Регуляторы ресниц
| Внимание | Регуляторы ресниц представляют собой прецизионные механизмы. Не допускайте их загрязнения грязью или другими посторонними веществами. Не пытайтесь разобрать регулировочные приспособления. Использовать только свежее дизельное топливо для очистки регуляторов ресниц. |
|---|
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
- Подготовить три контейнера и примерно 5 дм 3 (30,5 кварты) дизельного топлива. В каждый контейнер налейте достаточное количество дизельного топлива, чтобы полностью покрыть регулятор зазора, когда он стоит вертикально. Затем выполнить следующие шаги с каждым регулятором ресниц.
- Поместить регулятор зазора в контейнер А и очистить его наружную поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать нейлоновую щетку, если отложения трудно удалить.
- Осторожно протолкнув внутренний стальной шарик проволокой [0,5 мм (0 020 дюйма) в диаметре] или специальным инструментом MD998442, переместить плунжер на пять-десять ходов до тех пор, пока он не будет плавно скользить. Помимо устранения жесткости в плунжере, эта операция удалит грязное масло.
- Удалить регулятор зазора из контейнера. Затем осторожно надавите на стальной шарик и нажать плунжер, чтобы устранить ВНИМАНИЕ: стальная шаровая пружина чрезвычайно слаба, поэтому функциональность регулятора зазора может быть потеряна, если провод для отвода воздуха проталкивается сильно.
- Поместить регулятор зазора в контейнер B. Затем аккуратно надавите на внутренний стальной шарик с помощью проволоки [диаметром 0,5 мм (0 020 дюйма)] или специального инструмента MD998442 и переместить поршень на пять-десять ходов, пока он не будет плавно скользить. Эта операция очистит камеру давления регулятора зазора.
- Извлечь регулятор зазора из контейнера. Затем осторожно надавите на стальной шарик и надавите на плунжер, чтобы удалить дизельное топливо из напорной камеры. ВНИМАНИЕ: Не использовать контейнер С для очистки. Если очистка выполняется в контейнере С, посторонние вещества могут попасть в камеру давления, когда камера заполнена дизельным топливом.
- Поместить регулятор зазора в контейнер C. Затем осторожно отожмите внутренний стальной шарик с помощью проволоки [диаметром 0,5 мм (0 020 дюйма)] или специального инструмента MD998442.
- Установить регулятор зазора так, чтобы его плунжер находился наверху, затем плотно прижмите плунжер вниз, пока он не пройдет максимально возможный ход. Медленно верните плунжер, затем отпустить стальной шарик и дайте камере давления наполниться дизельным топливом.
- Извлечь регулятор зазора из контейнера, затем установить его плунжером в верхней части. Сильно надавите на плунжер и убедиться, что он не движется. Кроме того, проверить, чтобы высота регулятора зазора соответствовала высоте нового регулятора зазоров. ПРИМЕЧАНИЕ: Если регулятор зазоров сжимается или перемещается, выполнить операции снова с 7, чтобы полностью заполнить его дизельным топливом. Заменить регулировщик зазора, если он все еще сокращается или двигается после выполнения этих шагов.
- Установить регулятор зазора вертикально, чтобы предотвратить разлив дизельного топлива. Не допускайте загрязнения регулятора зазора грязью или другими посторонними веществами. Как можно скорее наденьте регулятор на двигатель.
Схема №417
Необходимые специальные инструменты
- MB991654: Болтовой ключ головки цилиндров (12)
- MD998772: пружинный компрессор
- MD998774: Установщик уплотнения штока клапана