Входной сигнал
- Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме № 9 и отрицательный вывод к клемме № 12. Проверить, поступают ли входные сигналы от компонентов системы в модуль ETACS.
- Стрелка вольтметра должна протягиваться при срабатывании каждого выключателя (например, выключателя фар или всплывающего переключателя). Если выключатель или соответствующий компонент не функционирует, вольтметр не будет работать при срабатывании выключателя. Проверить соответствующую цепь и / или компонент.
Схема №1
Привод дверного замка
- Выполнить доступ к приводу замка левой передней или правой задней двери, как указано в разделе " ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ R и I " раздела ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем жгута. Установить привод в положение замок (ЗАМОК). Подсоединить положительный провод 12-вольтного источника питания к клемме № 1 привода. (ref-35152-S08968860662001010900000)
- При установке привода в положение РАЗБЛОКИРОВКА подключить положительный вывод 12-вольтного источника питания к клемме № 3 привода. (Рисунок 2) Привод должен работать в положении БЛОКИРОВКА, когда клемма № 1 подключена к отрицательному выводу.
- Получите доступ к приводу замка правой передней или левой задней двери. См. раздел " ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем жгута. Установить привод в положение замок (ЗАМОК). Подсоединить положительный провод 12-вольтного источника питания к клемме № 3 привода. (ref-35152-S08968860662001010900000)
- При установке привода в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) подсоединить положительный вывод 12-вольтного источника питания к клемме № 1 привода. (Рисунок 2) Привод должен срабатывать в положение замок (БЛОКИРОВКА) при подключении клеммы № 3 к отрицательному выводу.
- На левом или правом приводе замка двери должна быть непрерывность между клеммами № 2 и 4, когда привод находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Не должно быть непрерывности в положении БЛОКИРОВКА. Заменить привод, если он не прошел какие-либо предыдущие тесты.
Схема №2
Реле питания дверного замка
ПримечаниеСледующие испытания относятся к реле питания дверного замка " 2 " для систем бесключевого доступа.
Проверить целостность реле, используя следующую таблицу. (Таблица 3) Заменить реле по мере необходимости. Для размещения реле (Таблица 4)
Схема №3
Схема №4
Бесключевой блок управления
ПримечаниеЕсли после завершения всех процедур тестирования система не функционирует должным образом, заменить блок управления без ключа на заведомо исправный и повторить испытание.
Отсоединить разъем жгута бесключевого блока управления. Блок управления расположен под задней полкой, доступ к которому осуществляется через багажник. Измерить с помощью DVOM напряжение между выбранной клеммой и землей транспортного средства. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ". Также (Рис. 5) Если напряжение не соответствует техническим требованиям, осмотреть и отремонтируйте цепь по мере необходимости. См. статью электросхемы (ref-35125)
Схема №5
Блок управления замком силовой двери
- Включить зажигание. Используя DVOM, выполнить обратное зондирование клеммы № 1 (синий провод) левого блока управления. (Рисунок 5) Если напряжение, измеренное между клеммой № 1 и землей, является напряжением батареи, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения спецификации переходите к шагу 3).
- Отсоединить левый разъем жгута БУП и измерить напряжение между клеммой No1 разъема жгута и землей. Если напряжение ниже напряжения аккумуляторной батареи, осмотреть и отремонтируйте цепь, соединяющую клемму No52 соединителя жгута ETACS (синий провод) с клеммой № 1 соединителя левого блока управления. При наличии напряжения аккумуляторная батарея заменить левый блок управления.
- Отсоединить разъем жгута ETACS. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ ETAC. Разъединить разъемы жгутов левой и правой передней дверцы блока управления. С помощью омметра проверить целостность соединения между клеммой № 1 левого блока управления и землей транспортного средства. Если целостность существует, осмотреть и отремонтируйте короткое замыкание на массу. В случае отсутствия целостности перейдите к следующему шагу.
- Подключить разъем жгута ETACS. Измерить с помощью DVOM напряжение между клеммой № 1 разъема жгута левого блока управления и землей, при отсутствии напряжения батареи заменить модуль ETAC и повторить тест, а при наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
- Состыкуйте разъем жгута правого блока управления дверью, измерить с помощью DVOM напряжение между клеммой № 1 разъема жгута левого блока управления и землей. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи заменить правый блок управления и повторить тест-контроль, а при наличии напряжения - левый блок контроля и повторить тестирование.
Электромагнит выключения сцепления и выключатель (DIAMANTE)
- Вынуть главный выключатель освобождения багажника из перчаточного отделения. Отсоединить разъем жгута. С помощью омметра проверить целостность на клеммах выключателя, когда переключатель находится в положении ON (ВКЛ). Заменить по мере необходимости.
- Снять переключатель открывания багажника с нижней приборной панели водителя. Отсоединить разъем жгута. Используя омметр, проверить целостность на клеммах переключателя при нажатии выключателя. Заменить выключатель по мере необходимости.
- Открыть крышку багажника. Отсоединить разъем жгута электромагнита выключения сцепления с багажником. При необходимости снять соленоид. Подключить положительный вывод 12-вольтного источника питания к разъему электромагнитного клапана. Соленоид должен срабатывать, когда отрицательный вывод соприкасается с корпусом соленоида. Заменить переключатель по мере необходимости.
Замок двери с силовым приводом не работает
Приведите в действие дверной замок (замки) с выключенным выключателем зажигания. Если дверной замок (замки) не работает, проверить следующие возможные причины
- Перегоревший предохранитель, автоматический выключатель или плавкая вставка, вызванные замыканием на массу.
- Разъем провода или контакт внутри разъема отсоединены от любого разъема или компонента в системе.
- Неисправный модуль ETACS (при наличии).
- Неисправен выключатель замка двери, реле или исполнительный механизм.
- Субмерзающие погодные условия, механический отказ или корродированные или несоосные узлы.
Система напоминания о ключе не работает.
С ключом, вставленным в выключатель зажигания, заприте дверь водителя или пассажира и закрыть дверь. Если дверные замки не отпираются, проверить следующие возможные причины
- Неисправен ключ переключателя напоминания или отсутствует входной сигнал на модуль ETACS.
- Неисправен выключатель передней двери или отсутствует входной сигнал на модуль ETACS.
- Неисправность датчика скорости транспортного средства или отсутствие входного сигнала на модуль ETACS.
Все, кроме задней двери или люка
Снять внутреннюю дверную панель. Снять дельта-крышку (доступ к креплению зеркала). Снять подсветку двери, панель выключателя и подлокотник. Отвернуть монтажные винты и сдвинуть панель вверх для снятия. Снять водонепроницаемую пленку. Снять привод. Для установки, обратной процедуры снятия.
Задняя дверь или люк
Снять ручку вытягивания двери. Снять оконную отделку. Снять отделку ручки отпускания двери. Снять набор инструментов (если оборудован). Снять дверную панель и водонепроницаемую пленку. Снять соленоид привода. Для установки, обратной процедуры снятия.
