Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Endeavor/Mitsubishi Endeavor I (2002-2011)/Руководство по ремонту/Обслуживание и диагностика на транспортном средстве: Диагностика/Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее веро…
Содержание Раздел: Обслуживание и диагностика на транспортном средстве: Диагностика Все разделы

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины установки этого кода:) Mitsubishi Endeavor I

Обслуживание и диагностика на транспортном средстве: Диагностика 52 иллюстрации ~19 мин чтения

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины установки этого кода:)

  1. Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. ШАГ 1. Использование датчика температуры 170MB991958, проверка списка данных пункт 15: Датчик температуры трансмиссионной жидкости. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей насадки MB991958. Подключить сканирующую насадку к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сенсор температуры трансмиссионную жидкость на режим считывания данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Измерить выходное напряжение датчика в указанном положении электромагнитного клапана блокировки A / T B-108 с помощью обратной связи. Не отключайте разъем B-108. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ° ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей путем обратной связи, когда температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C, напряжение должно быть в диапазоне от 3,8 до 4,0 вольт. Когда температура трансмиссийной жидкости равна 40 ° С (40°C), измерение напряжения передачи должно быть от температуры
  3. ШАГ 3. Измерить напряжение массы на разъеме B-108 узла электромагнитного клапана управления A / T с помощью подпружинивания. Не отсоединяйте разъем хтагx1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 2 и землей с помощью перепрыгивания. Напряжение должно быть 0,5 вольт или меньше. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Является ли измеренное напряжение 0,5 вольта или меньше? Да Перейти к шагу 4. B-108
  4. ШАГ 4. Проверить выходное напряжение датчика на разъеме B-108 электромагнитного клапана управления A / T в сборе. Отсоединить разъем B-108 и измерить со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть измерено от 4,5 до 4,9 вольт. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Является ли измеренное напряжение между 4,5 и 4,9 вольта? Да: Перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости на приборе с электромагнитным управлением в диапазоне от -17°C до 0.9 ° C. Если температура трансмиссионной среды равна 0 ° С, то измерить температуру трансмиссионной текучей среды на стороне датчика. При температуре трансмиссионной рабочей среды, равной 10 ° с, значение сопротивления должно находиться в пределах от 16,7 до 20,5 к Ом. Когда температура передаточной текучей среды составляет 20 ° с (20°C), сопротивление должно быть между 7,3 и 8,9 к М. B-108 B-108 (ref-243923-S36964810732006091300000)
  6. ШАГ 6. Использование датчика температуры 170MB991958, проверка списка данных пункт 15: Датчик температуры трансмиссионной жидкости. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключить сканирующий инструмент xtaгх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сканер xtah4 к режиму считывания данных. Пункт 15: Температура окружающей среды MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". НЕТ: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-243895-S00609543072006091300000)
  7. ШАГ 7. Проверить разъем B-108 узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находятся ли соединитель и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  8. ШАГ 8. Измерить сопротивление цепи массы на разъеме B-108 узла электромагнитного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-108 и произвести измерение со стороны жгута. Измерить сопротивление между клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть меньше 2 Ом. Q: Является ли сопротивление меньшим, чем 2 Ома? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  9. ШАГ 9. Измерить выходное напряжение датчика на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20, используя специальный инструмент для блокировки 3.4 yes 1.7 трансмиссия. Отсоединить все разъемы от ИКМ. Подключить специальный инструмент хтагх2 (проверить жгут) между блок управления силовым агрегатом- и кабельным жгутом со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 74 и землей. Когда температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C, измерение напряжения должно измерять между 3,8 и 4,0 °. MB991923 MB991923
  10. ШАГ 10. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправны ли разъем и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом электромагнитного клапана управления A / T B-108 клеммой 1 и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 клеммой 74. Вопрос: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  12. ШАГ 12. Измерить напряжение массы на разъеме B-20 ИКМ с помощью специального инструмента хтагх1 проверочного жгута. Отсоединить все разъемы от ИКМ.В ключите специальный инструмент xtагх2 (контрольный жгут) между ИКМ. и разъемом подвесной системы со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ "., замеренное между клеммой 69 и землей. Напряжение должно быть равно или меньше 0,5 вольта. Повернуть выключатель зажигания на позицию " замок (выкл.): нет измеренного напряжения шага? MB991923 MB991923
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на наличие разомкнутой цепи или повреждения между разъемом клапана электромагнита управления A / T B-108 клемма 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-коннектором xtigx1 клемма 69. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-20
  14. ШАГ 14. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  1. Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. ШАГ 1. Использование датчика температуры 170MB991958, проверка списка данных пункт 15: Датчик температуры трансмиссионной жидкости. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующей установки к разъему канала передачи данных. Подсоединить сканирующую установку к разъёму линии связи. Запустить двигатель. Установить сканирующий прибор к датчику температуры на режим считывания данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Измерить выходное напряжение датчика в указанном положении электромагнитного клапана блокировки A / T B-108 с помощью обратной связи. Не отключайте разъем B-108. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ° ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей путем обратной связи, когда температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C, напряжение должно быть в диапазоне от 3,8 до 4,0 вольт. Когда температура трансмиссийной жидкости равна 40 ° С (40°C), измерение напряжения передачи должно быть от температуры
  3. ШАГ 3. Проверить разъем B-108 узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находятся ли соединитель и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить выходное напряжение датчика на разъеме B-108 электромагнитного клапана управления A / T в сборе. Отсоединить разъем B-108 и измерить со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть измерено от 4,5 до 4,9 вольт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли измеренное напряжение между 4,5 и 4,9 вольтами? Да: Перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости на приборе с электромагнитным управлением в диапазоне от -17°C до 0.9 ° C. Если температура трансмиссионной среды равна 0 ° С, то измерить температуру трансмиссионной текучей среды на стороне датчика. При температуре трансмиссионной рабочей среды, равной 10 ° с, значение сопротивления должно находиться в пределах от 16,7 до 20,5 к Ом. Когда температура передаточной текучей среды составляет 20 ° с (20°C), сопротивление должно быть между 7,3 и 8,9 к М. B-108 B-108 (ref-243923-S36964810732006091300000)
  6. ШАГ 6. Использование датчика температуры 170MB991958, проверка списка данных пункт 15: Датчик температуры трансмиссионной жидкости. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключить сканирующий инструмент xtaгх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сканер xtah4 к режиму считывания данных. Пункт 15: Температура окружающей среды MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". НЕТ: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-243895-S00609543072006091300000)
  7. ШАГ 7. Измерить выходное напряжение датчика на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 с помощью специального инструмента для блокировки 3.4 yes 1.7 трансмиссия. Отсоединить все разъемы от ИКМ. Подключить специальный инструмент хтагх2 (проверить жгут) между блок управления силовым агрегатом- и кабельным жгутом со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 74 и землей. Когда температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C, измерение напряжения должно измерять между 3,8 и 4,0 °. MB991923 MB991923
  8. ШАГ 8. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  9. ШАГ 9. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между клеммой 1 разъема клапана электромагнита управления A / T B-108 и клеммой 74 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
Схема №29
Схема №30
  1. Неисправность датчика частоты вращения входного вала
  2. Неисправность фиксатора муфты пониженной передачи
  3. Повреждение жгута или соединителя
  4. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных пункт 22: Функция входного вала Датчик скорости. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) 1 перед подключением или отключением сканирующих инструментов хтагх2. Подключить сканирующий инструмент хтегх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сканируйте инструмент MB991958 в режим считывания данных. См. п. 22: Входной MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение питания на разъеме датчика частоты вращения входного вала B-110. Отсоединить разъем хтагх1 и произвести измерение со стороны жгута. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 3 и землей. Напряжение должно измерить положительное напряжение аккумулятора. Переведите переключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Является ли измеренное напряжение батареи положительным напряжением? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Перейдите к шагу 3. B-110
  3. ШАГ 3. Проверить промежуточный разъем A-13 и соединитель соединительной колодки C-214 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом 3 датчика частоты вращения входного вала и клеммой 12 разъема соединительной колодки C-214. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-110
  5. ШАГ 5. Измерить РСМ выходное напряжение датчика скорости на разъеме датчика частоты вращения входного вала B-110. Отсоединить разъем хтагх1 от датчика скорости и замерить напряжение со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно измерять от 4,5 до 4,9 вольт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛ.). Q: - это измеренное напряжение между 4,5 и 4,9 вольта. Перейдите к шагу 6: да? Нет: Перейти к переходу к шагу 11. B-110
  6. ШАГ 6. Измерить выходное напряжение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 9 на датчике скорости в разъеме B-21 ИКМ, используя да контрольный жгут специальный инструмент хтагх7. Отсоединить все разъемы от ИКМ.П одключите специальный инструмент икстагх2 (проверить жгут) между ИКМ. и разъемом страховочного троса со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжение между клеммой 111 ПКМА и землей. Измерение напряжения должно находиться в пределах от 4.5 до 4.9 выкл. MB991923 MB991923
  7. ШАГ 7. Проверить разъем датчика частоты вращения входного вала B-110 и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находятся ли разъемы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут на предмет обрыва цепи или повреждения между разъемом датчика частоты вращения входного вала B-110 клемма 2 и разъемом ИКМ xтагх1 клемма 111. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 19. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-21
  9. ШАГ 9. Проверить разъем датчика частоты вращения входного вала B-110 и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом датчика частоты вращения входного вала B-110 клемма 2 и разъемом ИКМ B-21 клемма 111. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  11. ШАГ 11. Измерить сопротивление цепи массы на разъеме датчика частоты вращения входного вала B-110. Отсоединить разъем B-110 от датчика скорости и произвести измерение со стороны жгута. Замерить сопротивление между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть менее 2 Ом. В: Является ли измеренное сопротивление меньшим, чем 2 Ома? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  12. ШАГ 12. Измерить сопротивление на разъеме ИКМ B-21 с помощью специального инструмента проверочного жгута. Отсоединить все разъемы от ИКM. Подключить специальный инструмент икстагх1 (проверочный жгут) между МКП и разъемом страховочного жгута со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте сопротивление между клеммой 113 и землей. Сопротивление должно измерять менее 2 ом. Поворачивайте переключатель зажигания до положения " ЗАМОК не выключается ".q: Go ohs. MB991923
  13. ШАГ 13. Проверить разъем датчика частоты вращения входного вала B-110 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  14. ШАГ 14. Проверить жгут на обрыв или повреждение между входным валом, датчиком скорости и боковым разъемом жгута B-110 клемма 1 и разъемом ИКМ xtigx1 клемма 113. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-21
  15. ШАГ 15. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Заменить ИКМ. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  16. ШАГ 16. Используя осциллограф, проверить форму сигнала датчика частоты вращения входного вала на шине ИКМ 4x0 с помощью специального инструмента контрольного жгута MB991923. Отсоединить все разъемы от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключить специальный инструмент xtegx2 (проверить жгут) между блок управления силовым агрегатом- и кабельным жгутом со стороны кузова. Подсоединить зонд осциллоскопа к разъему ИКМХ агх3 клемма 111 и до максимальной скорости 113. Запустить двигатель и привод автомобиля при постоянной скорости 50 км / ч. B-21 MB991923 B-21
  17. ШАГ 17. Заменить датчик частоты вращения входного вала. Заменить датчик скорости ведущего вала. См. " трансмиссия ". Испытайте транспортное средство. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. Вопрос: Установлен ли А / Т расшифровка кода ошибки 22? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: процедура завершена. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  18. ШАГ 18. Заменить фиксатор муфты пониженной передачи. Заменить фиксатора муфты понижающей передачи. См. " МУФТА ПОНИЖЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ И ВХОДНОЙ ВАЛ ". Протестируйте вождение транспортного средства. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. Q: Установлен ли А / Т расшифровка кода ошибки 22? ДА: Может быть установлен диагностический код неполадки в связи с внешними радиочастотными помехами (RFI), вызванными процедурой сотового телефона или компонентами на рынке. (ref-243923-S36057645602006091300000)
  19. ШАГ 19. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных пункт 22: Функция входного вала Датчик скорости. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканера xtangx1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканера хтагх2. Подключить сканер хтангх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить инструмент сканирования хтадж4 в режим считывания данных. См. пункт 22 - входной вал датчика частоты вращения / км MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
  2. Неисправность передаточного ведущего зубчатого колеса или ведомого зубчатого колеса
  3. Повреждение жгута или соединителя
  4. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных пункт 23: Выходной вал Датчик скорости. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканера хтагх1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующий инструмент хтаgx2. Подключить сканирующее устройство хтгх3 к соединителю канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сканер хтаг 4 в режим считывания данных. Пункт 23: Выход Датчик частоты вращения вала км. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение питания на разъёме датчика частоты вращения выходного вала B-107. Отсоединить разъём хтагx1 и произвести замер со стороны жгута. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 3 и землей. Напряжение должно измерить положительное напряжение батареи. Повернуть переключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). К: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Переходить к этапу 3. B-107
  3. ШАГ 3. Проверить промежуточный разъем A-13 и соединитель соединительной колодки C-214 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом 3 датчика частоты вращения выходного вала и клеммой 12 разъема соединительной колодки C-214. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-107
  5. ШАГ 5. Измерить МУП выходное напряжение датчика скорости на разъеме B-107 датчика частоты вращения выходного вала. Отсоединить разъем хтагх1 от датчика скорости и измерить напряжение со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно измерять от 4,5 до 4,9 вольт. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (ОТКЛ.). Q: Это измеренное напряжение между 4,5 и 4,9 вольта Перейти с шагом 6? Нет к шагу 11: Перейти: да? B-107
  6. ШАГ 6. Измерить выходное напряжение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 9 на датчике скорости у разъема B-21 ИКМ-модуля, используя специальный инструмент хтагх7 контрольного жгута " да ". Отсоединить все разъемы от ИКМ.П одключите специальный инструмент xtigx2 (контрольный жгут) к разъему подвесной системы со стороны кузова. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжение между клеммой 112 и землей. 4.9 Вольт должен быть равен измеренному выключателю зажигания: 4,5 и отключено. MB991923 MB991923
  7. ШАГ 7. Проверить разъем датчика частоты вращения выходного вала B-107 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут на предмет обрыва цепи или повреждения между разъемом датчика частоты вращения выходного вала B-107 клемма 2 и разъемом ИКМ B-21 клемма 112. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 19. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  9. ШАГ 9. Проверить разъем датчика частоты вращения выходного вала B-107 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". B-21 (ref-243897-S02503906802006091300000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом 2 датчика частоты вращения выходного вала и клеммой 112 разъема ИКМ B-21. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-107
  11. ШАГ 11. Измерить сопротивление цепи массы на разъеме датчика частоты вращения выходного вала B-107. Отсоединить разъем хтагx1 от датчика скорости и произвести измерение со стороны жгута. Измерить сопротивление между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть меньше 2 Ом. В: Является ли измеренное сопротивление меньшим, чем 2 Ома? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 12. B-107
  12. ШАГ 12. Измерить сопротивление на разъеме B-21 ИКМ с помощью специального инструмента хтагх1 контрольного жгута. Отсоединить все разъемы от ИКМ.В ключить специальный инструмент xtагх2 (контрольный жгут) между ИКМ. и разъемом подвесной системы со стороны кузова. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте сопротивление между клеммой 113 и землей. Сопротивление должно измерять менее чем на 2 Ом. Повернуть переключатель зажигания к положению " ЗАМОК " (выкл.) Не. MB991923 MB991923
  13. ШАГ 13. Проверить разъем датчика частоты вращения выходного вала B-107 и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  14. ШАГ 14. Проверить жгут на предмет обрыва цепи или повреждения между разъемом 1 бокового жгута датчика частоты вращения выходного вала и клеммой 113 разъема B-107 ИКМ. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-21
  15. ШАГ 15. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Заменить ИКМ. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  16. ШАГ 16. Используя осциллограф, проверить форму выходного сигнала датчика частоты вращения выходного вала на разъемах ИКМ B-21 с помощью специального инструмента проверочного жгута хтагх1. Отсоединить все разъемы от ПКМ2 (проверить жгут) между МКП и кабельным жгутом со стороны кузова. Подключить зонд осциллоскопа к разъему икстагх3 112 и 113. Запустить двигатель и привод автомобиля при постоянной скорости 50 км / 31. MB991923 MB991923 B-21
  17. ШАГ 17. Заменить датчик скорости на выходном валу. Заменить датчик частоты вращения выходного вала. См. " трансмиссия ". Испытайте транспортное средство. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. Q: Установлен ли А / T расшифровка кода ошибки 23? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: процедура завершена. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  18. ШАГ 18. Заменить раздаточную ведущую шестерню или ведомую передачу. Заменить передающую ведущее колесо или ведомое зубчатое колесо. См. " трансмиссия ", " ВЫХОДНОЙ ВАЛ ". Протестируйте транспортное средство на вождение. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. Q: Установлен ли А / T расшифровка кода ошибки 23? ДА: Возможно, в системе установлена функция Dd TC из-за внешних радиочастотных помех (RFI), вызванных активностью сотового телефона, или послепродажного оборудования не установлено. (ref-243923-S36964810732006091300000)(ref-243923-S05750520002006091300000)
  19. ШАГ 19. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных пункт 23: Выходной вал Датчик скорости. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканируемого инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) 1 перед подключением или отключением сканирующих инструментов хтагх2. Подключить сканирующий инструмент хтгх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее устройство хтаджх4 в режим считывания данных. См. п. 23: Выход MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
Схема №66