Содержание Электросхемы Раздел: Управление кузовом и кабиной Все разделы

Контроль кузова - обзор: Обзор MINI Cooper S I

Управление кузовом и кабиной 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Фазы работы лампы

Фаза запуска: Для создания дуги в колбе требуется начальный высоковольтный стартовый импульс 18-25kV.

Фаза разогрева: Как только дуга устанавливается, подача питания на колбу регулируется до 2.6A, генерируя выходную мощность лампы 75 Вт. Это период работы, когда газ ксенон начинает ярко светиться. Фаза прогрева стабилизирует среду в баллоне, обеспечивая непрерывный ток через электроды.

Непрерывная фаза: После завершения фазы прогрева система переключается в непрерывный режим работы. Напряжение питания для лампы уменьшается, и рабочая мощность, требуемая для непрерывного освещения лампы, уменьшается до 35 Вт, что меньше, чем у обычной галогенной лампы.

Функциональное описание

Для регулирования подачи питания на лампочки требуются дополнительные компоненты. Ксеноновые модули управления (1 на свет) получают рабочее питание от BC1 при включении фар. Ксеноновые модули управления обеспечивают регулируемый источник питания для освещения ламп во время их фаз работы. Запальники устанавливают электрические дуги. Интегральные катушки генерируют исходные высоковольтные пусковые импульсы от модуля управления при наличии пускового напряжения. После этого они образуют замкнутую цепь для регулируемой выходной мощности от модулей управления.

Схема №48