Рулевое управление: Прочее Mitsubishi Endeavor I

Как проверить натяжение приводного ремня

См. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". (ref-243895-S27579829652006091300000)

Схема №67

Войти

1. Припарковать транспортное средство на ровной, ровной поверхности.
2. Запустить двигатель, а затем несколько раз повернуть рулевое колесо, чтобы поднять температуру жидкости приблизительно до 50-60 ° C (122-96°C).
3. При работающем двигателе повернуть колесо до упора влево и вправо несколько раз.
4. Проверить жидкость в масляном резервуаре на пенообразование или молочность. Проверить разницу уровня жидкости при остановленном двигателе, и во время его работы. Если жидкость содержит воздух или имеет молочный вид, или уровень жидкости колеблется на 5 мм (0,2 дюйма) или более, следует выполнить отвод воздуха из системы рулевого управления с усилителем.

Схема №68

Войти

1. Поднять и поддержите передние колеса.
2. Отсоединить соединение обратного шланга, а затем подсоединить виниловый шланг к обратному шлангу и слить жидкость в контейнер.
3. Отсоединить разъемы катушки зажигания (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243917-S01307047722006091300000)
4. Во время периодической работы стартера несколько раз повернуть рулевое колесо влево и вправо, чтобы слить всю жидкость.
5. Надежно подсоединить обратный шланг, а затем закрепить хомутом.
6. Заполните масляный резервуар ПОДЛИННОЙ ЖИДКОСТЬЮ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI до нижней отметки резервуара, а затем выпустите воздух.

Выполнить процедуру отвода воздуха по мере необходимости после замены рулевого механизма, масляного насоса или магистралей рулевой жидкости.

1. Поднять и поддержите передние колеса.
2. Отсоединить разъемы катушки зажигания (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). ВНИМАНИЕ: выпуск воздуха производите только во время прокрутки двигателя. Не выполняйте отбор воздуха при работающем двигателе. Если вы это сделаете, воздух в жидкости будет увеличен и отвод воздуха станет более трудным. Во время выпуска воздуха заправить рулевую жидкость так, чтобы уровень никогда не опускался ниже нижней отметки на щупе. (ref-243917-S01307047722006091300000)
3. Повернуть рулевое колесо до упора влево и вправо пять или шесть раз, в то время как с помощью стартера несколько раз (на 15-20 секунд) проверните двигатель прерывисто.
4. Подсоединить соединители катушки зажигания (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243917-S01307047722006091300000)
5. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
6. Поворачивайте руль влево и вправо, пока в масляном резервуаре не останется пузырьков воздуха.
7. Убедиться, что жидкость не молочная и что уровень находится между верхней и нижней отметками измерительного стержня.
8. Убедиться, что уровень жидкости очень мало изменяется при повороте рулевого колеса влево и вправо. ВНИМАНИЕ: Если уровень жидкости внезапно повышается после остановки двигателя, воздух не полностью стравливается. Если отбор воздуха не завершен, будут возникать ненормальные шумы от насоса и клапана регулирования потока, и это состояние может сократить срок службы компонентов усилителя руля.
9. Убедиться, что изменение уровня жидкости составляет не более 5 мм (0,2 дюйма) при остановленном двигателе.
10. Если изменение уровня жидкости составляет 5 мм (0,2 дюйма) или более, воздух не был полностью выпущен из системы. Процедуру стравливания воздуха необходимо повторить.

Как проверить пылезащитный крышку концевого шарового соединения стяжной тяги

1. Нажать пальцем на пылезащитный чехол, чтобы проверить, нет ли трещин или повреждений в пылезащитном чехле.
2. Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, заменить конец тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пылезащитная крышка треснула или повреждена, шаровой шарнир может быть поврежден.

1. В случае столкновения или сильного удара по рулевому колесу механизм поглощения энергии при столкновении (односторонняя капсула) может сработать. После срабатывания механизма он будет неработоспособным, даже если нет видимых повреждений. Определить, можно ли повторно использовать вал рулевой колонки с помощью следующей процедуры. Если механизм поглощения мощности при столкновении уже сработал, заменить узел вала рулевой колонны.
2. Если при нахождении рычага наклона в положении блокировки на рулевом колесе будет обнаружен какой-либо чрезмерный радиальный люфт, всегда проверять узел вала рулевого управления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если транспортное средство продолжает двигаться после срабатывания механизма поглощения удара, вал рулевой колонки может быть поврежден во время движения. Если имеется слабина в односторонней капсуле, не пытайтесь ее отремонтировать. Заменить узел вала рулевой колонны.

Схема №69

Войти

1. Снять нижнюю и верхнюю крышки колонки. ВНИМАНИЕ: По завершении не отпускайте рычаг наклона, пока рулевая колонка не будет установлена.
2. Поместить рычаг наклона в заблокированное положение.
3. Ослабить два болта крепления верхней рулевой колонки на два оборота.
4. Держите односторонние капсулы, как показано на рисунке, а затем попытайтесь раскачать их. Если есть слабина в любой из капсул, заменить узел вала рулевой колонки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы между односторонними капсулами и кузовом ничего не защемлялось. По завершении не отпускайте рычаг наклона до тех пор, пока рулевая колонка не будет установлена.
5. Ослабить два болта крепления нижней рулевой колонки на два оборота.
6. Если есть какие-либо признаки ослабления при перемещении подвижной скобы взад и вперед рукой, заменить вал рулевой колонки в сборе новым.
7. Если при осмотре проблем не обнаружено, затянуть крепежные болты рулевой колонки до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 12 + / - 2 Н.м (102 + / -22 дюйм-фунт)

Схема №70

Войти

Требуемый специальный инструмент

1. MB990803: съемник рулевого колеса

Схема №71

Войти

1. Сдвинуть секцию A разъема контактное кольцо руля в показанном на рисунке направлении стрелки и отсоединить разъем.
2. Ослабить винт Torx и снять модуль подушек безопасности в сборе.

Снять рулевое колесо специальным инструментом MB990803.

Схема №72

Войти

<<A>> отсоединение конца тяги и шарнира

1. Установить специальный инструмент MB991897, как показано на иллюстрации.
2. Повернуть болт и ручку так, как это необходимо для того, чтобы зажимы специального инструмента MB991897 были параллельны друг другу, затянуть винт рукой и убедиться в том, что зажимы по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: при параллельной регулировке зажимов убедиться, что ручка находится в положении, показанном на иллюстрации.
3. Затянуть болт ключом для отсоединения конца тяги.

1. Проверить пылезащитный чехол на наличие трещин или повреждений, протолкнув его пальцем.
2. Если пылезащитная крышка треснула или повреждена, заменить конец стяжной тяги (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-243932-S23828841062006091300000)

Схема №73

Войти

Необходимые специальные инструменты

1. MB991006: гнездо предварительной нагрузки
2. MD998812: колпачок установщика
3. MD998813: Установщик 100
4. MD998822: адаптер установщика
5. MD998368: Программа установки подшипников
6. MD999569: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
7. MB990996: Нижняя втулка Arbor

Схема №74

Войти

Смазки

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Герметик

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИК