Трос дросселя
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключить свет фар и кондиционер. Убедиться, что частота вращения холостого хода правильная. Отрегулировать по мере необходимости. См. Статью РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Отключить двигатель. Проверить внутренний кабель на предмет правильного провисания. При необходимости отрегулировать. для настройки кабеля перейдите к следующему шагу.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Подождать примерно 15 секунд до инициализации двигателя контроля частоты вращения на холостом ходу (регулятор оборотов холостого хода). Ослабить регулировочный болт троса, чтобы освободить трос. Сдвинуть пластину назад непосредственно перед тем, как рычаг дроссельной заслонки начнет двигаться. Переместить пластину к корпусу дросселя по 12-20 " (3-5 мм). Затянуть регулировочный винт до 44 дюймовых фунтов (5 н.м). Убедиться, что стопор рычага дроссельной шайбы касается винта регулировки холостого хода.
Предварительные проверки
Осмотреть вакуумный насос, рычажную систему в сборе, привод, кабели и вакуумные шланги. Обеспечить плавное перемещение рычагов и кабелей. Убедиться, что кабели не имеют чрезмерного провисания или натяжения. Проверить правильность прокладки вакуумных шлангов и отсутствие повреждений.
Отмена, SET, RES и главные переключатели
- Снять модуль подушек безопасности. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоединить 2-контактный разъем переключателя круиз-контроля. При выключенном положении переключателя круис-контроля между терминалами не должно быть непрерывности. Когда переключатель круиз - контроля удерживается во включенном положении, между клеммами должна присутствовать непрерывность. (ref-4997-S19342819232000080100000)
- Когда переключатель находится в положении отмена (отмена), между клеммами должно присутствовать около 1100 Ом. Если переключатель установлен в положение RES (РЕЗ), то между клеммами должно находиться около 331 Ом, а при нахождении переключателя в положении SET (УСТАНОВКА) - около 3100 Ом; если переключатель не проходит испытания, как указано выше, заменить переключатель круиз-контроля.
Извлечение кодов
ПримечаниеСамодиагностика должна выполняться, когда круиз-контроль отменяется без водителя с использованием обычных режимов отмены. Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) отсутствуют или нет связи со сканирующим инструментом, использовать SYMPTOM CHART.
Метод вольтметра
- Выключить зажигание. Подключить диагностический кабель для проверки кода неисправности (MB991529) к разъему диагностический разъём № 13 (круиз-контроль) и клемме № 4 или 5 (земля). Подсоединить выводы аналогового вольтметра к проверочному жгуту.
- Считать показания иглы вольтметра для определения расшифровка кода ошибки. После отображения коды неисправностей (DTC) см. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) идентификация ". Диагностируйте неисправную цепь (цепи). (ref-4997-S14894862052000080100000)
| DTC | Вероятная причина |
|---|---|
| 11 | Система электропривода вакуумного насоса |
| 12 | Система датчиков скорости транспортного средства |
| 14 | Электропитание вакуумного насоса |
| 15 | Переключатель круиз-контроля |
| 16 | Круиз-контроль ECU |
| 17 | Датчик положения дроссельной заслонки |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок
ПримечаниеПроверить, что коды результатов мигают после активации входа переключателя во время проверки кода входного переключателя. Они не являются коды неисправностей.
Коды клиринга
Чтобы сбросить расшифровка кода ошибки, удерживая переключатель круиз-контроля в нажатом состоянии (в положении SET / COAST), нажать конец переключателя во включенное положение. В течение одной секунды переместить переключатель вверх в положение RES. Удерживайте переключатель нажатым (в положение SET) и нажимайте педаль тормоза в течение 5 секунд или более. Убедиться, что коды очищены.