).

Схема №28

>> A <<монтаж датчика нагретого кислорода (сзади)

С помощью специального инструмента MD998770 установить датчик нагретого кислорода (задний).

Схема №29

Другие статьи — Впуск и выпуск - эволюция