Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Mitsubishi Diamante I

Предупреждение о подушке безопасности

Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из сигнальной лампы SRS, левого и правого передних датчиков удара, модуля подушки безопасности, часовой пружины и диагностического блока SRS (SDU). (Продолжение 1) Подушка безопасности предназначена для развертывания при фронтальном или почти фронтальном ударе от умеренной до сильной силы. При включенном выключателе зажигания аварийный датчик удара и, по крайней мере, один передний датчик удара должны активироваться одновременно для развертывания подушки безопасности.

Схема №8

Войти

Сигнальная лампа SRS

Когда выключатель зажигания находится в положении ON или START, сигнальная лампа SRS на приборной панели будет гореть около 7 секунд и затем выключится. Это указывает на то, что SDU проверил SRS. и нашел его свободным от проблем. Если сигнальная лампочка SRС. мигает, остается включенной все время или не загорается, неисправность существует в SRC.

Передние датчики удара

Передние датчики удара расположены под передними крыльями. (Рисунок 1) и (Лист 9).датчики, проверяющие направление и тяжесть удара, представляют собой инерционные переключатели, замыкающие электрическую цепь, если удар достаточно велик для замыкания контактов.

Модуль подушки безопасности

Модуль подушки безопасности монтируется на передней грани рулевого колеса. (Выпуск 1) Блок надувного устройства модуля подушки безопасности производит газообразный азот для заполнения подушки безопасности. При подаче небольшого тока от SDU воспламенитель запускает тепловую реакцию, которая распространяет заряд воспламенителя.

Окружающий заряд воспламенителя представляет собой заполненную гранулами область, которая производит газообразный азот. Давление газа создается и разряжается из наполнителя через диффузор и узел экрана, заставляя крышку рулевого колеса разрываться по его швам до тех пор, пока воздушный мешок не будет полностью надут. Когда воздушный мешок полностью накачан, газ выходит через вентиляционные отверстия от водителя.

Часовая пружина

Часовая пружина соединяет модуль подушки безопасности с проводкой рулевой колонки, образуя цепь SRS. (Рисунок 1) Заводная пружина - это плоская, лентообразная лента из токопроводящего материала, которая наматывается и разматывается при повороте рулевого колеса. Благодаря постоянному движению часовой пружины она является наиболее хрупкой частью системы.

Как обслужить удерживающий систему подушки безопасности: прочее

Чтобы обеспечить долгосрочную работу SRS, производитель рекомендует проверять систему SRS10 лет с даты изготовления транспортного средства. См. Сертификационную табличку на центральной стойке со стороны водителя. Проверить следующие пункты

Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ или ПУСК. Сигнальная лампа SRS должна загореться примерно на 7 секунд, а затем выключиться. Это указывает на то, что SDU проверил систему и не обнаружил проблем. Если сигнальная лампочка SRS. не горит, остается включенной или мигает, существует неисправность в SRSS. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-35124-S04358957232001051100000)

Модуль подушки безопасности, рулевое колесо и пружина

1. Снять модуль надувной подушки безопасности с рулевого колеса. См. " МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. НЕ прикладывайте чрезмерное усилие при отсоединении разъема пружины воздушной подушки. (ref-35124-S09166227582001051100000)
2. Проверить облицовку модуля подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций. Проверить крючки и разъемы на наличие повреждений, клеммы на наличие деформаций и жгут проводов на наличие связей. Проверить корпус наполнителя подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций.
3. Проверить жгут проводов (встроенный в рулевое колесо) и разъемы на наличие повреждений, а также клеммы на отсутствие деформаций. Снять часовую пружину. См. XS6AIR BAG модуль и контактное кольцо руля под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
4. Проверить разъемы пружин и защитную трубку на наличие повреждений, а клеммы - на отсутствие деформаций. Визуально осмотреть корпус и шестерни на предмет повреждения. Повернуть передние колеса в положение " прямо вперед ". Установить и отрегулировать пружину. См. раздел " ЦЕНТРОВКА ПРУЖИНЫ " под надписью РЕГУЛИРОВКИ. (ref-35124-S37545902762001051100000)
5. Установить рулевое колесо, крышки колонок и модуль подушки безопасности. Проверить рулевое колесо на наличие шума, привязок, сложной работы или чрезмерного свободного люфта.
6. Проверить все разъемы на предмет плохих соединений. Проверить жгуты проводов на наличие связей, разъемы на наличие повреждений и клеммы на наличие деформаций. Заменить разъемы или жгуты проводов в соответствии с требованиями.

Датчики удара

Снять правый и левый брызгозащитные экраны. Проверить датчики, чтобы убедиться, что стрелки обращены к передней части автомобиля. Проверить верхнюю раму и кронштейны датчика на наличие деформаций или ржавчины. Проверить датчики на наличие вмятин, трещин и ржавчины. Проверить жгут датчика на наличие связей, разъемов на наличие повреждений и клемм на наличие деформаций. Заменить датчик и / или жгут датчика в соответствии с требованиями.

Снять правый и левый брызгозащитные экраны. Проверить датчики, чтобы убедиться, что стрелки обращены к передней части автомобиля. Проверить верхнюю раму и кронштейны датчика на наличие деформаций или ржавчины. Проверить датчики на наличие вмятин, трещин и ржавчины. Проверить жгут датчика на наличие связей, разъемов на наличие повреждений и клемм на наличие деформаций. Заменить датчик и / или жгут датчика в соответствии с требованиями.

1. Снять модуль надувной подушки безопасности с рулевого колеса. См. " МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. НЕ прикладывайте чрезмерное усилие при отсоединении разъема пружины воздушной подушки. (ref-35124-S09166227582001051100000)
2. Проверить облицовку модуля подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций. Проверить крючки и разъемы на наличие повреждений, клеммы на наличие деформаций и жгут проводов на наличие связей. Проверить корпус наполнителя подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций.
3. Проверить жгут проводов (встроенный в рулевое колесо) и разъемы на наличие повреждений, а также клеммы на отсутствие деформаций. Снять часовую пружину. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАВОДНАЯ ПРУЖИНА " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. (ref-35124-S09166227582001051100000)
4. Проверить разъемы и защитную трубку пружины на наличие повреждений, а клеммы - на отсутствие деформаций. Визуально осмотреть корпус и шестерни на предмет повреждений. Повернуть передние колеса в положение " прямо вперед ". Установить и отрегулировать пружину. См. раздел " ЦЕНТРОВКА ПРУЖИНЫ " под надписью РЕГУЛИРОВКИ. (ref-35124-S37545902762001051100000)
5. Установить рулевое колесо, крышки колонок и модуль подушки безопасности. Проверить рулевое колесо на наличие шума, привязок, сложной работы или чрезмерного свободного люфта.
6. Проверить все разъемы на предмет плохих соединений. Проверить жгуты проводов на наличие связей, разъемы на наличие повреждений и клеммы на наличие деформаций. Заменить разъемы или жгуты проводов в соответствии с требованиями.

Центрирование часового пружины

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Визуально осмотреть корпус и шестерни на наличие видимых признаков повреждения. Совместите метку НЕЙТРАЛЬ с ответной меткой на контактное кольцо руля в сборе. (Рисунок 3)

Схема №9

Войти

Порядок утилизации

Как очистить развёрнутый воздушный мешок

1. Начать очистку, надев ленту на вытяжное отверстие воздушного мешка, чтобы в салон автомобиля не попадал дополнительный порошок. Использовать пылесос для удаления остаточного порошка из розеток А/С-нагревателя и салона автомобиля.
2. Повернуть мотор воздуходувки на низкий уровень в течение нескольких минут и выйти из автомобиля. Выключить двигатель воздуход. Вакуум любой другой порошок изгнан от приточной камеры. Вакуумный интерьер во второй раз, чтобы восстановить весь порошок. Избегайте стоять на коленях или сидеть на нечистых местах. Утилизируйте воздушный мешок, как вы бы любую другую часть.

Неразмещенная подушка безопасности

Если транспортное средство должно быть утилизировано, выполнить ПРОЦЕДУРУ 1: РАЗВЕРТЫВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если автомобиль будет продолжать эксплуатироваться, выполняйте ПРОЦЕДУРУ 2: РАЗМЕЩЕНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Процедура 1: Развертывание на транспортном средстве

Эта процедура предполагает, что проводка подушек безопасности не повреждена, предупреждающая лампа SRS указывает на отсутствие кодов неисправностей, начальная проверка работы системы в порядке (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "), а аккумулятор транспортного средства все еще находится на месте (или один предоставлен для тестирования). (ref-35124-S13718578682001051100000)

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. См. " Отключение и активация системы подушки безопасности ". (ref-35124-S10235916952001051100000)(ref-35124-S39405663592001051100000)
2. Открыть все двери и окна, переместить транспортное средство в изолированное место. Извлечь аккумулятор. Снять напольную консоль в сборе. (Таблица 5) С помощью отвертки нажать внутрь на блокирующую пружину блока диагностики SRS (SDU) для разблокировки рычага блокировки разъема проводки. (Рисунок 4)
3. Отсоединить 2-контактный красный разъем пружины от SDU, нажимая на замок. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подключить один конец каждого 20-футового провода к клеммам разъема пружины. Соединить оставшиеся концы 20-футовых проводов вместе. Это предотвращает неожиданное развертывание подушки безопасности.
4. Проводите 20-футовые провода снаружи транспортного средства, как можно дальше от транспортного средства. Убедиться, что в пассажирском салоне нет свободных частей, и никто не находится в пределах 20 футов от транспортного средства.
5. Подключить концы 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи, чтобы развернуть модуль подушки безопасности. После развертывания дайте модулю подушки безопасности остыть и пыль осесть в течение не менее 30 минут перед приближением к транспортному средству. Если надувная подушка безопасности не разворачивается, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ 2.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Процедура 2: Развертывание вне транспортного средства

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".удалить модуль подушки безопасности. Смотрите " МОДУЛЬ ПОДУШКИ ВОЗДУХА и контактное кольцо руля " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-35124-S10235916952001051100000)(ref-35124-S39405663592001051100000)(ref-35124-S09166227582001051100000)
2. Извлечь батарею. Подключить 2 провода длиной около 20 футов к 2 выводам разъема модуля подушки безопасности. Соединить другой конец 20-футовых проводов вместе. Это предотвратит неожиданное развертывание подушки безопасности.
3. Поместить поверхность модуля подушки безопасности (отделочная крышка) вверх и отойдите на 20 футов. Подключить концы проводов длиной 20 футов к клеммам 12-вольтовой батареи. После того, как модуль подушек безопасности развернется, дайте ему остыть и позвольте пыли осесть в течение не менее 30 минут перед приближением. Плотно запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в прочную виниловую сумку и утилизируйте подушку безопасности так же, как и любую другую часть.

Модуль надувной подушки безопасности и пружина

Схема №12

Войти

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. См. " Отключение и активация системы подушки безопасности ". (ref-35124-S10235916952001051100000)(ref-35124-S39405663592001051100000)
2. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении и рулевое колесо заблокировано. Отвернуть крепежные гайки модуля подушек безопасности с помощью отвертки, расфиксируйте разъем модуля подушки безопасности и осторожно вытянуть разъем пружины контактное кольцо руля из задней части модуля подушки6.
3. Снять модуль подушек безопасности с транспортного средства. Поместить модуль подушки безопасности на плоскую поверхность, при этом крышка триммера должна быть обращена вверх. Извлечь узел дистанционного радиоуправления. Удалить контактную пластину звукового сигнала. Снять кнопки и пружину. (Рисунок 7)
4. Используя съемник рулевого колеса, снять рулевое колесо с автомобиля. Обеими руками надавите на крышку нижней колонки внутрь и вниз. Снять крышку нижней колонны для доступа к жгуту проводов часовой пружины. Отсоединить часовую пружину от разъема подвесной системы кузова. ВНИМАНИЕ: разъем SDU является механизмом двойной блокировки. НЕ применять чрезмерное усилие при разъединении разъема.
5. Снять напольную консоль в сборе, чтобы получить доступ к SDU. (Рисунок 5) С помощью отвертки нажать на стопорную пружину рычага замка на Sdu для отсоединения соединителя. (Лист 4)
6. Нажать на блокировку разъема на красном 2-контактном разъеме. Отсоединить 2-контактный разъем SDU Red. Снять крепежные винты часовой пружины. Снять часовую пружину с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Если метка совмещения часовой пружины не выровнена должным образом, рулевое колесо может не повернуться полностью, или плоский кабель внутри часовой пружины может быть разорван, что приведет к отключению системы SRS и, возможно, к серьезным травмам водителя.
7. Перед установкой часовой пружины убедиться в том, что совмещенная метка правильно выровнена. См. раздел " РЕГУЛИРОВКИ ". Перед монтажом модуля подушек безопасности проверить правильность расположения проводов выключатель звукового сигналя. (Рисунок 8) Затянуть гайки рулевого колеса и модуля подушки безопасности. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. После установки модуля подушечек безопасности и часовой пружины проверить световую сигнализацию SRS для обеспечения надлежащего функционирования системы см. раздел ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ (ref-35124-S30253479172001051100000)(ref-35124-S13718578682001051100000)

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с SRS необходимо соблюдать следующие меры предосторожности

1. Перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки отключить систему подачи сжатого воздуха. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-35124-S39405663592001051100000)
2. Подождать не менее 30 СЕКУНД после отключения системы подушек безопасности. Система SRS сохраняет достаточное напряжение, в течение короткого времени после отключения системы, для развертывания подушки безопасности.
3. После ремонта всегда включайте зажигание с пассажирской стороны транспортного средства в случае случайного срабатывания подушки безопасности. Убедиться, что сигнальная лампа SRS работает должным образом и нет никаких неисправностей системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-35124-S13718578682001051100000)
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. SDU должен храниться в оригинальном специальном контейнере до тех пор, пока не будет использован для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
6. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности и часовую пружину воздействию температур, превышающих 93°C.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на модуль подушек безопасности и закрывайте его от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля при случайном развертывании подушки безопасности.
8. После того, как воздушный мешок разворачивается, поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время очистки. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам очистки и утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УДАЛЕНИЯ ". (ref-35124-S10753061072001051100000)
9. Из-за критических требований к операционной системе НЕ обслуживайте компоненты SRS. Ремонт производится только путем замены дефектной детали (деталей).
10. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
11. При переносе модуля подушек безопасности, находящегося под напряжением, дифферентующая крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания подушки безопасности.
12. При проверке напряжения или непрерывности в SDU использовать сторону клеммы (не конец провода) разъема.
13. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу из-за коррозии.
14. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, затрудняя диагностику первоначальной проблемы.
15. Никогда не использовать аналоговый вольт-омметр или тестовую лампу вместо цифрового вольт-омметра (DVOM). При выполнении ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР использовать DVOM с максимальным тестовым током 2 ма (миллиампер) при минимальном диапазоне измерения сопротивления. Также см. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.
16. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональной, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет полностью функциональной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить систему, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Экранируйте конец кабеля. Для активации системы снова подключить отрицательный кабель батареи.

Как отремонтировать проводы

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать соединители проводов или жгутов SRS, при неисправности соединителей проводов или жгутов SRS заменить неисправный жгут проводов.