Трансмиссия / трансмиссия
Во всех приложениях используется Dexron II ATF.
Передаточные случаи
Во всех вариантах используются трансмиссионные масла SAE 75W-85 класса API GL-4 или GL-5.
Трансмиссия
- Снимите сливную пробку (пробки) и слейте жидкость. (Схема №115) Некоторые применения могут содержать сливную пробку, расположенную в корпусе под валом ведущего моста и в поддоне картера. Снимите масляный поддон. При необходимости снимите масляный фильтр/сетку.
- В случае замены масляного фильтра / экрана затяните болты в соответствии со спецификацией, см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-55546-S39806308902001032600000)
- Очистите масляный поддон, замените прокладку и установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона и сливную пробку в соответствии со спецификацией. Убедитесь, что зона отверстия щупа чистая и залейте примерно 2,4 qts. (4.0L) жидкости Dexron II в отверстие измерительного стержня.
- Проработайте двигатель 2 минуты на холостом ходу. Переключение передачи на каждую позицию, заканчивающееся Нейтрально. Добавьте достаточное количество жидкости для достижения нижней отметки. После достижения нормальной рабочей температуры жидкость должна находиться между верхней и нижней метками диапазона «HOT» на щупе.
Схема №115
Галант
- Удалите всю грязь и смазку вокруг сервопривода кикдауна. Снимите стопорное кольцо и сервопереключатель.
- Ослабить контргайку. (Стопорение 2) С помощью ключа Kickdown Servo (MD998902), придерживая поршень сервопривода kickdown. С помощью торцевого ключа (MD998901) затянуть регулировочный винт до 86 INCH фунтов (9,8 Н.м). Отвернуть регулировочный винт на 2 полных оборота.
- Затянуть регулировочный винт до 43 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4,9 Н.м). Отвернуть регулировочный винт на 2-2 1 / 4 оборота. Зажать поршень сервопривода и затянуть стопорную гайку до 18-23 футовых фунтов (25-32 Н.м). Установить новое уплотнительное кольцо в канавку вокруг переключателя. Установить переключатель и стопорное кольцо.
