Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель - ремонт - R55 и R56 (N12)/11 31 505 Регулировка синхронизации распределительного вала…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - ремонт - R55 и R56 (N12) Все разделы

11 31 505 Регулировка синхронизации распределительного вала (N12) MINI Cooper S Clubman I

Двигатель - ремонт - R55 и R56 (N12) 6 иллюстраций ~1 мин чтения

11 31 505 Регулировка синхронизации распределительного вала (N12)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 9 120
  2. 00 9 250
  3. 11 9 340
  4. 11 9 450
  5. 11 9 540
  6. 11 9 590
  7. 32 2 100
ВАЖНО:Модифицированная процедура настройки синхронизации. Синхронизация не определяется при срабатывании ВМТ цилиндра № 1. Все поршни находятся в положении 90 °. Проверьте контровку регулировочных узлов. Чтобы открыть центральный болт распределительного вала, захватите шестигранник на задней части распределительного вала. Риск повреждения!

Необходимые предварительные задачи:

ВАЖНО:Опасность перепутывания отверстия специального инструмента. Балансировочное отверстие и отверстие специального инструмента могут быть перепутаны; все поршни должны находиться в положении 90 °. При необходимости определить по расточке свечи зажигания.

Провернуть коленчатый вал у центрального болта.

Скользить в специальном инструменте 11 9 590 по направлению стрелки и блокировать коленчатый вал.

ВАЖНО:Риск повреждения! Для открытия центрального болта смонтируйте на распределительном валу специальный инструмент 11 9 540. Если установочные датчики не могут быть установлены, захватите распределительный вал ключом с открытым концом, чтобы освободить центральный болт.

Освободить натяжитель цепи (иметь наготове чистящую ткань).

Момент затяжки 11 31 4AZ

Для открытия центральных болтов (1 и 2) смонтируйте на распределительных валах специальный инструмент 11 9 540.

Отпустите центральные болты 1 и 2.

Момент затяжки 11 36 1AZ

Схема №1212

Обозначения распределительного вала впуска (IN) и распределительного вала выпуска (EX) указывают вверх.

Оба распределительных вала (впускной и выпускной) имеют три обработанные поверхности для возможности монтажа специального инструмента 11 9 450.

Четвертая поверхность не подвергнута механической обработке и имеет форму полумесяца - она должна быть направлена вниз.

Положение выпускного распределительного вала (EX) указывает под углом вправо в верхнем направлении наружу.

Положение впускного распределительного вала (Е) указывает под углом влево в верхнем направлении наружу.

Вращать выпускной распределительный вал специальным инструментом 32 2 100 в направлении стрелки.

Схема №1213

Распредвал предварительного натяжения специальным инструментом 32 2 100.

Прикрепить к двугранке специальный инструмент 11 9 540 (сторона выхлопа) и закрепить болтом 1.

Схема №1214

Прикрепите специальный инструмент 11 9 540 (входная сторона) к двугранке и закрепите болтами (1 и 2).

Ввинтите в головку цилиндров специальный инструмент 11 9 340.

Цепь синхронизации предварительного натяжения специальным инструментом 00 9 250 до 0,6 Нм.

Схема №1215

Закрепите центральный болт (1) специальным инструментом 00 9 120 или электронным динамометрическим ключом.

Момент затяжки 11 36 1AZ

Схема №1216

Закрепите центральный болт (1) специальным инструментом 00 9 120 или электронным динамометрическим ключом.

Момент затяжки 11 36 1AZ

Схема №1217

Удалите все специальные инструменты.

Соберите двигатель.