Как проверить (зубчатый ремень)
Проверить зубчатый ремень на наличие следующих условий:
- Упрочнение резиновой подложки (резиновая подложка будет глянцевой без упругости и не оставит никаких углублений при нажатии ногтем).
- Трещины на резиновой спинке.
- Трещины или отслоение холста.
- Трещины на дне ребер.
- Трещины на бортах ленты.
При наличии любого из этих условий заменить ремень ГРМ.
Как осмотреть (устройство регулировку натяжения зубчатого ремня)
- Проверить наличие утечки масла из уплотнителя натяжного устройства ремня ГРМ и заменить его, если обнаружена утечка.
- Проверить на износ или повреждение наконечник тяги механизма натяжения синхронизирующего ремня и при необходимости заменить.
- Удерживая рукой регулятор натяжения ремня ГРМ, надавите верхним концом штока на металл (например, блок цилиндров) под давлением 22-44 фунта (10-20 кг) для измерения перемещения штока. Перемещение должно быть в пределах 0 039 " (1,00 мм) от длины, когда он свободен (не нажат) и длины при его нажатии. (Рис. 13) Если измеренное значение выходит за пределы стандартного значения, заменить регулятор натяжителя ремня.
Схема №1
Проверить ремень балансира на наличие следующих условий:
- Упрочнение резиновой подложки (резиновая подложка будет глянцевой без упругости и не оставит никаких углублений при нажатии ногтем).
- Трещины на резиновой спинке.
- Трещины или отслоение холста.
- Трещины на дне ребер.
- Трещины на бортах ленты.
При наличии любого из этих условий заменить ремень ГРМ.