Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse III (1999-2005)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности: Обзор Mitsubishi Eclipse III

Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

ПредупреждениеВозможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следовать всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушек безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-150637-S27264879452002112000000)

Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из сигнальной лампы подушки безопасности, также известной как сигнальная лампа подушек безопасности для водителя и пассажиров, модулей подушки безопасности со стороны водителя и пассажира, датчиков бокового удара, контактное кольцо руля и электронного блока управления SRS. ЭБУ содержит аварийные и аналоговые датчики " G ".

Передние воздушные мешки предназначены для развертывания при лобовом или почти фронтальном ударе от умеренной до сильной силы. Чтобы передние воздушные мешки были развернуты, зажигание должно быть включено, а аварийные и аналоговые датчики должны активироваться одновременно. Боковые воздушные подушки рассчитаны на развертывание при боковом ударе средней или тяжелой силы. Для разворачивания воздушного мешка бокового удара необходимо включить воспламенение и активировать датчик бокового столкновения. SRS ECU управляет развертыванием всех модулей воздушных подушек.

Как проверить работу системы

ПредупреждениеВозможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следовать всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушек безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-150637-S27264879452002112000000)

Включить зажигание. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG на приборной панели должна загореться примерно на 7 секунд, а затем выключиться. Это указывает на то, что SRS функционирует правильно. Если во время движения не горит, остается включенной или загорается сигнальная лампочка подушки безопасности, SRS. работает неправильно и нуждается в ремонте. См. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-150637-S38070936012002112000000)