Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Регулировки Mitsubishi Eclipse I

Регулировки антиблокировочной системы (ABS): регулировки

ПримечаниеИнформацию по регулировке высоты педали тормоза, люфта, стояночного тормоза и переключателя стоп-сигнала см. в статье " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в разделе " ТОРМОЗА ". (ref-44061)

Как отрегулировать датчик частоты вращения колеса

ПримечаниеНа автомобилях с полным приводом (AWD) зазор между датчиком частоты вращения заднего колеса и ротором не регулируется.

Как отрегулировать зазор между датчиком и ротором

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять шину и колесо в сборе. Осмотреть полюсный наконечник датчика на предмет повреждений. При необходимости отремонтируйте. Если полюсный наконечник датчика в порядке, проверить зазор между датчиком скорости колеса и ротором.
  2. Измерить щупом зазор между полюсом датчика частоты вращения и поверхностью зуба ротора. (Рисунок 38) Также обратитесь к таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА И РОТОРОМ ". Если зазор не соответствует техническим требованиям, ослабить болт крепления датчика. Отрегулировать положение датчика до тех пор, пока зазор не будет соответствовать техническим требованиям. Затянуть болт крепления датчика. (ref-44115-S16077203602001011500000)
ПрименениеВ. (мм)
Диаманте, Стелс и 3000GT
Фронт.012-.035 (.3-.9)
Задняя часть.008-.028 (.2-.7)
Eclipse и Galant.012-.035 (.3-.9)
Expo, Summit Wagon и Colt Vista
FWD.008-.028 (.2-.7)
AWD.012-.035 (.3-.9)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА И РОТОРОМ

Схема №8