< < B > > демонтаж топливопровода и форсунки в сборе
| Внимание | При снятии топливной рейки необходимо соблюдать осторожность, чтобы не уронить инжектор. |
|---|
Снять топливную рейку с закрепленными на ней форсунками.
> > A < < установка прокладок впускного коллектора
Установить прокладку с выступами в показанное положение.
Схема №1
Схема №2
- Покройте шпильки крепления впускного коллектора моторным маслом.
- Затяжка монтажных гаек впускного коллектора производится следующим образом. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОРЯДОК МОНТАЖА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ГАЙКИ 1-ая Гайка с правой головкой 6,5 + / - 1,5 Н.м (58 + / -13 дюйм-фунт) 2-я гайка с левой головкой 22 + / -1 Н.м. (16 + / 1фут-фунтов) 3-я гайки с правой гайкой 22 ± / -1 Нт + 4-я левая гайка 22 + 1 Лк б
Схема №3
Схема №4
- Подтянуть замок топливного шланга высокого давления для разблокировки перед установкой.
- Установить топливный шланг высокого давления на топливную рейку надежно и протолкните замок топливного шланга высокого давления вниз и тщательно законтрите.
- После установки слегка потянуть топливный шланг высокого давления и убедиться, что нет отсоединенного топливного шланга высокого давления. Также подтвердите, что в это время есть люфт примерно 1 мм (0,04 дюйма).
<<A>> демонтаж датчика нагретого кислорода
Извлечь датчик кислорода специальным инструментом MD998770.
Схема №5
> > A < < монтаж датчика нагретого кислорода
Установить кислородный датчик специальным инструментом MD998770.