Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель - ремонт - R55 и R56 (N12)/11 36 046 Демонтаж и установка/замена блоков регулировки вп…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - ремонт - R55 и R56 (N12) Все разделы

11 36 046 Демонтаж и установка/замена блоков регулировки впуска и выпуска (N12) MINI Cooper S Clubman I

Двигатель - ремонт - R55 и R56 (N12) 4 иллюстрации ~1 мин чтения

11 36 046 Демонтаж и установка/замена блоков регулировки впуска и выпуска (N12)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 9 120
  2. 11 9 340
  3. 11 9 540
  4. 11 9 590
ВАЖНО:Всегда отпускайте оба центральных болта, чтобы отрегулировать время. Синхронизация не определяется при срабатывании ВМТ цилиндра № 1. Модифицированная процедура настройки синхронизации. Все поршни находятся в положении 90 °. Проверьте контровку регулировочных узлов.

Необходимые предварительные задачи:

Провернуть коленчатый вал у центрального болта.

Скользить в специальном инструменте 11 9 590 по направлению стрелки и блокировать коленчатый вал.

Отверните винты 1.

Снимите направляющую 2.

Схема №1230
ВАЖНО:Риск повреждения! Для открытия центрального болта смонтируйте на распределительном валу специальный инструмент 11 9 540. Если установочные датчики не могут быть установлены, захватите распределительный вал ключом с открытым концом, чтобы освободить центральный болт. См. РЕГУЛИРОВКА ВРЕМЕНИ.

Освободите натяжитель цепи (1) (подготовьте чистящую ткань).

Момент затяжки 11 31 4AZ

Отпустите опорный палец 1 на направляющем рельсе.

Момент затяжки 11 11 7AZ

Установка:

Замените уплотнительное кольцо.

Схема №1231

Отпустите центральные болты входного регулировочного узла 1 и выходного регулировочного узла 2.

Отсоединить блок регулировки впуска от распределительного вала впуска.

Отсоединить узел регулировки выпуска от распределительного вала выпуска.

ВАЖНО:Опасность перепутывания регулировочных узлов. Перепутывание регулировочных узлов приведет к повреждению двигателя.

Блоки регулировки впуска и выпуска разные.

VANOS маркируется знаком IN для впускного распределительного вала.

VANOS маркируется знаком EX для распределительного вала выпуска.

Схема №1232

Разместите регулировочные узлы распределительного вала выпуска с маркировкой EX на цепи ГРМ.

Блок регулировки положения на распределительном валу выпуска и закрепить центральным болтом (3).

Установочное положение регулировочных блоков можно свободно выбирать.

Схема №1233

Разместите регулировочные узлы впускного распределительного вала с маркировкой IN на цепи ГРМ.

Блок регулировки положения на впускном распределительном валу и закрепить центральным болтом (1).

Установочное положение регулировочных блоков можно свободно выбирать.

Установите направляющую 2.

Вставьте винты (1).

Ввинтите в головку цилиндров специальный инструмент 11 9 340.

Цепь синхронизации предварительного натяжения специальным инструментом до 0,4 Нм.

Центральный болт 1 закрепите специальным инструментом 00 9 120.

Момент затяжки 11 36 1AZ

Центральный болт 1 закрепите специальным инструментом 00 9 120.

Момент затяжки 11 36 1AZ

Проверьте хронирование.

Соберите двигатель.