Содержание Электросхемы Раздел: Капитальный ремонт - 2,4 л (SPORTBACK): Снятие и установка Все разделы

>> B <<установка пружины клапана Mitsubishi Lancer Ralliart IX

>> B <<установка пружины клапана

Установить пружину клапана так, чтобы ее опознавательный окрашенный в цвет конец (сторона большего шага) был направлен вверх (в сторону фиксатора пружины клапана).

Идентификация

<Впуск> Светло-синий

<выпускная система> Оранжевый

Схема №195
ВниманиеНе сжимайте чрезмерно пружину клапана. Это может повредить уплотнение штока.
Схема №196
  1. Установить специальные MD998735 инструмента, как показано на рисунке, для сжатия пружины клапана. Установить замки фиксаторов.
  2. Снять натяжение пружины. Проверить правильность установки фиксаторов фиксаторов.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. При повторном использовании снятых болтов головки цилиндров проверить, чтобы длина хвостовика каждого болта соответствовала пределу. Если она превышает предельную, заменить болты. Предел: 99,4 мм (3,91 дюйма)
  2. Смазать резьбу болтов и шайбы моторным маслом.
  3. Используя специальный инструмент MB991654, затянуть болты с указанным моментом затяжки в указанной последовательности. Момент затяжки: 78 + / - 2 Н.м (58 + / -2фт-фунт)
  4. Полностью ослабить все болты в порядке, обратном затяжке.
  5. Затянуть ослабленные болты до указанного момента затяжки в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 20 + / - 2 Н.м (15 + / -1 фут-фунт)
  6. Сделайте отметку краской на каждой головке болта и головке цилиндра.
  7. Затянуть болты головки цилиндров на 90 градусов в указанном порядке. ВНИМАНИЕ: Если болты повернуты менее чем на 90 °, правильная эффективность крепления может не быть достигнута. Будьте осторожны с поворотом каждого болта ровно на 90 град. Если винт затянут, полностью ослабить болт, а затем снова затянуть его, повторив процедуру затяжки из шага 1.
  8. Затянуть болты еще на 90 градусов в том же порядке, что и на шаге 7, и проверить, чтобы метки краски на болте головки цилиндров совпадали с метками краски на головке цилиндров.
Схема №201
  1. Проверить поверхность прокладки головки цилиндров на плоскостность, используя прямой край и щуп. Стандартное значение: 0,03 мм (0 001 дюйма) Предел: 0,2 мм (0 007 дюйма)
  2. Если оно превышает предел, исправьте для того чтобы соотвествовать спецификацию. Предел шлифования: * 0,2 мм (0 007 дюйма) * Включает в себя совмещенный с шлифованием блока цилиндров. Высота головки цилиндра (спецификация когда новый): 120 мм (4.7 дюймов)
Схема №202
Схема №203
  1. Проверить контакт седла клапана. Контакт седла клапана должен быть равномерным в центре торца клапана. Если неправильно, заменить с помощью устройства для замены клапанов.
  2. Если запас меньше предельного значения, то клапан заменяется. Стандартное значение: < впускной канал > 1,0 мм (0,03 дюйма) < выпускной канал > 1,2 мм (0.04 дюйма) Минимальный предел: < всасывающий канал > 0,5 мм (0, 02 дюймов) < выхлопный канал > 1.0 мм (1, 3 дюйма)
  3. Измерить общую длину клапанов. Если измерение меньше предельного значения, заменить клапан. Стандартное значение: < впускной > 111,33 мм (4 383 дюйма) < выпускной > 113,54 мм (4.470 дюймов) минимальный предел: < всасывающий > 110,83 мм (4363 дюймов) < выхлопной > 113.04 мм (4450 дюймов)
Схема №204
  1. Измерить свободную высоту пружины. Если оно меньше предельного, заменить. Стандартное значение: <Впуск> 54,8 мм (2,16 дюйма) <Выпуск> 56,1 мм (2,21 дюйма) Минимальный предел: <Впуск> 53,8 мм (2,12 дюйма) <Выпуск> 55,1 мм (2,17 дюйма)
  2. Измерить прямоугольность пружины. Если она превышает лимит, заменить. Стандартное значение: 2 градуса или меньше Предел: 4 градуса