Управление двигателем - снятие / установка / капитальный ремонт - 2.0L TURBO: Снятие и установка Mitsubishi Eclipse II

Точки обслуживания при удалении

ДЕМОНТАЖ РЫМ-БОЛТА

Схема №1

Войти

Придерживая топливный фильтр гаечным ключом, снять рым-болт.

ОТСОЕДИНЕНИЕ МАГИСТРАЛЬНОГО ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА

Схема №2

Войти

Придерживая топливный фильтр гаечным ключом, ослабить факельную гайку.

Затем отсоединить магистральный топливный трубопровод.

Как снять и установить управление двигателя - снятия / установки / капитального ремонта - 2.0L TURBO: снятия и установки

1. Топливный насос в сборе расположен внутри топливного бака. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ "), снять крышку люка под сиденьем, в багажнике или в задней грузовой зоне и отсоединить электрические соединители и топливные шланги на топливном баке. (ref-19224-S21024216212000123000000)
2. Снять заправочный шланг с топливного бака, демонтировать топливный насос в сборе. Для установки произвести обратный демонтаж и затянуть гайки согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-19224-S39028510952000123000000)

1. Передний подогреваемый кислородный датчик монтируется в выхлопной трубе под коллектором выхлопа. Задний подогреваемый кислородный датчик монтируется за каталитическим нейтрализатором. подогреваемый кислородный датчик оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений при удалении xtangx3. Убедиться, что xtagen x4 свободен от загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
2. Подогреваемый кислородный датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя меньше 48°C. Всегда использовать противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затянуть подогреваемый кислородный датчик в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-19224-S39028510952000123000000)

Как снять управление двигателя - снятия / установки / капитального ремонта - 2.0L TURBO: снятия и установки

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Слить достаточное количество охлаждающей жидкости, чтобы уровень охлаждающей жидкости был ниже корпуса дросселя. Отсоединить шланг забора воздуха. (ref-19224-S21024216212000123000000)
2. Снять кабели акселератора, круиз-контроля и дроссельной заслонки (если она есть). Отсоединить шланг паров топлива, разъем электрического жгута, вакуумный шланг и шланги охлаждающей жидкости. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя.

Как установить управление двигателя - снятия / установки / капитального ремонта - 2.0L TURBO: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия.

Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) расположен на корпусе дросселя. Отсоединить электрический разъем датчика Tp.в ыполните демонтаж винтов датчика Тр и датчика ТП. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Завернуть винты датчика ТК до технических характеристик. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".порядок регулировки датчика ТЦ приведен в статье " РЕГУЛИРОВКА - 2,0 л ТУРБО ". (ref-19224-S39028510952000123000000)(ref-19154)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость двигателя и масло. На моделях, оснащенных А / С, снять электродвигатель вентилятора конденсатора в сборе. Снять передний нагретый кислородный датчик. Удалить направляющую масломерного щупа и кольцо " О ".
2. Отсоединить шланг забора воздуха и вакуумные шланги. Снять воздушный шланг и корпус воздухоотвода. Снять тепловые протекторы. Отсоединить выхлопную трубу. Снять масляный насос ГУР и кронштейн. Снять кронштейн подвески двигателя. Отсоединить трубу подвода масла.
3. Отсоединить шланги и трубки охлаждающей жидкости двигателя, отвернуть гайки и болты выпускного коллектора, снять выпускной коллектор и прокладки, отсоединить трубопровод возврата масла, снять турбокомпрессор в сборе.

1. Перед установкой гайки факела масляной трубы (над турбонагнетателем) залить чистое моторное масло в отверстие для установки масляной трубки турбокомпрессора. Убедиться, что масляный и воздушный шланги правильно установлены и надежно зажаты.
2. Использовать новые прокладки. Отрегулировать трос акселератора (при необходимости). Заправить моторное масло и охлаждающую жидкость. Проверить на наличие утечек масла и охлаждающей жидкости. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-19224-S39028510952000123000000)