Стратегия поиска и устранения неисправностей
| Предупреждение | Не прикасайтесь к гнезду и разъему, пока фары включены. Ток высокого напряжения течет в гнезде и разъеме, когда фары горят. Если вы не справляетесь с ними правильно, это может привести к серьезным травмам или повреждениям. |
|---|
| Предупреждение | Не пытайтесь использовать тестер для их проверки. Если используется тестер, высоковольтный ток может привести к серьезным травмам или повреждениям. |
|---|
| Предупреждение | Не включайте фары, пока снят контроллер или лампочка. Если фары включаются во время снятия контроллера или лампочки, это может привести к серьезным травмам или повреждениям. |
|---|
| Предупреждение | Перед проведением сервисных работ убедиться, что клемма аккумулятора и разъем контроллера отсоединены. Не прикасайтесь к компонентам влажными руками. Если вы работаете с компонентами влажными руками или во влажных условиях, это может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Внимание | Не освещайте оголенную лампочку фары. Если лампа фары горит без установки ее в блок фар, она может лопнуть из-за повышения ее внутреннего давления. |
|---|
| Внимание | При повреждении разрядной фары строго соблюдать «Порядок проверки разрядных компонентов фар». Если вы не соблюдаете «Как проверить компоненты разрядной фары», автомобиль может быть поврежден. |
|---|
Как диагностировать разрядные фары
- Проверить надежность подключения разъемов и отсутствие перегорания предохранителя.
- Перед началом диагностики прочитайте «Таблицу симптомов», чтобы понять, что и как следует делать. Тщательно выполняйте все процедуры.
- Компоненты следует проверять при отсоединенных разъемах.
Схема симптомов
| ЭЛЕМЕНТ, ПОДЛЕЖАЩИЙ ПРОВЕРКЕ | ПРИЗНАК |
|---|
| ФАРЫ НЕ ГОРЯТ. | ФАРЫ МЕРЦАЮТ. | ФАРЫ ТУСКЛЫЕ. |
| Предохранитель | 1 | | |
| Жгут проводов и разъем | 2 | 1 | |
| Переключатель колонок | 3 | | |
| Лампочка | 4 | 2 | 1 |
| Диспетчер | 5 | 3 | 2 |
ПримечаниеЦифры указывают последовательность, в которой проверяется компонент. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ " для поиска неисправностей, отличных от указанных выше. Если ETACS-ECU вышел из строя, только фары ближнего света будут светиться как отказоустойчивая мера. (/mitsubishi/lancer/ix-2005-2010/remont/sredstva-sviazi/#uproshchennaia-sistema-provodkov-sws-lancer-evolution)
Схема №22
- Осмотреть на предмет сильно ржавых или неисправных фар в сборе.
- Эти условия должны быть исправлены до того, как будет произведена удовлетворительная регулировка.
- Осмотреть накачку шин, и при необходимости отрегулировать.
- Если топливный бак не заполнен, поместить груз в багажное отделение транспортного средства для имитации веса полного бака [3 кг (6,5 фунта) на галлон.]
- В транспортном средстве не должно быть другого груза, кроме водителя или замененного груза весом приблизительно 70 кг (150 фунтов), помещенного на место водителя.
- Тщательно очистить линзы фар.
- Установить переключатель выравнивания фар в нулевое положение.
- Транспортное средство устанавливается на ровном полу перпендикулярно плоскому экрану на расстоянии 7,62 м (25,0 футов) от центральной метки колбы на рассеивателе фары.
- Раскачивать транспортное средство в сторону, чтобы позволить транспортному средству принять свое нормальное положение.
- Подпрыгните переднюю подвеску через три (3) колебания, приложив вес кузова к капоту или бамперу.
- Четыре линии клейкой ленты (или эквивалентной маркировки) необходимы на экране или стене: Расположить вертикальную ленту или метку так, чтобы она была выровнена с осевой линией автомобиля. Измерить расстояние от отметок центра на объективе фары до пола. Перенесите результаты измерений на экран. Горизонтальная лента или метка на экране - для отсчета вертикальной регулировки. Измерить расстояние от осевой линии автомобиля до центра каждой фары. Перенесите результаты измерений на экран. Вертикальная лента или метка на экране с привязкой к центральной линии каждой лампочки головного света.
Схема №23
Схема №24
- Фара ближнего света должна выступать на экран верхним краем луча (отсечкой).
- Если это не так, повернуть регулировочные винты для достижения указанного места отсечки ближнего света на прицельном экране. Стандартное значение: (Вертикальное направление) Диапазон осевой линии фар 53 + / - 50 мм (+ / -2,1 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Нет регулировки горизонтальной цели. Горизонтальная цель предварительно задана и не требует настройки.
- При регулировке одной фары отсоединить другой жгут фар. ВНИМАНИЕ: Не закрывайте фару более трех минут, чтобы предотвратить деформацию линзы пластиковой фары.
- Диаграмма направленности дальнего света должна быть правильной, когда лучи ближнего света отрегулированы должным образом.
Схема №25
- Осмотреть на предмет сильно ржавых или неисправных узлов противотуманных фар.
- Эти условия должны быть исправлены до того, как будет произведена удовлетворительная регулировка.
- Осмотреть накачку шин, и при необходимости отрегулировать.
- Если топливный бак не заполнен, поместить в багажник транспортного средства груз, имитирующий вес полного бака [3 кг (6,5 фунта) на галлон.]
- В транспортном средстве не должно быть другого груза, кроме водителя или замененного груза весом приблизительно 70 килограммов (150 фунтов), помещенного на место водителя.
- Тщательно очистить линзы противотуманного света.
- Транспортное средство устанавливается на ровном полу перпендикулярно плоскому экрану на расстоянии 7,62 м (25,0 футов) от центральной метки колбы на рассеивателе фары.
- Покачивайте автомобиль в сторону, чтобы позволить автомобилю занять нормальное положение.
- Подпрыгните переднюю подвеску через три (3) колебания, приложив вес кузова к капоту или бамперу.
- Измерить центр противотуманных фар, как показано на иллюстрации.
- Четыре линии клейкой ленты (или эквивалентной маркировки) необходимы на экране или стене: Расположить вертикальную ленту или метку так, чтобы она была выровнена с осевой линией автомобиля. Измерить расстояние от центра линзы противотуманного света до пола. Перенесите результаты измерений на экран. Горизонтальная лента или метка на экране - для отсчета вертикальной регулировки. Измерить расстояние от центральной линии транспортного средства до центра каждого противотуманного огня. Перенесите результаты измерений на экран. Вертикальная лента или метка на экране - для привязки к центральной линии каждого противотуманного света.
Схема №26
Схема №27
- Проверить, соответствует ли луч на экране стандартному значению.
- При отклонении от нормы отрегулировать поворотом регулировочного винта. Стандартное значение: (Вертикальное направление): Верх горячей зоны должен быть 101 мм (4,0 дюйма) (0,76 °) вниз от высоты центра противотуманного света. Ограничение: (Вертикальное направление): Верх горячей зоны должен составлять 152 мм (6,0 дюйма) (1,14 °) максимально вниз от высоты центра противотуманного огня. ПРИМЕЧАНИЕ: Горизонтальное направление является нерегулируемым. Если отклонение оси светового луча превышает стандартное значение, проверить, что место монтажа или некоторые другие точки не неисправны.
