Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer IX рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Капитальный ремонт - эволюция: Снятие и установка/>> G <<монтаж шестерни привода масляного насоса/шестерни пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Капитальный ремонт - эволюция: Снятие и установка Все разделы

>> G <<монтаж шестерни привода масляного насоса/шестерни привода масляного насоса Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Капитальный ремонт - эволюция: Снятие и установка 10 иллюстраций ~2 мин чтения

>> G <<монтаж шестерни привода масляного насоса/шестерни привода масляного насоса

Установить шестерни масляного насоса в передний корпус и выровняйте метки совмещения.

Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. Установить специальный инструментальный MD998285 на передний конец коленчатого вала и нанести тонкий слой моторного масла на наружную поверхность специального инструментального MD998285.
  2. Смазать моторным маслом губку переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  3. Установить корпус масляного насоса в сборе вместе с новой прокладкой переднего корпуса.
  4. Установить кронштейн масляного фильтра вместе с новой прокладкой.
  5. Затянуть все болты фланца до указанного момента затяжки: 23 + / - 3 Н.м (17 + / -2 фут-фунт)
Схема №231
Схема №232
  1. Вставить отвертку с крестообразной головкой [диаметр хвостовика 8 мм (0,3 дюйма)] в отверстие в левой стороне блока цилиндров, чтобы зафиксировать вал противовеса.
  2. Закрепить ведомую шестерню масляного насоса на левом валу противовеса, затянув фланцевый болт до указанного момента затяжки: 36 + / - 3 Н.м (27 + / -1 фут-фунт)
  3. Вытащите отвертку и ввернуть заглушку.
Схема №233
  1. Установить новое уплотнительное кольцо в канавку переднего корпуса.
  2. Установить заглушку на передний корпус.
  3. Установить специальный инструмент MD998162 на колпачок пробки, а затем удерживайте его на месте с помощью специального инструмента MD998783.
  4. Затянуть заглушку на заданный момент затяжки: 23 + / - 3 Н.м (17 + / -2 фут-фунт)
  5. Снять специальные инструменты MD998783 и xtigx1. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перекрыть проход для масла герметиком. MD998162
Схема №234
Схема №235
  1. Нанести 3m AAD номер детали 8672 или эквивалент на резьбу реле давления масла.
  2. Затянуть сигнализатор давления масла вместе с кронштейном масляного фильтра на заданный момент при помощи специального инструмента MD998054. Момент затяжки: 19 + / - 3 Н.м (14 + / -2 фут-фунт)
Схема №236
Схема №237
  1. Очистить обе поверхности прокладки масляного поддона и блока цилиндров.
  2. Нанести на фланец масляного поддона валик герметика диаметром 4 мм (0,15 дюйма) (оригинальный номер детали MITSUBISHI MD970389 или эквивалентный). Нанести герметик, как указано пунктирной линией на иллюстрации; канавки должны быть прослежены, а отверстия под болты должны быть окружены валиком герметика.
  3. Установить картер масляного насоса в сборе на переднюю сторону блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно быстро установить масляный поддон, пока герметик влажный (в течение 15 минут).
  4. Установить болт длиной 8 мм (0,30 дюйма) в каждое из двух отверстий, обозначенных буквой " S " на иллюстрации, и 10-миллиметровый (0,39 дюйма) болт в каждом из оставшихся 17 отверстий. Затянуть все болты с указанным моментом затяжки. Момент затяжки: 9,0 + / - 3,0 Н.м (80 + / -26 дюйм-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. После установки держите уплотненный участок вдали от масла приблизительно один час.