Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2003-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт - эволюция: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - эволюция: Прочее Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Механическая трансмиссия (МКПП) 30 иллюстраций ~4 мин чтения

Выключатель резервного освещения

Проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №345
Схема №346
Схема №347

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998813: Installer-100
  4. MD998818: адаптер установщика (38)
  5. MD998819: адаптер установщика (40)
  6. MD998825: адаптер установщика (52)
Схема №348
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте шарикоподшипник, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на входной вал и извлечь шарикоподшипник.

Игольчатый роликовый подшипник

  1. Совместите игольчатый роликоподшипник с входным валом или втулкой подшипника и шестерней, и проверить, что он вращается плавно без шума и люфта.
  2. Проверить обойму игольчатого роликоподшипника на деформацию.
Схема №349
Схема №350
  1. Проверить зубья шестерни сцепления на наличие повреждений.
  2. Проверить внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы.
  3. Прижмите кольцо синхронизатора к шестерне сцепления и проверить зазор «А». Если «А» меньше предельного значения, заменить. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)

Внешнее кольцо синхронизатора/внутреннее кольцо синхронизатора/конуса синхронизатора

ВниманиеЕсли необходимо заменить какое-либо наружное кольцо, внутреннее кольцо или конус, заменить их как комплект.
Схема №351
Схема №352
  1. Проверить, чтобы поверхность зуба шестерни сцепления и поверхность конуса не были повреждены и сломаны.
  2. Установить наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус, прижмите их к шестерне и проверить зазор «А». Если «А» меньше нормы, заменить. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)
Схема №353
  1. Объедините втулку синхронизатора и ступицу, и проверить, чтобы они плавно скользили.
  2. Убедиться, что втулка не имеет повреждений на внутренних концах шлицев.

Пружина синхронизатора

Проверить, чтобы пружина не провисала, не деформировалась и не сломалась.

Схема №354
  1. Проверить отсутствие повреждений и износа поверхностей зубьев косозубых шестерен и шестерен сцепления.
  2. Проверить, чтобы конусные поверхности синхронизатора не были шероховатыми, поврежденными или изношенными.
  3. Проверить, чтобы внутренний диаметр шестерни и передняя и задняя поверхности не были повреждены или изношены.
Схема №355

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998364: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
  2. MD998801: Съемник подшипников
  3. MD998812: колпачок установщика
  4. MD998814: Installer-200
  5. MD998819: адаптер установщика (40)
  6. MD998820: адаптер установщика (42)
  7. MD998821: адаптер установщика (44)
  8. MD998824: адаптер установщика (50)
  9. MD998917: Съемник подшипников
Схема №356
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте конический роликоподшипник, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал, и вынуть конический роликоподшипник.
Схема №357
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте передачу заднего хода, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать прессом вниз на выходной вал и снять втулку подшипника шестерни заднего хода.
Схема №358
  1. С помощью специального инструмента MD998801 поддержите шестерню 4-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снять ступицу 5-го синхронизатора скорости-заднего хода.
Схема №359
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте зубчатое колесо 2-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать прессом вниз на выходной вал и снять шестерню 3-й скорости.
Схема №360
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте шестерню 1-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снять втулку шестерни 2-й скорости.
Схема №361
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте муфту шестерни 1-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать прессом вниз на выходной вал и снять втулку шестерни 1-й скорости.
Схема №362
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте конический роликоподшипник, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снять конический роликоподшипник.
  1. Совместите игольчатый роликоподшипник с втулкой подшипника и шестерней, и проверить, что он вращается плавно без шума и люфта.
  2. Проверить обойму игольчатого роликоподшипника на деформацию.
Схема №363
Схема №364
  1. Проверить, не повреждены ли зубья шестерни сцепления.
  2. Проверить внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы.
  3. Прижмите кольцо синхронизатора к шестерне сцепления и проверить зазор «А». Если «А» меньше предельного значения, заменить кольцо синхронизатора. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)

Внешнее кольцо синхронизатора/внутреннее кольцо синхронизатора/конуса синхронизатора <для реверса>

ВниманиеПри замене наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус заменить комплектно.
Схема №365
Схема №366
  1. Проверить, чтобы поверхности зубьев шестерен сцепления и конические поверхности не были повреждены или сломаны.
  2. Установить наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус, прижмите их к шестерне и проверить зазор «А». Если «А» меньше предельного, заменить их комплектом. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)

Внешнее кольцо синхронизатора/внутреннее кольцо синхронизатора/конуса синхронизатора <для скорости 1 ст и 2 нд>

ВниманиеПри замене наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус заменить комплектно.
Схема №367
Схема №368
  1. Проверить, чтобы поверхности зубьев шестерен сцепления и конические поверхности не были повреждены или сломаны.
  2. Установить наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус, прижмите их к шестерне и проверить зазор «А». Если «А» меньше предельного, заменить их комплектом. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)
Схема №369
  1. Объедините втулку синхронизатора и ступицу, и проверить, чтобы они плавно скользили.
  2. Убедиться, что втулка не имеет повреждений на внутренних концах шлицев.

Проверить, чтобы пружина не провисала, не деформировалась и не сломалась.

Схема №370
Схема №371
  1. Проверить отсутствие повреждений и износа поверхностей зубьев косозубых шестерен и шестерен сцепления.
  2. Проверить, чтобы конусные поверхности синхронизатора не были шероховатыми, поврежденными или изношенными.
  3. Проверить, чтобы внутренний диаметр шестерни и передняя и задняя поверхности не были повреждены или изношены.
Схема №372
Схема №373
Схема №374

Трансмиссия

ПУНКТЫТехнические характеристики
Под болтом крепления крышки6,9 ± 0,9 Н.м (61 ± 7 дюйм-фунт)
Пластинчатый болт блокировки30 ± 3 Н.м (22 ± 2 фут-фунт)
Корпус сцепления - болт крепления коробки передач44 ± 5 Н.м (32 ± 3 фут-фунт)
Крепежный болт фиксатора выжимного подшипника сцепления9,8 ± 2,0 Н.м (86 ± 17 дюйм-фунт)
Монтажный болт корпуса управления18 ± 3 Н.м (13 ± 2 фут-фунт)
Болт крепления кабельного кронштейна переключения передач18 ± 3 Н.м (13 ± 2 фут-фунт)
Болт крепления редуктора спидометра3,9 ± 1,0 Н.м (34 ± 8 дюйм-фунт)
Болт крепления стопорного кронштейна21,7 ± 0,3 Н.м (16,1 ± 0,2 фут-фунт)
Выбор монтажного болта рычага18 ± 3 Н.м (13 ± 2 фут-фунт)
Выбрать монтажную гайку рычага12 ± 1 Н.м (104 ± 9 дюйм-фунт)
Болт крепления шестерни дифференциального привода133 ± 4 Н.м (98 ± 3 фут-фунт)
Выключатель резервного огня32 ± 2 Н.м (23 ± 1 фут-фунт)
Тарельчатая пружина32 ± 2 Н.м (23 ± 1 фут-фунт)
Болт крепления вала паразитной шестерни заднего хода48 ± 5 Н.м (35 ± 3 фут-фунт)
Болт крепления кронштейна стопора крена70 ± 10 Н.м (51 ± 7 фут-фунт)

Таблица спецификации затяжки крепежа трансмиссия

Передача

ПУНКТЫТехнические характеристики
Монтажный болт корпуса раздаточной муфты69 ± 9 Н.м (50 ± 6 фут-фунт)
Болт крепления крышки для переноса23 ± 3 Н.м (17 ± 2 фут-фунт)

Передача спецификации затяжки крепежа диаграммы

Другие статьи — Капитальный ремонт - эволюция