Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт: Прочее Mitsubishi Eclipse III

Механическая трансмиссия (МКПП) 46 иллюстраций ~5 мин чтения

Выключатель резервного освещения

Проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №153
Схема №154
Схема №155

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998813: Installer-100
  4. MD998816: адаптер установщика (30)
  5. MD998818: адаптер установщика (38)
  6. MD998824: адаптер установщика (50) < F5m42 >
  7. MD998825: адаптер установщика (52)
Схема №156
Схема №157
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте шарикоподшипник, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на входной вал и извлечь шарикоподшипник.

Игольчатый роликовый подшипник

  1. Совместите игольчатый роликоподшипник с входным валом или втулкой подшипника и шестерней, и проверить, что он вращается плавно без шума и люфта.
  2. Проверить обойму игольчатого роликоподшипника на деформацию.
Схема №158
Схема №159
  1. Проверить зубья шестерни сцепления на наличие повреждений и поломок.
  2. Проверить внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы.
  3. Приложить усилие к кольцу синхронизатора в направлении зубчатого колеса сцепления и проверить зазор " А ". Если " A " меньше предельного значения, заменить. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)

Внешнее кольцо синхронизатора/внутреннее кольцо синхронизатора/конуса синхронизатора

ВниманиеЕсли необходимо заменить какое-либо наружное кольцо, внутреннее кольцо или конус, заменить их как комплект.
Схема №160
Схема №161
  1. Проверить, чтобы поверхность зуба шестерни сцепления и поверхность конуса не были повреждены и сломаны.
  2. Установить их прижатие к зубчатому колесу и проверить зазор " А ". Если " A " меньше предела, заменить. Предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)
Схема №162
  1. Объедините втулку синхронизатора и ступицу, и проверить, чтобы они плавно скользили.
  2. Убедиться, что втулка не имеет повреждений на внутренних концах шлицев.

Пружина синхронизатора

Проверить, чтобы пружина не провисала, не деформировалась и не сломалась.

Схема №163
  1. Проверить отсутствие повреждений и износа поверхностей зубьев косозубых шестерен и шестерен сцепления.
  2. Проверить, чтобы конусные поверхности синхронизатора не были шероховатыми, поврежденными или изношенными.
  3. Проверить, чтобы внутренний диаметр шестерни и передняя и задняя поверхности не были повреждены и изношены.
Схема №164

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998364: Установка масляного уплотнения распределительного вала < F5m51 >
  2. MD998801: Съемник подшипников
  3. MD998812: колпачок установщика
  4. MD998813: Installer-100 < F5m42 >
  5. MD998814: Installer-200
  6. MD998818: Адаптер программы установки (38) < F5m42 >
  7. MD998819: адаптер установщика (40)
  8. MD998820: Адаптер установщика (42) < F5m51 >
  9. MD998821: адаптер установщика (44) < F5m51 >
  10. MD998822: адаптер установщика (46) < F5m42 >
  11. MD998824: Адаптер установщика (50) < F5m51 >
  12. MD998825: адаптер установщика (52) < F5m42 >
  13. MD998917: Съемник подшипников
Схема №165
Схема №166
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте шарикоподшипник, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал, и вынуть шарикоподшипник.
Схема №167
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте конический роликоподшипник, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал, и вынуть конический роликоподшипник.
Схема №168
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте передачу заднего хода, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать прессом вниз на выходной вал и снять втулку подшипника шестерни заднего хода.
Схема №169
  1. С помощью специального инструмента MD998801 поддержите шестерню 4-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снять ступицу 5-го синхронизатора скорости-заднего хода.
Схема №170
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте зубчатое колесо 2-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать прессом вниз на выходной вал и снять шестерню 3-й скорости.
Схема №171
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте шестерню 1-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снять втулку шестерни 2-й скорости.
Схема №172
Схема №173
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте муфту шестерни 1-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать прессом вниз на выходной вал и снять втулку шестерни 1-й скорости.
Схема №174
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте внутреннюю обойму роликоподшипника, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снять внутреннее кольцо роликового подшипника.
Схема №175
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте конический роликоподшипник, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снять конический роликоподшипник.
  1. Совместите игольчатый роликоподшипник с втулкой подшипника и шестерней, и проверить, что он вращается плавно без шума и люфта.
  2. Проверить обойму игольчатого роликоподшипника на деформацию.
Схема №176
Схема №177
  1. Проверить, не повреждены или не сломаны ли зубья шестерни сцепления.
  2. Проверить внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы.
  3. Прижмите кольцо синхронизатора к зубчатому колесу сцепления и проверить зазор " А ". Если " A " меньше предельного значения, заменить кольцо синхронизаторов. Минимальное предельное значение: 0,5 мм (0 020 дюйма)
ВниманиеПри замене наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус заменить комплектно.
Схема №178
Схема №179
  1. Проверить, чтобы поверхности зубьев шестерен сцепления и конические поверхности не были повреждены или сломаны.
  2. Установить наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус, прижмите их к зубчатому колесу и проверить зазор " А ". Если значение " A " меньше предельного значения, заменить их в комплекте. Минимальное ограничение: 0,5 мм (0 020 дюйма)
Схема №180
  1. Объедините втулку синхронизатора и ступицу, и проверить, чтобы они плавно скользили.
  2. Убедиться, что втулка не имеет повреждений на внутренних концах шлицев.

Проверить, чтобы пружина не провисала, не деформировалась и не сломалась.

Схема №181
Схема №182
  1. Проверить отсутствие повреждений и износа поверхностей зубьев косозубых шестерен и шестерен сцепления.
  2. Проверить, чтобы конусные поверхности синхронизатора не были шероховатыми, поврежденными или изношенными.
  3. Проверить, чтобы внутренний диаметр шестерни и передняя и задняя поверхности не были повреждены и изношены.
Схема №183
Схема №184
Схема №185

Стопорное кольцо

(Для регулировки люфта переднего подшипника входного вала) < F5m42 >

Схема №186

(Для регулировки люфта переднего подшипника входного вала) < F5m51 >

(Для регулировки люфта заднего подшипника входного вала) < F5m42 >

(Для регулировки люфта переднего подшипника выходного вала) < F5m42 >

Схема №187

Упорная пластина < F5m42 >

(Для регулировки люфта шестерни 5-й скорости входного вала)

Схема №188

Упорная пластина < F5m51 >

(Для регулировки люфта шестерни 5-й скорости входного вала)

Схема №189

Стопорное кольцо < F5m51 >

(Для регулировки люфта заднего подшипника входного вала)

Схема №190

Стопорное кольцо < F5m42 >

(Для регулировки люфта шестерни 3-й скорости выходного вала)

Схема №191

(Для регулировки люфта шестерни 3-й скорости выходного вала)

Схема №192

(Для регулировки люфта заднего подшипника выходного вала)

Схема №193

(Для регулировки люфта заднего подшипника выходного вала)

Схема №194

Проставка < F5m51 >

(Для регулировки люфта на конце входного вала)

Схема №195

(Для регулировки предварительного натяга выходного вала)

Схема №196

Распорная деталь

(Для регулировки преднагрузки корпуса дифференциала)

Схема №197

(Для регулировки зазора картера дифференциала)

Схема №198