Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний мост: Расположение компонентов Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Полуоси 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Специальный инструмент

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА И НАЗВАНИЕ ЗАМЕНА ПРИМЕНЕНИЕ MB990767 Передняя ступица и вилка фланца Держатель хтагx1 Фиксация ступицы MB991618 Съемник болтов на ступице Общий сервисный инструмент Снятие болта со ступицей xtigx3 Съемер шарового шарнира MB991113-1, xtangx5 или общего сервисного инструмента Разъединение шарового шарнирного соединения ПРИМЕЧАНИЕ: тяговый механизм рулевого привода (xtax6 или MB991113) также используется для отсоединения рычага управления поворотным кулаком MB990767-01 MB991897 MB990635-01 MB990635

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Снять суппорт в сборе, а суппорт в сборе подвесьте проволокой и снять тормозной диск.
  2. Проверить люфт торца подшипника. Поместить циферблатный индикатор на поверхность ступицы; затем переместить ступицу в осевом направлении и проверить наличие люфта. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма)
  3. Если люфт превышает предельный, заменить задний узел ступицы.
  4. После завершения проверки установить тормозной диск, суппорт в сборе и затянуть крепежные болты суппорта в сборе до указанного момента. Момент затяжки: 60 + / - 5 н.м (45 + / -3 фут-фунт)
Схема №91
  1. Снять суппорт в сборе, а суппорт в сборе подвесьте проволокой и снять тормозной диск.
  2. Повернуть ступицу несколько раз, чтобы посадить подшипник.
  3. Намотайте веревку вокруг болта ступицы и повернуть ступицу, потянув на угол 90 градусов с пружинным балансом. Измерить, чтобы определить, находится ли сопротивление вращению-скольжению задней ступицы в пределах предельного значения. Предел: 24 Н (5,4 фунта)
  4. Если сопротивление вращению-скольжению превышает предельное значение, заменить задний узел ступицы.
  5. После завершения проверки установить тормозной диск, суппорт в сборе и затянуть крепежные болты суппорта в сборе до указанного момента. Момент затяжки: 60 + / - 5 н.м (45 + / -3 фут-фунт)