Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart IX (2003-2005)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя - эволюция: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя

Все разделы

Охлаждение двигателя - эволюция: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart IX

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 35 иллюстраций ~8 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то обязательно найдете большинство неисправностей охлаждения двигателя.

Сбор информации от заказчика.
Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
Найдите и устраните неисправность, следуя " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-205678-S26782891362005112200000)
Убедиться, что неисправность устранена.

Схема №147

Рис. 147: ДИАГРАММА СИМПТОМОВ. Mitsubishi Lancer Ralliart IX

Схема №148

Рис. 148: ДИАГНОСТИКА системы охлаждения (механическая части) двигателя. Mitsubishi Lancer Ralliart IX

ШАГ 1. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ: При испытании системы охлаждения под давлением медленно стравите давление в системе охлаждения, чтобы избежать возгорания от горячего хладагента. ВНИМАНИЕ: Обязательно полностью очистить проверенные места от влаги. Когда тестер снят, будьте осторожны, чтобы не пролить хладагент. При установке и снятии тестера и при тестировании будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора. Проверить, чтобы уровень охлаждающей жидкости был до заливной горловины. Установить тестер радиатора и приложите давление 160 кПа (23 фунт/кв. дюйм), а затем проверить наличие утечки из шланга или соединений радиатора. Вопрос: Присутствует ли утечка из шланга или соединений радиатора? ДА: Отремонтируйте или заменить соответствующую деталь, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
ШАГ 2. Повторить тестирование системы. В: Это все еще утечка хладагента? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №149

Рис. 149: ДИАГНОСТИКА системы охлаждения (механическая части) двигателя. Mitsubishi Lancer Ralliart IX

ШАГ 1. Снять крышку радиатора и проверить наличие загрязнения охлаждающей жидкости. В: Загрязнена ли охлаждающая жидкость ржавчиной и маслом? ДА: Заменить ее. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ". НЕТ: Никаких действий не предпринимается. Перейдите к шагу 2. (ref-205678-S12147402832005112200000)
ШАГ 2. Проверить давление открытия клапана крышки радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: перед тестированием убедиться, что крышка чистая. Ржавчина или другой посторонний материал на уплотнении крышки приведет к неправильному показанию. Использовать адаптер крышки для крепления крышки к тестеру. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться. Минимальный предел: 83 кпа (12 фунт / кв.
ШАГ 3. Проверить работу термостата. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА ".в: Правильно ли работает термостат? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить термореле, затем переходите к шагу 5. (ref-205678-S02246403662005112200000)
ШАГ 4. Проверить ремень привода на проскальзывание или повреждение. См. " 8. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ (ДЛЯ ГЕНЕРАТОРА, ВОДЯНОГО НАСОСА И МАСЛЯНОГО НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ) ". В: Ослаблен или поврежден ремень привода? ДА: Заменить приводной ремень, затем переходите к шагу 5. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-215611-S41918696822006011900000)
ШАГ 5. Повторить тестирование системы. Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя. В: Температура охлаждающей жидкости двигателя аномально высока? ДА: Вернитесь к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №150

Рис. 150: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3: ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ. Mitsubishi Lancer Ralliart IX

Схема №151

Советы по поиску и устранению неисправностей

Неисправность плавкой вставки
Неисправность реле управления вентилятором
Неисправность электродвигателя вентилятора охлаждения
Неисправность модуля управления вентилятором
Неисправность блок управления двигателем
Повреждение жгута проводов или разъема

Как продиагностировать охлаждение двигателя - эволюция: диагностики

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №152

Схема №153

Схема №154

Схема №155

Схема №156

Схема №157

Схема №158

Схема №159

Схема №160

Схема №161

Схема №162

Схема №163

Схема №164

Схема №165

Схема №166

Схема №167

Схема №168

Схема №169

Схема №170

ШАГ 1. Проверить цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-17 клемме 3. Отсоединить A-17 разъема модуля управления вентилятором и измерить на боковом разъеме жгута. Измерить напряжение между клеммой номер 3 и землей. Когда выключатель зажигания повернут в положение «ВКЛ», напряжение должно измерять положительное напряжение батареи. К: Напряжение батареи положительное напряжение когда выключатель зажигания повернут в положение «ВКЛЮЧЕНО»? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверить реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 1. (ref-205678-S25549026672005112200000)
ШАГ 3. Проверить повреждение жгута между плавкой вставкой номер 2 и разъемом реле управления вентилятором A-09X клемме 4. В: Повреждены ли провода жгута между плавкой вставкой номер 2 и разъемом реле управления вентилятором A-09X? ДА: Отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверить наличие повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X клеммой 2 и разъемом модуля управления вентилятором A-17 клеммой 3. В: Повреждены ли провода жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X клеммой 2 и разъемом модуля управления вентилятором A-17 клеммой 3? ДА: Отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверить повреждение жгута между соединительным разъемом (6) C-105 и контактом реле управления вентилятором А-хтагх1. ПРИМЕЧАНИЕ: после осмотра промежуточного разъема A-13 клемма 3 или соединительный разъем (7) C-105 клемма 28, 33 осмотреть провода. Если промежуточный соединитель xtg x4 и соединительный соединитель (8) C-105 повреждены, отремонтируйте или заменить их. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ ".q: Повреждены ли провода жгута на участке между соединителем ag x 6? 09X A-13 C-105 09X (ref-215611-S38615657862006011900000)
ШАГ 6. Проверить наличие повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X клеммой 3 и землей. В: Повреждены ли провода жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X клеммой 3 и землей? ДА: Отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 7.
ШАГ 7. Проверить двигатель вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". В: Находится ли мотор вентилятора охлаждения в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 13. (ref-205678-S29764226232005112200000)
ШАГ 8. Проверить цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-17 клемма 1. Отсоединить A-17 разъема модуля управления вентилятором и измерить на боковом разъеме жгута. Измерить сопротивление между клеммой номер 1 и землей. Сопротивление должно быть менее 2 Ом. В: Сопротивление меньше 2 Ом? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
ШАГ 9. Проверить провод жгута между A-17 разъема модуля управления вентилятором и землей. В: Повреждены ли провода жгута между A-17 разъема модуля управления вентилятором и землей? ДА: Отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 10.
ШАГ 10. Измерить напряжение выходной цепи на разъеме блок управления двигателем C-121 клемма 21 с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем ECM1. Запустить двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Повернуть переключатель A / C в положение " ON ". Измерить напряжение между клеммой № 21 и землей с помощью обратного зондирования. Напряжение должно быть 0,7 вольт или более, когда работает вентилятор охлаждения. Q: нет напряжения 0,7 вольта или более при переходе вентилятора охлаждения к шагу 12 Да работы? C-121
ШАГ 11. Проверить провод жгута между разъемом блок управления двигателем C-121 и разъёмом модуля управления вентилятором A-17. ПРИМЕЧАНИЕ: при повреждении промежуточного разъема хтагх2 клемма 2 отремонтируйте или заменить его. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ".в: Повреждены ли провода жгута, проложенные между соединителем ЕСМ xтагx3 клеммой 21 и разъемом модуля управления вентилятором хтакх4 клемма2? ДА: отремонтировать или заменить их, затем перейти к шагу 13 НЕТ 12 Перейдите к шагу 12. A-13 C-121 A-17 (ref-215611-S38615657862006011900000)
ШАГ 12. Проверить модуль управления вентилятором на разъеме блок управления двигателем C-121. Не отсоединяйте разъем ECMX1. Вытащите клемму номер 21. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Вопрос: Работает ли двигатель вентилятора охлаждения? ДА: Заменить ЕСМ. Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: заменить модуль управления вентилятором. После этого перейдите к этапу 13. C-121
ШАГ 13. Проверить симптомы. К: Вентилятор охлаждения работает правильно? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура осмотра 4: вентилятор охлаждения не изменяет скорость или Не останавливается

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C или выше, устройство управления охлаждающим вентилятором запускает охлаждающий вентилятор на срок до 5 минут даже после того, как переключатель зажигания переведен в положение «замок»(OFF) [вентилятор прекращает свое вращение, когда температура охлаждающей жидкости двигателя снижается до 110°C или ниже.]

Неисправность реле управления вентилятором
Неисправность модуля управления вентилятором
Неисправность блок управления двигателем