Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВКЕ ТОРМОЗОВ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ». |
|---|
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе смотрите в статье " ДИСК - ECLIPSE ". (ref-47613)
Антиблокировочная тормозная система (ABS) предназначена для предотвращения блокировки колес при сильном торможении. Это позволяет оператору поддерживать рулевое управление во время остановки автомобиля на максимально коротком расстоянии. Основными компонентами являются гидравлический блок, датчики скорости колеса, датчик силы " G " на автомобилях с полным приводом (AWD), электронный блок управления (ECU) и сигнальная лампа ANTI-замок. АБС С имеет систему самодиагностики для индикации неисправности системы и использования в поиске неисправностей системы.
Операция
Каждый датчик колеса посылает электрический сигнал переменного тока на электронный блок управления (ECU). ECU переводит эту информацию как скорость колеса. Когда скорость любого замедляющегося колеса определяется как чрезмерная по сравнению с другими отслеживаемыми колесами, гидравлический блок прикладывает гидравлическое тормозное давление к каждому колесу для выравнивания скорости всех колес. ABS выключается, когда транспортное средство достигает 4 миль в час. В этой точке может возникнуть незначительная блокировка.
При работе двигателя и скорости автомобиля более 4 миль в час мотор насоса будет работать в течение короткого периода времени и может быть слышен внутри автомобиля. Во время работы мотора насоса система ABS выполняет самопроверку. Во время работы системы ABS может возникнуть пульсация педали тормоза, а также вибрация рулевого колеса и кузова автомобиля. Эти условия являются нормальными.