Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart IX (2003-2005)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Вентиляторы охлаждения - эволюция: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Вентиляторы охлаждения - эволюция: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart IX

Вентилятор охлаждения двигателя 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Поиск неисправностей вентиляторов охлаждения - эволюция: диагностики

ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов системы охлаждения см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Тесты симптомов

ПризнакТест
Вентилятор охлаждения не работает А
Вентилятор охлаждения не изменяет скорость и не останавливается B

ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА И КОНДЕНСАТОР СИМПТОМЫ ВЕНТИЛЯТОРА

Советы по устранению неполадок

  1. Неисправность плавкой вставки.
  2. Неисправность реле управления вентилятором.
  3. Неисправность электродвигателя вентилятора охлаждения.
  4. Неисправность модуля управления вентилятором.
  5. Неисправность ЭСУД.
  6. Повреждение жгута проводов или разъема.

Как продиагностировать вентиляторы охлаждения - эволюция: диагностики

  1. Отсоединить разъем модуля управления вентилятором A-17. (Таблица 5) Измерить напряжение между клеммой № 3 (сторона жгута разъема) и землей, когда переключатель зажигания повернут в положение ON. Если напряжение батареи не достигнуто, перейдите к следующему шагу. При достижении напряжения батареи переходите к шагу 8.
  2. Проверить реле управления вентилятором. См. " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле управление вентилятором в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-167143-S25464801292004100700000)
  3. Проверить повреждение жгута в черном / белом проводе между плавкой вставкой № 2 и клеммой № 4 разъема реле управления вентилятором A-09X. (Рисунок 6) Если провод исправен, переходите к следующему шагу. При повреждении провода отремонтируйте или заменить его по мере необходимости и повторить испытание.
  4. Проверить повреждение жгута в синем проводе между клеммой № 2 разъема реле управления вентилятором A-09X и клеммой No3 разъема модуля управления вентиляторами A-17. (Вкл.5) и (Выкл 6).при исправности провода переходите к следующему шагу, при повреждении - ремонтируйте или заменять по мере необходимости и повторить испытание.
  5. Проверить жгут на наличие повреждений в красном / желтом проводе между реле распределённый впрыск топлива и клеммой № 1 разъема реле управления вентилятором A-09X. Если провод исправен, перейдите к следующему шагу. При повреждении провода отремонтируйте или заменить его по мере необходимости и повторить испытание.
  6. Проверить, нет ли повреждения жгута между клеммой № 3 разъема реле управления вентилятором A-09X и землей. (Рисунок 6) При повреждении провода отремонтируйте его и повторить тест.
  7. Проверить электродвигатель вентилятора охлаждения. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если мотор вентилятора охлаждения в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении двигателя вентилятора охлаждения заменить его и повторить тестирование. (ref-167143-S03468423242004100700000)
  8. Отсоединить разъем модуля управления вентилятором A-17. (Рисунок 5) Измерить сопротивление между клеммой № 1 (кабельная проводка разъема) и землей. Если сопротивление больше 2 Ом перейдите к следующему шагу, а если сопротивление меньше 2 Ома - к шагу 10.
  9. Проверить провода жгута между разъемом модуля управления вентилятором A-17 и землей. Если с проводами жгута все в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении проводов жгута восстановить их по мере необходимости и повторить испытание.
  10. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Повернуть выключатель А / С в положение ВКЛ. Измерить напряжение выходной цепи между клеммой № 21 разъема C-121 и землей путем подпорки. (Рисунок 9) Если напряжение при работающем вентиляторе радиатора меньше 0,7в, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение при работе вентилятора радиатора больше 0,7 в, переходите к этапу 12.
  11. Проверить провод жгута между клеммой № 21 разъема C-121 и клеммой No2 разъема модуля управления вентилятором A-17. (Вкл.5) и (Выкл 9), при повреждении проводки отремонтируйте или заменить по мере необходимости и повторить испытание. Если проводка исправна, переходите к следующему шагу.
  12. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Если электродвигатель вентилятора радиатора и электродвигатель конденсаторного вентилятора работают, заменить EСМ и провести повторное тестирование.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32

Испытание B: вентилятор охлаждения не изменяет скорость и не останавливается

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C или выше, управление вентилятором радиатора запускает вентилятор радиатора на срок до 5 минут даже после того, как переключатель зажигания повернут в положение замок. Вентилятор останавливает свое вращение при снижении температуры охлаждающей жидкости в двигателе до 230 ° Fили ниже.

  1. Неисправность реле управления вентилятором.
  2. Неисправность модуля управления вентилятором.
  3. Неисправность ЭСУД.
  1. Проверить реле управления вентилятором. См. " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле контроля вентиляторов исправно, перейдите к следующему шагу. При повреждении модуля управления вентиляторами отремонтируйте или заменить по мере необходимости и повторить тестирование. (ref-167143-S25464801292004100700000)
  2. Проверить провод жгута между клеммой № 2 разъема реле управления вентилятором A-09X и клеммой No3 разъема модуля управления вентиляторами A-17. (Вкл.5) и (Выкл 6).если проводка повреждена, отремонтируйте или заменить по мере необходимости и повторить тест. При исправности проводки переходите к следующему шагу.
  3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Измерить напряжение выходной цепи между клеммой № 21 разъема C-121 и землей путем подпорки. (Рисунок 9) Если напряжение при неработающем вентиляторе радиатора больше 0,3в, переходите к следующему шагу, если напряжение при не работающем вентиляторе радиатора меньше 0,3 в - перейдите к шагу 6.
  4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, повернуть выключатель A / C в положение ON. Измерить напряжение выходной цепи на клемме № 21 разъема C-121 блок управления двигателем. (Таблица 9) Если выходное напряжение меньше 0,7v, перейдите к следующему шагу. Если значение выходного напряжения равно или больше 0,7 V - переходите к шагу 6.
  5. Проверить проводку жгута между клеммой № 21 разъема C-121 и клеммой No2 разъема модуля управления вентилятором A-17. (Шпл.5) и (Шпангоут 9). При повреждении проводки отремонтируйте или заменить по необходимости и повторить тест. Если проводка исправна, переходите к следующему шагу.
  6. Извлечь клемму № 21 разъема блок управления двигателем C-121. (Рисунок 9) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если двигатель вентилятора охлаждения не работает, перейдите к следующему шагу. При работающем двигателе вентилятора охлаждения заменить ЭСУД и повторить тест.
  7. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Вынуть контакт № 21 разъема C-121 и подключить его к заземлению корпуса. (Рисунок 9) Повторно подсоединить соединитель ЕСМ со снятым контактом № 21. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Если электродвигатель вентилятора двигателя охлаждающего вентилятора перестает работать, заменить блок управления двигателем- или PCМ-модуль и повторить испытание. В случае не прекращения работы электродвигателя вентилятора охлаждения следует заменить модуль управления вентилятором и повторить испытание.

Другие статьи — Вентиляторы охлаждения - эволюция