Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - ремонт - CLUBMAN (R55)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - ремонт - CLUBMAN (R55) MINI Cooper S Clubman I

Механическая трансмиссия (МКПП) 23 иллюстрации ~7 мин чтения

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы:

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения:

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи:

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы:

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения:

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи:

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу! РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ при попадании масла на глаза и кожу!

Рециркуляция:

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти:

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

23... Универсальный кронштейн коробок передач MINI

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

ПримечаниеПодходит для механических и автоматических коробок передач

ВАЖНО:Опоры (1) могут регулироваться в боковом направлении посредством винтов (2). Водило (3) задних опор (1) выполнено с возможностью продольной регулировки посредством винта. Опоры должны быть адаптированы по длине и ширине к трансмиссии.
Схема №184

Поддерживающая коробка передач:

Опорная передача со специальными инструментами 23 4 150, 00 2 030.

Шарнир 1 для регулировки высоты.

Шарнир 2 для регулировки угла наклона.

Схема №185
ВАЖНО:Трансмиссия должна быть закреплена натяжным ремнем (3).
Схема №186
  1. Радиальное уплотнение вала, правое
  2. Направляющая трубка
  3. Оператор сцепления
  4. Радиальное уплотнение вала, приводной вал
  5. Радиальное уплотнение вала, левое

23 00 026 Снятие и установка коробок передач (GS6-55BG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

Необходимые предварительные задачи:

  1. Отсоедините БАТАРЕЮ.
  2. Слейте ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.
  3. Закрепите двигатель в УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
  4. Снимите КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ.
  5. Снять ОПОРУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА. Для снятия и установки опоры переднего моста не требуется выравнивания колес.
  6. Демонтировать ЛЕВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.
  7. Демонтировать ПРАВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Отпустите зажимы на предельном положении/держателе (1).

Отсоедините трос рычага селектора 2 от шарового шарнира.

Отпустите винт 3 и снимите кронштейн.

Схема №187

Отсоедините вилку 1 выключателя фонаря заднего хода.

Схема №188

При необходимости отсоедините штепсельное соединение (1) на датчике нулевой передачи.

Отсоедините трос (2) с держателем от передачи.

Схема №189

ПримечаниеЛиния нагнетания рабочего цилиндра сцепления остается подключенной.

ВАЖНО:Медленно снять напряжение с рабочего цилиндра сцепления, в противном случае воздух может втягиваться через уплотнительную втулку. По возможности не отклоняйте толкатель рабочего цилиндра сцепления. Отклонение толкателя, вызванное удалением, приведет к легкому выходу жидкости. Эта утечка жидкости не означает, что рабочий цилиндр сцепления поврежден. Поэтому замена не нужна!

Отверните гайки 1 и снимите рабочий цилиндр сцепления.

Момент затяжки 21 52 2AZ

Схема №190

Освободите сверху болт 1 WAF 13.

Отпустите болты 2 и снимите стартер.

Момент затяжки 12 41 1AZ

Схема №191

Поддерживающая коробка передач:

Опорный редуктор со специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030

Поддержка передачи снизу.

Закрепите трансмиссию натяжным ремнем (3).

Задачи описаны в разделе КРОНШТЕЙН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

После окончания работы проверить трансмиссию УРОВЕНЬ МАСЛА.

ПримечаниеБолт не установлен в самой нижней точке (1) трансмиссии.

Отверните винты.

Момент затяжки: 43 ± 4 Нм

ВАЖНО:Не допускайте зависания трансмиссии на входном валу трансмиссии при снятии и установке, так как диск сцепления будет деформирован. Потяните передачу вниз и снимите.
Схема №192

Примечание по установке:

Проверьте правильность посадки втулок (1) и (2).

Замените поврежденные втулки фитинга.

Схема №193

Примечание по установке:

Удалите смазку с входного вала трансмиссии и очистите вал.

Не смазывайте входной вал трансмиссии.

Проверить диск сцепления на наличие ржавчины от трения в зубчатом зацеплении и при необходимости ЗАМЕНИТЬ.

Схема №194

Примечание по установке:

  1. При повторном использовании сцепления: Механически удалить имеющуюся смазку и истирание накладок с зубчатых передач диска сцепления (тряпкой). Очистить ступицу сцепления и провести повторную смазку. В новых дисках сцепления зубчатая передача уже смазана. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
  2. Снять и очистить ПОДШИПНИК СБРОСА И РЫЧАГ СБРОСА
  3. Добавить ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

23 00 039 Установка сменной коробки передач (GS6-55BG)

ВАЖНО:После окончания работы проверить трансмиссию УРОВЕНЬ МАСЛА. Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности для проверки уровня трансмиссионного масла. Используйте только одобренное ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Рециркуляция:

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи:

  1. Слейте масло из шестерни на пробке для слива масла. Момент затяжки: 43 ± 4 Нм
  2. Снимите ТРАНСМИССИЮ (без выравнивания колес!).
  3. При необходимости модифицировать датчик нулевой передачи
  4. После установки датчика нулевой передачи необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи
  5. Регулировка осуществляется с помощью «Сервисной функции» системы диагностики BMW (узнать/написать датчик нулевой передачи).

Соберите транспортное средство.

Проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА.

Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности для проверки уровня трансмиссионного масла.

23 11 Обозначения трансмиссии

Разбивка обозначения MINI:

Механическая коробка передач:

GS5-65 BH/SH
GТрансмиссия
SТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
5Число передач переднего хода
65
BЗубчатая передачаB = Передаточное число бензиновой передачи D = Передаточное число дизельной передачи
HКодовое письмо изготовителя коробки передачH = Midland G = Getrag Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ОБОЗНАЧЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач:

Автоматический 16Z GACVT (CVT)
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
CVTБесступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением
16Номер кода изготовителя
ZКодовое письмо изготовителя коробки передачZ = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ОБОЗНАЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ

GA6F21 WA автоматически
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
6Число передач переднего хода
F21Номер кода изготовителя
WAКодовое письмо изготовителя коробки передачA = AISIN

ОБОЗНАЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ

Механическая коробка передач:

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GS5-65BHМидлендR65R50
GS6-85DGГетрагG285DR50
GS6-85BGГетрагG285R53
GS5-52BGГетрагG252R50/52
GS6-53BGГетрагG253R56/R55 Двигатель Н14
GS6-55BGГетрагG255R56/R55 Двигатель Н12
GS6-53DGГетрагG253R56/R55 Двигатель W16

ОБОЗНАЧЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач:

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GA вариатор 16ZZFECVTR52
GA 6F21 WAАЙСИНF21R52/53/R55/R56

ОБОЗНАЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ

23 11 201 Замена радиального уплотнения вала слева от дифференциала (GS6-53BG/DG/55BG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 23 0 120
  2. 23 0 370

ПримечаниеПосле окончания работы проверить трансмиссию УРОВЕНЬ МАСЛА. Используйте только одобренное ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач!

Рециркуляция:

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ЛЕВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Подготовка специального инструмента 23 0 120:

Расстояние (1) <1 мм.

Схема №195

Вставить специальный инструмент 23 0 120 в радиальное уплотнение вала в крайнее положение. Вращая гайку 2, разверните фиксирующие лапки. Затем вставьте винт 3 и стяните радиальное уплотнение вала.

ВАЖНО:Риск повреждения: Повреждение корпуса коробки передач приведет к утечкам масла!
Схема №196

Примечание по установке:

Уплотняющие выступы радиального уплотнения вала покрыть трансмиссионным маслом.

Введите радиальное уплотнение вала специальным инструментом 23 0 370 в корпус до тех пор, пока уплотнительное кольцо не окажется заподлицо с корпусом трансмиссии.

Надвиньте приводной вал на сопротивление стопорного кольца. Приводной вал должен защелкиваться на место слышимым щелчком.

Проверьте трансмиссию УРОВЕНЬ МАСЛА и наличие течи.

Схема №197

23 11 211 Замена радиального уплотнения вала справа от дифференциала (GS6-53BG/DG/55BG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 23 0 120
  2. 23 0 370

ПримечаниеПосле окончания работы проверить трансмиссию УРОВЕНЬ МАСЛА. Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности для проверки уровня трансмиссионного масла. Используйте только одобренное ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач!

Рециркуляция:

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ПРАВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Подготовка специального инструмента 23 0 120:

Расстояние (1) <1 мм.

Вставить специальный инструмент 23 0 120 в радиальное уплотнение вала в крайнее положение. Вращая гайку 2, разверните фиксирующие лапки. Затем вставьте винт 3 и стяните радиальное уплотнение вала.

ВАЖНО:Риск повреждения: Повреждение корпуса коробки передач приведет к утечкам масла!

ПримечаниеГрафическое представление аналогичное.

Примечание по установке:

Уплотняющие выступы радиального уплотнения вала покрыть трансмиссионным маслом.

Введите радиальное уплотнение вала специальным инструментом 23 0 370 в корпус до тех пор, пока уплотнительное кольцо не окажется заподлицо с корпусом трансмиссии.

Надвиньте приводной вал на сопротивление стопорного кольца. Приводной вал должен защелкиваться на место слышимым щелчком.

Проверьте трансмиссию УРОВЕНЬ МАСЛА и наличие течи.

Схема №198

23 11 222 Замена радиального уплотнения приводного вала (GS6-53BG/53DG/55BG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 23 0 380
  2. 23 0 490
  3. 23 0 350

ПримечаниеПосле окончания работы проверить трансмиссию УРОВЕНЬ МАСЛА. Используйте только одобренное ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач!

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять ПЕРЕДАЧУ
  2. Снять ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Отверните болты 1 и снимите направляющую трубку 2.

Схема №199

Введите отверстие в радиальное уплотнение вала (1) с помощью центрального пуансона.

ВАЖНО:Не используйте дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Вверните специальный инструмент 23 0 490.

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №200

Установка:

Уплотняющие выступы радиального уплотнения покрыть маслом шестерни.

Надавите радиальным уплотнением на специальный инструмент 23 0 380/350 и привод прочно домой.

Схема №201

Проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и наличие течи.

23 11 310 Замена блока переключения передач

ПримечаниеПосле окончания работы проверить трансмиссию УРОВЕНЬ МАСЛА.

ВАЖНО:Используйте только одобренное ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач.

Примечание по установке:

После установки блока переключения передач необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи.

Регулировка осуществляется с помощью «Сервисной функции» системы диагностики BMW (узнать/написать датчик нулевой передачи).

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять РЕЗОНАНСНЫЙ КОРПУС И ВПУСКНОЙ КАНАЛ
  2. Отпустите РАСШИРИТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ и положите в одну сторону.

Снимите шланг охлаждающей жидкости с держателя 1.

Схема №202

Отпустите зажимы на предельном положении/держателе (1).

Отсоедините тросы рычага селектора 2 на шаровых шарнирах.

Схема №203

Отверните винты 1.

Момент затяжки 23 41 1AZ

Потяните блок переключения передач вверх и из коробки передач.

Обратите внимание на положение при установке.

Примечание по установке:

Очистить шаги резьбы.

Замените микрокапсулированные винты.

Нанести герметик Loctite 5203.

Схема №204

23 11 616 Замена направляющей трубки для оператора сцепления (GS6-53BG/53DG/55BG)

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять ПЕРЕДАЧУ
  2. Снять ОПЕРАТОР СЦЕПЛЕНИЯ

Отверните винты 1.

Снимите направляющую трубку 2.

Примечание по установке:

Замените винты.

Очистить новую направляющую трубку.

Направляющая поверхность должна быть чистой (без этикеток/наклеек или остатков клея и т.д.).

23 14 510 Замена выключателя заднего хода

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать РЕЗОНАНСНЫЙ КОРПУС И ВПУСКНОЙ КАНАЛ.

Отсоедините штепсельное соединение (1) на переключателе заднего хода.

Снимите переключатель передач заднего хода.

Момент затяжки 23 14 1AZ

ПримечаниеГрафический аналог

23 14 550 Снятие/замена датчика нулевой передачи

ВАЖНО:После установки датчика нулевой передачи необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи. Регулировка осуществляется с помощью «Сервисной функции» системы диагностики BMW (узнать/написать датчик нулевой передачи).

Открутите болт (1) и поместите расширительный бак хладагента (2) в одну сторону.

(не сливать охлаждающую жидкость)

Схема №205

Вид снизу.

Отсоедините штепсельное соединение (1) на датчике нулевой передачи.

Отверните винты 1.

Снимите датчик нулевой передачи.

Момент затяжки 23 14 2AZ

Схема №206

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия