Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования/Обогреватель, кондиционирования и вентиляция: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования Все разделы

Обогреватель, кондиционирования и вентиляция: Диагностика Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования 366 иллюстраций ~81 мин чтения

Стратегия диагностики неисправностей обогревателя, кондиционера и вентиляции

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности обогревателя, кондиционера и вентиляции.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов (см. " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ "). (ref-308267-S06979096182009020200000)
  4. Убедиться, что неисправность устранена.

Подключение сканера (MUT-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.c.i). MB991827 MB991910
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №5
  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустить персональный компьютер.
  3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоединить к специальному инструменту MB991910 специального инструмента MB991824
  5. Подсоединить MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда MB991824 специального инструмента находится под напряжением, индикатор MB991824 специального инструмента будет подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Включить систему MUT-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение специального инструмента сканирующего прибора MB991824 происходит в обратную сторону от последовательности подключения, убедившись, что выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут выдаваться. Проверить батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

Схема №6
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выбрать «Выбор системы».
  5. Выбрать " Кондиционер " на вкладке " ТЕЛО ".
  6. Выбрать «MITSUBISHI».
  7. Выбрать «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
  8. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  9. Выбрать " Erase расшифровка кода ошибки ", чтобы стереть DAC.

Как выполнить испытание привода

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №7
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выбрать «Выбор системы».
  5. Выбрать " Кондиционер " на вкладке " ТЕЛО ".
  6. Выбрать «MITSUBISHI».
  7. Выбрать «Actuator проверка» на экране «AUTO кондиционер».
  8. Выбрать подходящий пункт и нажать кнопку «ОК».

Как диагностировать линию шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №8
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. На экране запуска выбрать «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
  4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
  5. Нажать кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
  6. После отображения информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует диагностируемому транспортному средству. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
  7. Нажать кнопку «OK».
  8. При отображении опций выбрать опции (отметить галочкой), а затем выбрать «OK».

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отключенном разъеме (ах). По завершении ремонта подтвердите все системы на наличие кода(ов) DCC. Если установлены коды DCS, удалить их все.
Расшифровка кода ошибки NO.ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ
B1011 Система датчиков температуры окружающего воздуха (короткое замыкание)
B1012 Система датчиков температуры окружающего воздуха (разомкнутая цепь)
B1021 Система термодатчиков воздуха (короткое замыкание)
B1022 Система термодатчиков воздуха (разомкнутая цепь)
B1041 Двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и потенциометр (система потенциометра замкнута накоротко на источник питания)
B1042 Двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и потенциометр (система потенциометра замкнута на массу)
B1045 Двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и потенциометр (при отказе системы активации)
B1061 Двигатель управления заслонкой выбора режима и потенциометр (система потенциометров замкнута накоротко на источник питания)
B1062 Двигатель управления заслонкой выбора режима и потенциометр (система потенциометров замкнута на массу)
B1065 Выбор режима работы двигателя управления заслонкой и потенциометра (активация отказа системы)
U1073 Шина отключена
U1100 Тайм-аут ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т > (относится к двигателю)
U1111Тайм-аут многоцентрового дисплея (среднего класса)
U1120 Информация об отказах на ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т > (относится к двигателю)
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, даже если система находится в нормальном состоянии.
NOTE
(1) Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, даже если система находится в нормальном состоянии.
(1)Этот расшифровка кода ошибки будет установлен даже в том случае, если система работает нормально.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №9

Как продиагностировать обогреватель, кондиционирования и вентиляция: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания 20 в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключайте сканирующие инструменты xtegx3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtangx4 в режим считывания данных. Пункт 02: датчик температуры окружающего воздуха Проверить на предмет того, что температура окружающей среды соответствует показанному значению в системе сканирования. MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ ". Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. К: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ НАГРЕВАТЕЛЯ: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем датчика температуры окружающего воздуха A-28 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли соединитель датчика температуры наружного воздуха A-28? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить датчик температуры окружающего воздуха. Отсоединить разъем датчика температуры наружного воздуха A-28. Измерить сопротивление между клеммами датчика как минимум при двух температурах. Значения сопротивления должны соответствовать показанным значениям. ПРИМЕЧАНИЕ: температура должна быть в указанном диапазоне. Q: Находится ли датчик температуры атмосферного воздуха в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Заменить датчик окружающей температуры воздуха.
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли соединитель C-14? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Измерить сопротивление на разъеме C-14 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-14 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 14 и землей. OK: 1kohms или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить кабельный жгут между клеммой C-14 (клемма 14) разъема A / C-ECU и разъемом датчика температуры окружающей среды нагревателя: да; ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Если промежуточный разъем xtangx3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: См. электрический жгут, проложенный между разъемом А / с контактом A-28 C-21 C-21 C-14 A-28 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ОБОГРЕВАТЕЛЯ: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №19

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания 20 в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключайте сканирующие инструменты xtegx3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtangx4 в режим считывания данных. Пункт 02: датчик температуры окружающего воздуха Проверить на предмет того, что температура окружающей среды соответствует показанному значению в системе сканирования. MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ ". Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. К: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ НАГРЕВАТЕЛЯ: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем датчика температуры окружающего воздуха A-28 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли соединитель датчика температуры наружного воздуха A-28? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить датчик температуры окружающего воздуха. Отсоединить разъем датчика температуры наружного воздуха A-28. Когда сопротивление между клеммами датчика измеряется в двух или более температурных условиях, сопротивление должно приблизительно удовлетворять показанным значениям. ПРИМЕЧАНИЕ: Температурный режим при проверке не должен выходить за пределы диапазона, приведенного на схеме. Q: Находится ли датчик температуры окружающей среды в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить датчик температуре окружающего воздуха
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находятся ли разъемы А / С-ЭБУ C-14 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить проводной жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и разъем датчика температуры окружающего воздуха A-28, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между клеммой 14 разъема C-14 А / С-ЭБУ и клеммой 2 разъема датчика температуры наружного воздуха хтагх3. OK: Меньше чем 2 ом Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 7 НЕТ. A-28
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 разъема A / C-ECU (клемма 14) и соединителем датчика температуры окружающего воздуха xtагх1 (клемма2). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Если промежуточный соединитель C-21 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: см. жгут проводки между разъемами A? A-28 C-21 C-14 A-28 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14 и разъем датчика температуры окружающего воздуха A-28, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-14 разъема 10 и разъемом датчика температуры наружного воздуха A-28 клемма 1. OK: Меньше чем 2 ом Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между клеммой C-14 разъема A / C-ECU (разъем 10) и разъемом датчика температуры окружающего воздуха xtangx1 (клемма 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный соединитель хтагх2 и соединительный разъем хтегх3 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный соединитель xtагх4 и соединительный соединитель xtag5 повреждены, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". A-28 C-21 C-01 C-21 C-01 C-14 A-28 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Управляйте автомобилем и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ НАГРЕВАТЕЛЯ: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №36

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtegx2. Подключайте сканирующие инструменты к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство MB991958 в режим считывания данных. Пункт 20: датчик температуры воздуха Проверить, что температура за испарителем соответствует указанному значению на сканирующем инструменте. MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ ". Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. К: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ НАГРЕВАТЕЛЯ: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем воздушного термодатчика C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем воздушного термопреобразователя хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-102 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить термодатчик воздуха. Отсоединить разъем датчика температуры воздуха C-102. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема как минимум при двух разных температурах. Значения сопротивления в общем случае должны совпадать с показанными на графике. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура при проверке не должна выходить за пределы диапазона, приведенного на графе. Вопрос: Находится ли термодетектор воздуха в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить датчик температуры воздуха.
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли соединитель C-14? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Измерить сопротивление на разъеме C-14 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-14 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 10 и землей. OK: 1kohms или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между клеммой C-14 (клемма 10) разъема A / C-ECU прерывистого действия и разъемом хтагх1 воздушного термодатчика (клемма2). ПРИМЕЧАНИЕ: Кроме того, проверить соединительный разъем xtагх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если соединительный разъем хтгх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЕЙ ".q: См. жгуты проводов между a / с воздушным контактом 4? C-102 C-01 C-01 C-14 C-102 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ОБОГРЕВАТЕЛЯ: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №46

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtegx2. Подключайте сканирующие инструменты к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство MB991958 в режим считывания данных. Пункт 20: датчик температуры воздуха Проверить, что температура за испарителем соответствует указанному значению на сканирующем инструменте. MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ ". Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. К: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ НАГРЕВАТЕЛЯ: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем воздушного термодатчика C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем воздушного термопреобразователя хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-102 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить термодатчик воздуха. Отсоединить разъем датчика температуры воздуха C-102. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема как минимум при двух разных температурах. Значения сопротивления в общем случае должны совпадать с показанными на графике. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура при проверке не должна выходить за пределы диапазона, приведенного на графе. Вопрос: Находится ли термодетектор воздуха в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить датчик температуры воздуха.
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находятся ли разъемы А / С-ЭБУ C-14 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14 и разъем термодатчика воздуха хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом А / С-ЭБУ C-14 13 и разъемом термодетчика воздуха C-102 клемма 1. OK: Меньше чем 2 ом Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 8. C-102
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 (клемма 13) A / C-ECU и разъемом хтагх1 воздушного термодатчика (клемма.1).в: ИСПРАВЕН ли жгут кабелей между разъёмом xtагх2 (клеммой 13) А / С-ЭБУ и соединителем хтгагх3 воздушного термо датчика (клеммы 1)? ДА: Можно предположить, что эта неисправность не является периодической. Обратитесь К РАЗДЕЛУ " КАК СПРАВИТЬСЯ С НЕИСПРАВНЕИСПРАВНОСТЬЮ. C-102 C-14 C-102 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14 и разъем термодатчика воздуха хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом A \ C - ECU2 C-14 и разъемом термодетчика воздуха xtigx3 клемма 2. OK: Меньше чем 2 ом Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 10. Не переходите к шагу 9. C-102 C-102
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между клеммой C-14 разъема A / C-ECU (клемма 10) и разъемом xtegx1 датчика температуры воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если соединительный соединитель C-01 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ ".q: см. жгут провода между a / c-agx4? C-102 C-01 C-14 C-102 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Управляйте автомобилем и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ НАГРЕВАТЕЛЯ: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №62

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключить сканируйте инструмент хтагх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство хтаджх4 в режим считывания данных. Пункт 63: Потенциометр контроля воздушной смеси поз. 64: potentiometer управления воздушной смесью (target примечание) MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ ". Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. К: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ НАГРЕВАТЕЛЯ: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и разъем потенциометра C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли электродвигатель управления заслонной смешиванием воздуха и соединитель потенциометров xtigx1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-109 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить состояние регулятора заслонки смешивания воздуха и потенциометра. ВНИМАНИЕ: не подавайте напряжение аккумулятора, когда заслонка находится в положении MAX COOL или MAX HOT. Включить регулятор заслонки перемешивания воздуха как описано в таблице ниже. РЫЧАГ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГ СОЕДИНЕНИЕ РАБОТА С РЫЧАГОМ При МАКСИМАЛЬНОМ ОХЛАЖДЕНИИ Подсоединить клемму 2 к положительной клемме аккумуляторной батареи Подключить клемму 1 к отрицательной клемме аккумулятора
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли соединитель C-14? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14 и управляющий электродвигатель заслонки смешивания воздуха и разъем потенциометра хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом A \ C -ECU10 и управляющим электродвигателем заслонки смешения воздуха и клеммой 7 потенциометр: OK: Меньше чем 2 ohms Q: идет ли проверка нормального шага 8? C-109 C-14 C-109
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между клеммой C-14 (клемма 10) прерывистого управления A / C-ECU и разъемом C-109 для регулирования заслонки смешивания воздуха, а также соединителем потенциометра. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверить соединительный разъем C-01 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если соединительный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЕЙ ". Q: C-01 C-14 C-109 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-14. Отсоединить разъем A / C-ECU хтагх1, и замерить напряжение со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Поворачивайте циферблат регулировки температуры в положение МАКС ГОР. Измерить напряжение между клеммой 12 и землей. ОК: 1,3-1,5 вольт К: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к шагу 10: Нет к этапу 9. C-14
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 12) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также соединитель потенциометра хтагх1 (клемму 3). В: Является ли жгут кабелей между соединителем C-14 А / С-ЭБУ и электродвигателем регулирования заслонки смешивания воздуха и соединителем х ТАГХ3. исправен? ДА: Можно ПРЕДПОЛОЖИТЬ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ ОТСУТСТВУЕТ. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли код диагностической неисправности. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ НАГРЕВ&QUOT;. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №74

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключить сканируйте инструмент хтагх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство хтаджх4 в режим считывания данных. Пункт 63: Потенциометр контроля воздушной смеси поз. 64: potentiometer управления воздушной смесью (target примечание) MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ ". Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. К: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ НАГРЕВАТЕЛЯ: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и разъем потенциометра C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли электродвигатель управления заслонной смешиванием воздуха и соединитель потенциометров xtigx1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-109 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить состояние регулятора заслонки смешивания воздуха и потенциометра. ВНИМАНИЕ: не подавайте напряжение аккумулятора, когда заслонка находится в положении MAX COOL или MAX HOT. Включить регулятор заслонки перемешивания воздуха как описано в таблице ниже. РЫЧАГ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГ СОЕДИНЕНИЕ РАБОТА С РЫЧАГОМ При МАКСИМАЛЬНОМ ОХЛАЖДЕНИИ Подсоединить клемму 2 к положительной клемме аккумуляторной батареи Подключить клемму 1 к отрицательной клемме аккумулятора
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли соединитель C-14? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14 и управляющий электродвигатель заслонки смешивания воздуха и разъем потенциометра хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между разъемом A \ C - ECU15 и управляющим электродвигателем заслонки смешения воздуха и клеммой 5. OK: меньше 2 Ом Q: идет ли проверка на нормальный шаг 8? Перейти к нормальному шагу? C-109 C-14 C-109
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 15) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также соединитель потенциометра хтагх1 (клемму 5). Вопрос: является ли жгут кабелей между коннектором C-14 A-C -ECU- и электродвигателем регулирования заслонки смешивания воздуха и соединителем xtigx3 (клеммой 5) в исправном состоянии. ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить проводной жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и управляющий электродвигатель заслонки смешивания воздуха и соединитель потенциометра C-109, а также измерить сопротивление со стороны проводного жгута. Измерить сопротивление между разъемом xtigx2 A-Ce и управляющим электродвигателем заслонки смешения воздуха и соединителем потенциометром хтагх3 клемма 3. OK: Меньше чем 2 Ом Q: Проверить переход к нормальному шагу 10: да? C-14 C-109
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 12) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также соединитель потенциометра хтагх1 (клемму 3). В: Является ли жгут кабелей между соединителем C-14 А / С-ЭБУ и электродвигателем регулирования заслонки смешивания воздуха и соединителем х ТАГХ3. исправен? ДА: Можно ПРЕДПОЛОЖИТЬ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ ОТСУТСТВУЕТ. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Измерить сопротивление на разъеме C-14 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-14 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 12 и землей. OK: 1kohms или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 12) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также соединителем потенциометра хтагкс1 (клемму 3). В: Является ли жгут кабелей между коннектором C-14 А / С-ЭБУ и электродвигателем регулирования заслонки смешивания воздуха и соединителем xtigx3 (клеммой 3) в исправном состоянии. ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  12. ШАГ 12. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что диагностический номер неисправности не установлен. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ОБОГРЕВАТЕЛЯ: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №88

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991658: Тестовый набор кабельных трасс
  4. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. ШАГ 1. Используя диагностический инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента xtigx1 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключить сканирующий инструмент MB991958 к соединителю канала передачи данных. Установить выключатель зажигания в положении " ON ". MB991958 MB991958 B1045 B1045 B1041 B1042 B1065 (ref-308257-S26580989992009020200000)(ref-308258-S34323851462009020200000)
  2. ШАГ 2. Проверить двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и разъем потенциометра C-109, а также соединитель датчика давления переменного тока A-34 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Q: Находятся ли электродвигатель управления заслонки смешения воздуха и соединитель потенциометрического клапана C-109 и соединитель сенсора давления постоянного тока xtigx3 в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНЫХ ". A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить работу датчика давления А / С. Собрать измерительный коллектор на сервисном клапане высокого давления. Отсоединить разъем датчика давления A / C и подключить специальный тестовый жгут инструмента MB991658, как показано на иллюстрации. Включить двигатель, а затем включить выключатель А или С. В это время убедиться, что напряжение клеммы № 2 датчика давления В / С. отражает технические характеристики рисунка. ПРИМЕЧАНИЕ: допуск должен быть определен как + / 5-С / К - q правильно.
  4. ШАГ 4. Проверить состояние регулятора заслонки смешивания воздуха и потенциометра. ВНИМАНИЕ: не подавайте напряжение аккумулятора, когда заслонка находится в положении MAX COOL или MAX HOT. Включить регулятор заслонки перемешивания воздуха как описано в таблице ниже. РЫЧАГ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГ СОЕДИНЕНИЕ РАБОТА С РЫЧАГОМ При МАКСИМАЛЬНОМ ОХЛАЖДЕНИИ Подсоединить клемму 2 к положительной клемме аккумуляторной батареи Подключить клемму 1 к отрицательной клемме аккумулятора
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли соединитель C-14? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Измерить сопротивление на разъеме C-14 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-14 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 3 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 разъема A / C-ECU (клемма 16) и разъемом датчика давления А / С " да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-24 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". A-34 C-14 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Измерить сопротивление на разъеме C-14 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-14 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 15 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 15) и электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также соединителем потенциометра хтагх1 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между коннектором C-14 А / С-ЭБУ и двигателем управления заслонки смешивания воздуха и соединителем xtigx3 (клеммой 5) в исправном состоянии? ДА: Можно Предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли код диагностической неисправности. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ НАГРЕВ&QUOT;. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить испытание привода. Подсоединить сканирующий инструмент MB991958 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Для запуска испытания привода использовать сканирующее средство xtigx2. Пункт 42: электродвигатель заслонки смешивания воздуха 0% (положение MAX COOL) Пункт 43: Электродвигатель заслонкавоздухосмеси 100% (положении MAX HOT) Элемент 44: привод заслонки смешения воздуха 50% (среднее положение) Проверить, что работает электродвигатель управления заслонкой смешивания воздуха Q. MB991958
  12. ШАГ 12. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли расшифровка кода ошибки. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ НАГРЕВ&QUOT;. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Проверить двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и разъем потенциометра C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли электродвигатель управления заслонки смешивания воздуха с разъемом потенциометр xtangx1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-109 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  14. ШАГ 14. Проверить положение регулятора заслонки смешивания воздуха MAX 3 и потенциометра. ВНИМАНИЕ: не подавайте напряжение аккумулятора, когда заслонка находится в положении MAX COOL или MAX HOT. Включить регулятор заслонки перемешивания воздуха так, как описано в таблице ниже. РЫЧАГ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К БАТАРЕЕ РАБОТА При положении МАКС ОХЛАЖДЕНИЕ Подсоединить клемму 2 к положительной клемме аккумуляторной батареи Подключить клемму 1 к отрицательной клемме аккумулятора Рычаг перемещается для измерения от положения MAX HEAT
  15. ШАГ 15. Проверить разъемы A / C-ECU C-14 и C-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли разъемы А / С-Ecu хтагх2 и хтегх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте или заменить разъем. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-14 C-19 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  16. ШАГ 16. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и управляющий электродвигатель заслонки смешивания воздуха и разъем C-109 потенциометра, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-14 9 А / С-ЭБУ и управляющим электродвигателем заслонки смешения воздуха и соединителем potentiometer хтагх17 клемма 1. OK: Меньше чем 2 Ом Q: да Измеридет измеренное значение сопротивления не соответствует этому шагу? C-109
  17. ШАГ 17. Проверить жгут проводов между соединителем C-14 A / C-ECU (клемма 9) и электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также разъемом потенциометра хтагх1 (клемму 1). В: Является ли жгут кабелей между разъемом C-14 А / С-ЭБУ и электродвигателями управления заслонки смешивания воздуха и гнездом C-109 (клеммой 1) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  18. ШАГ 18. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-19 и управляющий электродвигатель заслонки смешивания воздуха, а также разъем потенциометра C-109, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-19 А / С-ЭБУ и управляющим электродвигателем заслонки смешения воздуха и соединителем потенциометром xtагх3 клемма 2. OK: Меньше чем 2 Ом Q: да измеренное значение сопротивления не соответствует этому шагу? C-109
  19. ШАГ 19. Проверить жгут проводов между разъемом C-19 A / C-ECU (клемма 32) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также соединитель потенциометра хтагх1 (клеммная колодка 2).в: Является ли жгут кабелей между коннектором C-19 А / С-ЭБУ и электродвигателем регулирования заслонки смешивания воздуха и соединителем xtigx3 (клеммой 2) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ИСПРАВНА. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  20. ШАГ 20. Измерить сопротивление на разъеме A / C-ECU C-14. Отсоединить разъем C-14 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 9 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 22. НЕТ: Переходите к шагу 21.
  21. ШАГ 21. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 9) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также соединитель потенциометра хтагх1 (клемму 1). В: Является ли жгут кабелей между соединителем C-14 А / С-ЭБУ и двигателем управления заслонки смешивания воздуха и соединителем х Тагх3 (клеммой 1) в исправном состоянии? ДА: Можно Предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  22. ШАГ 22. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-19. Отсоединить разъем A / C-ECU C-19, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 32 и землей. ОК: 1 к Ом или более В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 24. НЕТ: Переходите к шагу 23.
  23. ШАГ 23. Проверить жгут проводов между разъемом C-19 A / C-ECU (клемма 32) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также соединителем потенциометра хтагкс1 (клемма2). В: Является ли жгут кабелей между коннектором C-19 А / С-ЭБУ и электродвигателем регулирования заслонки смешивания воздуха и соединителем xtigx3 (клеммой 2) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  24. ШАГ 24. Проверить разъем соединительной колодки C-215 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы соединительных колодок хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 25. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-215 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  25. ШАГ 25. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14 и соединитель соединительной колодки хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между клеммой 16 разъема C-14 А / С-ЭБУ и клеммой 16.ОК: Меньше чем 2 ом Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 27. C-215 C-215
  26. ШАГ 26. Проверить жгут проводов между клеммой C-14 A / C-ECU (клемма 16) и соединительным разъемом хтагх1 (клеммная колодка 16). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем xtагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если соединительный разъем хтгх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ".q: см. жгут кабелей между соединительной муфтой / c-ag4 C-215 C-01 C-01 C-14 C-215 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  27. ШАГ 27. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ. Управляйте автомобилем и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что данная неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №127

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканера MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера хтагх2. Подключить сканер к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканер xtagen x4 в режим считывания данных. Примечание 55: Потенциометр управления воздуховыпускным отверстием c / o Пункт 56: воздушная розетка c / цель MB991958 MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ нагреватель ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем A / C-ECU C-14 и разъем управления заслонкой выбора режима хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находится ли соединитель А / С-ЭБУ C-14 и разъем регулирования заслонки выбора режима xtigx3 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем. C-104 C-104 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и разъем управления заслонкой выбора режима хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между разъемом C-14 А / С-ЭБУ и клеммой 7 разъема управления заслонки выбора режима xtigx3. OK: Меньше чем 2 ом Q: Идет нормальный переход к шагу 5: Нет проверки: да? C-104 C-104
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между клеммой C-14 (клемма 10) прерывистого управления A / C-ECU и разъемом C-104 для защиты от сбоев в работе амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверить соединительный разъем xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставляемых обратно в разъем. Если соединительный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: является проводным жгутом C-01 C-01 C-14 C-104 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  6. ШАГ 6. Измерить напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-14. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14, и замерить напряжение со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите двигатель управления заслонкой выбора режима в положение DEF. Замерить напряжения между клеммой 11 и землей. OK: 0,4-0,8 вольт Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? Да: Перейти к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 11) и разъемом хтагх1 управления заслонкой выбора режима и потенциометром. Вопрос: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-14 А / С-ЭБУ и электродвигателем xtag 3 управления заслонки выбора режима в исправном состоянии? ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-104 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить состояние управления заслонкой выбора режима 9. ВНИМАНИЕ: Не подавайте напряжение аккумуляторной батареи, когда заслонка находится в положении FACE или DEF. Проверить электродвигатель управления заслонки выбора режима следующими процедурами. ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПОЛОЖЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА РАБОТА На позиции FACE Соединить клемму 2 с положительной клеммой аккумулятора Подключить клемму 1 к отрицательной клемме аккумулятора Рычаг перемещается из положения FACE в положение DEФ При положительном полюсе батарейки 1
  9. ШАГ 9. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть ДТС. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли расшифровка кода ошибки. К: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №141

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующие инструменты к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtigx4 в режим считывания данных. Пункт 55: Потенциометр управления воздухоотводом c / o Пункт 56: воздушная розетка C / цель MB991958 MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ нагреватель ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем A / C-ECU C-14 и разъем управления заслонкой выбора режима хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находится ли соединитель А / С-ЭБУ C-14 и разъем регулирования заслонки выбора режима xtigx3 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем. C-104 C-104 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и разъем C-104 управления заслонкой выбора режима, и измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом А / С-ЭБУ xтагх2 клеммой 15 и разъемом xtangx3 управления заслонки выбора режима. OK: Меньше чем 2 ом Q: Идет нормальный переход к шагу 5. ОК: Нет: не переходит к нормальному состоянию? C-14 C-104
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 15) и разъемом хтагх1 управления заслонкой выбора режима и потенциометром. В: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-14 А / С-ЭБУ и электродвигателем xtag 3 (клеммой 5) управления заслонки выбора режима в исправном состоянии? ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-104 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и разъем управления заслонкой выбора режима хтагх7, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом C-14 А / С-ЭБУ и клеммой 11 двигателя управления заслонки выбора режима и клемм3 потенциометра. OK: Меньше чем 2 ом Q: Идет нормальный переход к шагу 8. да? C-104 C-104
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 11) и разъемом хтагх1 управления заслонкой выбора режима и потенциометром. Вопрос: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-14 А / С-ЭБУ и электродвигателем xtag 3 управления заслонки выбора режима в исправном состоянии? ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-104 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Измерить сопротивление на разъеме C-14 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-14 и замерить сопротивление со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите двигатель управления заслонкой выбора режима в положение DEF. Измерить сопротивление между клеммой 11 и землей. ОК: 1 к ом или более Q: является ли результат проверки удовлетворительным? Да: Перейти к шагу 10.
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 11) и разъемом хтагх1 управления заслонкой выбора режима и потенциометром. Вопрос: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-14 А / С-ЭБУ и электродвигателем xtigx3 регулировки заслонки выбора режима в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-104 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Проверить состояние двигателя управления заслонкой выбора режима. ВНИМАНИЕ: Не подавайте напряжение батареи, когда заслонка находится в положении FACE или DEF. Проверить двигатель управления заслонки выбора режима следующими процедурами. ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПОЛОЖЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ РАБОТА? При положении ГРАНЬ Соединить клемму 2 с положительной клеммой аккумулятора Подключить клемму 1 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи Рычаг перемещается из положения FACE в положение DEPT.
  11. ШАГ 11. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть ДТС. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли расшифровка кода ошибки. К: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕПОЛАДКАМИ ЗАМЕНИТЬ НАГРЕВ&QUOT;. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №160

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подсоединить к соединителю канала передачи данных сканирующее средство MB991958. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". B1045 (ref-308257-S26580989992009020200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить положение привода. Подсоединить сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Использовать сканирующее устройство xtegx4 для запуска испытания привода. Пункт 67: выход воздуха с / о заслонкой (двухуровневое положение) Пункт 68: электродвигатель заслонки воздушной смеси (DEF-положение) Элемент 69: Электродвигатель пневматической заслонки (def / foot положение работает в положении 70: переключатель регулировки воздушной заслонки воздушного смесителя (FACE) позиция 71 MB991958
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ НАГРЕВ&QUOT;. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить разъем A / C-ECU C-19 и разъем управления заслонкой выбора режима хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. Q: Находится ли соединитель C-19 А / С-ЭБУ и разъем регулирования заслонки выбора режима xtigx3 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель " См. жгут ". C-104 C-104 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-19 A / C-ECU и разъем C-104 управления заслонкой выбора режима, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между клеммой 30 разъема xтагх2 А / С-ЭБУ и разъемом xtangx3 управления заслонки выбора режима. OK: Меньше чем 2 ohms Q: идет ли проверка на нормальный шаг 7? C-19 C-104
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов между разъемом C-19 A / C-ECU (клемма 30) и разъемом хтагкс1 управления заслонкой выбора режима и потенциометром (клемма2).в: Жгуты проводов между разъёмом C-19 А / С-ЭБУ и электродвигателем xtangx0 управления заслонки выбора режима (клеммой 2) находятся в хорошем состоянии. Как можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-104 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить проводной жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-19 A / C-ECU и разъем C-104 управления заслонкой выбора режима, а также измерить сопротивление со стороны проводного жгута. Измерить сопротивление между разъемом xtag 31 А / С-ЭБУ и разъемом хтагх3 управления заслонки выбора режима. OK: Меньше 2 Ом Q: Идет нормальный переход к шагу 8. ОК Нет: не Нужно перейти к нормальному переходу к шагу 9. C-19 C-104
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом C-19 (клемма 31) A / C-ECU и разъемом хтагх1 управления заслонкой выбора режима и потенциометром. В: Жгуты проводов между разъёмом xtigx2 (клеммой 31) А / С-ЭБУ и электродвигателем управления заслонки выбора режима НЕ ИСПРАВНЫ? ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ ЯВЛЯЕТСЯ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ. C-104 C-19 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  9. ШАГ 9. Измерить сопротивление на разъёме A / C-ECU C-19. Отсоединить разъём C-19 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 30 и землей. ОК: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом C-19 A / C-ECU (клемма 30) и разъемом хтагх1 управления заслонкой выбора режима и потенциометром. В: Является ли жгут кабелей между разъёмом xtigx2 А / С-ЭБУ и электродвигателем xtegx3 управления заслонки выбора режима (клеммой 2) в исправном состоянии? ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ ИМЕЕТ МЕСТО. C-104 C-19 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Измерить сопротивление на разъеме C-19 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-19 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 31 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между разъемом C-19 A / C-ECU (клемма 31) и прерывистым контактом двигателя управления заслонкой выбора режима, а также разъем C-104 потенциометра (клеммная колодка 1). Q: Является ли жгут кабелей между соединителем xtigx2 A C - ЭБУ и двигателем управления заслонки выбора режима и разъемом хтагкс3 (клеммой 1) в исправном состоянии? ДА: Можно ПРЕДПОЛОЖИТЬ, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-19 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Проверить состояние двигателя управления заслонкой выбора режима ВНИМАНИЕ: Не подавайте напряжение аккумуляторной батареи, когда заслонка находится в положении FACE или DEF. Проверить двигатель управления заслонки выбора режима следующими процедурами. ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНЕНИЕ С БАТАРЕЕЙ РАБОТА? При положении ГРАНЬ Подсоединить клемму 2 к положительной клемме аккумулятора Присоедините клемму 1 к отрицательной клемме батареи Рычаг перемещается из положения FACE в положение DEFT на клемме 1.
  14. ШАГ 14. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DCC. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ. Управляйте автомобилем и проверить, выставлен ли расшифровка кода ошибки. Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)

Оценка неисправности

Если A / C-ECU прекращает связь один раз (то есть шина выключена), а затем возвращается к нему, A \ C - ECU.В течение трех минут сразу после этой точки связь не будет осуществляться. Этот трехминутный период называется " режим штрафа ". Сразу же после того, как Ac -ECU. вернется на связь, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №183
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей аппаратуры MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий прибор хтагх3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Диагностируйте линию шины МОЖЕТ. Повернуть обычный переключатель зажигания на позицию " замок " (ОТКЛ) go q. MB991958 (ref-313851)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключить сканирующий инструмент MB991958 к соединителю канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что DTS установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохой включенный соединитель(ы) или обрыв цепи (см. раздел " Как не работает при НЕПОЛАДКА 3). (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Заменить A / C-ECU, а затем перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли DTS. Подключить сканирующий инструмент MB991958 к разъему канала передачи данных Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что DTP установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейти к шагу 1.

КРД-В принимает сигналы, связанные с системой управления двигателем, от ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т > по линиям шины CAN. Если АРМ-ЭБУ не может принять необходимые сигналы, то устанавливается расшифровка кода ошибки U1100.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №184
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать шину CAN-контроллера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES-1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей программы MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Произвести диагностику линии шины CAN. Повернуть обычный переключатель зажигания на позицию " замок " (ОТКЛ.) Go q. MB991958 MB991958 (ref-313851)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать диагностический код < M / T > или < A / Т > расшифровка кода ошибки двигателя блок управления двигателем. Проверить, установлен ли двигатель или автоматический трансмиссия расшифровка кода ошибки или нет. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " (вкл). Выполнить проверку на наличие двигателя и автоматического transaxel коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установить выключатель зажигания в состояние " замок (выкл) ". Q: см. результат проверки удовлетворительно? Да: перейти к шагу 3. (ref-308261-S37524247642009020200000)(ref-308262-S12174514092009020200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить наличие расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли Dq, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. Комбинированный измеритель расшифровка кода ошибки, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную с двигателем или автоматической системой управления трансмиссией ABS-ECU DCC, обозначающую ошибку таймаута, относящуюся к двигателю или автоматической системе управления трансмиссиями Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ нет ". Проверить на DAC, связанный с соответствующим шагом выключения системы.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т >.проверить, установлены ли двигатель и автоматическая коробка передач коды неисправностей или нет. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Проверить наличие двигателя и автоматической коробки передач коды неисправностей. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛ). Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: Процедура замены не завершена.
  5. ШАГ 5. Заменить A / C-ECU, а затем перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли DTS. Подключить сканирующий инструмент MB991958 к разъему канала передачи данных Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переход к шагу 1.

А / С-ЭБУ получает сигнал скорости транспортного средства и температуру охлаждающей жидкости от ЭСУД < M / T > или ИКМ < A / Т > по линиям шины CAN. Если информация о неисправности посылается в сигнал скорости автомобиля и температуре охлаждающей жидкости, будет установлен расшифровка кода ошибки U1120.

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность кондиционер-ECU.
  2. Неисправность жгута (линия CAN разомкнута / замкнута на массу)
  3. Неисправность соединителя
  4. Неисправность блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП>

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №185
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать шину CAN-контроллера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES-1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей программы MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Произвести диагностику линии шины CAN. Повернуть обычный переключатель зажигания на позицию " замок " (ОТКЛ.) Go q. MB991958 MB991958 (ref-313851)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки < M / T > или < A / Т > ИКМ блок управления двигателем. Проверить, установлен ли какой-либо двигатель или автоматический трансмиссия коды неисправностей или нет. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". Проверить наличие двигателя и автоматического transaxel коды неисправностей. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: См. результат проверки удовлетворительно? да: перейти к шагу 3. (ref-308261-S37524247642009020200000)(ref-308262-S12174514092009020200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить наличие расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к коммуникационным системам CAN ниже. Комбинированный измеритель DTS 4, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную с двигателем или автоматической системой управления трансосями ETACS DACT, указывающую на ошибку таймаута, относящуюся к двигателю или автоматической системе управления трансаксами Переведите переключатель зажигания в положение " вкл ". Проверка для системы контроля Q, связанной с соответствующей ступенью зажигания: перейти к шагу 5).
  4. ШАГ 4. Заменить ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т >, а затем перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (ВЫКЛ.). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Заменить управление нагревателем.
  5. ШАГ 5. Заменить A / C-ECU, а затем перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли DTS. Подключить сканирующий инструмент MB991958 к разъему канала передачи данных Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переход к шагу 1.

Схема симптомов

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении подтвердите код(ы) расшифровка кода ошибки для всех систем. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалить их все.
ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Неисправность в системе электропитания А / С-КРД. 1
Переключение наружного / внутреннего воздуха невозможно. 2
Компрессорная доза не работает." 3 " P. 55A-115 (ref-308259-S08911553972009020200000)
Вентилятор воздуходувки и мотор не поворачиваются. 4
Количество воздуходувного воздуха не может быть изменено. 5
При работе A/C температура внутри салона не снижается (холодный воздух не выбрасывается). 6
Вентилятор конденсатора и вентилятор радиатора поворачиваются на полной скорости. 7
Вентилятор конденсатора и вентилятор радиатора не работают." 8 " P. 55A-154 (ref-308259-S20663473432009020200000)
Вентилятор конденсатора не работает." 9 " P. 55A-155 (ref-308259-S37470656922009020200000)
Функция обогрев стекла заднего окна не работает." 10 " P. 55A-165 (ref-308259-S15988673532009020200000)
Не работает функция таймера обогрев стекла заднего окна." 11 " P. 55A-177 (ref-308259-S27204729612009020200000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №186

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. ШАГ 1. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем xtegx1? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-14 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и аккумуляторный жгут, а также измерить со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между клеммой 8 разъема xtigx1 A \ C - ECU.К: Меньше 10 Ом Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 3. C-14
  3. ШАГ 3. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 8) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если промежуточный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: является ли жгут между соединителем А / С-Э- Ecu неисправной функцией да? исправен? C-24 C-14 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и разъем выключателя зажигания, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом xtangx1 A \ C - ECU1 клеммой 7 и разъемом выключателя зажигания. OK: менее 10 ом Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: переходите к шагу 5. C-14
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между клеммой C-14 (клемма 7) прерывистого зажигания и выключателем зажигания " Да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный соединитель хтагх2 и соединительный разъем хтегх3 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. Если промежуточный соединитель xtangx4 и соединительный соединитель C-01 повреждены, отремонтируйте или заменить кабель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". IG2 C-24 C-01 C-24 C-14 IG2 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема А / С-ЭБУ хтагх1 и землей. OK: менее 10 Ом Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 8. НЕТ: переходите к шагу 7. C-14
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 2) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом C-14 А / С-ЭБУ (клеммой 16) и землёй? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Отремонтируйте жгут. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Повторить проверку системы. Проверить, что кондиционер работает нормально. Q: удовлетворительный ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №199

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, считать расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения разъема сканирующего прибора yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подсоединить к разъему канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". MB991958 (ref-308257-S26580989992009020200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить тест привода. Подсоединить сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Для запуска теста привода использовать сканируемый прибор MB991958. Пункт 72: Заслонка переключения " вход / выход ": Свежий пункт 73: заслонка переключения входа / выхода: Recirc Проверить, что работает электродвигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха. Повернуть выключатель зажигания в положение " замок (выкл) ".вл. 3. Перейти к шагу: двигателю: Нормально ается?
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ НАГРЕВ&QUOT;. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить разъем C-108 двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли разъем C-108 электродвигателя управления заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить двигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха нормально. ВНИМАНИЕ: отключить напряжение аккумулятора, когда заслонка находится в положении " внутренний / наружный воздух ".проверить электродвигатель управления заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха перейдите на следующий порядок действий. РЫЧАГ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ РАБОТА При наружном положении Подключить клемму 1 к положительному полюсу аккумуляторной батареи Подсоединить клемму 5 к отрицательному полюсу аккумулятора Рычаг перемещается из внешнего положения во внутреннее положение Подсоединение клеммы 1 к положительной клемме
  6. ШАГ 6. Проверить разъем C-19 A / C-ECU и соединитель соединительной колодки на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находится ли разъем C-19 А / С-ЭБУ и соединитель распределительной колодки в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-215 C-215 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-19 A / C-ECU и разъем электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха xtangx1, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом C-19 А / С-ЭБУ и разъемом электропривода привода заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 клемма 4. OK: менее 2 ОМ Q: Результат проверки не идет? Перейти к норме 9 шагу: Перейти C-108 C-108
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между соединителем C-19 A / C-ECU (клемма 28) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха хтагх1 (клемма4). Q: Является ли жгут кабелей между разъемом xtag 2 А / С-ЭБУ и разъёмом электродвигателей управления ЗАСЛОНКОЙ ВЫБОРА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО воздуха C-108 (клеммы 4) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность НЕ работает ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 C-19 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  9. ШАГ 9. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-19 A / C-ECU и разъем электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между клеммой 29 А / С-ЭБУ и разъемом двигателя управления заслонки выбора внешнего / внутреннего воздух xtагх3 5. OK: меньше 2 Ohms Q: результат проверки не идет? Переход к норме 11: Перейти C-19 C-108
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом C-19 A / C-ECU (клемма 29) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-19 А / С-ЭБУ и соединителем электропривода привода управления заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 (клеммы 5) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Проверить проводной жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем соединительной колодки C-215 и разъем двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха xtangx1, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом соединительной колодке xtigx2 клеммой 16 и разъемом двигателя регулирования заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 клеммой 1. OK: Менее 2 ом Q: результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 13. НЕТ: Переход к этапу 12. C-108 C-215 C-108
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом C-215 (клемма 16) и разъёмом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клеммная колодка 1).в: Находится ли жгут кабелей между соединительными разъемами хтагх2 (клеммой 16), а также разъёмов электродвигателей управления ЗАСЛОНКОЙ ВЫБОРА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО воздуха xtag 3 (клеммаска 1) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С С ПЕРЕБНЕПОЛНЕИСПРАВНЕ. C-215 C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-19. Отсоединить разъем A / C-ECU C-19, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 28 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между соединителем C-19 A / C-ECU (клемма 28) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клеммная колодка 4).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-19 А / С-ЭБУ и разъёмком электропривода двигателя управления ЗАСЛОНКОЙ ОТБОРА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО воздуха C-108 (клеммы 4) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  15. ШАГ 15. Измерить сопротивление на разъеме C-19 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-19 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 29 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 16.
  16. ШАГ 16. Проверить жгут проводов между соединителем C-19 A / C-ECU (клемма 29) и разъемом двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха хтагх1 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-19 А / С-ЭБУ и разъёмами электродвигателя управления ЗАСЛОНКОЙ ВЫБОРА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО воздуха xtax3 (клеммы 5) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  17. ШАГ 17. Повторить тест системы. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №222
Схема №223

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991658: Тестовый набор кабельных трасс
  4. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать шину CAN-контроллера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES-1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей программы MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Произвести диагностику линии шины CAN. Повернуть обычный переключатель зажигания на позицию " замок " (ОТКЛ.) Go q. MB991958 MB991958 (ref-313851)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что переключатель зажигания установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOGS КОДА 3 - НЕТ ШАГА ". (ref-308259-S24763036942009020200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить список данных. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх1. Запустить двигатель. Перевести сканирующее средство xtegx2 в режим чтения данных. Пункт 66: Выключатель кондиционера ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что при включенном выключателе кондиционера на дисплее появляется надпись " ON ".переключатель зажигания переводится в положение " замок (OFF) ".выход переключателя A / C отсутствует 5. Q: Не отображается? MB991958 MB991958
  4. ШАГ 4. Повторить тест системы. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить уровень хладагента. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: пополните хладагент. (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем датчика давления A / C A-34 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли соединитель датчика давления А / С A-34 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Восстановить или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить работу датчика давления А / С. Собрать манометрический коллектор на сервисном клапане высокого давления. Отсоединить разъем датчика давления A / C и подключить специальный тестовый жгут инструмента MB991658, как показано на иллюстрации. Включить двигатель, а затем включить выключатель А \ С. В это время убедиться, что напряжение клеммы № 2 датчика давления В / С. отражает технические характеристики рисунка. ПРИМЕЧАНИЕ: Допуск должен быть определен как + / 5-C / q? Правильно.
  8. ШАГ 8. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем C-14? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14 и разъем датчика давления А / С A-34, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом A \ C - ECU2 xtangx2 клеммой 3 и разъемом датчика давления A или С хтагх3 клеммой.3. OK: Меньше 10 ом Q: результат проверки нормальный? Да: Перейти к шагу 11. C-14 A-34
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 разъема A / C-ECU (клемма 3) и разъемом датчика давления А / С " да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных выводов или выводов, вставленных обратно в соединитель. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: исправен ли жгут кабелей между соединителем? A-34 C-24 C-14 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и разъем датчика давления А / С хтагх1, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-14 x4 и разъемом датчика давления Ац xтагx3 клемма 2. OK: менее 10 Ом Q: результат проверки нормальный? да Перейдите к шагу 13. A-34 A-34
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между клеммой C-14 разъема A / C-ECU (клемма 4) и разъемом датчика давления А / С yes function. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем хтагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный соединитель хтаджх3 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА " Q: исправен ли жгут кабелей между соединителем? A-34 C-24 C-24 C-14 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме C-14 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-14 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 4 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 разъема A / C-ECU (клемма 4) и разъемом датчика давления А / С да. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный соединитель хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: исправен ли жгут кабелей между соединителем? A-34 C-24 C-24 C-14 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  15. ШАГ 15. Проверить разъем компрессора кондиционера воздуха B-27 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем компрессора кондиционирования воздуха B-27? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  16. ШАГ 16. Проверить работу сцепления компрессора кондиционера воздуха. Подключить клемму разъема компрессора к положительной (+) клемме аккумулятора и заземлите отрицательную (-) клемму аккумулятора к компрессорному блоку. В это время муфта компрессора кондиционирования воздуха должна издавать определенный рабочий звук. Вопрос: можно ли услышать звук (щелчок) работы сцепления компрессора кондиционер? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Заменить магнитную муфту компрессора.
  17. ШАГ 17. Проверить целостность реле сцепления компрессора А / С. Следовать приведенной ниже таблице для проверки целостности реле сцепления компрессора. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО УСЛОВИЕ Не применяется 1-4 Разомкнутая цепь Подключить клемму 2 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи На величину меньше, чем 2 ом Q: Находится ли в исправном состоянии реле муфты компрессора A / C? да: Заменить на 18.
  18. ШАГ 18. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем реле сцепления компрессора A / C B-17X, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между разъемом реле сцепления компрессоров А / С Б-хтагх1 клемма 1 и аккумуляторной батареей. ОК: Менее 2 Ом К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 20. НЕТ: Перейдите к этапу 19. 17X
  19. ШАГ 19. Проверить жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора A / C B-17X (клемма 1) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем A-15 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем выводов. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: Является ли жгут провода между контактором реле сцепления компрессором А / С и клеммой неисправен? A-15 17X (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  20. ШАГ 20. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем B-27 узла компрессора А / С и разъем реле сцепления компрессора A / C B-17X, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом xtangx2 узла компрессора В / Ц клеммой 1 и разъемом реле сцепления компрессора.b-хтагх3 клеммой 4. ОК: Меньше чем 2 Ом Q: Результат проверки нормальный да 22 Перейти к шагу. B-27 17X
  21. ШАГ 21. Проверить жгут проводов между разъемом B-27 (клемма 1) сборки компрессора А / С и разъемом B-xtigx1 реле сцепления компрессора а С (клемма4).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом хтагх2 сборки компрессора A / C (зажим 1) и коннектором B - xtangx3 (зажимы 4) компрессора а / с исправным состоянием? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер " Обратитесь к НЕИСПРАВНОСТИ Как НЕИСПРАВ. 17X B-27 17X (ref-308257-S10174114642009020200000)
  22. ШАГ 22. Провести повторное тестирование системы. Проверить, что кондиционер работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №262

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
  1. ШАГ 1. Проверить разъем двигателя воздуходувки C-116 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-116 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение на разъеме двигателя воздуходувки C-116. Отсоединить разъем двигателя воздувки хтагx1, и измерить напряжение со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Поворачивайте шкалу выбора скорости вентилятора до положения " 4 (HI) ". Измерение напряжения между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? да: перейти к шагу 15. C-116
  3. ШАГ 3. Проверить разъем реле воздуходувки C-206 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем реле обдувки хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-206 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить целостность реле воздуходувки. Следовать таблице ниже, чтобы проверить целостность реле нагнетателя. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНО ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Не применяется 4-5 Разомкнутая цепь Подключить клемму 1 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 4- 5 Меньше 2 ом Q: В хорошем ли состоянии целостность реле вентилятора? ДА: Переходите на этап 5. НЕТ: Заменить реле нагнетателей.
  5. ШАГ 5. Измерить напряжение на разъеме реле воздуходувки C-206. Отсоединить разъем реле воздунки C-206, и измерить напряжение со стороны распределительной колодки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжения между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов между разъемом реле воздуходувки C-206 (клемма 1) и выключателем зажигания (xtigx1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединитель соединительной колодки C-202 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъем клемм. Если соединитель соединительной колодки хтагкс3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: можно ли проверить жгут кабелей между контактом 4 (клемма5) и переключателем зажигания? IG2 C-202 C-206 IG2 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  7. ШАГ 7. Измерить напряжение на контактном разъеме воздуходувки C-206. Отсоединить контактный разъем воздуход хтагx1, и измерить напряжение со стороны распределительной колодки. Измерить напряжение между клеммой 5 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8. C-206
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом C-206 реле воздуходувки (клемма 5) и плавкой вставкой (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 и соединитель соединительной колодки xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных выводов или зажатых в соединителе клемм. Если промежуточный соединитель xтагх3, соединительный блок разъема xtangx4 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЗАЦЕПЛЕНИЯ КИ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вопрос: исправен ли жгут кабелей между контактом. C-204 C-24 C-204 C-206 (ref-308257-S26580989992009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  9. ШАГ 9. Измерить сопротивление на контактном разъеме C-206 воздуходувки. Отсоединить контактный разъем хтагx1 воздуход и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 3 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: перейти к шагу 11. НЕТ: перейдите к шагу 10. C-206
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом реле воздуходувки C-206 (клемма 3) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительную колодку разъем C-215 и соединительный соединитель xtegx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если разъем соединительной колодки хтагх3 и соединительный разъем хтегх4 повреждены, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: обратитесь к жгуту между контактором реле воздувки 5 можно исправить состояние массы? C-01 C-215 C-01 C-206 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Проверить разъем переключателя воздуходувки C-12 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли разъем переключателя нагнетателя C-12 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  12. ШАГ 12. Проверить целостность переключателя воздуходувки. Следовать приведенной ниже таблице, чтобы проверить целостность переключателя обдува. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНЕНИЕ 13 (РАЗЪЕМ A) УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ 0 (ВЫКЛ) 1-4, 2- 4, 4-5, 4-6 Разомкнутая цепь 1 (Lo): Меньше 2 Ом 2 (Ml) 4-6 Меньше чем на 2 ОМ 3 (Мh) 2-4 Менее хорошего положения переключателя: не на 4 Гц
  13. ШАГ 13. Проверить жгут проводов между разъемом C-116 двигателя воздуходувки (клемма 1) и разъемом хтагх1 выключателя воздуставки (зажим 5).в: Находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между разъёмом C-116 двигателя воздувки и соединителем xtegx3 реле воздуступки (контакт 5)? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Восстановить жгут. C-12 C-12
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом C-12 переключателя воздуходувки (клемма 4) и контактным соединителем реле воздуход да 1 (клемму 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки хтагх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, втянутых обратно в соединитель. Если соединительный разъем xtag 3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос: исправен ли жгут кабелей между контактом 4 и клеммой? C-206 C-202 C-202 C-12 C-206 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  15. ШАГ 15. Измерить сопротивление на разъеме C-116 двигателя воздуходувки для того, чтобы подключить его к заземлению. Отсоединить разъем C-116 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 2 и землей. OK: Менее 2 Ом Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 16.
  16. ШАГ 16. Проверить жгут проводов между разъемом двигателя воздуходувки C-116 (клемма 2) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом двигателя воздувки хтагх1 (клеммой 2) с заземлением? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: восстановить жгут проводки. C-116 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  17. ШАГ 17. Проверить работу вентилятора воздуходувки и двигателя. Когда напряжение батареи приложено между клеммами, убедиться в том, что двигатель работает. Кроме того, проверить отсутствие посторонних шумов. Q: Есть ли посторонние шумы? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить электродвигатель воздустройства. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №289

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
  1. ШАГ 1. Проверить разъем резистора C-106 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли соединитель резистора хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-106 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  2. ШАГ 2. Проверить значение сопротивления резистора. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами. Убедиться, что измеренное значение соответствует стандартному значению. Стандартное значение: ИЗМЕРЕНИЕ ОПОРНОГО ЗНАЧЕНИЯ ТЕРМИНАЛА СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ом Между клеммами 2 и 3 (Lo) 2,79 Между выводами 1 и 2 (Ml) 1,49 Между зажимами 2 и 4 (Мн) 0,39 Q: Является измеренным значением при стандартном значении? ДА: Перейти к шагу 3 Нет.
  3. ШАГ 3. Проверить разъем двигателя воздуходувки C-116 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-116 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить исправность разъема переключателя воздуходувки жгута проводов C-116 (клемма 1) и разъема резистора хтагх1 (клемма2).в: Находится ли жгут проводов между разъемом переключателя воздувки xtагх2 (клеммой 1), и разъемом резистора C-106 (клеммы 2)? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводки. C-106 C-116
  5. ШАГ 5. Проверить разъем переключателя воздуходувки C-12 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем переключателя? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-12 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить целостность переключателя воздуходувки. Следовать таблице ниже, чтобы проверить целостность переключателя нагнетателя. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНЕНИЕ С ТЕСТЕРОМ (РАЗЪЕМ A) УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ 0 (ВЫКЛ) 1-4, 2- 4, 4-5, 4.6 Обрыв цепи 1 (Lo) 1.4 Менее 2 Ом 2 (Ml) 4-6 Меньше чем 2ом 3 (Мн) 2-4 Меньше Кол-во время переключения: не более 4 Гц: Не исправен: + 0,04 ч?
  7. ШАГ 7. Проверить исправность разъема переключателя воздуходувки жгута проводов C-12 (клеммы 1, 6 и 2) и разъема резистора хтагх1 (клемма 3, 1 и 4).в: Находится ли жгут проводов между разъемом переключателя воздувки C-12 (клеммами 1,6,2) и разъемом резистора C-106 (клеммой 3,1,4)? ДА: Можно предположить, что данный жгут неисправен временно. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЙНОЙ ФУНКЦИЕЙ. C-106 (ref-308257-S10174114642009020200000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №297
Схема №298
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что переключатель зажигания установлен. Повернуть выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOGUE CODE GO ST2 ". (ref-308259-S24763036942009020200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать диагностический код < M / T > или < A / Т > блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить, установлен ли двигатель и автоматический трансмиссия коды неисправностей или нет. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " (вкл). Выполнить проверку на наличие двигателя и автоматического transaxel коды неисправностей. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок (выкл) ". Q: см. результат проверки удовлетворительно? да: перейдите к шагу 3. (ref-308261-S37524247642009020200000)(ref-308262-S12174514092009020200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить работу конденсатора привода. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий прибор хтагх1. Запустить двигатель. Для запуска испытания привода воспользуйтесь сканирующим прибором xtag Х2. Пункт 77: Вентилятор конденсатора: 0% Пункт 78: вентилятор Конденсатора: 100% Элемент 79: Вентиляторный конденсатор: 50% Убедиться, что работает электродвигатель конденсатора. Переведите переключатель зажигания в положение " замок " (выключено) 8 См. Q: Радиатор НЕ работает НОРМАЛЬНО 4? MB991958 MB991958 (ref-308259-S20663473432009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить работу компрессора кондиционера. Работает ли компрессор кондиционера? Вопрос: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 3 ", ДОЗА КОМПРЕССОРА НЕ РАБОТАЕТ " ". (ref-308259-S08911553972009020200000)
  5. ШАГ 5. При помощи сканирующего устройства MB991958 проверить состояние привода. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующей насадки MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ), прежде чем подключать или отключать сканирующее устройство MB991958. Подключайте сканирующий прибор xtegx3 к разъему канала передачи данных. Запускайте двигатель. Использовать сканирующую насадку xtigx4 для запуска испытания привода. Позиция 42: электродвигатель заслонки воздушной мешалки 0% (MAX COOL) Проверить 100% воздушный смеситель MB991958 MB991958
  6. ШАГ 6. Повторно протестируйте систему. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить уровень хладагента. См. " ТЕСТ УРОВНЯ ХЛАДАГЕНТА ". В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Пополните хладагент. (ref-308259-S41309497742009020200000)
  8. ШАГ 8. Повторить тест системы. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №299

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать шину CAN-контроллера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES-1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей программы MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Произвести диагностику линии шины CAN. Повернуть обычный переключатель зажигания на позицию " замок " (ОТКЛ.) Go q. MB991958 MB991958 (ref-313851)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что переключатель зажигания установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOGS КОДА 3 - НЕТ ШАГА ". (ref-308259-S24763036942009020200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки < M / T > или < A / Т > двигателя блок управления двигателем. Проверить, установлен ли двигатель и автоматический трансмиссия коды неисправностей или нет. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " (вкл.). Выполнить проверку наличия двигателя и автоматического transaxel коды неисправностей. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок (OFF) ". Q: см. результат проверки удовлетворительно? Да: перейдите к шагу 4. (ref-308262-S12174514092009020200000)
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить работу двигателя привода. Подсоединить сканирующий прибор хтагх1 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Выполнить испытание привода при помощи сканируемого прибора MB991958. Поз. 77: Вентилятор конденсатора: 0% Пол. 78: вентилятор Конденсатора: 100% Поз.79: вентилятор холодильника: 50% Проверить, что работает электродвигатель вентилятора конденсатора. Повернуть выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).q: Идет на нормальный переход 5? Нет? MB991958
  5. ШАГ 5. Повторить тест системы. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить работу двигателя конденсаторного вентилятора. При подаче напряжения аккумулятора между клеммами убедиться, что двигатель работает. Кроме того, проверить отсутствие посторонних шумов. В: Есть ли посторонние шумы? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Провести диагностику блок управления двигателем < M / T > или PCМ < A / Т > (см. " расшифровка кода ошибки " < 3.8L двигатель >). (ref-308262-S12174514092009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить разъем датчика давления A / C A-34 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Находится ли соединитель датчика давления А / С A-34 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. См. " Проверка соединителя жгута ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и разъем датчика давления А / С хтагх1, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-14 разъема A.c. 3 и клеммой 3 разъема датчика давления Ац: Меньше чем 2 Ом Q: Результат проверки нормальный? да Перейдите к шагу 10. A-34 A-34
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 разъема A / C-ECU (клемма 3) и разъемом датчика давления А / С yes function. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ A c / c 4 ". Q: См. A-34 C-24 C-14 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Повторить проверку системы. Проверить, что конденсатор работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-308257-S10174114642009020200000)

Обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-308268-S07387088702009020200000)

Схема №309
Схема №310

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
  1. ШАГ 1. Проверить разъем двигателя вентилятора конденсатора A-29 и блок управления двигателем < M / T > или разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > B-18 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Вопрос: является ли разъем двигателя вентиляторов конденсатора хтагх2 и ЕСМ < м / т > или шнурок xtx3 в исправном состоянии? Да: Заменить на разъем № 2. A-29 B-18 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение на разъеме A-29 электродвигателя вентилятора конденсатора. Отсоединить разъем хтагх1 двигателя вентилятора конденсора и измерить напряжение со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания " да " в положение " ВКЛ ". Отключить блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > соединитель B-18 и клемму № 5 со стороны заземляющего жгута. Измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Значение измеренного напряжения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение q шага). A-29
  3. ШАГ 3. Проверить разъем двигателя вентилятора конденсатора A-29 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли разъем двигателя вентиляторов конденсатора хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". A-29 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить целостность реле вентилятора конденсатора. Для проверки целостности реле вентиляторов конденсаторов следовать приведенной ниже таблице. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНО ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Не применяется 3-4 Разомкнутая цепь Подключить клемму 2 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 1 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 3- 4 Менее 2 ом Q: В хорошем ли состоянии целостность реле воздуходувки? ДА: Перейдите на этап 5. НЕТ: Заменить реле вентилятора.
  5. ШАГ 5. Измерить напряжение на релейном разъеме вентилятора конденсатора A-19X. Отсоединить релейный разъем вентилятора конденсора A -19X, и замерить напряжение со стороны коробки реле. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерите напряжение между клеммой 2 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейти к этапу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов между контактом реле вентилятора конденсатора A-19X (клемма 2) и переключателем зажигания (xtigx8). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки хтагх2, хтегх3 и соединительный соединитель (1) хтаджх4 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных контактов или зажатых обратно в соединителе. Если неисправен разъем соединительной коробки хтажх5, хштагх6 и соединительный выключатель (+ 1) х Тах7 поврежден ремонт или как соединитель кабеля IG2 C-202 C-203 C-28 C-202 C-203 C-28 19X IG2 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  7. ШАГ 7. Измерить напряжение на релейном разъеме вентилятора конденсатора A-19X. Отсоединить релейный разъем вентилятора конденсора А-хтагx1, и измерить напряжение со стороны клеммной колодки. Измерить напряжение между клеммой 4 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: Перейти к шагу 9. НЕТ: Перейдите к этапу 8. 19X
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между релейным разъемом вентилятора конденсатора A-19X (клемма 4) и аккумуляторной батареей. В: Исправен ли жгут кабелей между контактом реле вентиляторов конденсатора А-хтагх1 (клеммой 4), и батареей? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Отремонтируйте жгут проводки. 19X (ref-308257-S10174114642009020200000)
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между контактным разъемом вентилятора конденсатора A-19X (клемма 3) и соединителем двигателя вентилятора конденсора A-29 (клемма2).в: Находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между контактом реле вентиляторов конденсатора А-хтагх2 (клемма3), а также соединителем мотора вентилятора конденсаторов A-29 (клеммой 2)? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: восстановить жгут проводки. 19X
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между контактным разъемом вентилятора конденсатора A-19X (клемма 1) и шнуром блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > хтагкс1 (клемма5).в: Является ли жгут провода между контактными разъемами вентилятора конденсора A -xtigx2 (клеммой 1) и ECMS < М / ТА > или блок управления силовым агрегатом < а / т > исправно неисправен? B-18 19X B-18 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Измерить сопротивление на разъеме A-29 двигателя вентилятора конденсатора, чтобы подключить его к заземлению электродвигателя воздуходувки. Отсоединить разъем A-29 двигателя вентилятора и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 13. НЕТ: Перейдите к этапу 12.
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между разъемом электродвигателя вентилятора конденсатора A-29 (клемма 1) и землей. Вопрос: В хорошем ли состоянии жгут кабелей между разъёмом электродвигателя вентиляторов конденсатора и землей? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: отремонтируйте жгут проводки. A-29 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Проверить работу электродвигателя вентилятора конденсатора. Убедиться, что электродвигатель вентилятора конденсатор работает при подаче напряжения аккумулятора на клемму 2 и заземленной клемме 1. В: Есть ли какие-либо ненормальные шумы? ДА: Заменить блок управления двигателем < M / T > или ИКМ < A / Т >. НЕТ: Заменить электродвигатель вентиляторов конденсаторов.
Схема №335
  1. Неисправность кондиционер-ECU
  2. Неисправность реле обогрев стекла заднего стекла
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
  1. ШАГ 1. Проверить работу двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха и кондиционера. Q: Нормально ли работает двигатель управления заслонки отбора наружного / наружного воздуха и кондиционирования? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к процедуре проверки 1, " Неисправность системы электропитания A / C-ECU ", обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " и " ПРОВЕРКЕ ЗАЦЕПЛЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ". (ref-308259-S17975370472009020200000)(ref-308257-S26580989992009020200000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем реле обогрев стекла заднего окна C-205 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправно ли состояние разъема реле размигания заднего окна хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " Проверка соединителя жгута ". C-205 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить целостность реле обогрев стекла заднего окна. Следовать таблице ниже для проверки целостности реле размогничивания задних окон. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА МЕЖДУ УКАЗАННЫМ СОСТОЯНИЕМ Не применяется 4-5 Обрыв цепи Соединить клемму 1 с положительной клеммой батареи Подключить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи Меньше 2 ом Q: Находится ли в хорошем состоянии реле размигания задних окон? да: Перейдите на этап 4.
  4. ШАГ 4. Проверить разъем C-19 A / C-ECU и разъем F-01 обогрев стекла заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммов.q: Находится ли в исправном состоянии соединитель xtangx2 А / С-ЭБУ и разъем хтагх3 размагматировщика заднего окна? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-19 F-01 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  5. ШАГ 5. Измерить напряжение на разъеме F-01 устройства для устранения запотевания заднего окна. Отсоединить разъем xtangx6 устройства для предотвращения запотевания заднего стекла и измерить напряжение со стороны жгута. Разъединить соединитель A / C-ECU C-19 и клемму No27 стороны заземляющего жгут. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между разъемом F-01 разъема № 1 заднего окна и землей. Значение должно быть приблизительно 12 вольт (шаг напряжения положительный). F-01
  6. ШАГ 6. Измерить напряжение на разъеме реле обогрев стекла заднего окна C-205. Отсоединить разъем реле размигания заднего окна хтагx1 и измерить напряжение со стороны соединительной колодки. Измерить напряжение между клеммой 5 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: Перейти к шагу 8. НЕТ: Перейдите к этапу 7. C-205
  7. ШАГ 7. Проверить проводной жгут между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-205 (клемма 5) и плавкой вставкой (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 и соединитель соединительной колодки xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в коннектор. Если промежуточный соединитель xtangx3 и соединитель соединительной колодки хтagx4 повреждены, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ " Q og. C-204 C-24 C-204 C-205 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)(ref-308258-S34323851462009020200000)
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение на релейном разъеме обогрев стекла устройства заднего окна C-205. Отсоединить релейный разъем размагматора заднего окна хтагx1, и измерить напряжение со стороны соединительной колодки. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? ДА: перейдите к шагу 10. НЕТ: переходите к шагу 9. C-205
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-205 (клемма 1) и переключателем зажигания (да). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединитель соединительной колодки xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Если соединительный соединитель хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА КАБЕЛЕЙ ". Q: неисправен переключатель электропроводки между соединителем заднего окна обратитесь к разъему реле замыкания и контактом же 4? IG2 C-202 C-202 C-205 IG2 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)(ref-308258-S34323851462009020200000)
  10. ШАГ 10. Проверить кабельный жгут между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-205 (клемма 3) и разъемом A / C-ECU xtegx1 (клемма27). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки C-215 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных контактов или зажимов, вставляемых обратно в соединитель. Если разъем соединительной коробки C-215 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ДЛЯ ПРОВОДОВ заднего размагревания заднего окна ". Q C-19 C-205 C-19 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308258-S34323851462009020200000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-205 (клемма 4) и разъёмом обогрев стекла заднего окна ".ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки на наличие свободных, корродированных или повреждённых клемм, либо зажатие контактов в разъёме. Если разъём соединительного блока хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить разъём так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА ЗАДНЕЙ РАМКИ ". Q: См. F-01 C-208 C-208 C-205 F-01 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)(ref-308258-S34323851462009020200000)
  12. ШАГ 12. Проверить разъем F-04 обогрев стекла заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем F-04 размагматывателя заднего стекла? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме F-04 для обогрев стекла заднего окна. Отсоединить разъем F-04 для размягчения заднего окна и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом F-01 для обогрев стекла заднего окна (клемма 1) и заземлением. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом хтагх1 для размогничивания задних окон (клеммная колодка 2) и землей? ДА: можно предположить, что данная неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: отремонтируйте или заменить жгут. F-01 (ref-308257-S10174114642009020200000)(ref-308258-S34323851462009020200000)
  15. ШАГ 15. Проверить задний стеклоподъемник. Позвольте двигателю работать со скоростью 2 000 об / мин, и проверить печатный обогреватель с полностью заряженной батареей. Включить выключатель заднего стеклопакета и использовать вольтметр для измерения напряжения в каждом печатном обогревателе в средней точке А на заднем оконном стекле. Значение должно быть приблизительно 6 В. Вопрос: Нормально ли работает задний стеклоудалитель? ДА: Заменить управляющее устройство. НЕТ: Отремонтировать заднее стекло.
  1. Неисправность A / C-ECU * 1
  2. Неисправность таймера обогрев стекла заднего окна

Примечание* 1: A / C-ECU включен в управление нагревателем.

Заменить устройство управления нагревателем.

Контрольное испытание привода

ДИСПЛЕЙ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА MUT-III№ П/ППУНКТ ПРОВЕРКИСОДЕРЖАНИЕ ДИСКА
Задний выключатель обогрев стекла: ВЫКЛ.35Выключатель обогрев стекла заднего окнаЗадний стеклопакет: ВЫКЛ.
Задний выключатель обогрев стекла: ВКЛ.36Задний стеклоподъемник: ВКЛ.
Двигатель воздушной заслонки: 0%42Двигатель управления заслонкой смешивания воздухаСтепень открытия: прибл. 0% (Макс прохладный)
Двигатель воздушной заслонки: 100%43Степень открытия: прибл. 100% (макс горячий)
Двигатель воздушной заслонки: 50%44Степень открытия: ок. 50%
Воздуховыпускное отверстие с самосвалом: bi level67Двигатель управления заслонкой выбора режимаСТУПНЯ / ЛИЦО
Выход воздуха с / о самосвал: DEF68DEF
Выход воздуха с / о самосвал: DEF / FOOT69DEF / ФУТ
Воздухоотводчик с / о самосвалом: FACE70FACE
Выход воздуха с / о самосвал: FOOT71FOOT
Заслонка переключения входов / выходов: Свежая72Двигатель управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздухаСнаружи
Заслонка переключения входа / выхода: Рециркуляция73Внутри
Запрос простоя: высокая нагрузка74Работа в режиме ожиданияХолостой ход: высокая нагрузка
Запрос простоя: низкая нагрузка75Холостой ход: низкая нагрузка
Запрос простоя: ВЫКЛ.76Холостой ход: ВЫКЛ.
Вентилятор конденсатора: 0%77Вентилятор конденсатораOFF
Вентилятор конденсатора: 100%78Высокая скорость
Вентилятор конденсатора: 50%79Средняя скорость
Реостат: 0%80Подсветка управления нагревателемОсвещенность: 0%
Реостат: 100%81Освещенность: 100%
Реостат: 50%82Освещенность: 50%

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА

Схема №361
КЛЕММА NOПУНКТ ПРОВЕРКИТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРКЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ
1Масса датчика давления в кондиционерВсегда0 В
2МассаВсегда0 В
3Датчик давления в A/CВыключатель зажигания: ВКЛ.5 В
4Датчик давления в A/CПри 2,6 МП а (377 фунт / кв. дюйм)3,9 В
5, 6
7Подача питания на выключатель зажигания (ACC)Выключатель зажигания: ВКЛ.Плюс аккумулятора
8Резервный источник питанияВсегдаПлюс аккумулятора
9Двигатель управления заслонкой смешивания воздухаПри переводе заслонки воздушной смеси в положение МАКС. ОХЛ.10 В
При переводе заслонки воздушной смеси в положение МАКС. ГОР.0,5 В
10Масса датчиков и потенциометровВсегда0 В
11Вход потенциометра двигателя управления заслонкой выбора режимаКогда заслонка переместится в положение DEF.0,67 В
12Вход потенциометра двигателя управления заслонкой смешивания воздухаКогда дверца заслонки переместилась в положение MAX. HOT (МАКС.1,4 В
13Вход термодатчика воздухаПри температуре сенсора 25°C [1,5 к Ом]2,2 В
14Вход датчика температуры окружающего воздухаПри температуре сенсора 25°C [4 к Ом]1,9 В
15Питание потенциометраВыключатель зажигания: ВКЛ.5 В
16Питание выключателя зажигания (IG2)Выключатель зажигания: ВКЛ.Плюс аккумулятора
21Источник питания ILLВыключатель освещения: ВКЛ.Плюс аккумулятора
22Земля подсветаВсегда0 В
23Реле компрессора переменного токаРеле компрессора переменного тока: ВКЛ.Плюс аккумулятора
24Выключатель воздуходувкиВыключатель зажигания: ВКЛ. Переключатель воздуходувки: Вкл.Плюс аккумулятора
25, 26
27Реле обогрев стекла заднего окнаВыключатель зажигания: ВКЛ.Плюс аккумулятора
28Двигатель управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха (снаружи)При перемещении заслонки заслонки в положение рециркуляции воздуха.0,5 В
При перемещении заслонки заслонки в положение наружного воздуха.0 В (при остановленном двигателе)
29Двигатель управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха (внутренний)При перемещении заслонки заслонки в положение рециркуляции воздуха.0 В (при остановленном двигателе)
При перемещении заслонки заслонки в положение наружного воздуха.0,5 В
30Двигатель управления заслонкой выбора режима (DEF)При переводе демпфера в положение FACE.0,5 В
При перемещении заслонки в положение DEF.10 В
31Двигатель управления заслонкой выбора режима (FACE)При переводе демпфера в положение FACE.10 В
При перемещении заслонки в положение DEF.0,5 В
32Двигатель управления заслонкой смешивания воздухаПри переводе заслонки воздушной смеси в положение МАКС. ОХЛ.0,5 В
При переводе заслонки воздушной смеси в положение МАКС. ГОР.10 В

ССЫЛКА НА КЛЕММЫ

Испытание уровня хладагента

Использовать станцию регенерации хладагента, чтобы удалить весь хладагент, а затем рассчитайте количество хладагента и зарядите его.

Схема №362
  1. Отсоединить разъем муфты компрессора кондиционера воздуха от муфты компрессора кондиционера воздуха.
  2. Подключить положительное напряжение аккумулятора непосредственно к разъему муфты компрессора кондиционера.
  3. Если муфта компрессора кондиционера в норме, произойдет " щелчок ". Если шкив и якорь не соприкасаются (" нет щелчка ") - неисправность.
Схема №363
Схема №364
Схема №365
  1. Собрать манометровый впускной коллектор на сервисном клапане высокого давления.
  2. Отсоединить разъем датчика давления кондиционер и подсоединить специальный тестовый жгут инструмента MB991658 как показано на рисунке.
  3. Включить двигатель, а затем выключатель A / C.
  4. В это время проверить, чтобы напряжение на клемме № 2 датчика давления переменного тока соответствовало спецификациям рисунка. ПРИМЕЧАНИЕ: допуск должен быть определен как + / -5%.

Эксплуатационные испытания

Транспортные средства, подлежащие испытанию, должны быть припаркованы от прямых солнечных лучей.

Схема №366
Схема №367
  1. Закрыть вентиль высокого и низкого давления манометрического коллектора.
  2. Подсоединить зарядный шланг (синий) к клапану низкого давления и подсоединить зарядный шланг (красный) к клапану высокого давления манометрового коллектора.
  3. Установить быстроразъемное соединение (для низкого давления) на зарядный шланг (синий), а подсоединить быстроразъемное соединение (для высокого давления) к зарядному шлангу (красный). ВНИМАНИЕ: Для соединения быстроразъемного соединения плотно прижмите секцию А к сервисному клапану, пока не раздастся щелчок. При подключении провести рукой по шлангу, нажимая при этом, чтобы в шланге не было изгибов.
  4. Подсоединить быстроразъемное соединение (для низкого давления) к сервисному клапану низкого давления и подсоединить быстроразъемное соединение (для высокого давления) к сервисному клапану высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисный клапан высокого давления находится на трубе кондиционирования воздуха, а сервисный клапан низкого давления - на всасывающем шланге.
  5. Запустить двигатель.
  6. Установить регуляторы кондиционер следующим образом: Переключатель кондиционер: Положение кондиционер - ВКЛ. Выбор режима: Положение FACE Контроль температуры: Положение MAXIMUM охлаждение Выбор воздуха: Положение RECIRCULATION Переключатель вентилятора: Максимальный объем воздуха
  7. Отрегулировать скорость двигателя до 1500 об/мин при включенном сцеплении кондиционер.
  8. Прогревать двигатель следует при закрытых дверях и окнах.
  9. Вставить термометр в центральное воздуховыпускное отверстие и проработайте двигателем 20 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если циклы сцепления кондиционер, считать показания до выключения сцепления.
  10. Обратить внимание на температуру нагнетаемого воздуха.

Как проверить термодатчик воздуха

Измерить сопротивление между соединительными клеммами 1 и 2, по крайней мере, при двух различных температурах. Значения сопротивления должны в целом соответствовать значениям на графике.

ПримечаниеТемпература при проверке не должна превышать диапазон на графике.

Схема №368
Схема №369
Схема №370

Другие статьи — Обогреватель, кондиционирования и вентиляция