Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - ремонт - COOPER&COOPER S (R5…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - ремонт - COOPER&COOPER S (R56) MINI Cooper S Clubman I

Механическая трансмиссия (МКПП) 34 иллюстрации ~10 мин чтения

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу! РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ при попадании масла на глаза и кожу!

Рециркуляция:

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти:

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами.

ПримечаниеНе смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы:

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения:

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи:

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы:

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения:

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи:

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.

ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.

23... Универсальный кронштейн коробок передач MINI

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

ПримечаниеПодходит для механических и автоматических коробок передач

ВАЖНО:Опоры (1) могут регулироваться в боковом направлении посредством винтов (2). Водило (3) задних опор (1) выполнено с возможностью продольной регулировки посредством винта. Опоры должны быть адаптированы по длине и ширине к трансмиссии.
Схема №1

Поддерживающая коробка передач:

Опорная передача со специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030.

Шарнир 1 для регулировки высоты.

Шарнир 2 для регулировки угла наклона.

ВАЖНО:Трансмиссия должна быть закреплена натяжным ремнем (3).
Схема №2
Схема №3
  1. Радиальное уплотнение вала (справа)
  2. Направляющая трубка
  3. Блок выключения сцепления
  4. Радиальное уплотнение вала (приводного вала)
  5. Радиальное уплотнение (слева)

Комплектная коробка передач, замена масла, обозначения коробки передач

Правильно

Первичный вал

Левый

23 00 026 Снятие и установка коробок передач (GS6-55BG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

Необходимые предварительные задачи:

  1. Отсоедините БАТАРЕЮ
  2. Слейте ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.
  3. Закрепите двигатель в УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
  4. Снимите КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ.
  5. Снимите КРЕПЛЕНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  6. Снимите ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ. Для снятия и установки опоры переднего моста не требуется выравнивания колес.
  7. Демонтировать ЛЕВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.
  8. Демонтировать ПРАВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Отпустите зажимы на упоре/держателе (1).

Отсоедините трос рычага селектора 2 от шарового шарнира.

Отпустите винт 3 и снимите кронштейн.

Схема №4

Отсоедините вилку 1 выключателя фонаря заднего хода.

Схема №5

При необходимости отсоедините штепсельное соединение (1) на датчике нулевой передачи.

Снимите трос 2 с держателем с передачи.

Схема №6

ПримечаниеЛиния нагнетания рабочего цилиндра сцепления остается подключенной.

ВАЖНО:Медленно снять натяжение на ведомом цилиндре сцепления; в противном случае воздух будет втягиваться через уплотнительную втулку.

Отверните гайки 1 и снимите рабочий цилиндр сцепления.

Момент затяжки 21 52 2AZ

Схема №7

Освободите сверху болт 1 WAF 13.

Отпустите болты 2 и снимите стартер.

Момент затяжки 12 41 1AZ

Схема №8

Поддерживающая коробка передач:

Специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030

Поддержка передачи снизу.

Закрепите трансмиссию натяжным ремнем (3).

Задачи описаны в разделе КРОНШТЕЙН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

По окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

Схема №9

ПримечаниеБолт не установлен в самой нижней точке (1) трансмиссии.

Отверните винты.

Момент затяжки 23 00 1AZ

ВАЖНО:Не допускайте зависания трансмиссии на входном валу трансмиссии при снятии и установке, так как диск сцепления будет деформирован. Потяните передачу вниз и снимите.
Схема №10

Примечание по установке:

Проверьте правильность посадки переходных втулок (1/2).

Замените поврежденные втулки дюбеля.

Схема №11

Примечание по установке:

Удалите смазку с входного вала трансмиссии и очистите вал.

Не смазывайте входной вал трансмиссии.

Проверить диск сцепления на наличие ржавчины от трения в зубчатом зацеплении и при необходимости ЗАМЕНИТЬ.

Схема №12

Примечание по установке:

  1. При повторном использовании сцепления: Механически удалить имеющуюся смазку и истирание накладок со шлицов диска сцепления (тряпкой). Очистить ступицу сцепления и провести повторную смазку. На новых дисках сцепления зубчатая передача уже смазана. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
  2. Снять и очистить ПОДШИПНИК СБРОСА И РЫЧАГ СБРОСА
  3. Добавить ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

23 00 027 Снятие и установка коробок передач (GS6-53BG/DG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

Необходимые предварительные задачи:

  1. Отсоедините БАТАРЕЮ.
  2. Слейте ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.
  3. Закрепите двигатель в УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
  4. Снимите КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ.
  5. Снимите КРЕПЛЕНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  6. Снимите ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ. Для снятия и установки опоры переднего моста не требуется выравнивания колес.
  7. Демонтировать ЛЕВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.
  8. Демонтировать ПРАВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Отпустите зажимы на упоре/держателе (1).

Отсоедините трос рычага селектора 2 от шарового шарнира.

Отпустите винт 3 и снимите кронштейн.

Схема №13

Отсоедините вилку 1 выключателя фонаря заднего хода.

Схема №14

При необходимости отсоедините штепсельное соединение (1) на датчике нулевой передачи.

Отсоедините трос (2) с держателем от передачи.

Схема №15

ПримечаниеЛиния нагнетания рабочего цилиндра сцепления остается подключенной.

ВАЖНО:Медленно снять напряжение с рабочего цилиндра сцепления, в противном случае воздух может втягиваться через уплотнительную втулку. По возможности не отклоняйте толкатель рабочего цилиндра сцепления. Отклонение толкателя, вызванное удалением, приведет к легкому выходу жидкости. Эта утечка жидкости не означает, что рабочий цилиндр сцепления поврежден. Поэтому замена не нужна!

Отверните гайки 1 и снимите рабочий цилиндр сцепления.

21 52 2AZ

Схема №16

Отверните винты 1.

Освободите держатель 2 от двигателя.

Схема №17

Отпустите сверху болт стартера 1 WAF 13.

Отпустите болты 2 и снимите стартер.

Момент затяжки 12 41 4AZ

Поддерживающая коробка передач:

Схема №18

Опорный редуктор со специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030

Поддержка передачи снизу.

Закрепите трансмиссию натяжным ремнем (3).

Задачи описаны в разделе КРОНШТЕЙН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

По окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

ПримечаниеБолт не установлен в самой нижней точке (1) трансмиссии.

Отверните винты.

Момент затяжки 23 00 1AZ

Схема №19
ВАЖНО:Не допускайте зависания трансмиссии на входном валу трансмиссии при снятии и установке, так как диск сцепления будет деформирован. Потяните передачу вниз и снимите.

Примечание по установке:

Проверьте правильность посадки переходных втулок (1/2).

Замените поврежденные втулки дюбеля.

Схема №20

Примечание по установке:

Удалите смазку с входного вала трансмиссии и очистите вал.

Не смазывайте входной вал трансмиссии.

Проверить диск сцепления на наличие ржавчины от трения в зубчатом зацеплении и при необходимости ЗАМЕНИТЬ.

Примечание по установке:

  1. При повторном использовании сцепления: Механически удалить имеющуюся смазку и истирание накладок со шлицов диска сцепления (тряпкой). Очистить ступицу сцепления и провести повторную смазку. На новых дисках сцепления зубчатая передача уже смазана. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
  2. Снять и очистить ПОДШИПНИК СБРОСА И РЫЧАГ СБРОСА
  3. Добавить ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

23 00 039 Установка сменной коробки передач (GS6-55BG)

ВАЖНО:По окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Используйте только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Рециркуляция:

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи:

  1. Слейте масло из шестерни на пробке для слива масла. Момент затяжки 23 00 1AZ
  2. Снимите ТРАНСМИССИЮ (без выравнивания колес!).
  3. После установки датчика нулевой передачи необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи
  4. Регулировка производится с помощью «Сервисной функции» системы диагностики BMW (узнать/написать датчик нулевой передачи)

Соберите транспортное средство.

Проверьте уровень масла.

ПримечаниеАвтомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности в мастерской для проверки уровня трансмиссионного масла.

Примечание по установке:

Соблюдайте ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ

23 00 040 Установка сменной коробки передач (GS6-53BG)

ВАЖНО:По окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Используйте только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Рециркуляция:

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи:

  1. Слейте масло из шестерни на пробке для слива масла. Момент затяжки 23 00 1AZ
  2. Снимите ТРАНСМИССИЮ (без выравнивания колес!).
  3. После установки датчика нулевой передачи необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи
  4. Регулировка производится с помощью «Сервисной функции» системы диагностики BMW (узнать/написать датчик нулевой передачи)

Соберите транспортное средство.

Проверьте уровень масла.

ПримечаниеАвтомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности в мастерской для проверки уровня трансмиссионного масла.

Примечание по установке:

Соблюдайте ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ

23 11 Обозначения трансмиссии

Разбивка обозначения MINI:

Механическая коробка передач:

GS5-65 BH/SH
GТрансмиссия
SТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
5Число передач переднего хода
65
BЗубчатая передачаB = Передаточное число бензиновой передачи D = Передаточное число дизельной передачи
RКодовое письмо изготовителя коробки передачH = Midland G = Getrag Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач:

Автоматический 16Z GACVT (CVT)
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
CVTБесступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением
16Номер кода изготовителя
ZКодовое письмо изготовителя коробки передачZ = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЙ АКПП

GA6F21 WA автоматически
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
6Число передач переднего хода
F21Номер кода изготовителя
WAКодовое письмо изготовителя коробки передачA = AISIN

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЙ АКПП

Механическая коробка передач:

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GS5-65BHМидлендR65R50
GS6-85DGГетрагG285DR50
GS6-85BGГетрагG285R53
GS5-52BGГетрагG252R50/52
GS6-53BGГетрагG253R56 Двигатель Н14
GS6-55BGГетрагG255R56 Двигатель Н12
GS6-53DGГетрагG253R56 Двигатель W16

ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач:

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GA вариатор 16ZZFECVTR52
GA 6F21 WAАЙСИНF21R52/53

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЙ АКПП

23 11 201 Замена радиального уплотнения вала слева от дифференциала (GS6-53BG/DG/55BG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 23 0 120
  2. 23 0 370
ВАЖНО:После завершения ремонтных работ проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности в мастерской для проверки уровня трансмиссионного масла. Используйте только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Рециркуляция:

Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло.

Соблюдение правил утилизации отходов, специфичных для страны

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ЛЕВУЮ ПОЛУОСЬ.

Подготовка специального инструмента 23 0 120:

Расстояние (1) <1 мм.

Схема №21

Вставить специальный инструмент 23 0 120 в радиальное уплотнение вала в крайнее положение. Вращая гайку 2, разверните фиксирующие лапки. Затем вставьте винт 3 и стяните радиальное уплотнение вала.

ВАЖНО:Риск повреждения: Повреждение корпуса коробки передач приведет к утечкам масла!
Схема №22

Примечание по установке:

Уплотняющие выступы радиального уплотнения вала покрыть трансмиссионным маслом.

Введите радиальное уплотнение вала специальным инструментом 23 0 370 в корпус до тех пор, пока уплотнительное кольцо не окажется заподлицо с корпусом трансмиссии.

Надвиньте приводной вал на сопротивление стопорного кольца. Приводной вал должен защелкиваться на место слышимым щелчком.

Проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и наличие течи.

Схема №23

23 11 211 Замена радиального уплотнения вала справа от дифференциала (GS6-53BG/DG/55BG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 23 0 120
  2. 23 0 370
ВАЖНО:После завершения ремонтных работ проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности в мастерской для проверки уровня трансмиссионного масла. Используйте только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Рециркуляция:

Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло.

Соблюдение правил утилизации отходов, специфичных для страны

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ПРАВУЮ ПОЛУОСЬ.

Подготовка специального инструмента 23 0 120:

Расстояние (1) <1 мм.

Вставить специальный инструмент 23 0 120 в радиальное уплотнение вала в крайнее положение. Вращая гайку 2, разверните фиксирующие лапки. Затем вставьте винт 3 и стяните радиальное уплотнение вала.

ВАЖНО:Риск повреждения: Повреждение корпуса коробки передач приведет к утечкам масла!

ПримечаниеГрафическое представление аналогичное.

Примечание по установке:

Уплотняющие выступы радиального уплотнения вала покрыть трансмиссионным маслом.

Введите радиальное уплотнение вала специальным инструментом 23 0 370 в корпус до тех пор, пока уплотнительное кольцо не окажется заподлицо с корпусом трансмиссии.

Надвиньте приводной вал на сопротивление стопорного кольца. Приводной вал должен защелкиваться на место слышимым щелчком.

Проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и наличие течи.

Схема №24

23 11 222 Замена радиального уплотнения приводного вала (GS6-53BG/53DG/55BG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 23 0 490
  2. 23 0 380 / 23 0 350

ПримечаниеПо окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности в мастерской для проверки уровня трансмиссионного масла.

ВАЖНО:Используйте только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите трансмиссию. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-53BG/DG) или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-55BG).
  2. Снять ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Отверните болты 1 и снимите направляющую трубку 2.

Схема №25

Введите отверстие в радиальное уплотнение вала (1) с помощью центрального пуансона.

ВАЖНО:Не используйте дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Вверните специальный инструмент 23 0 490.

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №26

Примечание по установке:

Уплотняющие выступы радиального уплотнения покрыть маслом шестерни.

Надвинуть радиальное уплотнение вала на специальный инструмент 23 0 380/23 0 350 и загнать его в крайнее положение.

Проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и наличие течи.

Схема №27

23 11 310 Замена блока переключения передач

ПримечаниеПо окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

ВАЖНО:Используйте только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Установка:

После установки блока переключения передач необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи.

Настройка осуществляется с помощью «Сервисной функции» тестера DIS (learn/write zero передача датчик).

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите корпус впускного фильтра. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12) или КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  2. Снять ПРИЕМНОЕ ГНЕЗДО ДЛЯ КОРПУСА ГЛУШИТЕЛЯ ВПУСКА (N14)
  3. Снять ВПУСКНАЯ ТРУБА ДЛЯ КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (только для N14)
  4. Отпустите РАСШИРИТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ и положите в одну сторону.

Снимите шланг охлаждающей жидкости с держателя 1.

Схема №28

Отпустите зажимы на предельном положении/держателе (1).

Отсоедините тросы рычага селектора 2 на шаровых шарнирах.

Отверните винты 1.

Момент затяжки 23 41 1AZ

Потяните блок переключения передач вверх и из коробки передач.

Обратите внимание на положение при установке.

Примечание по установке:

Очистить шаги резьбы.

Замените микрокапсулированные винты.

Нанести герметик Loctite 5203.

Схема №29

23 11 608 Замена направляющей трубки для блока выключения сцепления (GS6-53BG/53DG/55BG)

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите трансмиссию. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-53BG/DG) или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-55BG).
  2. Снимите КОНТРОЛЛЕР СЦЕПЛЕНИЯ и отпустите рычаг из направляющей трубки.

Ослабьте болты 1.

Снимите направляющую трубку 2.

Примечание по установке:

Замените винты.

Очистить новую направляющую трубку.

Направляющая поверхность должна быть чистой (без этикеток/наклеек или остатков клея и т.д.).

Схема №30

23 11 616 Замена направляющей трубки для блока выключения сцепления (GS6-53BG/53DG/55BG)

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите трансмиссию. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-53BG/DG) или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-55BG).
  2. Снимите ОПЕРАТОР СЦЕПЛЕНИЯ и отпустите рычаг из направляющей трубки.

Отверните винты 1.

Снимите направляющую трубку 2.

Установка:

Замените винты.

Очистить новую направляющую трубку.

Направляющая поверхность должна быть чистой (без этикеток/наклеек или остатков клея и т.д.).

23 12 506 Замена радиального уплотнения приводного вала (GS6-53BG/53DG/55BG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 23 0 380 / 23 0 350
  2. 23 0 490

ПримечаниеПосле окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Используйте только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач!

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите трансмиссию. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-53BG/DG) или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-55BG).
  2. Снять ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Отверните болты 1 и снимите направляющую трубку 2.

Введите отверстие в радиальное уплотнение вала (1) с помощью центрального пуансона.

ВАЖНО:Не используйте дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Вверните специальный инструмент 23 0 490.

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №31

Примечание по установке:

Уплотняющие выступы радиального уплотнения покрыть маслом шестерни.

Надавите радиальным уплотнением на специальный инструмент 23 0 380/23 0 350 и прочно привод домой.

Схема №32

23 14 550 Снятие/замена датчика нулевой передачи

ВАЖНО:После установки датчика нулевой передачи необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи. Настройка осуществляется с помощью «Сервисной функции» тестера DIS (learn/write zero-передача датчик).

Открутите болт (1) и поместите расширительный бак хладагента (2) в одну сторону.

(не сливать охлаждающую жидкость)

Схема №33

Вид снизу.

Отсоедините штепсельное соединение (1) на датчике нулевой передачи.

Отверните винты 1.

Снимите датчик нулевой передачи.

Момент затяжки 23 14 2AZ

Схема №34

23 14... Замена переключателя фонаря заднего хода

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ (только для N12)
  2. Снять ВПУСКНАЯ ТРУБА ДЛЯ КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (только для N14)

Отсоедините штепсельное соединение (1) на переключателе заднего хода.

Снимите переключатель передач заднего хода.

Момент затяжки 23 14 1AZ

ПримечаниеИллюстрация аналогичная

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия