Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Endeavor/Mitsubishi Endeavor I (2002-2011)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение: Диагностика
Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение: Диагностика Mitsubishi Endeavor I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 20 иллюстраций ~9 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то обязательно найдете большинство неисправностей охлаждения двигателя.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите и устраните неисправность, следуя КАРТЕ СИМПТОМОВ.
  4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Утечка хладагента 1
Перегрев двигателя 2
Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора не работают 3
Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора не меняют скорость и не останавливаются 4
Вентилятор радиатора не работает 5
Вентилятор конденсатора не работает 6

ПРИЗНАК

Схема №2
  1. ШАГ 1. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ: При испытании системы охлаждения под давлением медленно стравите давление в системе охлаждения, чтобы избежать возгорания от горячего хладагента. ВНИМАНИЕ: Обязательно полностью очистить проверенные места от влаги. Когда тестер снят, будьте осторожны, чтобы не пролить хладагент. При установке и снятии тестера и при тестировании будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора. Проверить, чтобы уровень охлаждающей жидкости был до заливной горловины. Установить тестер радиатора и приложите давление 160 кПа (23 фунт/кв. дюйм), а затем проверить наличие утечки из шланга или соединений радиатора. Вопрос: Присутствует ли утечка из шланга или соединений радиатора? ДА: Отремонтируйте или заменить соответствующую деталь, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  2. ШАГ 2. Повторить тестирование системы. В: Это все еще утечка хладагента? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №3
  1. ШАГ 1. Снять крышку радиатора и проверить наличие загрязнения охлаждающей жидкости. В: Загрязнена ли охлаждающая жидкость ржавчиной и маслом? ДА: Заменить ее. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ". НЕТ: Никаких действий не предпринимается. Перейдите к шагу 2. (ref-243913-S25688601362006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить давление открытия клапана крышки радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием убедиться в чистоте колпачка. Ржавчина или другие посторонние материалы на уплотнении крышки вызовут неправильное считывание. Использовать адаптер колпачка, чтобы прикрепить колпачок к тестеру. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться. Минимальный предел: 83 кПа (12 фунт/кв. дюйм) Стандартное значение: 93-123 кПа (14-18 фунт/кв. дюйм) Q: Остается ли показание на минимальном пределе или выше? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить крышка радиатора. Затем перейдите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверить работу термостата. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА ".в: Правильно ли работает термостат? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить термореле, затем переходите к шагу 5. (ref-243913-S18264556662006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить ремень привода на предмет проскальзывания или повреждения. Обратитесь к разделу " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ (ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ) ". В: Ослаблен ли ремень привода или поврежден? ДА: Отрегулировать или заменить приводной ремень, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-243895-S27579829652006091300000)
  5. ШАГ 5. Провести повторный тест системы. Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя. В: Является ли температура охлаждающей жидкости ненормально высокой? ДА: Вернуться к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №4

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность плавкой вставки
  2. Неисправность реле управления вентилятором
  3. Неисправность реле МФИ
  4. Неисправность модуля управления вентилятором
  5. Неисправность МУП
  6. Повреждение жгута проводов или разъема

Как продиагностировать охлаждение: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991923: Жгут для проверки ЭБУ электростанции
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. ШАГ 1. Проверить цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-23 (клемма 3).отсоединить разъем модуля управления вентилятором хтагx1, и измерить у разъема со стороны жгута. Замерить напряжение между клеммой номер 3 и землей. При повороте выключателя зажигания в положение " ВКЛ ". Напряжение должно измерять положительное напряжение аккумуляторной батареи. К: Есть ли положительное напряжение аккумулятора, когда выключатель зажигания повернут в состояние " ВКЛЮЧЕНО "? ДА: Переходперейдите к шагу 8. НЕТ: Перейти к шагу 2. A-23
  2. ШАГ 2. Проверить реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 1. (ref-243913-S03448617222006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить реле распределённый впрыск топлива. Обратитесь к разделу " МНОГОПОРТОВОЕ РЕЛЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА (МФИ) И ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ".в: Исправно ли реле МЧИ? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить его, затем переходите к этапу 1. (ref-243902-S30580215702006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить наличие повреждений жгута между плавкой вставкой номер 2 и разъемом реле управления вентилятором A-10X (клемма 4).в: Повреждены ли провода жгута, соединяющие плавкую вставку номер 2 с разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх1? ДА: Отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 5. 10X
  5. ШАГ 5. Проверить, нет ли повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-10X (клемма 2) и разъемом модуля управления вентиляторами A-23 (клемму 3).в: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом реле управления вентилятором A - 10X (клеммой 2), и разъёмами модуля управления вентиляторами хтагх3? ДА: Отремонтируйте или заменить их, затем переходите к шагу 14. NO: перейдите к шагу 6. A-23
  6. ШАГ 6. Проверить промежуточный разъем A-13 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  7. ШАГ 7. Проверить, нет ли повреждений жгута между разъемом реле МФИ B-16X и разъёмом реле управления вентилятором A-хтагх1. В: Повреждены ли провода жгута, соединяющие разъем реле распределённый впрыск топлива C-16X (клемма 4) и разъём реле управления вентилятором А-х Тягх3 (клемму 1)? ДА: Отремонтировать или заменить их, затем перейти к шагу 14. NO: Перейти к шагу 8. 10X 10X
  8. ШАГ 8. Проверить наличие повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-10X (клемма 3) и землей. В: Повреждены ли провода жгута, проложенные между разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх1 (клеммой 3) с заземлением? ДА: отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 9. 10X
  9. ШАГ 9. Проверить цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-23 (клемма 1). Отсоединить разъем модуля управления вентилятором A-23 и измерить на боковом соединителе жгута. Измерить сопротивление между клеммой номер 1 и землей. Q: Является ли сопротивление менее 2 Ом? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверить проводку жгута между разъемом модуля управления вентилятором A-23 (клемма 1) и землей. В: Повреждены ли провода жгута, соединяющие разъем модуля управления вентилятором A-23 (клемму 1) с землей? ДА: Отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Измерить напряжение выходной цепи на разъеме B-18 ИКМ (клемма 10) с помощью специального инструмента хтагх1 контрольного жгута. Отсоединить все разъемы от ИКM. Подключить специальный инструмент хтаджх2 (контрольный жгут) между ИКМ. и разъемом страховочного троса со стороны кузова. Запустить двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Замеряйте напряжение между клеммой № 10 и землей. В: Напряжение 0,7 вольт или более при работающем вентиляторе радиатора? да 13 Перейдите к шагу: к Шагу к земле. MB991923 MB991923
  12. ШАГ 12. Проверить провод жгута между разъемом ИКМ B-18 и разъемом модуля управления вентилятором A-23. В: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом ИКМХ2 (клемма 10) и разъёмами модуля управления вентилятором A-23 (зажим 2)? ДА: отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 14. НЕТ: переходите к шагу 13. B-18
  13. ШАГ 13. Проверить модуль управления вентилятором на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-18 (клемма 10). Не отсоединяйте разъем ИКМ B-18. Вытащите клемму номер 10. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Вопрос: Работает ли двигатель вентилятора радиатора и электродвигатель конденсаторного вентилятора? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом.Н а затем переходите к шагу 14. НЕТ: Заменить мотор радиатора вентилятора. Далее перейдите к этапу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить симптомы. В: Правильно ли работают вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура осмотра 4: Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора не меняют скорость и не останавливаются

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C или выше, регулятор вентилятора радиатора запускает вентилятор радиатора на срок до 5 минут даже после того, как переключатель зажигания переведен в положение «замок»(OFF) [вентилятор прекращает свое вращение, когда температура охлаждающей жидкости двигателя снижается до 110°C или ниже.]

  1. Неисправность реле управления вентилятором
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  3. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991923: Жгут для проверки ЭБУ электростанции
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. ШАГ 1. Проверить реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле управления вентиляторами? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить деталь, затем переходите к шагу 7. (ref-243913-S03448617222006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить провод жгута между разъемом реле управления вентилятором A-10X (клемма 2) и разъёмом модуля управления вентиляторами A-23 (зажим 3).в: Повреждены ли провода жгута, соединяющего разъем реле управления вентилятором A - xtigx2 и разъём модуля управления вентиляторами A-23? ДА: отремонтируйте или заменить деталь, затем перейдите к шагу 7. НЕТ: переходите к шагу 3. 10X
  3. ШАГ 3. Измерить напряжение выходной цепи на разъеме ИКМ B-18 (клемма 10) с помощью специального инструмента контрольного жгута хтагх1. Отсоединить все разъемы от ПКМ4. Подключить специальный инструмент xtangx2 (контрольный жгут) между ИКM и соединителем страховочного жгута со стороны кузова. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. [Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или менее] Измеряйте напряжение между клеммой 10 и заземляющим вентилятором. MB991923 MB991923
  4. ШАГ 4. Проверить разъем модуля управления вентилятором A23 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". B-18 (ref-243897-S02503906802006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить провод жгута между разъемом ИКМ B-18 (клемма 10) и разъёмом модуля управления вентиляторами A-23 (зажим 2).в: Повреждены ли провода жгута, соединяющие разъем ИКМХX2 и разъём модуля управления вентиляторами хтагх3? ДА: отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 7. НЕТ: переходите к шагу 6. B-18 A-23
  6. ШАГ 6. Проверить модуль управления вентилятором на разъеме ИКМ B-18. Отсоединить разъем ИКМ1. Вытащите штырь 10 и соединить его с землей кузова. Снова подсоединить соединитель ИКM хтагх2 со снятым штырем 10. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Вопрос: Остановить ли двигатель вентилятора радиатора и электродвигатель вентилятора конденсатора? ДА: Заменить ИКМА. Затем перейдите к шагу 7. B-18 B-18
  7. ШАГ 7. Проверить симптомы. В: Правильно ли работают вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора

Заменить электродвигатель вентилятора радиатора.

  1. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  1. ШАГ 1. Проверить электродвигатель вентилятора конденсатора. Обратитесь к разделу " Электродвигатель вентиляторов конденсаторов и конденсаторов ". Вопрос: Находится ли электродвигатель в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить мотор-вентилятор конденсатора, затем перейдите к шагу 3. (ref-243899-S05780041322006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить модуль управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". В: Исправен ли модуль управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить двигатель вентилятора радиатора, затем переходите к этапу 3. (ref-243913-S24403120462006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить симптомы. Вопрос: Правильно ли работает вентилятор конденсатора? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Испытание на концентрацию охлаждающей жидкости в двигателе

Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ РЕКОМЕНДУЕМЫХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ОБЪЕМОВ СМАЗКИ ". (ref-243895-S04486814912006091300000)

Схема №20
Схема №21
  1. Снять разъем модуля управления вентилятором.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». И измерить напряжение между клеммами разъема на стороне жгута. Стандартное значение: Положительное напряжение батареи
  3. Подсоединить разъем модуля управления вентилятором и отсоединить разъем двигателя вентилятора конденсатора.
  4. Убедиться, что выключатель кондиционер выключен, запустить двигатель и запустить его на холостом ходу.
  5. Измерить напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором. Стандартное значение: 1V или менее ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не приближайтесь к вентилятору, когда вентилятор начинает работать.
  6. Повернуть выключатель A / C в положение " ON ".
  7. Измерить напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором во время работы вентилятора. Напряжение должно повторять значения 1) и 2), приведенные ниже. Стандартное значение: 8,2 + / - 2,6 В Положительное напряжение аккумулятора + / -2,6 В
  8. Если напряжение повторно не изменяется, как указано, заменить электродвигатель радиаторного вентилятора.

Другие статьи — Охлаждение