Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer IX рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве — процедуры ремонта/Базовая частота вращения на холостом ходу
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве — процедуры ремонта Все разделы

Базовая частота вращения на холостом ходу Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве — процедуры ремонта 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Базовая частота вращения на холостом ходу

ПримечаниеБазовая частота вращения на холостом ходу проверяется электродвигателем регулятор холостого хода в стандартном положении. Базовая скорость холостого хода была отрегулирована производителем с помощью регулировочного винта частоты вращения на малом газе. НЕ должно быть необходимости в перенастройке. Если регулировка была нарушена, производитель дает следующую процедуру регулировки.

ПримечаниеБазовая частота вращения на холостом ходу должна регулироваться только после проверки исправности свечей зажигания, топливных инжекторов, электродвигателя управления воздухом холостого хода и компрессии двигателя.

ПримечаниеПри подключении сканирующего устройства клемма управления режимом диагностического тестирования должна быть заземлена.

  1. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя автомобиля составляет 176-131°C (80-95 ° C) с выключенными фарами, вентилятором охлаждения и аксессуарами. Переключите передачу в нейтральное или стояночное положение. Подключить сканирующее устройство к разъему бортовая система диагностики-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов справа от рулевой колонки.
  2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента выбрать распределённый впрыск топлива система ACTUATOR проверка, затем пункт № 30 (режим SAS или режим тестирования двигателя регулятор холостого хода). Режим SAC или тестовый режим электродвигателя IАС переводит шаговый электродвигатель IAS в базовое состояние для обеспечения возможности базовой регулировки оборотов холостого хода. Проверить базовые обороты холостого вращения. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ". (ref-152064-S36382271582003101700000)
  3. Регулировка не требуется, если частота вращения двигателя на 20-100 об / мин ниже указанной. Это нормально для нового транспортного средства, которое было проехано только приблизительно 300 миль или менее. Если двигатель глохнет или скорость вращения меньше указанной даже при том, что транспортное средство проехало приблизительно 300 милей или более, проверить наличие отложений в дроссельной заслонке. Чистите по мере необходимости.
  4. Если частота вращения холостого хода мала, а дроссель и дроссельная заслонка чисты, повернуть регулировочный винт частоты до тех пор, пока не будет получена правильная частота вращения двигателя. (Таблица 2)
  5. Если частота вращения на холостом ходу становится высокой и не может быть снижена путем поворота регулировочного винта частоты вращения двигателя на холостой ход в полностью закрытое положение, определить, был ли перемещен винт регулировки постоянной частоты вращения (SAS). Фиксированным является стопорный винт, контактирующий с рычагом дроссельной заслонки. См. " РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ ФИКСИРОВАННОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ". Отмените ТЕСТ ПРИВОДА СИСТЕМЫ распределённый впрыск топлива. Если только не будет отменен ТЕСТ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ МФИ и не будет отпущено сервоуправление регулятор оборотов холостого хода продолжится в течение 27 минут. (ref-152064-S37909613282003082000000)
  6. Выключить зажигание и отсоединить сканирующее устройство. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение 10 минут. Убедиться, что базовая частота вращения холостого хода правильная.
Схема №2