Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как снять (скрытый SOHC) Mitsubishi Diamante I

  1. Снять нижние брызговики. Снять привод круиз-контроля (если он оборудован). Снять все приводные ремни. Отсоединить электрический разъем насоса усилителя рулевого управления. Снять шкив натяжного устройства A/C и монтажный кронштейн.
  2. Снять насос ГУР, оставив подсоединенными шланги, и проволоку в сторону. Поддержите двигатель. Снять передний болт крепления двигателя и передний болт крепления двигателя. Снять верхнюю крышку и прокладки ремня ГРМ № 1. (Примечание 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Болт развальцовки кронштейна опоры двигателя может быть заеден. При снятии болта смазать болт проникающей смазкой.
  3. Снять болты кронштейна опоры двигателя в надлежащей последовательности. (Рисунок 7) Снять кронштейн опоры двигателя. Снять колпачок крышки ГРМ, крышку ремня ГРМ и прокладки. Используя держатель (MB990767) и болты адаптера (MD998719), снять шкив коленчатого вала.
  4. Снять нижнюю крышку ремня ГРМ, прокладки и фланец. (Рисунок 8) Повернуть коленчатый вал для совмещения всех меток ГРМ. (Рисунок 9) Ослабить болт натяжного устройства ремня. Повернуть натяжное устройство ремня против часовой стрелки для снятия натяжения ремня.
  5. При повторном использовании ремня ГРМ поместить стрелку на ремень, чтобы указать направление движения ремня. Снять ремень ГРМ и натяжитель ремня.
  6. Если звездочка распределительного вала требует снятия, установить держатель (MB990767) с болтами-переходниками (MD998719) на звездочку распределительного вала. Снять болт со звездочкой распределительного вала и звездочку распределительного вала. При необходимости снять крышку заднего ремня ГРМ.