Дисковые тормоза: Снятие и установка Mitsubishi Diamante I

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

При установке новых колодок прижмите поршень ко дну расточки. Установить фиксирующие зажимы, колодку в сборе, регулировочную прокладку (прокладки), держатель регулировочной прокладки (если он оборудован) и противоскрип-прокладку на опору. Запустить двигатель. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы расширить поршень суппорта. Проверить уровень тормозной жидкости.

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднее колесо (колеса). Отделите резиновый гибкий шланг от гидравлической линии на креплении тормозного шланга, расположенном на корпусе стойки. Закрепить конец гидравлической линии, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. Снять хомут с крепления тормозного шланга, отсоединить тормозной шланг от суппорта, вывернуть болты крепления верхнего и нижнего суппорта к поворотному кулаку, поднять корпус суппорта вверх, снять суппорт.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Стравить тормозную систему. См. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ.

Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок

Поднять транспортное средство и снять колесо (колеса). Снять суппорт и сдвинуть ротор со ступицы. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять заднее колесо (колеса). Отсоединить задний датчик скорости. Снять задние суппорты дискового тормоза и роторы. Снять крышку ступицы, фланцевую гайку и шайбу. (Рисунок 5)
2. Снять заднюю ступицу / подшипник в сборе. Снять регулировочную колесную пружину. Снять прижимной стакан башмака, пружину и штифт. Обратить внимание на то, как установлена пружина " башмак-якорь ", а затем снять доводчик и пружину " башмак-якорь ". Снять распорку и возвратную пружину. Снять хомут и башмак и накладку в сборе.

Схема №3

Войти

1. При установке пружины между башмаком и якорем убедиться, что пружина установлена правильно. При установке регулятора установить левый регулятор с регулировочным болтом, обращенным к передней части транспортного средства, и правый регулятор с регулировочным болтом, обращенным к задней части транспортного средства.
2. После затяжки гайки фланца совместить вырез шпинделя и обжимную гайку, после установки датчика частоты вращения обеспечить зазор между зубьями ротора и полюсным наконечником датчика 0 008-.028 " (0,20-0,71 мм).

Поднять и поддержите транспортное средство. Снять заднее колесо (колеса) и отсоединить трос стояночного тормоза. Снять нижний стопорный штифт. Поднять корпус суппорта вверх. Используя провод, снять суппорт с днища. Снять внутреннюю прокладку (прокладки), противоскрип и колодку в сборе с крепления опоры. Снять зажимы колодки.

Повернуть поршень, чтобы совместить пазы в выступе поршня на задней стороне колодок (если таковые имеются). Установить стопорные зажимы, колодку в сборе, внутреннюю прокладку (прокладки) и противоскрипную прокладку на опору. Опустить корпус суппорта и установить стопорный штифт.

Поднять и поддержите автомобиль. Снять заднее колесо (колеса). Отсоединить тросовое соединение стояночного тормоза. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Закрепить конец гидравлической линии для предотвращения разлива тормозной жидкости. Снять болты крепления верхнего и нижнего суппорта. Поднять корпус суппорта вверх. Снять суппорт.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Стравить тормозную систему. См. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ.

Поднять и поддержите автомобиль. Снять задний суппорт и ротор. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия.

Поднять и поддержите автомобиль. Снять задний тормозной барабан и колодки. См. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН И КОЛОДКИ. Снять колесный цилиндр и уплотнительный узел. Для установки, обратной процедуры снятия. Стравите тормоза. См. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ.

Слить тормозную жидкость из главного цилиндра, снять разъем датчика (если он есть), отсоединить тормозные магистрали от главного цилиндра и установить заглушки для предотвращения разлива тормозной жидкости, снять главный цилиндр с бустерного блока и отделите емкости от корпуса (при необходимости).

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой проверить и отрегулировать зазор между задней частью поршня главного цилиндра и нажимным штоком силового тормоза. См. раздел " НАЖИМНОЙ ШТОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". После установки отрегулировать высоту педали. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНЫЙ ХОД " под разделом " РЕГУЛИРОВКА. Стравить тормозную систему.

Снять главный тормозной цилиндр. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР. Отсоединить вакуумный шланг от силового тормозного блока. Отсоединить шплинт, крепящий педаль тормоза к толкателю силового тормозного блока. Изнутри автомобиля отвернуть 4 гайки, крепящие силовой тормозной блок к брандмауэру. Снять силовой тормозной блок.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа, установить главный цилиндр и при необходимости стравите давление в тормозной системе.

Снять вакуумный шланг с обратным клапаном с силового тормозного блока. Покройте конец (концы) обратного клапана герметиком перед установкой. Установить клапан со стрелкой (идентификационной меткой), указывающей в сторону впускного коллектора. Установить и закрепить хомут(ы) шланга.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЙКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА